C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産188号機

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2019/11/15(金) 14:13:52.87ID:leYl8jm+0
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います


-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/


※前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産187号機
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1554375095/

-
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2020/01/14(火) 09:48:19.72ID:B5TN9/Ui0
糖質なら５，６年前から張り付いていても別人格扱いナンジャネ？ｗ
でなければまとめwikiで学んだ20円。
2020/01/14(火) 13:12:55.40ID:H/FkXqZR0
朝鮮人は民族的に知能障害を抱えているので、
過去・現在・未来を扱えないのです。

遺伝的欠陥だから、奴らの狂気は
死ぬまで治らないよ。
263名無し三等兵 (ｽﾌｯ Sd43-PLHP [49.106.203.143])
垢版 |
2020/01/14(火) 13:31:51.14ID:brhLUvQfd
Ｐ3Ｃとか哨戒機とか、海賊船や不審船程度の対空砲火でもイチコロでしょ？
2020/01/14(火) 13:35:34.62ID:CyX2XyK40
時間軸の設定は知的能力のステージが一つ上がらないと出来ない
高等教育から除かれていた女性なんかは、記憶が時間軸上で整理されていない世界に現実に生きている
韓国人の言行も確かにそれに良く似ている
2020/01/14(火) 13:45:15.16ID:6Lobb0pFM
>>263
揺れる小舟から携SAMなんぞそう簡単に狙いはつけられないし、AAAは隠しておけるほど小さくない
それになんのために四発機に拘ってるかと言うとそれらに撃たれた時のダメコンですがな
2020/01/14(火) 13:57:23.06ID:MFsavqDdM
>>260
あとF-3スレで戦闘機なんか作るだけ無駄なのでやめてF-35買えとか吠えてる。
流石にKFXは苦し過ぎて持ち上げられないっぽいw
2020/01/14(火) 14:01:09.09ID:6Lobb0pFM
>>266
デタラメオッペケはF-3スレには殆ど居ないはず
KFXはマンセーしたくても出来るネタが皆無なので、損切りしてアリバイ作りに使ってる風だよw
268名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 630b-m2yy [131.213.190.186])
垢版 |
2020/01/14(火) 22:31:43.06ID:jgejGc670
A400野郎は、日本サゲの在日のあらし。
こいつは、アンチホンダ、アンチトヨタでどこにでも沸く
蛆虫。
269名無し三等兵 (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-tgR8 [106.161.224.168])
垢版 |
2020/01/14(火) 22:46:39.72ID:/eycVHRPa
https://www.janes.com/article/92617/luftwaffe-rejects-two-a400ms
もはやA400Mはまともに運用できる代物ではないぜ
2020/01/14(火) 22:50:18.42ID:j2A3A+dS0
>>269
ひでぇ……素材不良なのか工作不良なのか設計自体が悪いのか分からんけど酷いな
2020/01/14(火) 22:50:32.75ID:9+En1MIf0
もう輸出する→輸出出来るのなら凄い→出来ないならクソ
という痴呆レベルの三段論法を連呼するしかないのですか
2020/01/14(火) 23:31:46.05ID:jF4+qDiC0
>>269
エンジンのギアボックス周りは普通に設計ミスの可能性もあるな
2020/01/15(水) 00:15:49.56ID:oKzkS7v70
>>269
ここでいうことじゃないけどA400Mはターボファンエンジンにしとけばある程度の問題は解決出来そうなのにね
2020/01/15(水) 00:23:17.09ID:q+IjnSFk0
唯一の救いの不整地能力なくなっちゃわない？w 異物吸い込みにはプロペラ分強そうだし…
2020/01/15(水) 00:27:53.02ID:5CJt4hJQr
輸出出来る方がすごいって当たり前だろ
客観的な世界の評価を知るにはこれしかない
C-2は国産兵器という理由でバイアスがかかっているので、なんとかA400Mより優れていると思い込みたいんだろうが
現実はA400Mは数カ国が購入していてC-2は誰も買う事はない
もうこれで全ての答えが出てるんだよな
2020/01/15(水) 00:32:47.54ID:nh6mjmux0
>>275
それよりフランス案転けそうな潜水艦について韓国に目が出てきたんだから潜水艦スレで語ってくれよぅ
2020/01/15(水) 00:32:54.62ID:6Z0/+Xa00
>>275
国際的客観的評価が>>269で出てしまいましたね
A400Mは欠陥品だとドイツが認めました
2020/01/15(水) 00:46:46.93ID:5CJt4hJQr
>>277
で、先進輸送機C-2は誰が買うの？
A400Mに不備があるのは事実だが、不整地運用出来ない戦術(笑)輸送機は論外で候補にもならない
2020/01/15(水) 02:16:13.72ID:wA5YshrP0
>>278
中途半端な不整地運用能力より、A400Mはちゃんとスペック通りの重量の貨物を空輸できるのかできないのか、
ハッキリしてくれないか。

