韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part19

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM53-aoaI)
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2019/11/03(日) 13:30:35.56ID:6dIM/3m8M
!extend:on:vvvvv:1000:512
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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part18
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1571059431/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/11/04(月) 16:33:17.85ID:pVqUmH1T0
>>27
でもローの癖に高くなる要素しかないって言うね
F-35が安過ぎるのかもしれないが
2019/11/04(月) 18:02:45.15ID:cVwtgNL+d
>>29
ハイローミックスのローって意味でしょ。
2019/11/04(月) 19:18:47.44ID:KcT6nNc40
>>32
ハイよりショボいローの方が高いなんて、、ネーーと言っとるんや
2019/11/04(月) 19:22:12.14ID:VUGhl+8na
ここはもう血も涙もない価格確定契約でKAIに泣いてもらうしか……
35名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 83ad-VMq/)
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2019/11/04(月) 19:29:20.92ID:d00NIUl20
米の練習機盗ったつもりでいたのにな。KAI。
高値で株買った奴泣いているだろうなw
2019/11/04(月) 19:33:59.89ID:bvylx5pLp
>>31
F35は生涯コストでみたら高い
2019/11/04(月) 19:34:06.20ID:1PLXIujN0
それだけじゃないかも知れないけど株価はこんな具合
https://www.bloomberg.co.jp/quote/047810:KS
練習機決まったのが去年の10月頃だっけ?
2019/11/04(月) 19:35:00.79ID:VUGhl+8na
>>35
T-50が練習機として採用されるというのはそんなに荒唐無稽な未来図ではなかったと思うんだが、
ここで負けるわけにはいかないボーイングの衝撃的な価格を見たら、もう空軍に選択肢ないわ

というか、国産練習機の計画がある国はみんなびびってるんじゃないか？
ボーイングが米国価格に近い値段で売り込みかけてきたら、議会や財務当局に説明するのがかなり苦しくなる
2019/11/04(月) 19:43:08.50ID:y3wg7EhHa
>>37
長期足で見ると悲惨すなあ…
KFXをニュース検索してもKAIの買い煽り記事ばっかヒットするのはそれでか
↓
・KAI、営業利益「ダブル」目の前... あらゆる悪材料にも実績を伸ばし
・韓国航空宇宙、第3四半期業績よ�りも�4四半期の期待
2019/11/04(月) 19:48:55.16ID:gWbB4LEBd
>>33
>>27は時代遅れ、>>29は双発機のレベルの話でしょ。
価格の話をしているのは>>31よ。
2019/11/04(月) 20:04:15.49ID:gSyecLvO0
>>30
確か米軍納品価格でF/A-18って56億だったな
42名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 83ad-VMq/)
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2019/11/04(月) 20:12:14.76ID:d00NIUl20
>>38
ボーイングにして良かったと結果を見てると思いますよ。
最近も欠陥が見つかりましたし。
2019/11/04(月) 20:33:43.35ID:ZmHcYz+X0
>>33
多少航空での機動性と維持費がよければいいんじゃね？とは思うが、それも・・・
2019/11/04(月) 23:20:31.41ID:/A7IQLkC0
>>38
練習機と割り切って軽量を切り詰めたBT-Xと
後から武装も付けられるようにフレームを頑丈に設計されたT-50じゃ
コストに差があって当然だろ
2019/11/05(火) 02:34:31.85ID:QDoD67Zx0
KF-Xの輸出は実際厳しいだろうな
けどT-50、FA-50の輸出成功は普通にすごいと思うわ
日本が半世紀アホな縛りをしてきた中で韓国は武器輸出に力を入れてきて結果も出している
日本の防衛産業の危機的状況を見てると羨まい部分もある
2019/11/05(火) 02:51:57.03ID:U+gLz6LWd
>>45
ただその韓国の成功もアメリカの後ろ盾という（）つきの成功と言える。
T－50にしてもLMの設計開発と言っても過言でないだろう。
日本国内の事情を嘆いても韓国の軍需産業の成功は参考にならないと思う。
2019/11/05(火) 02:57:48.26ID:QDoD67Zx0
>>46
もちろんLMからかなりの支援で作られたのは知ってるけど逆に言えばLMが付いてるからこそ成功したんだと思う
他T-50以外でもそこそこ上手くいってるし武器輸出に対する「商魂たくましさ」みたいなものには関心する
2019/11/05(火) 07:42:03.24ID:9L8SHHtYd
米国の支援を後ろ楯と捉えるか足枷と捉えるかで評価が変わる。
T-50/FA-50の音速の練習機や軽攻撃機というジャンルではどちらかというと後ろ楯なんじゃないかな。需要も少ないが。
一方でKFXで同じスキームを取ると完全に足枷。需要はあるジャンルだが、売り先がない。
2019/11/05(火) 07:44:16.50ID:aPyn22upd
>>47
うまくいっているという程ではないでしょ。
少なくとも韓国の思い描いた未来からは程遠い。
かなり苦戦しつつも少数は売れている、ってとこかと。
2019/11/05(火) 07:59:31.40ID:MKMmD1GM0
>>49
>うまくいっているという程ではないでしょ。
あの傑作機グリペンの輝かしくもクソ長い販売の歴史に短時間で「ほぼ」並んでいるんだぜ。
(グリペンはブラジル商談でこれから初めて数が出る。そしてスウェーデン政府は独自開発は断念しテンペストへ合流を宣言した。)
2019/11/05(火) 09:11:37.64ID:S2IeIb7A0
>>45
KF-Xは輸出どころか完成もしないだろう。
戦闘機の開発のハードルの高さは戦車開発の比ではない。
今の政治的状況でまともな技術供与が可能な国はロシアくらいだが、
ロシアは完成機ビジネスを阻害するような選択はしないと思う。
2019/11/05(火) 09:27:36.32ID:MLSz/9cb0
LM が全面的に協力したとするとかなり高いライセンス料を払わされるだろうな。　それでいてほとんどがブラックボックス。
2019/11/05(火) 09:47:08.98ID:EJXIWItA0
それなら、ボーイング案(スパホ改造)復活させた方がマシだな。
2019/11/05(火) 10:01:16.73ID:/FrpK3JHa
前も貼ったけどKAIの軍事部門はこの十年で赤字なので「うまくいって」はいないかな
https://s.japanese.joins.com/jarticle/249280?sectcode=300&;servcode=300

