韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part19

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM53-aoaI)
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2019/11/03(日) 13:30:35.56ID:6dIM/3m8M
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part18
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1571059431/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/11/21(木) 19:43:39.93ID:mGav1J77M
三菱の航空機技術は日帝強占期に強制連行した技術者によるものだからKFXとは兄弟と言える
2019/11/21(木) 19:50:08.00ID:qGokhfau0
具体的にその技術者の名前を出してくれ
あと兄弟なのになんで計画以外飛ばせられないの？
2019/11/21(木) 19:59:20.50ID:9w88uo+Ea
韓国ジョークにマジレスとな！？
570名無し三等兵 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-JeNd)
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2019/11/21(木) 21:54:38.33ID:j1CYZBL1a
数年前なら日韓戦争なんてネトウヨの笑い話で済んでいたが
ムン政権になってから次第にそれが現実味を帯びてきて笑えない
空母、原潜の計画、空中給油機は東京爆撃用だという記事、何より刺激された韓国人のナショナリズムが笑い話を笑えなくしている
2019/11/21(木) 21:55:44.31ID:Q5FV+qTc0
>>568
ここは初めてか？
ケツの穴の力抜けよ。
2019/11/21(木) 22:17:13.02ID:q15aya6Xa
>>566
MRJは従来から三菱の社長直轄プロジェクトでまさに藤野が言うような独裁体制よ
ボンバルディアのサービス網を素早く買収したり従来のRJと違って客席の快適性をアピールしたりと
独裁の良さはちゃんと出してきてるがね
2019/11/21(木) 22:23:11.69ID:dqQ1BXPr0
>>535
KTXは既に飛んでいるけどな。
574名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d308-pMRf)
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2019/11/21(木) 23:22:20.48ID:olqljMYy0
>>570　馬鹿な連中だよ。
韓国なんて日本から金融引き上げ、保証廃止で一夜で
経済壊滅。ただ、基地外がおもちゃを持つと使いかねないから
日本も防衛費の20%以上引き上げ、攻撃装備（対地装備）
大幅拡充の必要あり。
2019/11/21(木) 23:50:04.21ID:jN+eI2DCH
>>572
開発責任者の独裁ではないでしょ？
2019/11/22(金) 00:13:23.79ID:ly07C504M
>>575
ホンダジェットのサイズならともかくMRJぐらいの規模でプロジェクトの統括者が設計者を兼ねるのは無理やがな
考慮しないといけないコンポーネントの数の桁が違う
ボンバルディアやエンブラエルでもやっとらん
当然もっと規模のでかいボーイングでも
2019/11/22(金) 00:49:34.16ID:QDyXYCoS0
最近の諸事情によってKFXが飛ぶか南朝鮮が滅びるか　どっちが先だろうみたいな風潮
2019/11/22(金) 01:51:37.17ID:y2eW/m0l0
>>529
詳細設計が終了し、試作機の製造が開始。
機体のメインフレームの切削は既に終了。
2019/11/22(金) 01:52:52.63ID:vk06vz8U0
エンジンはもう購入したんだっけか。F414。
2019/11/22(金) 02:27:51.95ID:y2eW/m0l0
>>579
とりあえずハンファテックウィンがF414をライセンス生産することは決定している。
2019/11/22(金) 02:40:11.40ID:U2bQWed40
ライセンスたってコア部品作れないから高度なノックダウンでしょ
582名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-3SaV)
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2019/11/22(金) 04:58:41.68ID:BRvT9K1dM
>>570
いや、盧武鉉の時に日本攻撃を計画してたんだか。
2019/11/22(金) 08:01:10.52ID:Bjtjfknc0
>>576
ＭＲＪに関しては申請周りでごたついているから
ホンダジェットの体制でやってもどのみち現状に似たような感じになっていたと思われ。
現状でも搭乗員労組の労使協定の結果決まっていた機体の導入がいったん白紙になって労使協定に対応した機体の
開発完了待ちになっている状況になっているように
社内の体制を固めても外部要因で仕様を振りまわれて大幅な遅延が発生するのは軽減は出来ても根本的になくすことは無理だと思われ。
2019/11/22(金) 08:01:59.87ID:Uk2t6ph7p
>>582
じゃあ文在寅の時には日本攻撃を実行するしかないじゃないか！？
2019/11/22(金) 08:14:55.97ID:I6DnbxIHa
KAIはマレーシアとボツワナへのFA-50輸出に期待
http://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&;num=151870