30トン以上の貨物を運べないなら、C-2以下の空輸能力しかないことになる。
2020/01/15(水) 05:19:04.92ID:MhhyAri90
EUが公共事業バブルに湧いていた時期のエアバス社+各国の暴走作品なのだ。
醜悪な結果になるのも当然。
281名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM99-iKyu [36.11.224.163])
垢版 |
2020/01/15(水) 14:59:46.53ID:1wEf0CTbM
そもそもC-2とA 400Mを比較してる時点で意味わからん。
282名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 638f-tokz [221.187.70.51])
垢版 |
2020/01/15(水) 16:06:51.94ID:nCM3Qyzy0
C2は国内輸送がメインなんだが不整地飛行場はどこかにあるかな?
海外渡航場合でも舗装滑走路飛行場は十分に完備しているでしょう
一体どこの不整地or未舗装飛行場を対象にしているのかな? 具体的に挙げて下さいな
近隣で小生知る限りでは未舗装のテニアン島ハゴイ飛行場米軍基地があり
米本土ネバダ州にも未舗装の訓練基地があるそうだ
2020/01/15(水) 16:10:33.64ID:hv6Pdwq+r
>>281
確かに勝負にもならんわな
軍隊の使う輸送機A400Mと、有事を想定していないお嬢様輸送機C-2では比較にもならんわな
2020/01/15(水) 16:12:48.27ID:HZf0sPyQM
スレチ
285名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM99-iKyu [36.11.225.192])
垢版 |
2020/01/15(水) 16:24:10.08ID:A9zAz6OjM
自分たちに都合の良い物差しでしか測らないからね、仕方ない。
2020/01/15(水) 16:27:26.13ID:hv6Pdwq+r
id変えてまで必死だなあ
287名無し三等兵 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-PAF8 [153.237.118.253])
垢版 |
2020/01/15(水) 16:28:11.58ID:1LjqRPp7M
A400って強行着陸とかできる設計なん?
2020/01/15(水) 16:28:24.91ID:HZf0sPyQM
>>285
朝鮮人になんのメリットがあるのかよく分からんけどね、C-130とC-235みたいな貧弱な輸送力しか持たないから酸っぱいブドウでもやってるのかな
ちなみに同じ口でお笑い韓国潜水艦は無根拠に大絶賛してるw
2020/01/15(水) 16:32:02.83ID:hv6Pdwq+r
思いっきり自演してて草生える
2020/01/15(水) 16:36:20.49ID:HZf0sPyQM
>>107 >>118 こう言うのが自作自演じゃないの？w

恥かきまくったスレでよくまあ書けるな
2020/01/15(水) 16:45:14.44ID:hv6Pdwq+r
自作自演の意味すら理解してないのか(呆れ)
自演がバレて恥ずかしかったんだね
2020/01/15(水) 16:46:21.36ID:MhhyAri90
>>287
強行着陸はだいたい出来る。
問題は飛行場外からの離陸なのだ。
素面だと危なくて企画出来ねぇよ。

なおA400Mの性能試験はガッチリ転圧した
舗装していない飛行場を不整地と
詐称する環境で実証。

東日本大震災で泥と瓦礫まみれになった
仙台空港とか松島基地の方が条件は
悪いのでないかい？
2020/01/15(水) 16:48:01.59ID:wA5YshrP0
>>281
カタログ上では、最大積載量がほぼ同じくらいなので
「同じクラスの輸送機」という認識だったからな。
あくまで「カタログ上」では。

>>283
今となってはC-130と大差ない運用しかできないA400Mに、どれだけの価値があるのか疑問だな。
ドイツもフランスも、C-130no新規導入をしているくらいだし。
2020/01/15(水) 16:55:38.21ID:HZf0sPyQM
ワッチョイの見方知らないから恥の上塗りが出来るのか