T-50はスペインのA400Mとバーターという話が出てたけどどうなったかな
今年の防衛計画でA400M取得は暗示されたがそれってとっても本末転倒な気がする
あとFA-50はアルゼンチンに売り込んでたが経済危機&政権交代でこれも不透明
2019/11/05(火) 10:14:53.87ID:Nvx/BFOQ0
しっかし、KFXって今の状況を見ると『考えることは判るんだが、何やっているんだろう？』としか。

輸出を狙うんだったら、アメリカ製エンジンがネックになるし、なによりエンジンをF414/F404を使うならF/A-18やグリペン、テジャスと競合する。

…そうなると、経国のようにF125を使うとか、あるいは欧州製のエンジン、Ej200とかM88、あるいはやや古いがアドーアの最新型を使うとか。

そういった設計案がどうだったのか、その取捨選択の過程でどんな議論があったのか、それが見えてこないところがなんともねぇ。
2019/11/05(火) 10:19:03.59ID:QDoD67Zx0
>>48
>>51
途上国でも買える練習機と改造した軽攻撃機は比較的ニッチな分野だから成功したんじゃないかと思う
ただ4.5世代戦闘機のKF-Xは技術的難易度が桁違いだし競合相手も強いから普通に考えたら輸出なんて夢のまた夢だよな

>>48
輸出に関してはあれだけ売れれば大成功だろ
もう書かれてるけどグリペンと短い期間で並んでるしフィリピンで実戦投入されてるのもすごい
2019/11/05(火) 10:20:11.31ID:kyFWxjAa0
インドのF-16Vの価格次第だが…インドはアビオニクスを簡略化した廉価版を出して来るよ

