韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part18

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2019/10/14(月) 22:23:51.65ID:haYBwFvma
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part15
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1560247766/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part16
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1565609213/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/10/20(日) 15:17:15.95ID:ByA1mtsk0
>>451
たしか、垂直尾翼が共通、だったかな?
(それ以外はほとんど似て非なるもの)
453名無し三等兵 (ワッチョイ 92da-BQ4G)
垢版 |
2019/10/20(日) 15:36:08.99ID:8ZfHIZdo0
>>452
せめて経国ぐらい見た目が違っていれば, アメリカに大金払って F-16 をコピーさせて
もらったわけではなく, ちゃんと開発したということが政治家にも国民にもわかって
もらえたんじゃないのかな?
2019/10/20(日) 16:01:22.60ID:ypOKipEq0
後から扉付けられるような設計になってるなら最初から扉付けとけよとしか思えんのだが
2019/10/20(日) 16:07:58.19ID:h3IR9ILOd
>>408
うーん、単体の誘導弾システムの開発試作ですらこのくらいかかるのに、戦闘機みたいな複雑すぎるシステムオブシステムズでこんな短期間とは・・・
各構成品の要求・仕様のすり合わせとかうまくいってるのかな?
2019/10/20(日) 16:20:09.65ID:WLtz4YnVa
>>454
起動時に開閉…まではできるかもしれんが
その状況て安定して投下できるランチャーの方に不安があるんじゃね?

安全に機体から切り離せないと自分て自分を撃墜しかねんし
2019/10/20(日) 16:22:18.99ID:8l/3dZH4a
>>455
某韓国人のツイート

>KF-Xの開発にボーイングから技術移転を断れた4種の部品、ADEX2019に代替で作った国産のやつが展示されて、なお全部品プロトタイプ製作が可能な状態らしいですね

@IRST
ARFレーダー
BEOTGP
CAESAレーダー

つまりまだ試作品すら影も形も存在してないのですり合わせのしようもない、が正解かと
2019/10/20(日) 16:39:51.73ID:Q6UfOgic0
>>455
F-16というベース機があったとはいえF-2が1990年開発開始で1995年初飛行だから
タイトなスケジュールであることは確かだけどやってやれない事も無いんじゃないかと
ただ経験値の低い韓国のエンジニアがこれをやってどうなるかはまた別問題だけどな
2019/10/20(日) 16:45:52.51ID:Md2iejpAa
ところでなんでKF-70Aなの?なんで70なの?
2019/10/20(日) 17:40:02.64ID:8VQQuAhH0
空軍創立70周年とかじゃなかったか?
2019/10/20(日) 17:42:36.20ID:ByHeJgXK0
??(???? ??)/インク@zpdldlfrkwl

『韓国空軍設立70周年記念機』らしいです(T-50も同様)

いわばザク50ですね

https://twitter.com/zpdldlfrkwl/status/1184037846400696321
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/10/20(日) 17:49:08.48ID:ByHeJgXK0
ADEX2019にてKF-70A(KF-X)のモックアップ公開の報に関してインク氏を中心としたやりとり
https://togetter.com/li/1419204
2019/10/20(日) 19:02:41.87ID:WLtz4YnVa
米国製ミサイルに関しては、実際に試作機が飛んで配備が決定すればまた交渉が始まるのかな?
アメリカが情報を出したくない理由のひとつが「できるかどうかわからないペーパープランの時点では協力できない」だったよな
2019/10/20(日) 19:04:16.12ID:Md2iejpAa
>>461
ペットネームみたいなもんなのか
2019/10/20(日) 19:37:07.78ID:f0yg+yZM0
>>463
>アメリカが情報を出したくない
名目の・・
詳細設計着手段階でも出さないのは、断固拒否を言い換えただけ。
ブラックボックス化しないと出さないのかも。
2019/10/20(日) 20:22:18.26ID:nUUYB7GpM
2021年初飛行なのにプロトタイプなのか
2019/10/20(日) 20:59:10.12ID:ZFz9iuTc0
>>422
そらまともにまだ動いてないんだからそうなる
2019/10/20(日) 21:01:40.79ID:ZFz9iuTc0
>>452
バーロータイヤ『は』共通だろう
>>458
正直F3-400をF100サイズで作って双発でF-4の代替えもかねて欲しかった
2019/10/20(日) 21:37:26.13ID:3Fx/FqdT0
>>331
もしかしてホワイト国外しゴネてるのってその辺が本命か?
2019/10/20(日) 23:41:56.42ID:K/wsoCUN0
>>462のリンク先のやり取りを見てたけど、F414を国産化、かぁ。
できるのかなぁ。
2019/10/21(月) 00:01:23.54ID:D2kyGHqO0
>>470
414のラインを閉じるとか仕様変更で旧仕様の製造を打ち切るとかのタイミングとかなら
ライセンス生産の交渉はできるかもしれないけど、
アメリカは生産指導とかはそんなに丁寧じゃないみたいだから、「作っていいぞ」と言われたときに
設計書の情報からちゃんと作れるかどうかだなあ
2019/10/21(月) 00:09:22.03ID:BGeYzl4r0
>>471
てぇか、エンジンに限らず物を作るのは設計書「以外」の部分が大事とも聞くからなぁ。なんでここがこういう風になるのかに関する理解とか。