>>293
C-2が大きくなったのかA-400Mが小さくなったのか？みたいな話だな。キドセンまで載せちゃったから任務的にはむしろ逆転してるまであるな
2020/01/15(水) 16:58:28.24ID:9C4BlZGg0
C-2はC-130じゃ無理なペイロードで長距離航続と高速移動ができるから
ちゃんと棲み分け出来てるしな
どうしても不整地着陸しなければいけない状況があったのなら
素直にC-130H使えばいいし
2020/01/15(水) 16:59:05.92ID:hv6Pdwq+r
自演を認めたと思ったら無理のある否定をする
朝鮮人みたいなメンタル嫌いじゃないよ
297名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ bd8e-otum [182.171.131.43])
垢版 |
2020/01/15(水) 17:25:31.49ID:3ekciqX/0
朝鮮人の輸出ナショナリズムって結局は自分に自信が全くないことの裏返し

他人の評価でしか自分を図れない
だから自国を守ることが最優先の防衛産業（軍需産業でもいいけど）にすら輸出がどうのこうの
というはっきり言って余禄のほうを重要視する本末転倒
2020/01/15(水) 17:26:58.15ID:3ekciqX/0
>>288
グローブマスターのようなでかい飛行機でホルホルしたい！
と思ったら生産中止と対米悪化でじゃあ欧州機って思ったんだろ
2020/01/15(水) 17:33:59.13ID:HZf0sPyQM
>>298
検討してたのか…オーバースペックにも程があるが
なら輸-20でも買えばよかったのにw アホみたいな海軍増強の煽りで買えなかったのか？アホみたいなKFX作ってるか
2020/01/15(水) 17:48:37.25ID:fnn23A9WM
昔ターボプロップで燃費が、という話も聞いたことががあるが、
航続距離はC-2の方が長いし燃料搭載量はA400Mもかなり多いので
それで航続距離負けって事は燃費も……
301名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e3ab-7FFp [59.157.96.206])
垢版 |
2020/01/15(水) 18:12:02.01ID:xihXqyYC0
>>300
とゆ〜か、A400Mってのはぶっちゃけ欧州/地中海/中東戦域をカバーできればいいですからねぇ。

広い太平洋をまたにかけなければいけないC-2とではそもそもの要求が。
Bf109VS零戦の現代版と考えれば納得いくかなと。
2020/01/15(水) 18:27:42.73ID:5aCgbXrz0
太平洋渡る事あるの
2020/01/15(水) 18:34:56.92ID:HZf0sPyQM
>>302
カナダ行ってるやろ

https://flyteam.jp/news/article/96825
2020/01/15(水) 18:45:29.58ID:MhhyAri90
26t搭載でハワイまで6500kmを飛べることがC-2の要求仕様。
C-130Hだと12t積んでハワイまで2回降りる三段跳びである。
2020/01/15(水) 18:51:05.03ID:XLNAykrB0
A400Mは御巣鷹山でさえらくらく離発着できる。
2020/01/15(水) 18:54:36.02ID:YuOY5VMXM
>>300
A400Mの方が確実に贅肉ついてるからあり得るな
2020/01/15(水) 19:00:40.86ID:97A1G8p7a
積載量も航続距離も負けてますやんA400M
2020/01/15(水) 19:21:10.68ID:XooyN9Vw0
A400Mはアフリカも行っているね
2020/01/15(水) 20:39:59.89ID:hbCX02tI0
C-17Bが欲しい
2020/01/15(水) 21:26:26.12ID:1kcZ3QOA0
オーストラリア派遣は何でC-130なん？
2020/01/15(水) 21:40:29.06ID:OVf8B+RIr
そりゃ不安だからな
C-130にしとけば間違いないし
2020/01/15(水) 22:00:26.43ID:aZ0WgGkE0
c-2は海外ミッションに派遣できる程にはこなれてないのか？
この手の長距離派遣のための機体だと思っていたが