廉価版が出れば第三世界の戦闘機市場を独占するだろう
FA-50どころかKFXも全部取られる T-50も複座のF-21に取られる
2019/11/05(火) 10:26:54.78ID:bqdHmH4o0
まあ41億で造れるなら勝負になるだろう
幾らインドでもF-16を60億以下で造れないだろうし
2019/11/05(火) 11:08:39.61ID:rz5RxADI0
元々はF16以上F35未満なんて目標では無かったからな
F16相当の4,5世代機って目標だったから隙間産業として輸出は有り得た
新しいコンセプトを目指してからは他の選択肢が有りすぎるんだよ
2019/11/05(火) 11:26:36.05ID:vVPO7i6yd
>>50
Wikipediaソースですまんが、T-50は54機、グリペンはリース含め100機。
旧世代機もあり販売期間も違うが、並んだと言うのは厳しくないか？
本来はT-Xでの採用を当て込んでたという側面もあるし。

>>56
600機生産出来ると息巻いて、結局200機（うち韓国向け150機）ではなぁ。
2019/11/05(火) 11:35:48.79ID:EJXIWItA0
>>60
T-X採用を狙ってロッキードマーティンが韓国の金で開発したというのが元々の素性だからね。
2019/11/05(火) 11:41:15.06ID:ld1Td9Xjd
>>24
エンジンタービンは、耐熱温度が1500度あたりから、格段に製造が難しくなる
からねぇ。
それまでは素材だけで行けるが、より高温はブレード表面に微小孔を開けて空気
を流して膜を作り断熱しないとブレードが溶ける。

このあたりは、ここ20～30年、各国（と言っても、成功してるのは米日独く
らいだけど）がしのぎを削ってる部分だし、工作技術の粋の部分だからなぁ。
2019/11/05(火) 11:45:15.11ID:bqdHmH4o0
米日独は素材分野みたいな基礎的な部分もちゃんとやってるからな
利幅が大きい応用分野に投資して、それらおそろかにしてきた国は
例え設計図の丸コピしても同じのは造れない
2019/11/05(火) 11:46:44.07ID:QDoD67Zx0
>>60
Wikipediaはちょっと情報が古いんだよな
つい最近フィリピンが12機追加購入するってニュースがあったからT-50 FA-50シリーズは輸出機数が合計で90機になる予定
これからまた購入する国が増える見込みがあるしこれはもう大成功と言って良い
2019/11/05(火) 11:56:01.38ID:n9cv93lua
>>64
そもそもなんで比較対象がグリペン何だ？
比較するなら他の高等練習機だと思うが、タロンみたいな売れすぎなのは置いといて最近の他の練習機の売れ行きはどうなの？
2019/11/05(火) 12:09:46.28ID:QDoD67Zx0
>>65
T-50とかFA-50みたいな練習機と軽攻撃機で競合相手はイタリアのM-346
輸出実績は50機くらい
また追加購入される可能性はあるけどそれでもT-50シリーズのが売れてる
2019/11/05(火) 12:24:25.08ID:QFYphl0n0
>>47
Ｔ-50の開発は韓国国内用専用機って事で、アメリカの支援を得られたけど
その後の輸出やら、米韓関係とかで
最初から、輸出する気マンマンのＫＦＸに、これ以上係わる気は無いかと…
2019/11/05(火) 12:33:29.72ID:qC8yLQp7a
>>62
露「だが、ちょっとまってほしい」
英「我々の名前が出てこないとは」
仏「甚だ遺憾である」
2019/11/05(火) 12:33:53.62ID:QDoD67Zx0
>>67
その通りで米韓の関係も良いとはいえない状況だし米国が第5世代はもちろん4.5世代戦闘機の技術を移転したとしても輸出は許可しないよな
2019/11/05(火) 12:58:11.82ID:kyFWxjAa0
>>58
初期導入単価だけでなく生涯コストが大事だから
リペア部品とかが何時まで供給されるとか　
将来にバージョンアップされるのか…とかが韓国は弱い以下だからなぁ
その点　F-16の系譜なら安心だし
2019/11/05(火) 13:16:02.03ID:4pVPcbP90
そもそも高等自体の需用がないからな
2019/11/05(火) 13:46:21.23ID:6HHMZjPSa
スリオンまた飛行停止
https://n.news.naver.com/article/421/0004287340
もう何回目か数える気もしない
2019/11/05(火) 13:47:02.52ID:0uBn9N9o0
>>54
うまく行っても掴まされるのがA400Mというアビ・インフェルノ案件。
2019/11/05(火) 14:08:10.91ID:NWXZBEGY0
>>54
もう輸送機いらんだろう
インドネシアとＴ-50のバーターでＣＮ235を25機も買わされてたのに
空軍拒否してなぜか海洋警察が5機も運用してるからな
海洋警察が輸送機なにに使うんだか
2019/11/05(火) 16:29:02.16ID:33dUIqbn0
>>36
アップデートしないとならないからね
2019/11/05(火) 16:32:51.33ID:QDoD67Zx0
>>72
コメント欄の「青瓦台1号機としてもオススメです！」は流石に草
2019/11/05(火) 16:40:43.53ID:33dUIqbn0
まあ海外に売れた理由を日本は学ぶ点があるだろうね
2019/11/05(火) 16:50:45.40ID:HJMU6JZd0
>>66
それも、そのうちT-7Aレッドホークに抜かれる…
https://www.excite.co.jp/news/article/Otakuma_761519/
2019/11/05(火) 17:01:49.55ID:XTTgtbzy0
>>64
日米韓全ての版で64機のようだが、フィリピンが+12としてもあと14機はどこだ？
2019/11/05(火) 18:31:34.75ID:QDoD67Zx0
>>78
まあ金ある国はT-7Aだろうな
日本も導入するんじゃないか
それでもこれだけ実績があるのは日本と比べたら普通にすごいよ

