韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part18

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2019/10/14(月) 22:23:51.65ID:haYBwFvma
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part15
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1560247766/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part16
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1565609213/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/10/16(水) 11:04:45.15ID:RyADkq2e0
ADEX2019で掲示されていた韓国のF-X計画?

https://pbs.twimg.com/media/EG1EzsCUYAI4bqY?format=jpg

機械翻訳

F-X 2次(F-35級 ステルス戦闘機)
前・平時全方位の脅威に対する戦略的抑止力完備のために
密かに浸透し、標的型攻撃が可能なステルス戦闘機を追加確保

https://twitter.com/VinodDX9/status/1183677946571083778

第五世代のF-X開発も視野に入れ始めたようで
KFXの立ち位置がまた変わってきてどんどん要求が増してきた感じ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/10/16(水) 11:28:44.91ID:NXLEnwPga
軍板だから韓国勢もいていいんだけどそれなら妄想じゃなくてソースある情報を期待したい

>>141
>半埋め込みで搭載。
>こうすることでRCS(レーダー反射断面積)と戦闘運用状態での空気抵抗を低減
半埋め込み式はファントムでもある技術で本来空力目的
凹みの存在はステルス性を損なうのでちゃんとミサイル込みで解析しないとRCSは上がる
ちなみにCobhamから輸入したランチャーなんだけどAMRAAMとミーティアしか対応してないのな
https://www.cobham.com/mission-systems/weapons-carriage-and-release/news/cobham-wins-kf-x-weapons-carriage-release-award-from-kai/
AMRAAM断られたからミーティア
わかりやすい

>ブロック2からはウェポンベイを実装予定。
現状ではblock2は対地任務能力付与くらいしか決まってない
2026年にblock1納品(予定)で2029年にblock2だから機体の外形重心変えるような大改修は常識的に厳しい

>KFXもウェポンベイのスペースを確保しつつ、十分な航続力を確保できる
航続距離2900kmってもう発表されてるがな

>全面的なステルス設計がされているKFXのRCSは0.05以下になる可能性がある。
>さらにウェポンベイが実装されれば0.01か0.007、0.005ぐらいまでRCSが低下するかもしれない。

バナナのたたき売りじゃないんだからさ
自称0.5uなんだからそれ以下はないよ
https://s.japanese.joins.com/JArticle/258025?sectcode=220&;servcode=200
その数字も実証されてないので無意味だけど
2019/10/16(水) 11:31:23.36ID:NXLEnwPga
>>182
それはF-35の20機追加購入の事業
選定前だから明記してないが
https://s.japanese.joins.com/JArticle/258017?sectcode=200&;servcode=200
2019/10/16(水) 11:36:30.58ID:juhf7Xi4d
>>182
写真が双発になってるのはミスか?
2019/10/16(水) 11:40:38.12ID:wSNlKGDqd
>>181
まずは燃料タンクにしとくとか?

ウェポンベイに戻したあとの減った燃料タンク・・・
2019/10/16(水) 11:45:41.55ID:FmxSYbImM
>>185
>写真が双発になってるのは
故意にJ-31にしたのかも
2019/10/16(水) 11:55:34.80ID:g+gX/8HJ0
>>181
拡張性と言ってくれ!!
2019/10/16(水) 12:32:42.06ID:PMbvJDDCa
>>183
そもそも正確なRCSはどこの国でも秘密だろうから、数字は推定値しか出てこないやろ
2019/10/16(水) 12:42:01.87ID:c9dssR+Q0
>>186
ウェポンベイ化した後で減った燃料タンクの分は、ステルス化した増槽を抱えるつもりかも?
なんでウェポンベイを最初から実装しないのか不思議になるけど、ウェポンベイの扉の開閉機構の実用化とか、ミサイルの投射技術とかをアメリカに請求したけどガチで怒られて、
慌てて開発に取り掛かってとか言う話なのかな。

>>188
使わない拡張性は無駄だ!
2019/10/16(水) 12:48:20.11ID:MrqwZv7q0
半埋め込みの初期型ってウエポンベイが完成したら改造して後付できるんか?
2019/10/16(水) 12:56:44.68ID:XYKoJZg30
>>190
4.5世代のなんちゃってステルスでは韓国国民の自尊心満たせないから予算が下りないだけだから
今後のアップグレードで世界最先端のステルス機になるといって開発許可とっただけで何も考えてないが正解
193名無し三等兵 (ワッチョイ 9f01-la4p)
垢版 |
2019/10/16(水) 13:29:37.93ID:RS4W0+SZ0
機銃は搭載するみたいだね
やっぱM61バルカン砲かな?
2019/10/16(水) 14:02:21.39ID:c9dssR+Q0
>>192
元々は割安なF-5やF-16の後継だったのにね。