これならc-17を買ってたほうが良かったのでは？
2020/01/15(水) 22:08:35.64ID:5aCgbXrz0
箱入り娘だからな
2020/01/15(水) 22:35:40.12ID:Xxku8oUL0
>>288
確か、スペインの余剰A-400MとT-50数機の物々交換の話があったような…
http://www.newdaily.co.kr/site/data/html/2019/02/11/2019021100095.htm
＞韓国とスペインが「対等交換」する機種は、韓国のKT-1基本的訓練機とT-50高等訓練機、スペインのA400M戦術輸送機である。
＞知られている限りではKT-1 34代とT-50 20台をA400M 4?6台と入れ替える計画だ。 l
2020/01/15(水) 22:38:33.38ID:OVf8B+RIr
>>312
やめとけよ
事実を指摘したら酷使様が発狂するぞ
「調達数が減らされて22機で生産終了する」これだけで全て物語ってるのにな
2020/01/15(水) 22:51:36.35ID:Xxku8oUL0
>>301
C-1/C130だと、アメリカ行くにはグアムで給油しないと…だけど、C-2はハワイまで直で行けるし…
M0.8で飛べるから、民間空路も使えるしな
2020/01/15(水) 23:20:25.58ID:wA5YshrP0
いつの間にか、日本語版WikiのA400Mの最大積載量が30t（2.5G）に修正されてるな。
結構前からなのか？
2020/01/16(木) 00:47:39.64ID:rc9BwupY0
上で「C-2は国内がメイン」とか書いてる人いるけど国内でC-2がないと困ることって何運ぶ時なの？
2020/01/16(木) 01:03:17.55ID:CM2Wpunjd
>>318
キドセンの空輸
即応機動連隊にはキドセンだけで2個中隊有るが、やっぱ最低30機は無いと一気に運べんな
2020/01/16(木) 01:57:04.50ID:Y/kimLP90
平時では持て余すけど有事で確保しておきたい輸送力
2020/01/16(木) 02:18:04.19ID:FZ3OXrq+0
>>318
米国謹製のパトリオットや、国産の凶悪な対空・対艦ミサイル車の空輸。
これらはC-130Hでは運べないのだ。

既に沖縄本島は世界最凶クラスの防空ミサイル体制を構築しているけど、
似たような配備を民間船舶を使わずに離島や各地方に高速転地可能という侵略者に対する抑止力。
2020/01/16(木) 02:27:18.34ID:fR5sRl950
>>318
昨年の水害の時とか
これでしか運べないトラックとか
運んでなかったか？
2020/01/16(木) 02:34:28.57ID:Lhix9gwW0
>>318
後、有事の際、宮古とかに臨時基地を設けた場合、C-2で武器・弾薬を送り込むとか・・・
有事なら、民間機は飛行停止するだろうし（この間、民間機に誤射してたし、民間機用の燃料の備蓄もあるし）
2020/01/16(木) 05:59:20.23ID:rc9BwupY0
なるほど
C-17でよかったじゃん
2020/01/16(木) 06:09:46.19ID:Tramec2Y0
降りられない飛行場があるのが懸念されてただろ
補完的に数機あっても良かったかもだけど、すでに生産中止だしな
326名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM99-iKyu [36.11.225.192])
垢版 |
2020/01/16(木) 08:30:47.51ID:HQnZZV7qM
22機+試作機2機=24機
この総機数で
輸送機、エリント機、電子戦機
を用意するんかな？
2020/01/16(木) 08:54:46.42ID:ahtZ1+DqM
>>326
普通に増やすって事だろ、装備庁は30機以上いるとか言ってるからその方向だろな
328名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM99-iKyu [36.11.225.192])
垢版 |
2020/01/16(木) 09:10:35.68ID:HQnZZV7qM
>>327
あ、そういうコトか、サンクス。
政策評価書の「既存のC-2輸送機の活用」って文言を誤解してた。
2020/01/16(木) 09:31:50.82ID:y6rVcuuCr
>>324
普通にC-17で良かったしA400Mもあったんだが、国産にこだわってわざわざ開発したのは有事を想定していないお嬢様輸送機
当然財務省から指摘されて調達数が減らされた
22機とは言わずに早急に調達を打ち切るべきなんだがな
財務省にはもっと頑張ってほしかった
2020/01/16(木) 09:32:02.15ID:hne2zOTd0
試作2号機はもうELINT機に改修されたし
2020/01/16(木) 09:48:40.12ID:g+ZH6dcO0
Ｃ−17はでかすぎるし、滑走路を選ぶ（舗装を耕して不整地化）だから無理だろう。
2020/01/16(木) 10:01:44.72ID:Tramec2Y0
>>330
令和元年度中に試験を終えて入間に配備予定だってね