>>79
タイが追加で4機購入予定
それとアルゼンチンが8機～10機購入で合わせて約14機
2019/11/05(火) 18:48:27.20ID:qC8yLQp7a
考えてみると、「超音速高等練習機」という市場では一時期ライバル不在だったのかな？
だとしたらそこを狙った戦略眼はなかなか
2019/11/05(火) 19:07:51.75ID:/eT0UIFZa
>>81
いや、そもそも必要ないから無くなったわけで
将来パイが無くなりそうな所に投資するのは如何なものか

国内で使う予定で作ったのを輸出にも使うとかならわからなくもないが
2019/11/05(火) 19:13:02.25ID:EJXIWItA0
>>82
その割にはT-X採用機も超音速なのな。
2019/11/05(火) 19:15:26.59ID:qC8yLQp7a
>>83
アメリカ空軍は「は？超音速練習機とか絶対要るだろ」派だから…
2019/11/05(火) 19:21:57.68ID:4pVPcbP90
>>78
やる場合A-7かF-7じゃあね？
あとT-7Aの価格ではなく１０億程度は増える予感はあるが
>>80
今の時点だとする必要あるんかな？買う場合多分FMSだろうしな（導入数が多くっても80機程度）
2019/11/05(火) 19:57:44.55ID:No5mT+NNp
>>62
ロールスロイス…
2019/11/05(火) 20:03:59.80ID:No5mT+NNp
>>75
F35はステルスだから飛行経費がそもそも高くて米軍も悲鳴をあげてる
ソースはリンク切れ（ググればキャッシュみれる）だが
F22 6万ドル
F35 3.5万ドル
F16 1.0万ドル
らしい
2019/11/05(火) 20:20:53.12ID:U+gLz6LWd
>>52
こう言っちゃなんだが一種の迂回輸出じゃないかと思う。
完成機の輸出は色々うるさいからな…
2019/11/05(火) 20:51:30.63ID:wCh8kJn/0
中国のJF-17、L-15を阻止できればなんでも良い。
その点ではT-50は頑張ってくれている。
BTX(RED HAWK)が出るまで後３年は頑張ってもらいたい。
それにしてもBTXのエンジンもGE-F404だし、韓国は運が良いな。
個人的にはKFXでもGE F404のEPEバージョンを採択してほしかった。
性能は15%ぐらい低いが開発費を含めても費用は10%以上節約出来たはずだけどな。
2019/11/05(火) 21:59:03.80ID:MLSz/9cb0
？GE-F400 ？
2019/11/05(火) 22:15:07.54ID:1k5m+dsR0
>>87
どこソースか知らないけど最新のアメリカ政府の公式資料はこれね
https://comptroller.defense.gov/Portals/45/documents/rates/fy2019/2019_b_c.pdf
2019/11/05(火) 23:03:05.98ID:5PaEwjUu0
らぷたん6万ドル/h
https://jp.sputniknews.com/us/201908036545908/

