亀レス
>シフトパターン1N2345

昔のカワサキの単車はボトムニュートラルと言ってN12345のがあった。
停まる時ニュートラルに入れるのに1-2間に入れるのが苦手な人とか向け。
いまのカワサキ単車も『停まる時のニュートラル出しが簡単』というのがアイデンティティーになっていて、ポジティブニュートラルファインダーという仕組みがある。
停車中のドライブスプロケのシャフトが回ってない状態では、1->2のシフトアップができず、ペダルを1から蹴上げると必ずニュートラルになる。


>239
>ドリブンスプロケットとスイングアームピボットを同軸にするだけで

そのサスペンションは動作しないのではないだろうか。

ドライブスプロケとスイングアームピボット同軸はたまにやってるモデルあるけど、レースでの実績もあるけど、レーサーでも市販車でもなんか出ては消えしている印象。

>248
三つ編み二本のツインテはそもそもは寝室での髪型だったような気が。