日本も全世界をベンチマークの相手にする悪癖があるけど(それを実現する実力があるので何とかなっているけど)、
韓国も日本をベンチマークにする悪癖がなぁ。
2019/10/16(水) 14:19:21.33ID:Vql47jMs0
>>141
>KFXもウェポンベイのスペースを確保しつつ、十分な航続力を確保できる胴体内燃料タンクのスペースも確保されているだろう。

1.F-35Aはウェポンベイを持ちながら十分な燃料タンクのスペースがある。
2.KFXもウェポンベイを持ちながら十分な燃料タンクのスペースがあるだろう。

1.は事実で、2.は願望、と。
韓国人は事実と願望の区別が付かない、と聞いたがその通りなんだな。
2019/10/16(水) 14:32:32.67ID:FmxSYbImM
レガホのエンジンを414化して、外形をステルスっぽく整形手術したぐらいかな。寸法はレガホなみ。スポホより小さい。
航続距離2400kmはレガホ(3700km)より短い。戦闘行動半径500kmぐらいか(レガホ540km)
2019/10/16(水) 14:33:44.69ID:MrqwZv7q0
F-35並の燃料タンクとウエポンベイを確保するならF-35並にもう少しデブにしないと難しいと思う
2019/10/16(水) 14:34:53.60ID:kodBftx50
>>166 東レの韓国工場は汎用炭素繊維で航空用には使えない。
航空機用炭素繊維は武器輸出になるから厳密な輸出審査が有る。 
日本を仮想敵国とする国に輸出が許されるわけがない。

航空機用炭素繊維も日々進化し続けている。
199名無し三等兵 (スップ Sd3f-IhwY)
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2019/10/16(水) 14:37:04.95ID:oD/hrASed
ウェポンベイを設置したら規定の量より燃料が減って航続距離が低下するというのも願望。
つまり同じことを主張する人間は韓国人(笑)
2019/10/16(水) 14:41:29.55ID:XCnkge2ba
制裁くらってるロシアなんか風防部分の素材手に入らなくて石英に戻ったんだっけ。
2019/10/16(水) 14:46:16.48ID:wSNlKGDqd
てか、光学窓材といいレドーム材といいそれひとつで研試が立ち上がるレベルなわけだが、かの国はどうやって解決するつもりなのだろうか。
2019/10/16(水) 14:56:35.46ID:kodBftx50
>>201
光学窓材はかなり難しい。 ガラス材でやると重くなるが、アクリルやポリカーボで作ると壊れナスく傷つきやすい。
アクリルは透明度が高いがもろい欠点が有り、自動車のフロントガラスに使えなかった。
日本ではつい最近3倍の強さにしたアクリルができ、自動車用フロントガラス(アクリルだが)に使用できるようになった。

キャノピーには今でもアクリルを使っているが強さが弱いので分厚い暑さになっている。 
バードストライクでも割れてパイロットを殺さないことが重要だからな。
2019/10/16(水) 15:10:08.37ID:0MRBv9Yea
燃料よりもウェポンベイの重量で航続距離は落ちざるを得ないし増槽つけられんぞ
そのへんはF-15SE蹴った韓国空軍が一番詳しいだろうけど
2019/10/16(水) 15:11:32.72ID:Vql47jMs0
>>199
少なくとも、ウェポンベイをつけたらその分だけ確実に機体重量は重くなるわな。
205名無し三等兵 (ササクッテロ Spcb-4AsH)
垢版 |
2019/10/16(水) 15:15:45.81ID:iLqmHrgbp
韓国F16Vで良くない?KF16V
F35Aとのハイローmix
2019/10/16(水) 15:34:13.09ID:9mJEE9S/0
>>205
客観的に見ればそれが最善だと思う
が、彼らの虚ろな自尊心を満たすためにはコクサンセントウキが必要なのだろうな
2019/10/16(水) 15:56:57.63ID:FmxSYbImM
>>206
>コクサンセントウキ
韓国型戦闘機 らしいよ、彼らの言葉では。
2019/10/16(水) 16:05:04.65ID:R8QrZLHRd
>>177
やっぱこいつやべーな。加速度とかパワーパックの肝なんだけど。
韓国人はゴールポストを動かすのが得意だが、国内でもそれが当たり前で何の疑問も持たないんだな。
2019/10/16(水) 18:19:11.04ID:GifV0AKi0
>>177
意味がわからん。
当初作ってたものと違うもの、劣るものができました。
これを持って完成とします!
って、おい。当初のモンできてねーじゃねーか!
2019/10/16(水) 18:23:23.17ID:rUNrIDZx0
>>要求を多少引き下げての合格は恥ずかしいことだよ。
からの
>>多少要求を引き下げただけだし生産が開始すればいいんだよ
これが韓国人の精神勝利ってやつか
2019/10/16(水) 18:28:05.30ID:h10YQdIo0
韓国の人が居るなら聞きたいんだけど、韓国人としては武器商人ってどういう評価なの?
日本では死の商人とか揶揄されて(残念ながら)嫌う人も多いんだけど、韓国ではそういうのはないの?
武器商人は誇らしい仕事と社会的に受け入れられてる? スレ違いの話題で申し訳ないけど、聞きたい。
2019/10/16(水) 18:31:46.39ID:Yx2Abt3V0
>>1せっかくまとめてくれたんだから、テンプレにしてくれ。