＞韓国航空宇宙産業は、マレーシアとボツワナを肯定的に見ていた。 大信証券によると、韓国航空宇宙産業は、「マレーシアと軽攻撃機FA-50の輸出関連持続して議論している段階」とし
＞「マレーシアの首相が韓国航空宇宙産業やミーティングを推進している状況でFA-50関連の話が進むと見ている」と述べた。
＞ 韓国航空宇宙産業はボツワナと関連して「ボツワナは金銭的に準備が整った国」とし「現在進行している機種選定の段階が終われば、ビジネスが急速に進む可能性が高い」と答えた。
＞韓国航空宇宙産業は、アルゼンチンは、当分の間ワン提起輸出が進みにくい状況であり、スペインは楽観的に見ても2021年には、現実的には2022年ごろに結論が出るだろうと言ったと伝えられた。

マレーシアとボツワナねえ…
てかスペインとアルゼンチンが予想通り破談寸前で草>>54
2019/11/22(金) 08:15:42.27ID:ZocTjxfGa
KFXに関して「善良な独裁」をやろうとしたらADDが腹くくるしかないけど、
ADDの将軍なりベテラン開発者なりがPLになって、「俺の思想で取捨選択したこの概念で作れ。責任は俺がとる」と言ったら、
反対派の工作で本当に責任とらされて左遷される未来図しか見えない