製造方面の現場は詳しくないから、あくまで聞いた話だけども。
2019/10/21(月) 00:18:59.53ID:j3DdEgJu0
>>470
GE 404エンジンを15年近くライセンス生産しているから大丈夫だろう。
最初からライセンス生産ではなく10個直導入、2個現地組み立て、その後2個をライセンス生産することになっている。
2019/10/21(月) 00:23:41.24ID:QUfnw3Lm0
>>473
むしろ、それだけやってるのになぜできないと考える人がいるんだろう
そこが不思議でしょうがない
2019/10/21(月) 00:39:32.22ID:j3DdEgJu0
>>474
なんでそんな話に発展するんだ?
テクウィンはそのまえからエンジンをライセンス生産する業者だし、生産業者が無理して自家製エンジン開発なんかしたら色々面倒い事になるぞ。
俺はEEバージョンではなくノーマル414エンジンを選択したことは賢明な判断だと思うけどね。
製品開発において性能が全てだと思わない。
国産化比率とか色々面倒なチョッカイ出してくるんで
2019/10/21(月) 00:40:51.07ID:QUfnw3Lm0
>>475
それは>>473>>472に聞いてくれ
韓国をこき下ろすのに根拠なんかいるかよw
2019/10/21(月) 01:09:08.68ID:ihKXl03f0
>>471
下手するとコア技術をもつ技術者がいなくなったので新型とかあり得るのが怖い
>>475
IHI「13tエンジンの試作機をつくったどー」
2019/10/21(月) 05:32:13.39ID:MEEOMVnd0
KFXは制空戦闘機。
マルチロール機ではない。

ある意味豪勢な戦闘機とは言えまいか?(理由は貧乏臭いけど)
誰が買うというのか興味は尽きない。
2019/10/21(月) 05:48:49.92ID:CRtRhr6s0
バチカンに空軍があるなら或いは
2019/10/21(月) 07:54:00.64ID:yiwNwK5IM
F-3とエンジン出力からして34t vs. 20tとタッパが違いすぎるんで制空戦闘機としての任務を果たせるかは正直微妙
日本戦闘機にレイプされるために生まれてきたみたいな不幸な展開待ったなしなんで制空はせめてより高性能な
F-35に任せてKFXはマルチロールに徹した方がいいし実際マルチロールとして作っていると思うぞ
そりゃ妄想上のウェポンベイ搭載型にASMは内装できんがあんなもん制空機としても微妙過ぎて国内世論向けの
客寄せパンダぐらいにしかならないんだし
2019/10/21(月) 08:21:19.43ID:yiwNwK5IM
一番いいのはF-35買い増し+RCS開き直ったF-15Kでミサイルドカ盛り支援だけどな