米国によって完全に拒否された技術移転の項目
・AESAレーダー(AESA)←イスラエル製、エルタ社のAESAを選定。
・赤外線探索追跡装置(IRST)
・光学目標捕捉装置(EOTGP)
・統合電子戦装置システム(IEWS)
・双発エンジンシステム統合技術
・エンジン機体装備、制御技術
・セミステルス技術

技術移転交渉中の大まかな項目
・液体冷却システム設計
・空対空ミサイル等の装着、照準技術
・飛行管理システム
・外部騒音分析技術
・飛行制御技術
・自動推力調節技術
・空中給油システム
・内部外部燃料タンク技術
・火災消火装置技術
・電磁防御設計技術
・翼形状設計技術
・機体形状設計技術
・電動フライ・バイ・ワイヤ技術
・前後輪ランディングギア脚技術
・その他
2019/10/16(水) 18:44:39.97ID:nUmIC1J3a
>>177
やつらとは誰の事かわからんが、ディーゼルエンジンが作れないとは言っていないぞ
高性能、高耐久のエンジンとミッションが作れないのであって

韓国の常として、部品がこっそり粗悪品になるから、さらに低性能に拍車がかかるだろう

作れていないのは、1800馬力エンジンと100馬力APU
何せK2開発チームが解散しているから
2019/10/16(水) 18:58:52.07ID:oD/hrASed
>>213
そうか。
2019/10/16(水) 19:05:55.47ID:inPSqrMB0
>>211
普通の国はそんな事言う奴なんか左翼だけだぞ
日本は戦後過度な軍事アレルギーな特殊な国
2019/10/16(水) 20:23:40.72ID:9+K9AaUZ0
劣等チョッパリはコマツが装甲車開発失敗とか喜んでいるのが鮮人のレベル
要求性能未達なら不採用がアタリマエのことだが鮮人には理解できないらしい
2019/10/16(水) 20:29:18.10ID:o27621qP0
加速力と防護力じゃことの重大さが違うだろw
エベンキだからわからないのか(笑)
2019/10/16(水) 20:54:51.26ID:lNnj9TMK0
国産失敗でドイツ変速機なのに完成とか
219名無し三等兵 (ワッチョイ 9701-4AsH)
垢版 |
2019/10/16(水) 20:55:33.21ID:nU4DC7VQ0
>>215
銃や火器はダメで、
それを運搬する車両やトラックはOK、
武器を製造する工作機械は大丈夫とか、
おかしい国なんだよな日本は。
220名無し三等兵 (ワッチョイ 9fc5-NJTS)
垢版 |
2019/10/16(水) 20:59:18.68ID:rHEtsJYd0
開発が進む中、韓国の将来の戦闘機プログラムは危険にさらされています
https://www.defensenews.com/2019/10/15/south-koreas-future-fighter-program-at-risk-even-as-development-moves-along/

・KF-X開発チームの責任者曰くこのモデルには、外部燃料タンク用の2つ、レーザー誘導爆弾2つ、および他の2つの
IRIS-T短距離空対空ミサイルの6つの翼下ハードポイントがある。

・4つのMBDA Meteorの視覚範囲外の空対空ミサイルが胴体の下にあり、ロッキードマーティンスナイパーターゲット
ポッドのモックアップが右の頬ステーションに取り付けられている。

・KF-Xにレイセオン製AIM-120C高度中距離空対空ミサイルやAIM-9サイドワインダーミサイルなどの米国軍備が装備
されることを望んでいたが、米国政府はミサイルの輸出許可を承認していない。

・米国のミサイルを航空機に組み込むのは簡単であり、その可能性に心を開いている。それは米国の武器システムの輸出規制の問題。

・KF-Xは4.5世代と呼ばれているが、第5世代のF-35Aと類似点があり、運用コストは米国のステルスジェットの半分。
F-35Aに次ぐハイテク操縦能力を備えている。