賛成派はプロジェクトを守らなきゃならんけど、反対派は壊すだけでいいから、権力闘争の面だけで考えると常に反対派が有利だからなあ
そして権力闘争に勝っても次の反対派が生まれて、権力闘争の面で考えると常に反対派が有利で…
2019/11/22(金) 08:37:22.45ID:mWrriqIF0
>>54
A400M掴まされる時点で負け。
2019/11/22(金) 09:08:13.30ID:qg6pwxY0H
>>576
B-21とかボーイングの大きいのも、開発責任者の独裁体制で、
そうでなければ不可能だってホンダジェットの開発責任者が断言してたぞ
2019/11/22(金) 12:43:07.49ID:2zfs7tGN0
>>582
してない。
米国に日本が仮想敵国とほざいてドン引きさせただけ。
2019/11/22(金) 18:03:43.93ID:JV9do1K+a
ゴミみたいな韓国航空産業と比して日本の躍進ぷりが妬ましくて仕方ないのは分かるけど
どうでもいいようなことでしつこい
2019/11/22(金) 18:10:18.11ID:0eum1zil0
ゴミみたいは言い過ぎ
LMと共同開発たけどT-50は成功してるし
2019/11/22(金) 18:17:16.41ID:lG+5NCFQM
>>591
共同開発は結構だがLMが殆ど作って名札だけ付けたんでないのあれ？
593名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-sEK8)
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2019/11/22(金) 18:22:36.29ID:v8OF9abRM
その通りだよ。大体どれほど技術者がそだってるのかねえ？
2019/11/22(金) 18:47:18.57ID:0eum1zil0
アンチ乙
技術者が育ってなくても造船業から引っ張ってきてKF-X作るから
2019/11/22(金) 18:48:01.06ID:z0/9TM/Yd
結局GSOMIA破棄は当面延期か。
とりあえずKFX終了のお知らせも当面延期になったが、国民は怒り心頭だろうな。
2019/11/22(金) 18:50:45.44ID:z0/9TM/Yd
>>594
空力特性も重量バランスもアビオニクスも空対空装備も造船業にはないものだな。
鉄鋼技術だけじゃ何の役にも立たんぞ。
2019/11/22(金) 18:52:32.97ID:H6D8ad1ba
普通の飛行機なら造船技術者でもある程度作れるけど戦闘機は無理
超音速域での設計が特殊すぎて知見がない
2019/11/22(金) 18:55:48.18ID:lG+5NCFQM
>>596
昔のソ連みたいに鋼鉄で作るのかも試練
2019/11/22(金) 18:58:00.67ID:U2bQWed40
ネタにマジレスする人にマジレスしそうになった俺は
飯を食ってきたほうがいい
2019/11/22(金) 19:13:34.56ID:M1Oy+vU+a
>>598
マッハ3巡航とか考え始めるとアルミ系合金の限界を越えるとかなんとか…
2019/11/22(金) 19:20:02.35ID:lG+5NCFQM
>>600
ステルス性能が……
マッハ3とか中途半端でなくマッハ5超巡航、ハイパークルーズこそ鋼鉄機には必要かもしれん
2019/11/22(金) 19:20:02.77ID:Zejlmhuhd
エクラノプランは造船用金属使ってた
MIG25の鋼鉄ボディは溶接しやすく、機内スペースを大きな燃料タンクとして利用できるメリットがあった
2019/11/22(金) 19:25:42.66ID:BRZ82KHna
>>600
アルミ系はM2.2が限界
それ以上は強度なくして壊れる
2019/11/22(金) 19:25:56.74ID:0eum1zil0
>>596
皮肉に決まってるだろ
605名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 69ad-sEK8)
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2019/11/22(金) 19:30:47.72ID:TSkrJL6N0
造船wwww 中丸出しw
2019/11/22(金) 19:38:22.55ID:hB4PiGWZr
X-43とかX-51とかって機体はチタンでデキてるの？
2019/11/22(金) 23:38:38.18ID:hdQmNOwp0
カスピ海の怪物を造船所で作ってたという話を聞くと、船と飛行機は案外近いのかとは思うわ
2019/11/22(金) 23:43:37.81ID:24+OQHjpa
工学的には非常に近いよ
流体の中を進む乗り物と言う点では同じで、違いは超音速と水面位かな
潜水艦なんて水面が無いからかなり飛行機に近い感覚で設計できる
2019/11/23(土) 00:40:58.95ID:fj1NL5iZd
船と飛行機の中間っぽい乗り物は割とあるね、
飛行艇、水中翼船、地面効果翼機
610名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-3SaV)
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2019/11/23(土) 01:48:28.25ID:im1sVxrEM
>>584
いや、可能性の話してんだけど。

ちなみに、日本に自衛隊がなかったら、とっくに攻撃してるとおもうよ。李承晩のときみたいに。
611名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-3SaV)
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2019/11/23(土) 01:49:36.33ID:im1sVxrEM
>>589
してたんだよ。ぐぐれ。
竹島関連で、島根県攻撃を検討してた。ギャグじゃないぞ。
2019/11/23(土) 01:53:41.07ID:vSTPsF3P0
そのものズバリの名前の飛行船を外してるのはなじぇ？・・・ええ、どうせわたしゃ、ただの風船ですよ
2019/11/23(土) 02:01:57.24ID:x7ShNN2v0
>>571
ジングルベール　ジングルベール
2019/11/23(土) 02:03:56.51ID:RL/8QYgo0
>>611
近い将来、韓国が暴発したら対馬列島は危ないかもな。
2019/11/23(土) 02:13:12.40ID:Um6rKS5p0
ところで、ハンファが担当するF414のライセンス生産って技術的な難易度はどんなもんなんだろ？
…と思ったが、F110を作れてるなら技術的に困るところはあんまりないのか
2019/11/23(土) 04:05:28.63ID:qSHEFWJJ0
発電用ガスタービン作れない国が
さらにハードルの高い戦闘機用のエンジン(コア)は作れません
F110は組み立ててるだけでT-50のF404も同じ

