>>802
高崎線の運輸だけの収支は黒字なのにその他の高崎支社のがぜつぼーてきなんだもん・・・
倉賀野ー大宮間を第三セクター分離で貨物断る路線にすれば良いし普通列車だけで良いでしょ・・・
それくらい本数アップと始発の繰り上げと終電の繰り下げを考慮してくれたら値上げは我慢する・・・
高崎線の儲けが東北のド田舎路線やらグンマーのド田舎路線に注がれ過ぎなんだなぁ・・・
普通の鉄道会社なら新車投入するかサービス良くしてるよ・・・

>>822
東北の人も多いんじゃねーかな・・・
致命的に地元企業じゃ稼げないから自衛隊とか役所役場や米軍基地に就職って・・・

九州圏は意外とまともな地場企業案件な仕事あるイメージがあるけど