上半期の日本車の半島南部での輸入販売台数は3万台弱、半島南部車の日本販売台数は32台だとかなんとか言ってるが

これは本格的な反日不買運動前の単なる不況中の数値
(超富裕層はそもそもベンツだの欧州車に乗ってて、中間上部層はコスパ的に日本車を選択してた)

今後にアカラサマな反日や不買が常態化すると
余裕ある半島の超富裕層はメンツ重視で欧州高級車()に乗り続けりゃ済むが、中途半端な実益から日本車選んでた中間層が攻撃対象になって、ますます二極化が進むだけなんだよなあ

まあ半島は好きにすれば良いさ
ただし。半島に進出してる本邦自動車メーカーが、不買運動の槍玉に上がって半島の異常性や自営業の意義を喧伝する役割にとどまらず
なぜか半島より日本政府に謝罪や賠償請求して来たら半島民と同様に自業自得と吊るし上げて差し上げろ
何回でも言うが、此の期に及んでまだ撤退してない在韓邦人や企業の方が、単なる気分的な浮動票の観光客よかよほど罪深いし今後の面倒のタネなんだよね