F414も現地組立でしかない
https://www.hanwha.com/en/news_and_media/press_release/hanwha-techwin-signs-agreement-with-ge-to-locally-manufacture-f414-engines-for-kf-x-aircrafts.html
2019/11/23(土) 05:42:07.57ID:obdNQOOy0
ノースロップとか三菱重工とか船も飛行機も作ってるね
イメージは正反対だけど船と飛行機って近いんだろう
2019/11/23(土) 10:02:39.49ID:Y+K9upwTM
その造船も結局政府の援助ジャブジャブ注いでもらわないとまともに延命もできず
政府の保護なんか受けてない日本の今治造船にサムソン造船と故大宇造船が
シェアぶち抜かれてる体たらくなのがなぁ
結局日米の保護を前提に政府に保護されて産業が育っただけで自前の技術はないのや

あと水中翼船や飛行艇が飛行機に近いというよりその手のユニットが通常の船より
飛行機に近いという話だそれは
2019/11/23(土) 10:04:19.70ID:Y+K9upwTM
通常の船よりも飛行機に近い


船────────水中翼船とか──飛行機

こんな感じ
2019/11/23(土) 10:11:37.33ID:F1lVRFOKa
SOUTH KOREA TO INTEGRATE MBDA’S METEOR MISSILE ONTO KF-X FIGHTER AIRCRAFT
https://www.mbda-systems.com/press-releases/south-korea-to-integrate-mbdas-meteor-missile-onto-kf-x-fighter-aircraft/

ミーティア統合の契約締結(MDBA公式)
とりあえずBVRAAMの目処はたったかな？
2019/11/23(土) 10:37:55.03ID:hVdhVAOw0
>>610
攻撃計画と検討では全く次元が違うな。
計画なんぞしてたら、その時点で自衛権行使出来るし、米国もジョークで済まさない。

>>620
しかし、ミーティアをまともに運用しようと思えば、
エルタ社丸投げにしてもレーダーのハードルは上がるだろうな。
F-14はフェニックス運用のためにやたら高性能なレーダーを積んでたし。(イランが代用AEWに使うのはそのため。)
2019/11/23(土) 11:59:35.02ID:n5PVFqvG0
>>620
JNAAMの許可は下りないだろうに
2019/11/23(土) 12:45:47.77ID:cUDp67430
JNAAMとは別にF-35に搭載できるミーティアも開発してる
ただ時期的にJNAAMと同じだから部品は共通化するんだろう
2019/11/23(土) 14:07:52.47ID:AMxJX8uE0
>>620
>ミーティア統合の契約締結(MDBA公式)
かなり遅いですが、KFXさん良かったですね。
これからもお元気で。。な感想。
IRISはまだ？ MRAAMとSRAAMのインテグレーション設計これから、
と言う事は詳細設計その1は何とか実施しましたが、その2の方が大変かも。
ラウンチャーは互換品を最初から採用でミサイル取り付け機械インタフェースは問題ないにしても、ソフト全部作る・中間誘導の仕組みの組み込み、結構な作業なはず
2019/11/23(土) 14:42:06.19ID:RL/8QYgo0
>>620
契約したとして、価格はいくらなんだろうかね。
付属品込みで一発2億円以上（ひょっとしたら3億円？）は確実だと思うが。
2019/11/23(土) 15:27:14.60ID:AMxJX8uE0
>>625
>契約したとして、価格は
ちょっとそこのお兄さん　開発国価格で・・
Unit cost 2,000,000ユーロ (as of 2019)
↓
239,473,895.40円　でございます。お安いでしょ？
韓国なら、4発とT-50 1機をブツブツ交換でと言うかも。
2019/11/23(土) 15:54:01.62ID:PBr6FHwGa
インド人がキレてて可哀想

Meyyappan
@Meyy_Chennai
If #Meteor can be integrated with KF-X , why not with Tejas ? Is KF-X using European Radar-Avionics ?
@ReviewVayu