・インドネシアが再交渉するよう求めたことに対して、匿名の関係者曰く「両政府は資金調達問題について協議中であるが、
まだギャップを縮めていない。」

・ハンファシステムズが開発したプロトタイプ用AESAレーダーは2020年後半に公開される。

・ハンファはイスラエルのエルタの助けを借りてAESAハードウェアを完成させた。

・ハンファの関係者によると、4月にイタリアのレオナルドの技術支援を受けて、ハードウェアシステムの空中テストが実施された。
FTBは737-500機内で実行され、レーダーは韓国でさらにテストされる。

・レーダーは2026年までに開発することが目標。2023年に実際のKF-Xプロトタイプ航空機でテストされる予定。

・KF-X AESAには、F-16Vを搭載したNorthrop Grumman APG-83スケーラブルアジャイルビームレーダーに近い性能を
発揮する1,000を超える送受信アンテナモジュールがある。
221名無し三等兵 (ワッチョイ 9701-4AsH)
垢版 |
2019/10/16(水) 21:05:58.86ID:nU4DC7VQ0
>>218
元々要求仕様がおかしい。
「僕の考えた最強の戦車」だからな、
「起伏の多い朝鮮半島で北朝鮮の攻勢に対処する戦車」なら、10式戦車に近い性能で充分なはず。
何処の大平原で戦車による決戦でもするの?韓国軍は?
2019/10/16(水) 21:06:49.91ID:Yqd5hlDia
しかし、お前ら大分悲観的だが、飛ぶか飛ばないかで言えば、俺は飛ぶと思うぞ

予定よりやや遅れて初飛行して、音速もちゃんと越えて、だけど当初主張した性能には至らなくて、値段も高くなっちゃったのだけど
F-4やF-5を使い続けるわけにはいかんし、性能もFA-50に比べればマシだから、計画より数を減らしつつ採用はする
(足りないぶんはまずF-35Aの追加購入で置き換えようとして、それがうまくいかないときはFA-50の追加生産)

こんなあたりに落ち着きそうな気がするわけだが
2019/10/16(水) 21:10:13.63ID:o27621qP0
>>220
もう既に空中試験までやってたんだな。
2019/10/16(水) 21:16:26.52ID:Vql47jMs0
>>220
>・KF-X AESAには、F-16Vを搭載したNorthrop Grumman APG-83スケーラブルアジャイルビームレーダーに近い性能を
>発揮する1,000を超える送受信アンテナモジュールがある。

素子数が1000個程度か。
F-16EのAPG-80(後継のAPG-83も)もそのくらいらしいから、性能的にもほぼ同じくらいなのかな。

一方、F-2のJ/APG-2の素子数は1216個らしい。
(写真を見て数えた人がいるとか)
https://togetter.com/li/135968
2019/10/16(水) 21:42:13.12ID:GifV0AKi0
>>222
概ね同意。
ただ、実戦配備後に例のごとくあれやこれやの問題が議会でバラされ、実戦配備レベルに達してないと明かされる。
そんで装備庁が欧州メーカーのせいで問題が発生したと言い逃れをする。
国産じゃないんかい!とネチズン(w)に叩かれる。

までがお約束。
2019/10/16(水) 21:47:52.08ID:J5mloyDcd
>>221
そういや韓国のK2て公道走れるの?
日本より平地少なくて人口密度高いんだから公道走る想定は普通だわな。橋渡らなきゃなんもできんし
2019/10/16(水) 21:50:27.69ID:o27621qP0
最終的にはK9のように何の問題もなく運用されるようになる。
228名無し三等兵 (ワッチョイ bfcb-IhwY)
垢版 |
2019/10/16(水) 22:15:24.20ID:o27621qP0
>>226
韓国は戦前の日本及び80年代までの軍事独裁政権と米軍の要請で広い道を作った。
橋も戦車の走行を前提に作られている。
日本は戦後の左翼による住民扇動運動がインフラ建設でマイナスだった。

鉄道も中国に合わせる形で日本が世界最大級の規格で建設した。
日本の在来線は1067mmゲージで最大幅3000mm
韓国の在来線は1435mmゲージで最大幅3400mm。
これは新幹線と同じ(新幹線は戦前の弾丸鉄道時代には大陸への乗入れを計画していた)。
アメリカは1435mmゲージで3251mm。
ヨーロッパは1435mmで3150mm。
中韓はアメリカより車両限界が大きく、これよりデカい規格はロシアしかない。
2019/10/16(水) 22:21:00.42ID:9+K9AaUZ0
>>217
エベンキなら自尊心(笑)さえ満足でkれば防護力でも同じだろw
沈む歩兵戦闘車でも無問題なんだからw
2019/10/16(水) 22:27:35.86ID:rHEtsJYd0
ADEX 2019:KFXはKFXで追加の外国パートナーに「オープン」
https://www.janes.com/article/91946/adex-2019-kai-open-to-additional-foreign-partners-on-kfx

