>>519
下手にMAX作るよか737NGのままの方がマシだったじゃねえんか？と思えちゃうあたり泣けてくるよなぁ。

737のこれまでの普及具合から言ってあれが歴史に残るクラスの傑作旅客機なのは間違いないが、CFM56の直系の後継であるLEAPに積み替えただけでアレって、流石に本気の大改造が必要な時期なのかも。

まああのグラウンドクリアランスの小ささを考えたら、NGの頃から変形つぶれ肉まんカウリング使ってとか、かなり無理やりだったが。

◆と書いたらあのカウリングが某マリネラ国王に思えてきた◆よし！脚が伸ばせりゃいいんなら二段伸縮引き込み脚だ！◆川西「やめてくださいしんでしまいます(^p^)◆