「KF-Xはレーダーが国産」と言ったので売ってくれたのでしょう
なにしろ現物がないから確かめようもないしね
2019/11/23(土) 17:13:40.64ID:5Z6RvktdF
今月イスラエルでレーダー試験しているのですが、使う機体はイタリア空軍とかで英レオナルドの親会社のエンジニアがレーダーの実機をイタリアで確認したのかも。
2019/11/23(土) 18:37:19.39ID:nQr7tpGNH
韓国にとって不都合？ 台湾、F-16Vメンテナンスセンター設立支援を米国に要請

台湾は老朽化した144機のF-16A/B（Block20）を、
最新型のF-16V（Block70）仕様にアップグレード中（AIDCが担当）で、
更に追加でF-16Vの新造機を66機調達することになっており、
アジア･太平洋地域で台湾は最大のF-16V運用国になる予定だ。

F-16は、F-35のように機体メンテナンのための国際整備拠点（MRO&U）を
明確には設定しておらず、運用国の空軍によって日々のメンテナンスが、
開発メーカーのロッキード･マーティン社によって
機体の大掛かりな整備やオーバーホールなどが実施されている。

しかし、世界中に展開する米空軍のF-16を整備のため、
本土にあるロッキード･マーティン社へ持ち込むのは効率が悪いため、
世界各地の企業に委託しているのが実情だ。

アジア･太平洋地域でF-16を最も多く運用しているはトルコ（260機以上）だが、
東アジア･太平洋地域で言えば韓国（169機）になり、
韓国の韓国航空宇宙産業（KAI）は自国のF-16だけでなく、
この地域に展開している米空軍のF-16に対する
大掛かりな整備やオーバーホールを請け負っている。

実際、韓国の航空産業（韓国航空宇宙産業や大韓航空など）は、
米軍のF-15やF-16、A-10やCH-53などの航空機に対する、
大掛かりな整備やオーバーホールを請け負っており、少なくない金額を稼ぎ出している。

https://grandfleet.info/military-trivia/taiwan-requests-f-16v-maintenance-center-support-from-the-us/
2019/11/23(土) 18:40:35.63ID:4pkRrykIF
バイパー導入しない韓国には関係ない話では
2019/11/23(土) 20:04:52.96ID:n5PVFqvG0
>>626
正直カナダに三菱の工場誘致してカナダのF-35開発権を使ってAAM-4積みたくなるのは私だけか？
>>629
F-15は三菱にして欲しいんだがな
2019/11/23(土) 20:08:01.87ID:XNHe4L06r
https://grandfleet.info/military-trivia/south-korea-red-light-for-overseas-export-of-fighter-kfx/

ここにも書かれてるけどF-35が量産化で安くなってるから同じ価格帯の4.5世代戦闘機なんて誰が購入するんかね
それにエンジンも搭載兵器も国産化出来ないから米国と揉めてる国には輸出出来ないし
2019/11/23(土) 20:16:09.88ID:vaCp2Gova
>>632
F-16Vなら導入する価値あると思うよ
ランニングコストがぶっちぎりで安いから、トータルで費用を圧縮できる
性能もかなり良いしね