F35 378万円/h
F16 1/6F35 0.6万ドル/h
https://i.imgur.com/7VhOZvy.jpg

国防省、F35の維持費に悲鳴
https://www.sankei.com/smp/world/news/130312/wor1303120018-s.html
2019/11/05(火) 23:04:20.65ID:5PaEwjUu0
F15 は200万円（約2万ドル）/h
https://www.news-postseven.com/archives/20130207_165581.html?DETAIL
2019/11/05(火) 23:17:22.08ID:MLSz/9cb0
>>92 F-35 はステルス塗料をあまり塗らなくなったとはいえ、ステルスパッチを貼る費用が嵩むんだろうな。

F-3 はあんじょう頼んまっせ。　日本の面目躍如
2019/11/06(水) 00:00:55.15ID:M79BruCr0
興味深い
https://militarymachine.com/f-22-raptor-vs-f-35-lightning-ii/
https://www.defensenews.com/air/2019/05/02/one-of-the-f-35s-cost-goals-may-be-unattainable/
2019/11/06(水) 07:02:52.90ID:7IWo5M9L0
>>80
アルゼンチンは夏に検討再開したとあるし他国も含めて90機が正しいとか
いう意味が分からない
https://japanese.joins.com/JArticle/255634
2019/11/06(水) 07:09:09.77ID:J7m838Ne0
何にしても、数百機上手くすれば4桁とか騒いでいたのに比べれば成功とするには
どう理屈をこねても無理筋だろ。
2019/11/06(水) 07:42:45.13ID:kHR7Em+3d
>>80
契約未締結もカウントとか、じゃあアメリカの約300機もカウントしますかね。
それと日本と比較とか、お前ら韓国人が軍拡軍拡と煩いから最近まで武器自体輸出出来なかったんですが。
足枷つけさせとくのも「普通にすごい」の範囲ですかね？流石告げ口外交の達人。
2019/11/06(水) 08:06:43.99ID:MiQ6GI4c0
>>97
明らかにT-Xに採用されていた場合の見込みだよな。
2019/11/06(水) 08:29:04.77ID:f3FdHMeba
>>99
やっぱり、機体のかなりの部分が韓国製造になるというのもネガティブな要素になったのかな？
T-7Aもサーブが絡んでるけど、製造工程の大部分は米国内だろうし
2019/11/06(水) 08:31:42.97ID:MiQ6GI4c0
>>100
いかに実質ロッキードマーティン製とは言え、その点は響いたと思いますよ。
米国内法の基準をクリアしていたとしても、競合機の国内製造比率が高ければマイナス査定ポイントになるだろうし。
2019/11/06(水) 08:42:44.07ID:+GRI8nBDa
米軍に採用されたときはLMが米国内で生産する契約だったのよ＞T-50
LMはどうやっても損しない契約
2019/11/06(水) 08:47:36.08ID:y6LAmjiQd
>>100
そこは殆んど関係ないかと。
ボーイングはこれが選定されなければ戦闘機部門撤退だったから、戦闘機開発会社がLMだけになるのを避けるのが第一。
そこにボーイングが様々な面で応えたのが第二。この2点が大半で、KAIの関与はウィークポイントとしてはごく小さな点だろう。
T-50のワークシェアはLM優位だし、米国での販売権もLMが単独で持っていて米国向けは米国内製造予定だった。
2019/11/06(水) 08:55:23.33ID:MiQ6GI4c0
>>102-103
そうだったんですか？
だとすれば、韓国はどの程度利益があったのだろうか？