韓国航空宇宙産業(KAI)は、韓国の戦闘機実験(KFX)航空機を開発するプロジェクトで、追加の外国パートナーを検討することを
受け入れています、とジェーンは学びました。KFXプロジェクトが投資と能力に関連する課題に直面するにつれて、潜在的な動きが生じます。

資金不足のため、韓国のKFX開発パートナーであるインドネシアは、プロジェクトへの関与をサポートするために約3,000億ウォン
(253百万米ドル)のコストで停滞している一方、地元産業はプラットフォームの重要な技術を開発するための障害に直面しています。

10月16日にソウル国際航空宇宙防衛展(ADEX)でJaneに語ったところによると、KFX開発プロジェクトはまだ技術パートナーの観点から
「オープン」と見なされています。「これはまだ確定していません」と彼はKFX開発提携に関して述べた。「将来、追加のパートナーを検討する可能性があります。」

韓国の2014年のロッキードマーティンF-35ライトニングIIの調達に関連する防衛オフセットパッケージの下で、米国企業はすでに
KFXの技術パートナーとして位置付けられています。ロッキード・マーティンは、飛行制御、航空電子工学、システム統合、材料、
不特定の戦闘機兵器など、21の技術スイート全体で支援を提供する義務があります。

しかし、米国政府は、オフセットの下でいくつかの技術スイートを輸出することも拒否しており、韓国はこれらのシステムを土着に
開発しようとしています。これらのスイートは、アクティブな電子走査アレイ(AESA)システム、電気光学ターゲティングポッド、
赤外線検索および追跡システム、および無線周波数妨害装置に関連しています。

Israel Aerospace Industriesの子会社であるElta Systemsは、KFXのAESAレーダーを開発するために韓国の企業Hanwha Systemsを支援しています。

ジェーンズは、サーブ、エアバス、ボーイングなどの企業もKFXの将来のパートナーとして位置付けられることを理解していますが、
その関与の範囲は要件、パートナーシップの構造、および資金の対象となります。
2019/10/16(水) 22:33:13.82ID:o27621qP0
>>229
「沈む歩兵戦闘車でも無問題なんだからw」
↑ K21は沈没事故事故の後に戦力化一時中断してんだろ(笑)
やっぱりエベンキは嘘つきだなw
2019/10/16(水) 22:42:32.01ID:Yx2Abt3V0
>>220
運用コスト半分って一体どういう計算なの?
2019/10/16(水) 22:59:58.70ID:svekUDwb0
LMがFA-50にスナイパーポッドをつける模様
2020年末を予定
http://img.bemil.chosun.com/nbrd/data/10040/upfile/201910/2019101612200282532.jpg

KFXが当面CAS出来ないしこっち増やせば?
2019/10/16(水) 23:02:47.47ID:inPSqrMB0
そろそろスレチだけど
日本が武器輸出3原則とかいう大失策を半世紀続けてる間に韓国は武器輸出を着実に進めてる
日本も最近ようやく解禁されたけど未だに大型装備品の輸出はゼロ
韓国を馬鹿にするのも良いけどそこの部分は謙虚になった方が良い
235名無し三等兵 (ワッチョイ f79c-4AsH)
垢版 |
2019/10/16(水) 23:28:41.00ID:wRTs9yRz0
>>233
スナイパーXRポッドって性能も良いしそれ相応の値段はするよね、それを攻撃機として貧弱なFA-50に付けるって宝の持ち腐れじゃね?
2019/10/16(水) 23:29:26.36ID:6TdSaAiKa
>>222>>225
自分も、飛ぶ飛ばないで言ったら飛ぶに一票
推力がどうのと文句を言っている人もいるけど、信頼性のあるF404積んで飛ばないわけが無い

ただ飛んだ後にボロボロ問題が出てくるんだろうな
まあこれは当然であって、問題点を見つけるために飛ばすのであって
しかし、それに対し対策、改善できるかとなると、他の兵器の流れを見ると疑問だ