F-15やF/A-18、欧州機を入れる理由は無い気がする
2019/11/23(土) 20:53:39.33ID:n5PVFqvG0
>>633
なおいままで導入していた国は、運用基盤が整っているので除くですね。
2019/11/23(土) 21:36:37.64ID:g6sxG6YOa
>>632
各国独自の縛りは結構あって
例えばスイスは永世中立縛りでF-35の部品供給ネットワークに入れないからスパホが本命だしフィンランド空軍は北欧のよしみでグリペンが有力視されてる
じゃあKFX買いそうな国はあるのかというと見当たらないけど
2019/11/23(土) 21:39:26.27ID:OtOFQPHX0
インドネシアもF-16Vを32機購入すると話してるからKFXのやる気無いよな
2019/11/23(土) 21:43:28.90ID:AN95v6TJ0
インドネシアは上手く行かない前提で開発技術の一部と賠償金ふんだくる積りでKFX計画に参加したと言われても信じるレベル
2019/11/23(土) 21:46:13.20ID:gislviRv0
>>632
めっちゃ辛辣に書いてあるけど全部事実なのがね…
やっぱ自分とこである程度のものが作れるって凄く大事なんだなって
2019/11/23(土) 22:16:45.42ID:dqTgMkC20
安く作れる要素ないからしゃーない
普通に考えればこれからもっと開発費膨らむし輸出は諦めろとしか
2019/11/23(土) 22:52:55.60ID:LW3dQcqoa
>>638
技術を自前でひととおり揃えてるおフランスって、何だかんだで立派だよな
2019/11/23(土) 23:21:53.89ID:U7USVTHD0
しかもアメリカやロシアの横やり防ぐため、実際に使ってるパーツも全て自国製かEU製という徹底ぶり。
2019/11/23(土) 23:52:39.10ID:2aibWH2Q0
KFXもう引き返せないけど
台湾のバイパー化センターのほうが賢明だった
他国からもアップデートを引き受けたりするのかな？
2019/11/23(土) 23:56:49.54ID:MapE+EIka
本気でセンターを作るなら改修と整備の地域拠点にするんじゃないの？
2019/11/24(日) 00:03:38.95ID:D2ZAQ69d0
しかし、インドに新造工場がある状態でメンテナンスセンターの座を奪えるのかな？
2019/11/24(日) 00:15:43.06ID:cDnPm0s+a
狙ってるのは韓国から東南アジアまでじゃないかな
そこらだと流石にインドよりは台湾だと思う
2019/11/24(日) 00:56:32.84ID:/66v/4VM0
>>644
>インドに新造工場がある状態でメンテナンスセンターの座を奪える
台湾の新聞記事では、F-16Vの設計予算は大半が台湾政府支出のため
1機売れるとかなりのロイヤリティが台湾に入るとあったよ。
設計にも台湾チームが入っているような書き方だった。
台湾も自国内に、F-16C/D(相当、対中向けにA/Bと称している)をF-16Vに改修するラインが既に動いている。これからF-16製造メンテの立ち上げるインドではしばらく競争にならない。
2019/11/24(日) 01:45:15.14ID:MaqZKB8t0
台湾はインドとも韓国とも国交がないから
有事の際の確実性のために自前で整備拠点を持つ事は意味があるだろうし
台湾と軍事的なつながり持つと中国が圧力かけてくるから
整備ルートとしては弱いというより台湾専用と考えた方がいいのでは
2019/11/24(日) 11:45:38.36ID:cwAK8nUp0
>>637
そこそこ満足いく取引になった潜水艦案件の二匹目のドジョウを狙って失敗した感じかな。
韓国に戦闘機を自前で開発する独自技術が欠如しているというのを理解していなかった。

>>640
だから、微妙な国々にミラージュ系をねじ込めたんだよね。
2019/11/24(日) 12:35:24.52ID:xgoKHK4z0
日本はファルコンを持っていないが、手を挙げたら良い
2019/11/24(日) 12:42:46.58ID:cwAK8nUp0
しかし、F-35が安く行き渡るようになると、インドのF-21も微妙な立場になりそう。
もちろん、何をしたいのか分からないKFXは論外という事で。
2019/11/24(日) 12:49:44.49ID:b4qRbLgH0
技術開発や機種統合など、きちんとした目的があるならブレずに進められる