国民感情と戦略的政策的失敗が絡むとまぁなかなか合理的には動けん
2019/10/21(月) 08:44:52.46ID:XkDIQszy0
戦闘機くらい好きに作らせてあげたいが今更ウエポンベイなしの中型双発戦闘機なんて止めとけよと忠告したい
2019/10/21(月) 08:45:54.53ID:9My42dmh0
>>481
>一番いいのは
F-16 169機(KF-16 134機のみか) をF-16V相当へ
F-15K 60機 AESAへアップグレード
F-35 80機まで調達数増加
自国産業には、FA-50の追加を60機生産ぐらい (F-5置き換え+復座練習)
これぐらい有ればイスラエル並み、中国+北との全面戦争で日米が3週間ほどは中立傍観でも生き残れる。
2019/10/21(月) 09:25:51.78ID:6YVPXxc2d
>>482
何となくネタ考えた。

やめとけ!やめとけ!
あいつは地道な開発が嫌いなんだ

「前の改良機案で行こうぜ」って誘ってもやる気あるんだか無いんだか…

『KFX』 -2歳(予定)

仕事はふまじめでそつなくサボるが何故か情熱だけはある双発戦闘機……

なんか国産高級ステルス機っぽい気品ただよう面と価格をしているため
予算受給者にはもてるが
国からは配達とか使いっ走りばかりさせられるんだぜ

悪いやつじゃあないんだが これといって特徴がありすぎる……割に、実態のうすいステルス戦闘機さ
2019/10/21(月) 10:22:54.00ID:6emnNLRZ0
414にするのはテジャスとかグリペンとかでこの先も需要あるからなのと
最悪アメリカに見限られてもボルボとかになんとかしてもらおうっていうハラじゃないのかなぁ
エンジンのコア部品作れないといつまでたってもこうだよねっていう
2019/10/21(月) 10:22:57.63ID:cgEJSjlMr
韓国人はKFXは成功してF3は失敗するってみんな言ってる感じだけど実際どうなるんだろ
なんかどっちもグダグダになる気がするけど
2019/10/21(月) 10:38:27.47ID:27O/qZbta
デブが富士山登れるかと登山家がヒマラヤ登れるかを比較してもしょうがない
2019/10/21(月) 10:40:03.61ID:SJoxzXor0
確定してるのはKFXが完成した頃には既に陳腐化してると言う事だけ
2019/10/21(月) 10:52:06.54ID:zElYKiqo0
意見書くならなんか根拠を書いたほうが良いと思う
そうではない感想には反応のしようがない
2019/10/21(月) 10:53:30.39ID:mbptMYUoM
要素技術の獲得状況は(より高度な技術を要求しているにも関わらず)F-3の方が普通に進んでるので
両国の過去の開発実績から見てもF-3:行けそう、KFX:ダメ、となるのは仕方ないし自然なこと
2019/10/21(月) 11:02:04.71ID:O1jUDHDJp
>>488 基本仕様の時点で陳腐化してる
技術の練習用としての価値しかないだろ。
2019/10/21(月) 11:10:53.54ID:B8GIJwtWd
しょうもない虚勢張るだけのネトウヨよ
スーパースタ5人 vs 下手くそ20人
でサッカー対決したら下手くそ20人チームが勝つ
古今東西ずっと戦いは数で決まるのだよ
韓国は陸軍10万人減らし空軍海軍戦力を増強する
仮にシンシン開発成功したとしても1機200億円オーバーで数を揃えれなくて
1機80億円で大量配備されるKFXに負けるのである
2019/10/21(月) 11:13:10.25ID:9My42dmh0
KFXの生産予定は60機、F-3は取りあえず90機まで公表で、たぶん200機。
2019/10/21(月) 11:18:11.48ID:eXS9C/Rqd
>>486
F3がどうなるかはわかんないけどKFXが失敗するのはほぼ確定よ

対北朝鮮を意識してるなら対地攻撃能力持ってないとおかしいし対中国(日本)意識してるなら5世代機の配備が進んでるのに4.5の制空戦闘機作ったって仕方無いもの
えらくアピールしてる空戦能力も推力偏向は出来ないわけだし本当にF35以上の機動性あるんですかね…
そもそもF4とF5の更新でKFX導入なのになぜ対地攻撃能力が今のところほぼ無いのか…コレガワカラナイ