プロトタイプで試験、何の問題もなく量産、その後重大な欠陥が見つかるってのがパターンだし

ウォッチャーとしては、その過程が面白いのだが
韓国名品兵器、アジア最強だと威張っていたのが、徐々にシオシオになってゆくと

現在はモックが展示された状態で、向こうの掲示板では、ステルス性能はこれからだけど、空戦能力はF35Aを上回っているって言ってるようだ
2019/10/16(水) 23:48:02.82ID:Vql47jMs0
>>236
「お笑い韓国軍」のネタが、また一つ増えるのか。
2019/10/16(水) 23:54:56.86ID:t9kg8bBU0
>>237
戦闘機に関しては技術的蓄積があまりにもなさすぎるしなあ。
真面目にKFXに関しては出てきてもF−22に余裕で負ける程度の性能で
拡張性も無茶なウェポンベイの後付けのせいで食いつぶされているので性能も頭打ちで
そうこうするうちに仮想敵国が新規配備するステルス戦闘機だと相手にならないので少数生産で打ち切りになり
防空ミサイルやらKFXよりマシな性能を持った輸入戦闘機を導入する羽目になる予感。
2019/10/17(木) 00:03:29.17ID:FK1KYuHna
>>235
T-50を安価かつ効果的に戦力化するには最適だろう
Su-25まで揃える北朝鮮に対し、韓国軍の空対地戦闘は攻撃ヘリが担っているから、拠点防衛はできても移動する戦線に航空支援が追従できないのが韓国軍の重大な課題だからな
A-10やSu-25に比べれば防御力で難ありだが、チタン装甲でも追加するかね
2019/10/17(木) 00:04:51.48ID:MZmIgeuh0
正直に言えば武器を輸出しない政策は正しかったと、今こそ思う。
その政策が無かったら今でも中国や韓国に技術などが流出していたかもしれないし。
なので今後共、大型装備品の輸出はなるだけ避けるようにして欲しい。
2019/10/17(木) 00:11:23.33ID:Eg1Uj9KSM
K2と同じで派手に遅延は必至だろう
今の開発完了予定から20年や30年後、それまでの間に十分な国庫、
米韓同盟と韓国という国体すべてが残っていれば
飛べるモノが出来はするかもなという程度の話

まぁ無理だな
2019/10/17(木) 00:11:47.87ID:iiCrj58M0
>>211
普通の韓国人男性は軍隊に行く
そしてその後も10年間もくそみたいな予備軍訓練を受けることになる
良い武器はおいといてせめて普通に使える武器が欲しいと皆思っている
よって、武器商人が誇らしいとは思わなくても
普通の仕事人として受け入れられている。
武器販売やさんのイメージが悪いのは死の商人だからではなく、天下りが多いからそっちのネガティブなイメージはある。
2019/10/17(木) 00:47:02.85ID:AS36CLQi0
>>240
武器輸出否定は流石に無知
戦闘機分野に関しては日本と韓国は比べ物にならんが装甲車や小銃が良い例
競争原理が働いて良い物が出来ていくし何より単価が下がる
それが出来ない日本は今までコマツ装甲車のような性能も悪くて値段だけ高い物を大量に購入してきた
主要国のほとんどが武器輸出に性を出してる理由を考えた方が良い
2019/10/17(木) 00:54:24.27ID:lslc7Mmr0
政治的に米国やイギリスににらまれると
2019/10/17(木) 01:02:42.63ID:keM99h4D0
>>236 飛ぶことは飛ぶだろう。 問題はどのくらいの頻度で落ちるかだな。
2019/10/17(木) 04:26:30.36ID:GnrOY1Yg0
しかしイスラエルは節操ないなあ
2019/10/17(木) 06:04:17.89ID:LfSQiv8U0
アメリカはKFXにエンジンは売るのにミサイルの搭載は拒否ってなんでだろう?
グリペンはアメリカ製の装備に対応でタイフーンやラファールに対する強みとなってるが
2019/10/17(木) 06:59:02.87ID:urwlPU2N0
>>247
エンジンの情報が漏洩しても性能が上がるだけ(それも問題ではあるが)だが
ミサイルの情報(制御関係とか)が漏洩すると自国の兵器が無力化されかねんからでは?
インテグレートするには詳細な情報出すことになるだろし
2019/10/17(木) 07:02:40.36ID:urwlPU2N0
>>247
グリペンには出してるのに、という話にたいしては信頼されてないんだな、としかw
前科もいろいろあるしね
2019/10/17(木) 07:59:46.75ID:0JeQYk4b0
>>247
エンジンは簡単には朴れないから…
完コピするには、開発メーカーと同等の技術が居る…
2019/10/17(木) 09:06:53.42ID:bMhAr28ZM
IHIが大変でした、と言いつつサクッとライセンス生産や国産(国際共同開発の分担)するので感覚が麻痺してしまいますが、中国の開発史を観察すると、できる方がおかしいみたいですね。
2019/10/17(木) 09:19:41.59ID:w00aidLhd
>>251
ライセンス生産は重要部品が本家から輸入だったりするから難度は完全国内とは段違いだぞ。
中国はパクり上等でやってはいるけど、部品からの完全国産化だから、そりゃ難しいよ。
日本で言えばXF-9までの過程だから、日本も相当苦労している。
2019/10/17(木) 09:35:13.05ID:On+oIJ270
韓国は海外にバンバン売る宣言してるんだから
ラファールやユーロファイターの直接ライバル機になる可能性がある機体に積極的に協力する欧州企業なんてないしな
部品を売るのはしてもインテグレーションや機体開発に協力もせずに金だけ巻上げる気だろうな
2019/10/17(木) 09:45:34.60ID:lslc7Mmr0
>>252
一応やろうと思えばF3-400の時点で国産エンジンは作れてるからな
>>253
ユーロファイターとかのコンペで落ちた部品メーカーもグリペンとかに回っているポイしねぇ。
2019/10/17(木) 09:59:18.35ID:uv3oldTg0
>>253
つかF35がそのうち100億円きると言われてる中でKFXが高級路線を取ったのが間違いなんよ
はじめはF16程度と明記してたコンセプトだったんだからもうめちゃくちゃだわ
2019/10/17(木) 10:10:17.83ID:nWU1bpx2r
JSFも最初の構想はF-16以下で3000万ドルとかだったけどね
軍用機の開発なんてそんなものでしょう
2019/10/17(木) 12:06:46.29ID:rmd8T8EG0
だけど、現に韓国製の武器売れてるんだから
謎の受注・生産担当が居て
お客が買える値段まで思いのままに下げられると思われ・・
2019/10/17(木) 12:27:49.18ID:2/K6bKBc0
>>184
2次ってそういう意味か
確定してるとはできないからコラなんだな
2019/10/17(木) 12:30:49.02ID:hGFR9WJKr
>>257
確かに韓国は武器輸出に力を入れてきて実績もあるけどKFXに関して成功する要素が無い
このままだと輸出はもちろん無理だしちゃんとした物が出来上がるかすら微妙
2019/10/17(木) 12:35:49.91ID:A4Jkz6AWa
考えてみると、戦闘機を国産する国って大抵「作らざるを得ない」理由があるんだよな
アメリカとロシアは自分たちがトップだから他国から買えない
欧州は独自防衛の観点からアメリカだけに依存するわけにはいかない
中国も欧州と同様の理屈の東側バージョン
台湾はF-16が欲しかったけど買えなかった
日本は要求仕様が変態だったり、アメリカが望む機種を売ってくれなかったり