技術流出や中抜きが目的だからどうしようもないけどさ
2019/11/24(日) 14:17:22.95ID:FxslmPWba
>>650
F-16系の立場はしばらく安泰じゃないか？
非同盟国用の万能戦闘機として考えると、競争力は未だに一線級だろう
2019/11/24(日) 15:08:07.40ID:kXIWJJr+0
KFX計画、国内的にはグソミア延長で首の皮一枚で繋がった観はあるのかな
周辺事情見たら計画ってか目論見ってか皮算用は絶望的だが
危機の今こそ無意味な願望で盛り上がって巨額の予算を惜しげもなく注ぎ込んで
ウルトラハイパワースリムエンジンの純国産化やマッハ3級巡航で高エネルギーライトスピードウェポン搭載でステルス機体の開発に盲進してほしい
2019/11/24(日) 15:55:21.90ID:a2UvnfTy0
F-35は安くなったけどステルス技術秘蔵のためどこにでも販売できるわけではない
それらの国向けにF-15とF-16とF-18があるわけだが今後も残るのは一番お手頃なF-16だけになりそう
中露英仏がステルス機の輸出始めるまではF-35の全面輸出解禁は無理じゃないかなあ
取り敢えずサウジがF-35欲しがったら売るんだろうか？
2019/11/24(日) 16:09:15.21ID:RNJYLpmca
F-16は今でも十分売れるだろ
4世代の中じゃぶっちぎりで安いランニングコストと十分なマルチロール性で、F-35をサポートする機体としての需要をカバーできる
F-35は安くなったとはいえ、絶対的にはまだまだ高いよ
2019/11/24(日) 16:43:37.21ID:3nekaSLlF
ロシアの兵器と共存する国にはF-35は売りそうに無いね。東南アジアではマレーシアとインドネシアとベトナムがF-16Vまで。
657名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8bb0-uxdK)
垢版 |
2019/11/24(日) 16:51:21.75ID:xgoKHK4z0
グソミアってなんだろ？
2019/11/24(日) 16:51:47.96ID:a2UvnfTy0
それらの国にSu-57売り込むようになったらライバルにさらわれるよりはってことでF-35も解禁されるんじゃないかって気がする
2019/11/24(日) 16:57:36.63ID:FxslmPWba
>>658
ただ、F-35は国際共同開発だから、反対する国が出てくると話がややこしくなるな
もっとも、話をややこしくできるほどの分担割合があるのは英国だけで、売りたくない国については英国とアメリカはほぼ一致してるだろうから
実質的にはそこで問題は生じないとは思うけど
2019/11/24(日) 17:24:29.09ID:B/G0r4JO0
それを考えると、面倒の少ない国で米のひも付きの国がF-35の機能低下版を作るのは、販売としてはアリっちゃアリなんだよな
単独か二国開発、米製エンジンでコントロール可能、F-35ほど強くないけどF-16よりは先進的でステルス
F-16は設計が古過ぎる
661名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 13ab-+05V)
垢版 |
2019/11/24(日) 17:39:45.94ID:Jjwhfyo30
>>658

いうてSu-57って、本国でも調達が思うようにいかないのに、買いそうな国はあるんかなと。

強いて言うなら中国だろうが、あそこはSu-27をパクられた苦い経験があるわけで。

それを考えるとステルス戦術機があまねく普及するのはまだまだ時間がかかるのかなと。
2019/11/24(日) 17:44:16.10ID:b4qRbLgH0
機能で言えばミドルハイなF-35、ミドルローなF-16
潜り込めるニッチが狭い上にエンジンで絞られるのは変わらない
そこでさらに双発とか言い出して維持費の面でもメリットないし、先進的()なダクトでパワーもライノ以下
技術的な裏付けがないのに無闇矢鱈と先進性ばかり追うのは軍用品としてどうなんだろうね、基本が古いからと言ってF-16買う国が無いわけではないだろうに

兎に角外に売るとかの夢は見ない方が健全に仕上がるよ
2019/11/24(日) 17:45:45.72ID:RNJYLpmca
>>660
それF/A-18E
664名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ f965-o5/b)
垢版 |
2019/11/24(日) 17:50:50.09ID:9G0hIi790
もともとF-5とF-16を国産4.5世代後継機で一本化して、あとはいつものように
第X番目の双発戦闘機国産クラブ加盟云々でホルホルできればよかったわけだから
対F-3とか輸出はあまり意識しないほうがいいわな。
2019/11/24(日) 18:15:01.46ID:sNp7uMbX0
>>661
輸出用のSu-57に興味を示した・検討しているみたいな話題をチラッとでも聞いたことある国はトルコとインドだな

どっちもロシアと一悶着あった国じゃねーか…
2019/11/24(日) 18:16:43.47ID:RNJYLpmca
>>665
そもそもステルス機は高いから買える国が限られる
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