https://www.city.sayama.saitama.jp/shisei/kichi/c2zikidenpakihaibi.html

この手の改造も国産の方が何かとやりやすくはあるか
情報収集機はビジネスジェットなんかもあるけど
2020/01/16(木) 10:15:20.64ID:eLvX8vx40
単純にF35大量購入のしわ寄せでしょ
2020/01/16(木) 12:12:05.73ID:4RM7s5JTd
>>331
新田原とか日米共同訓練でC-17が入ってくる空自基地は
軒並み滑走路補強するはめになったからなあ
空挺団乗せるのに海自の下総とかにも降りないとだめだし
C-17は無いわ
2020/01/16(木) 13:26:36.02ID:FCNOX0zl0
>>334
自衛隊の滑走路の強度と輸送機のスペックは関係ないよな？結局C-2がC-17に勝ってる所何一つ挙げられてない時点で・・・
2020/01/16(木) 13:36:23.59ID:eLvX8vx40
>>335
巡航速度
2020/01/16(木) 13:45:49.82ID:uYt8FTpOM
>>335
大有りだろ、運用性って大事だぞ？行きたいところに降りられないとか問題外だし
スペックの数字なら速度と高度性能、あと滑走距離の短さだな
数字に表れないので1番大きいのは当然国産であること。買いたい時に買えないのは問題で、現にC-17はもう売ってない
2020/01/16(木) 14:47:21.16ID:MtfYrlQLr
ペイロードが全然違うのにC-1の後継をC-2にした意味もよく分からない
C-1の後継をC-130Jにして
C130Hの後継をA400Mにすれば完璧だろう
2020/01/16(木) 14:50:55.40ID:zKqrlTN20
C-130の後継をC-130Jにすればいいだろ
A400Mなんてイラネw
2020/01/16(木) 14:51:42.62ID:uYt8FTpOM
ナンセンス過ぎて言葉もないし、今更何言ってるんだ？
2020/01/16(木) 15:03:36.38ID:hup8G99DM
A400M、C-17押しがアホすぎて草もはえない
2020/01/16(木) 15:40:53.05ID:MtfYrlQLr
A400Mにも多少の問題はあるが、少なくとも有事を想定していないC-2よりも遥かに良い
今後PKOや在外邦人救助の時など、不整地運用の為にC130Hで行く事になる
さすがの酷使様にもこの時にはC-2が失敗だと気付いてほしいが
現に豪州の火災支援をわざわざ航続距離の短いC130Hで行っている時点で全ての答えが出てるよな
まあけれど酷使様にとって人の命や実用性よりも、国産である事の方が大事だから関係ないか
2020/01/16(木) 16:04:18.09ID:eLvX8vx40
>>342
不整地の飛行場を用いたPKOや在外邦人救助ねぇ
前例は皆無だし今後も皆無だな

オーストラリア派遣は単純にC-130の方がまだ数が多いし、
オーストラリア自身も運用しているから
2020/01/16(木) 16:05:46.68ID:uYt8FTpOM
韓国潜水艦なんかでもそうだけど、明確な欠陥ありみたいな自説に不都合な事実を決然と無視して誰も同意も納得もしない主張をしつこく繰り返すのはなんだろうね
暇な時に何度かつつくと逃げちゃうくせに、翌日シレッと出てくるしさw
2020/01/16(木) 16:12:41.21ID:MtfYrlQLr
ｱｳｱｳｸｰ昨日自演失敗してバレたのによく恥ずかしげもなく出てこれるなw
2020/01/16(木) 16:39:14.80ID:WFPwEpTA0
>>344
朝鮮人だからだろ。常に叩かれていなきゃ明日には忘れる鳩山メンタルだから

デスノート落ちてないかな？
2020/01/16(木) 16:47:25.19ID:LU87wRo80
>>331
入間はC-5が降りた事もあるんだし、民間ローカル空港だってジェット化されてて737や757が降りてる空港なら
C-17の接地圧程度なら無問題だよ
2020/01/16(木) 16:48:26.25ID:uYt8FTpOM
>>346
まあそれはわかりやすい結論なんだが、東亜+で無理筋な書き込みしてる病人クラスで愚かな書き込み繰り返してるからな…
ある程度まで真実混ぜてるのがなかなか始末におえない、業者かな
2020/01/16(木) 16:58:25.88ID:FZ3OXrq+0
>>347
民間空港より自衛隊の地方基地の方が舗装が貧弱。