F-35を買えて、性能的にはそれで満足できるはずの韓国が敢えて国産に挑むというというのは、けっこう珍しいケースかもしれん
2019/10/17(木) 12:45:31.92ID:hGFR9WJKr
スウェーデン的なポジションを狙ってるんじゃない(適当)
2019/10/17(木) 13:57:49.74ID:SW51Wbl2a
KAI、KF-X事業の外部の助けを求める... 「投資不足」
http://www.maeilnews.co.kr/mobile/article.html?no=5454

>韓国航空宇宙産業(KAI)が韓国型次世代戦闘機(KF-X)開発プロジェクトに海外のパートナーを追加する可能性が高まった。
>国策事業として進めているKF-X事業や、パートナー国であるインドネシアが開発費を出していない不確実性が大きくなって追加投資を念頭しているのだ。
>16日(現地時間)放散専門メディアジェインス360(Jane's 360)の報道によると、KAIはこの日、ソウル国際航空宇宙および防衛産業展示会「アデックス(ADEX)2019」で、
>「KF-X開発の提携に関連し、まだ確定していなかったが、後で追加のパートナーを選ぶことができる」と述べた。
>KAIが海外投資先の参加の可能性を示唆したのはKF-Xプロジェクトの投資と開発能力の不足の問題に直面しているからだ。共同開発事業に参加しているインドネシアが分担金を適時与えない開発の遅れが懸念されていること。
>KF-X事業は、2015年から2026年までの8兆ウォンを投入して老朽化した空軍戦闘機を交換する4.5世代級の韓国型戦闘機を開発する大型国策事業である。海外技術協力企業として、米国ロッキード・マーティン、インドネシアIAeなどが参加している。
(後略)

