やる気ないってのは関連ビジネスの方ね。
名古屋駅前のビル程度だし本気になった再開発は。
その時の人らが出世して今のえらいさんだから言われてるよりは鉄道（つーか東海道新幹線）以外のビジネスもやる気があるんだろうけど

在来線自体はそもそも数が少ないので東西の境まで延伸は終わったし名古屋都市圏はとりあえず終わった
高山線の美濃太田以北だの飯田線だのの超ローカル線はまあないだろうなあ

インバウンドだで客は増えたけどジャパンレールパス使うんだろうし。

>>640
ウリナラは結局イージスＢＭＤは参画するのか否か
まあ日米共同開発って点でこれは政治的に選べないだろうけど