ひたすらに正面装備重視で、各種の防衛インフラはとことん貧弱だったのだ。
2020/01/16(木) 16:58:40.86ID:eLvX8vx40
後、貨物室の全区画で4mを確保というのがあったな>C-17に対するC-2優位点
これによりコンテナ搭載したトラックをそのまま輸送できるというのは、PKOではとても便利だと思うが
2020/01/16(木) 17:36:15.13ID:FZ3OXrq+0
自衛隊も準拠している日本の車両令が
幅2.5mX高3.8m(4.1)X長12m 総20t(25)　()は特定道路
これを超える戦車等は走行に申請が必要になる。

C-2の要求仕様がカーゴ4mX4mX16m 26t
日本の道路を走る最大サイズの車両に合わせています。

では外国の自動車はどうする？
そりゃ廃テクA400Mさんの出番ですww
2020/01/16(木) 17:38:20.72ID:Y/kimLP90
ガチで邦人救出とか想定するならMC-130が欲しい
2020/01/16(木) 17:56:46.40ID:umd7Njzha
>>342
ギヤボックスやらアチコチの不都合でそもそもマトモに運用できるのかという
スペック以前の問題点を抱えたA400Mなんぞ雑魚以下ではなかろうか?
2020/01/16(木) 18:18:04.90ID:efUnE9cRd
>>342
多少どころか問題だらけやんw

重量オーバーでプーマ搭載能力も不整地運用能力も喪失

30時間毎に重整備必要で信頼性の全くない新開発エンジン

空挺降下にも空中給油機にも使えない機体回りの乱気流発生

当初予算を10倍も上回った開発予算
2020/01/16(木) 18:27:22.82ID:hup8G99DM
C-2が同じ事やらかしたら多少の問題あるけど良いやん
みたいな言い方絶対してないだろw
2020/01/16(木) 19:17:16.92ID:KPI6hHur0
>>354
空中給油機能は獲得したそうだぞ？

エアバスA400M　ヘリコプターへの空中給油試験に成功
https://otakei.otakuma.net/archives/2019092508.html
＞エアバスは2019年9月24日（現地時間）、A400M輸送機が初めてヘリコプターへの空中給油試験を行い、成功したと発表しました。
＞A400Mは、2021年に空中給油機としての型式証明を取得できる、とエアバスは見込んでいます。
https://otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2019/09/A400M_Aerial-Refueling_Test01.jpg
2020/01/16(木) 19:32:53.46ID:LU87wRo80
>>349
わざわざ貧弱な地方基地？の滑走路に降ろす必要ないと思うが
ところで、その地方基地の滑走路ってどこよ。
2020/01/16(木) 19:41:24.27ID:mgULtAIsr
>>354
「戦術輸送機なのに不整地運用能力がない」
これだけで全てを上回るクソさだが他にも

・民間転用が可能だとか詐欺のような名目で税金を投入して開発されたが、結局断念

・P-1と部品共通化で安くなるとかいう謳い文句で作られたが1機あたり70億円もコスト増

・機体強度に問題があるので実際の最大ペイロードは26〜28t

・ペイロードが3倍で不整地運用も可能なC-17と同程度という超ぼったくり価格

・当然財務省に調達数を減らされたが、誰も責任を取らず反省する事もなく派生型を提案したり海外に売り付けようとするなどし、少しでも調達数を増やそうとするなど往生際が悪い
2020/01/16(木) 19:50:05.42ID:FZ3OXrq+0
>>357
全ての飛行場です。いやマジで。

初期スレからC-X(C-2)は明野飛行場(500m)を使えるか否かという話題が有ったりする。

軍隊組織や官僚組織とは内部完結型。
輸送業務なら、外部委託せずに自前の航空機で配達を完了することを求められるのだ。
2020/01/16(木) 19:52:39.81ID:aQycxwec0
「嘘も百回言えば真実になる」という朝鮮の諺がありましてな
いくら否定されてもしつこくしつこく言い続ければ無知な人がそれを信じる
もしくはそのしつこさに相手が折れてもうそれでいいよとなるまで続ける
そして誰も否定しなくなると自分が言ってた事が正しいんだとふんぞり返るのよね
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