>>722 723
飛行機の加速性能において降下角ごとに、異なる飛行機のそれを比較するのは条件の統一が面倒だ
実際はしばしばAccelerationあるいは日本での加速性能とされるものの指標に水平加速力が用いられる
だから余剰馬力の優れる機体は水平加速にも優れるし、水平加速に優れる分だけそこそこの範囲の降下角においても優れた性能を示す
加速性能はもちろん降下角ごとに違うがそれを言い出したら上昇性能だって速度ごとに違うからな
いちいち数単位刻みで計測するわけにもいかない
だから日本陸軍をはじめ加速力の指標には水平加速をとる
実際の急降下加速性能はまた別個に語ればよいし、機体自体の大まかな加速性能はそれで掴めるから問題ないのだ
水平加速力に優れるなら、そこそこの降下角までも同様に降下加速力にも繋がるよ
余剰馬力の大きい機体はそれだけ降下加速力にも優れる