さあ盛り上がって参りました!
2019/10/17(木) 13:59:01.90ID:SW51Wbl2a
元のjanesの記事はこちら
https://www.janes.com/article/91946/adex-2019-kai-open-to-additional-foreign-partners-on-kfx
2019/10/17(木) 14:05:36.95ID:Eg1Uj9KSM
同時代にF-35(完成)にTFXにテンペにFCASもあるのにKFXなんかに金出す国が思い浮かばない
2019/10/17(木) 14:27:16.26ID:IkVfNEBEd
>>262
金が欲しいのか?www
2019/10/17(木) 14:41:13.97ID:K69nV/75d
>>265
欲しいんだろうね。
インドネシアは出し渋るし、ただでさえ要求増えて金足りないし。
2019/10/17(木) 15:21:08.45ID:SKXDtX3zp
インドネシアも金がないからな、いずれ物々交換を要求してくるぞ。
金がないものどおしが結びついてどうすんだよ。
268名無し三等兵 (ワッチョイ 4b46-SlV7)
垢版 |
2019/10/17(木) 15:26:22.60ID:RWgLFpL00
>>261
新たな外貨獲得手段を手に入れる必要がある
いつまも半導体だけでは食っていけない。
269名無し三等兵 (ワッチョイ 4b46-SlV7)
垢版 |
2019/10/17(木) 15:31:59.87ID:RWgLFpL00
>>266
インドネシアも韓国以上の曲者
韓国食い物にされるかもなぁ
狐と狸のばかしあい
2019/10/17(木) 15:42:31.54ID:On+oIJ270
インドネシアにとって韓国は輸送機を買ってくれるお得意様でもあるからな
一方的に破棄しないで韓国側がギブアップしてから賠償請求する気だろう
2019/10/17(木) 16:13:34.93ID:Zy8hlTkz0
>>262
初飛行前なのに既にヤバそうで草
2019/10/17(木) 17:03:31.31ID:GnrOY1Yg0
韓国は金もそうだが開発技術が欲しいんじゃね?
2019/10/17(木) 17:29:15.92ID:SW51Wbl2a
竹内修
@otfsx1228
>まあそれについてはその内どっかに書こうと思うけど、F-2後継機を本気で国内主導で開発するなら、KF-Xのこれまでの経緯は参考になるところ大だと思うし、
>「日本は格上」だなんて高を括ってると、KF-Xより高いとこを目指してるだけに、つまずいた時に嵌る泥沼は、KF-Xの比じゃないからな。

KF-Xの擁護を諦めてF-3への私怨をぶちまけるスタイル
てか竹内が詳しいのはFighterじゃなくてFuzokuの方だろw
2019/10/17(木) 17:46:29.73ID:/z8nvByE0
そもそも防衛省や関連企業はKF-Xなんて初めから眼中すら無いと思うぞ
だからこそ要素技術を先行開発したり、X-2飛ばしたりして
慎重に開発を進めてるんじゃん

竹内も一部の便所の書き込みに顔真っ赤にして反応する辺り
落ちるとこまで落ちたなって感じ
2019/10/17(木) 18:19:15.88ID:qFMUtI3hd
KFXはF-3開発からすると技術的に何一つ見るところがないからなあ
海外からの技術移転を前提→されないので国産 なんて要素も特になく自前でできてるし ほんと何を参考にするつもりなのか
2019/10/17(木) 18:26:53.43ID:gOZbZrama
日本が関わるとかいうのは論外としても、ウォッチしてる間になんとなく情が移って応援したくなってる俺がいる
一種のエンタメとして考えればなかなか面白いし
277名無し三等兵 (ワッチョイ 9fad-wUwK)
垢版 |
2019/10/17(木) 18:37:02.08ID:9cZ7Me590
韓国製は統制システム系がいつも残念な出来映え
2019/10/17(木) 19:05:08.09ID:UI3c2CrX0
>>276
F-3の目標は5世代機だろう。
その先のi3Fighter構想に繋がる基礎としての国産戦闘機開発だと思う。
KFXは4.5世代機で輸出を前提とするインドネシアとの共同開発なので接点がないよな。
2019/10/17(木) 19:11:27.83ID:ygLlDAnj0
なんでもかんでも60機の導入というのも効率の悪い話だと思う
F-15K
F-35A
FA-50
KFXブロック1
KFXブロック2
2019/10/17(木) 19:12:20.27ID:gOZbZrama
今になってまたスポンサー募集してるみたいだが、仮に手をあげるところがあったとしても
「当然だが、技術移転と出資割合に応じた生産分担が条件となる」と言ってくるよな…
さらにグダグダになること確定やん
2019/10/17(木) 19:16:35.38ID:U9POdqQ00
KFXって既にある4.5世代機と比べ突出した所がないのがな

F15JがAPG-82AESA換装してAAM-4B撃てるように改修した機体なら対抗出来るだろうし

KFXもF35に比べ機動性をアピールするなら推力偏向ノズルくらい付けろ

F3には関係ないがKFXは対地ミサイルが韓国版タウルスくらいしかめぼしいのがないので輸出は厳しいという意見がある

日本がもしF3のダウングレード版で輸出を目指すなら対地攻撃も重視してマルチロール化は必須

日本の兵器が輸出で成功するにはある程度相手の要求を満たす事だと思う

日本は法律を見直し相手より先に攻撃するという思想を兵器に取り入れなければならない
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