安い似非ステルス機を導入・海外輸出するためって言う人もいる(韓国自体が海外輸出狙ってる)けど武装が欧州頼みか開発中()って目に見える地雷に飛び付かないよ普通は
最初に飛び付いたインドネシアは予算出し渋るわ導入予定数減らすわで今のところ値段が上がる要素しかない(韓国なら1機あたりの値段を7000万ドル以下に出来まぁす!って最初言ってたけどね)
それならこれから値段が下がるのが確定してるF35かF35売ってくれない国でも信頼は出来るF16V買ったがいいじゃんってなるわけで

アメリカが兵器を売ってくれない国かつ欧州製兵器が輸出で引っ掛からない国の中でわざわざ韓国から戦闘機を買いたい国って…どこ?マジでわからん
2019/10/21(月) 11:20:24.67ID:iTqTfrThM
LMがわざと開発炎上させてギリギリまで韓国から金引っ張りそう
2019/10/21(月) 11:27:25.98ID:9My42dmh0
>>495
>LMがわざと
KFXでは、LMはノータッチだよ。
LMとKAIは共に、FA-50のアップグレード単発機案だったみたい。
それならLMと米国防総省・国務省が販売まで支援してくれた。
2019/10/21(月) 11:29:31.73ID:O1jUDHDJp
>>496 殆どの技術はLM におんぶに抱っこだろうが。
LM がタッチしてなかったら何もできないぞ。設計すらできないのに。
2019/10/21(月) 11:31:12.61ID:eXS9C/Rqd
>>493
今のところKFXは120+13(インドネシア)機導入予定よ
韓国軍に250機導入する予定らしいって昔聞いたけどそれが今でも変わってないかは知らん
2019/10/21(月) 11:45:19.44ID:iTqTfrThM
>>496
>>230
この記事を読む限りだとLMがアビオニクス関係を担当するみたいだぞ
2019/10/21(月) 11:48:44.52ID:27O/qZbta
以前はLMはノータッチと思ってたけど>>230の記事とか読むと協力はしてるのかもしれないな
ただ↓のような技術輸出に抵触しない範囲だろうしFBW制御は無理じゃないかな

>ロック氏の協力なの私たちがした設計を検討/アドバイスしてくれるんだ、実際のKFXの設計は、すべて韓国側が担当する理由である。
https://m.dcinside.com/board/war/945422
2019/10/21(月) 11:53:25.96ID:sozewTi9M
モックアップひとつでホルホルが次々湧いてくるあたり
やっぱりベニヤかなにかの張り子でも実物の放つアピール力はあなどれないな
2019/10/21(月) 11:56:30.86ID:iTqTfrThM
LMはがめつい
KFXの生産数が多くないと判断したら開発炎上商法に切り替えるかも
2019/10/21(月) 12:03:10.80ID:cgEJSjlMr
>>494
KFXはまあ成功する要素が一つもない状況だけど商魂たくましさだけは日本も見習った方が良いな
F3もほぼ無理だろうけど輸出出来れば値段も下がるし
2019/10/21(月) 12:10:38.69ID:eXS9C/Rqd
>>503
F3はその通りで輸出しないだろうね
1機あたりの値段はなかなか下げにくいけどこればっかりは仕方無い

ダウングレードモデル作って輸出する…って仮に考えてもF35でいいですって他の国にも言われちゃいそう
2019/10/21(月) 12:16:21.83ID:iTqTfrThM
F-3は部品レベルならイギリス辺りに輸出はあり得る
2019/10/21(月) 12:16:41.48ID:351AoI7na
>>496
今回はアメリカが冷淡だよな
アメリカの立場としてはKFXが開発されても嬉しいことがなにひとつなくて、
「なんの意味があるの?F-35買えばええやん」
とならざるを得ないから、仕方ないと言えば仕方ない
2019/10/21(月) 12:18:25.82ID:Df+BWLx2d
>>497
米国の協力は試作機の飛行が大前提と明言されている。
初飛行までLMは関与しない。
2019/10/21(月) 12:19:01.86ID:BGeYzl4r0
>>505
GaN-AESA辺りは欲しがるやろなぁ。
2019/10/21(月) 12:24:11.27ID:Df+BWLx2d
>>499
担当する、という事にしているが、現状交渉は妥結していないと>>230に書いてあるだろ。
>>230の記事では義務とか言ってるが、実際には米韓交渉で許可が下りる前提での契約だったと既に明らかになっている。
そして米国の出した条件は、「試作機が飛行したら協力する」だ。現状の米韓関係から考えて、ここからの妥協はないだろう。
つまり、自前で飛べる状態にする必要があり、それは即ちアビオニクスは自国製で最低限飛べるレベルまでいく必要がある。
2019/10/21(月) 12:24:20.60ID:6emnNLRZ0
F-16を運用(保有)している国で
隣国が5gen機を運用してる(する)けど
アメリカと政治的な関係が微妙か金が無くてF-35の導入は無理だけど
航空機の整備能力がそこそこ高い国って
結局インドネシアとトルコしかないのでは

