「北陸新幹線」年内に全面回復へ、ＪＲ東日本が緊急対策 - ニュースイッチ
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>ＪＲ東は運用の効率化を狙い、新幹線系統ごとに車種の統一を進めており、３月からＥ７系を
上越新幹線にも投入を始めた。２０年度までに１１編成を順次投入して、２階建てのＥ４系を
置き換える予定にしていた。緊急対策として「Ｅ４系を延命させ、上越新幹線用のＥ７系を転用する
方向で検討を進める」（ＪＲ東幹部）という。

>上越新幹線は２０２２年度末までに全列車をＥ７系に統一し、同時期に最高速度を引き上げて
大宮―新潟間を最大７分程度短縮する計画だった。車両運用の変更は、この実現時期にも影響を
及ぼしそうだ。

>Ｅ７系の新造を発注するとしても、早期に受領することは難しそうだ。ＪＲ東子会社の
総合車両製作所（横浜市金沢区、Ｊ―ＴＲＥＣ）は１９年度に投入するＥ７系２編成を製作中だが、
今後の要請に備えるべく、生産余力を捻出できないかの検討に取りかかった。だが横浜事業所は
フィリピン都市交通向け車両で４―５年先まで生産計画が埋まっており、ラインの増設も難しい状況。
他のメーカーも受注残を抱え、余力が見込めないもようだ。


上越から車両をぶんどってくるそうだ。