>>574
>主翼のどこそこの桁にクラックが見つかった場合、現状の修理基準では、ストップホールを打つとか
>ダブラーで補強するといった対策しか指示されていない。

このクラックは、「J.T.O.」によると疲労による亀裂ではない、ということ？
米軍の資料では、主翼中央を全面的に交換する、あるいは部分的に交換する、の二択になってる。

Replacement versus refurbishment
Refurbishment (selective replacement) proposed as a alternative to complete replacement
1. No cost benefit to refurbishment
2. Higher program risk
3. Higher life cycle costs

スレ違いと思われそうなので説明しておくと、こういうキヨの指摘について、
「空自では現用のC-130Hの近代化、後継機種選定の予定はないそうです 」
>>454 ではこのように反論がされてる、という話の筋。
>よって現状、大重量＋大容量＋高速輸送という任のC-2の下位互換を担うC-130の後継を検討する必要が無い。