でもインドネシアは5gen機ほしかったわけじゃないし
2019/10/21(月) 12:26:05.47ID:Df+BWLx2d
>>500
OKかNGかしか話せないレベルの協力じゃあ、韓国が国産化するしかない訳よね。
2019/10/21(月) 12:27:35.24ID:6emnNLRZ0
トルコはF-35の導入予定あってのTFXだったけど と補足
2019/10/21(月) 12:33:10.19ID:O1jUDHDJp
>>506 設計能力がない国に何で技術協力しなければならないんだと言う話だろ。直ぐにレッドチームにダダ漏れするだけだから重要技術は出さない。

>>212 のうち韓国で作ることにしたのはレーダー他のセンサーくらいじゃないか。 飛行制御出来るのか?

フライバイワイヤ技術を口を開けて待ってる状態なら設計なんてできないはずだけどな。 まあ、LMからもらえることになってるんだろうけど。
2019/10/21(月) 12:36:27.92ID:351AoI7na
>>510
空軍近代化を画策してて、まだ具体的な機種が決まってなくて、かといって英米の兵器を買いにくい国となると、アルゼンチンとかどうだろ?
イギリスが反対するからF-35の導入はありえない国だし

売れたとしても、いつ債務不履行になるかわからないというスリル満点だが
2019/10/21(月) 12:39:16.85ID:27O/qZbta
>>514
アルゼンチンはFA-50買うという噂があるな
KFXなんてとてもとても
2019/10/21(月) 12:42:57.14ID:9My42dmh0
>>508
>GaN-AESA辺りは
スウェーデンのサーブがGripen用に開発済み。テンペストへの参加もそれ販売のためじゃないかな。アレーのサイズや送信パワーはアップできる。
2019/10/21(月) 12:55:01.57ID:351AoI7na
>>515
あとはタイ空軍が結構まとまった数のF-16を持ってるからそれの代替を狙うか…
耐用年数が2025年までらしいから間に合わなさそうだが
2019/10/21(月) 12:58:11.61ID:HBZKXIv8a
>>506
KFXを共同開発して米国に嬉しいことが無いのは、KFXが独自開発されても米国にマズイ事がないとも言えるな

F-2の時は日米貿易摩擦が酷かったから、貿易赤字を軽減することが期待された
技術面でも当時のF-XにAESAや複合材料を使われると、部分的にせよ米軍の戦闘機が米国の手が届かない理由で陳腐化するのを防ぐって国防的意義もあった

米国にとって日本は同盟国だが、放っておくと米軍戦闘機の最強伝説に傷をつけかねない厄介な競争相手でもある訳だ
KFXの技術は全て米国の後追いだから、日本のように共同開発で釘を刺しておく必要が無い
2019/10/21(月) 13:04:57.93ID:BGeYzl4r0
>>510
台湾がそれに該当すると思う。まあ最近アメリカとの関係は良好だし、アメの腹のくくり方一つでその状況を脱する可能性はあると思うが。