ただ、ボーイング延命はF-15とスパホの延命の方が入ってくる額は多そうですが。
2019/11/06(水) 08:56:34.89ID:nDh5195yd
>>102
さすがLM…と言うかアメリカの兵器産業はえげつないなあ。
2019/11/06(水) 08:59:03.95ID:f3FdHMeba
>>102
それだと逆に勝ったとしてもKAIの売り上げには関係なくね？
韓国側がライセンス持ってる部分とかもあるんだろうか？
2019/11/06(水) 09:18:05.23ID:/cBQRLWqM
>>106
>KAIの売り上げには関係なくね？
どうでも良い後部胴体とかの製造(10%シェアとか)を受け持つ目論見だったみたい。
米軍採用以外のワールドワイドは、韓国製中心の商売の皮算用だったみたい。
2019/11/06(水) 09:52:45.47ID:vXZyDcNea
KAIが欲しかったのは米軍正式採用のタイトルでしょ
それがあれば今後の輸出が成功する
米軍採用機はギリギリまで利益削って提案してると思うよ
タロンの代替需要が狙えるし、後継機や発展型の開発に繋がることを考えればなら利益がでなくても大したこと無い
2019/11/06(水) 09:58:34.02ID:m8zJX9cn0
まあ結局米軍に採用されなかったんだから、今さらそんな話をしたって全く意味ないけどな。
2019/11/06(水) 10:09:16.64ID:/cBQRLWqM
ボーイングとSAABが、T-7の軽攻撃機版を世界販売だろうなぁ
全世界のほとんどの軍隊は、パレードとクーデター対策が主任務で、軽武装できる安い練習機があれば120%満足。
2019/11/06(水) 10:20:39.80ID:7IWo5M9L0
そのわりに高価なSu-30やF-16が東南アジアでも売れてる印象
それこそインドネシアもKFX買うはずだった枠でF-16買うかもなわけで
T-7Aの派生型で足りる国は多くはないだろう
2019/11/06(水) 10:36:18.63ID:/cBQRLWqM
>>111
>東南アジアでも売れてる
東南アジア、やはり景気がとても良い。
最貧国イメージで語る人が多いフィリピンもGDPではとっくに世界40位、ベトナムの1.5倍のGDPで、台湾の半分よりもかなり多くなっている。フィリピンがF-16Vを(台湾の半分の)100機とかの時代が直ぐに来るかもしれない。
2019/11/06(水) 10:39:12.65ID:vXZyDcNea
スーパーツカノの需要があるように、先進国の低脅威度ミッションや発展途上国の戦闘攻撃機としての需要でしょ
メンテナンス費用はすごく安いみたいだし、coin機としての運用なら良い感じだと思う
114名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ea47-ly/Z)
垢版 |
2019/11/06(水) 10:51:04.45ID:BdXhJUuX0
COIN機なら無人機で充分だろうし軽戦闘機でもグリペンのように今時は中AAM使えないと役に立たんのじゃない？
中AAM使えるようにするとアビオのせいでどうしても高額になっちゃう
途上国だっていつまでもガンと短AAMと自由落下爆弾ってわけにもいくまい
2019/11/06(水) 12:03:46.84ID:vXZyDcNea
>>114
戦争するならそのレベルか欲しいけど、そんな国余りないでしょ？
対象としてるミッションはゲリラや反政府勢力の掃討や領域監視だよ
ゲリラ兵一人倒すのに一流の戦闘機とミサイルを使うのはコスパが悪すぎる
2019/11/06(水) 12:30:03.22ID:mOBiTtT10
無人COIN機ってどれ？
2019/11/06(水) 12:38:04.52ID:BF+WAY9la
>>115
ならA-10がががが
2019/11/06(水) 12:39:40.54ID:vXZyDcNea
>>117
汎用性低すぎるし