◆けど内部のもぐら退治は必須やろなぁ◆
2019/10/21(月) 13:07:23.74ID:BGeYzl4r0
>>506
LMとしてもT-XがボーイングT-7Aに決まって当てが外れたしな。
そうなった以上は別にKAIに肩入れする旨味もない。
2019/10/21(月) 13:09:08.27ID:BGeYzl4r0
>>516
グリペン用ってPS-05とか言う奴だっけ?
あれってGaNなんか。ガリ砒素かと思ってた。
2019/10/21(月) 14:35:14.21ID:ihKXl03f0
>>485
日本「1t程度のコアからやっていけよ。だいたい60年で作れたぞ(ガチ)。そもそもおめーら俺よりも恵まれてたろうが。なんで作れねぇーんだよ。」
2019/10/21(月) 16:17:31.14ID:27O/qZbta
>>522
中国「兆単位の金注ぎ込んでもまだ出来ないアル!(悲鳴)」

まあエンジンは難しいよね
日本もXF9がなければ米が恵んでくれるエンジンで夢のない機体を構想するしかなかった
2019/10/21(月) 17:11:26.97ID:1CumQzkAa
>>522
ウリも作ってるよ!(キリッ)
無人機用のゼットターボえんじん!
しかし開発費は64億円だし、こりゃダメだ。
さっさと宿題おわれせて終了ニダ
2019/10/21(月) 17:38:00.48ID:VD2TEF410
いきなりモックアップがでてきたって事は空力特性の解析がすんでて
それを加味した要求仕様がまとまってるって事だな

さすが日本産を遥かに凌駕する高品質スマホをポンポンつくりあげる技術大国だ
2019/10/21(月) 19:27:19.06ID:+xCiR2DR0
ほこらしいニダ
2019/10/21(月) 19:35:10.66ID:nYdh8JP4a
>>525
マジレスすると要求仕様が固まってなければモックアップとか以前に設計に入れないだろ…
2019/10/21(月) 19:40:43.47ID:Fi3VoDsia
釣り針デカ過ぎるってw
2019/10/21(月) 21:19:34.90ID:OIiMDnoh0
咲村珠樹 Tamaki SAKIMURA@SabreF86
インドネシアが11機のSu-35を導入。インドネシア国内での生産もロシア側と合意に至ったらしい。

ロシアはSu-35インドネシアの供給契約の迅速な実施を望んでいる
https://tass.ru/armiya-i-opk/7021677
https://twitter.com/SabreF86/status/1185902619463520256
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/10/21(月) 21:43:40.83ID:SJoxzXor0
こりゃインドネシアはKFXから抜けるな
2019/10/21(月) 21:47:58.83ID:+xCiR2DR0
そっちとも交渉してたかやっぱインドネシアはしたたかだな
2019/10/21(月) 21:48:18.10ID:nYdh8JP4a
さすがにここで言う「国内での生産」はノックダウンって意味だよな?
2019/10/21(月) 21:48:36.92ID:ihKXl03f0
>>523
日本「いや、うちらは30年ぐらい前にやろうと思えばF100程度は作れたろう。」(ガチ)
2019/10/21(月) 21:49:38.26ID:ihKXl03f0
導入機数が少なすぎるからさすがにライセンス生産は割りがあわないとおもう。
2019/10/21(月) 21:56:20.04ID:A1SgbPfpa
インドネシアはロシアともgdgdやってるってだけの話
2019/10/21(月) 21:56:39.07ID:ydfcCjWk0
10年後のF-16Vより今でもF-16V以上のSu-35Sか
KFXじゃsu-35Sには勝てないだろうし
2019/10/21(月) 21:57:45.99ID:nYdh8JP4a
>>533
いくらなんでも日本をなめすぎじゃね?80年代末期にスーパーセイバー程度じゃないだろ…と一瞬思ってしまった
2019/10/22(火) 04:23:26.37ID:YKeQBrkEd
>>530
もう再交渉って話してるしな。
2019/10/22(火) 10:55:28.19ID:+yJlPOHB0
>>530
抜ける事は余程のことがなければないんじゃない?
抜けなくても金さえ払わなければデメリットがまるで無い。
そう言う契約だし。
ただずっと抜ける抜ける詐欺を続けては行くと思うが。
2019/10/22(火) 11:07:12.00ID:c/i79NPTM
技術を先進国に依存し資金を途上国に依存した中途半端な戦闘機開発計画に
国運すら賭けないといけない国は哀れだな
541名無し三等兵 (ワッチョイ 2f7e-S3Tg)
垢版 |
2019/10/22(火) 11:49:01.73ID:30wYcSIp0
[単独] KAI、コリンズ「ECS」供給を受けてKF-Xの生産突入
http://www.maeilnews.co.kr/news/article.html?no=5543

22日、関連業界によると、KAIは、最近コリンズ・エアロスペースと空調機、ブリードエア制御、部屋の圧力と液体冷却システムを
含む戦闘機の環境制御システム(ECS)の供給契約を締結した。

コリンズはECSをより簡単にインストールして、維持することができるよう、エアコンと液体冷却システムを単一のパックに統合して
サイズと重量を減らして供給する。ECSのほか、エアタービンスターターと流量ジェジョバルブをチョハムて航空機のエンジン始動
システムの構成要素を提供する。

特にコリンズはKF-Xに最新の電気可変速度定数の周波数(VSCF)発電機を供給、装着する。新型発電機のVSCFは動作の信頼性
の面で、従来の発電機に比べて効率が高く、電力密度が10%以上高く、400Hzで連続65?電力を生産する。

KAIはコリンズの部品の供給を受けKF-Xの生産製造に本格的に乗り出す。現在の戦闘機の重要な電力制御システムの詳細設計
の検討を完了した状態で、詳細設計に基づいて、システム構成要素を製造を控えている。
2019/10/22(火) 12:43:55.60ID:sMoeSzEaa
>>539
金を払う意志がない(遅延じゃなくて不払い)と認識した時点でさすがに韓国側から切るんじゃないか?
不払いを理由にした契約破棄は絶対に項目があるはずだし
2019/10/22(火) 12:57:50.82ID:PRp1g0x20
>>542
>不払いを理由にした契約破棄は
項目無い・・・ と韓国の新聞に泣きの記事があったはず
2019/10/22(火) 13:03:31.39ID:sMoeSzEaa
>>543
外交部なにやってんだ…
まさか日本を基準にして物事考えてるんじゃなかろうな?
2019/10/22(火) 13:13:47.13ID:g63slNKW0
外交部もなにも・・・そんな条件付けて金出して貰える程のモノじゃないってだけ
2019/10/22(火) 13:50:52.50ID:jF9JAL8Ja
>>542
インドネシアが出資してある程度の機数を購入することを前提にしてコスト出してたんで切った瞬間計画の大幅な見直しが必要になる
株の損切りみたいに必要だが耐え難い決断だな
2019/10/22(火) 14:01:25.59ID:sMoeSzEaa
外交部が無能だった場合、状況いかんに関わらず破棄を言い出した側に違約金条項が存在する可能性が…
これと不払い罰則なしを組み合わせると、インドネシア側はただ放置するのが最適戦略になってしまう
この場合、韓国側は報復として技術移転を拒否することになるだろうけど、
外交部が底抜けに無能でそっちにだけ違約金を設定しちゃったりすると動きがとれなくなる
2019/10/22(火) 14:07:21.53ID:+yJlPOHB0
>>544
韓国の輸出案件でよくある話やん。
政府のパフォーマンスや実績作りの為に破格の条件で交渉成立させるが、
そもそも技術力がないのに安請合いしたり、政府が補償するわけでもなく民間に負担を強いたりで、
手抜き工事行うなど、後にトラブル多発とか、思惑通りに行かなかったりというね。UAEの原発とかアルタイ戦車とか。
2019/10/22(火) 18:51:08.73ID:S6bfkFwMa
それにしても、英語圏の話題なら何か情報が出たときにチェックできるけど、一次情報が韓国語だとフォローするのも面倒だな
独仏なんかは欧州だから、よほど国内向けの内容でなければ英語でもプレスリリースしてくれるんだが

ふと思ったんだが、ひょっとすると、日本ウォッチャーの外人も似たような気分なんだろうか
2019/10/22(火) 18:52:50.91ID:xSowV2Dt0
>>549
日本語のPDFが中々の障壁になってるそうだな、翻訳ソフトが使えんからな
2019/10/22(火) 18:56:37.36ID:Hw7rrw5Pp
そもそも日本語の翻訳が難しい。 最近は少しだけ良くなりつつあるがわけわかめは同じ。

韓国日本の翻訳は単語が同じで文法が同じだからほぼわかる翻訳になるが。
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