そもそもA-10ですら高いからスーパーツカノが採用された
2019/11/06(水) 12:42:43.52ID:Ow/wp1Tna
MANPADSの拡散でヘリ同様COIN機も厳しくなってきてる
2019/11/06(水) 12:44:08.14ID:Ob76gr2z0
そういえばフィリピンがミンダナオ島の過激派掃討でレシプロ機で急降下爆撃してる映像がYoutubeに上がってたな
途上国はあれでいいだろう
2019/11/06(水) 12:44:35.89ID:/cBQRLWqM
>>116
>無人COIN機ってどれ？
今のMQ-9はCOINにはちょっと大きすぎ。
MQ-1プレデターあるいはその原形になった説のあるイスラエルの無人攻撃機とかでは？

MQ1=全長：27ft（8.22m）翼幅：48.7ft（14.8m）最大離陸重量：2,250lb（1,020kg）
無人なので単発軽飛行機(セスナ172等)なみ
2019/11/06(水) 12:52:18.49ID:JuQNFpYOa
>>120
さすがにレシプロではないのでは…
ハイパワーのレシプロ機関を用意するなら、むしろターボプロップの方が取得費や維持費が安そうな気がしてくるわけだが
2019/11/06(水) 13:03:49.82ID:Ob76gr2z0
>>122
いやフィリピンのSF-260はライカエンジンのレシプロだよ
Youtubeの方は削除されてたがニコニコは残ってた
https://www.nicovideo.jp/watch/sm31468305
2019/11/06(水) 17:55:52.71ID:UM+6HuU7p
これで何度目？ 韓国軍、不具合発生で国産ヘリ｢スリオン｣全機飛行停止

韓国陸軍は11月4日、訓練飛行中だった国産多用途ヘリ「スリオン」が
原因不明の振動に襲われ緊急着陸したと発表し、
規則に従い全部隊の「スリオン」に対し飛行停止の措置をとったと明らかにした。

このヘリは、ユーロコプター（現：エアバス･ヘリコプターズ）と韓国が
2006年から共同開発した機体で、6年後の2012年に完成した。

不具合の度に飛行停止措置が取られ、原因分析を行うものの
根本的な原因究明には至らず、結局、不具合や事故を繰り返していると言える。

韓国が最も力を入れているは海外輸出に関しても、
米国のブラックホークに敗れフィリピンへの輸出は不発。
そのため韓国は「スリオン」を何とか海外輸出するため最近、海外輸出用の試作機「KUH 1E」を
ソウルADEXで公開したばかりなのに、出だしで躓く結果となってしまった。

先月の1日に行われた国軍の日で、韓国の文在寅大統領が「スリオン」に乗って
会場（大邱空軍基地）入りするなど、韓国は国を挙げて「スリオン」を支援している。

https://grandfleet.info/military-news/south-korea-domestic-helicopter-slion-stopped-flying/
2019/11/06(水) 20:01:16.86ID:f7regy5v0
>>89
414のEPEと言いたいんだろうけど、チョンが欲しいニダと言っても売ってもらえないｗ
2019/11/06(水) 20:06:01.46ID:Xov/g4XU0
>>124
機械翻訳すると「修理きた」と表示されるスリオン…

修理（スリ）ＯＮで変換されるのか？
2019/11/06(水) 20:50:30.35ID:Ow/wp1Tna
スリオンの酷さについては韓国人ですら誰も擁護してないからな…
2019/11/06(水) 21:16:03.22ID:XvUcZhig0
>>113
携帯対空兵器の性能が上がったからどうなるやらね＞スーパーツカノ
129名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 4aab-pGT1)
垢版 |
2019/11/06(水) 22:19:31.64ID:V1DunBbA0
>>128

まぁ普通にチャフ/フレアーマシマシだと思うｗ


…もっとも、今時の携帯SAMはそんなもんに騙されてくれないみたいですが（爆）

もしかすると、ﾀﾞｸﾞﾗｽA-1ｽｶｲﾚｲﾀﾞｰカムバックの時代になるかもねぇ。

あの搭載力と航続力は対ゲリラ戦にもってこいですからね。
2019/11/06(水) 23:21:32.75ID:nDh5195yd
>>127
そんなに…
共同開発機だろ？
この手の共同開発って帯に短し襷に長しで運用にそぐわない事はあっても、
モノとしてそんなに酷いモノは出てこないはずだと思うが…
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