ゴーン事件の中では些末事だが、割と雇用関係ではバカにならない案件として
ルノーサムスンが日産ローグを生産していたという事件がある
九州工場よりコスト高なので、日産側に対するメリットはない（関税面を含めても九州工場で作ったほうが安い）

>釜山工場では18年実績でローグを年間10万台程度生産していた。
>ローグの抜ける穴を埋めて工場稼働率を維持するため、年明け以降に受託生産する車種をルノーグループと交渉してきた。
>韓国自動車業界によると、日産の欧州向けSUV「キャッシュカイ」が有力だったが、23日までに生産計画が白紙になったとルノーサムスンが部品会社などに伝えたという。

その後も日産の車を作らせろと（日本ボイコット中じゃなかったのか？）要求してたが
あえなく破談になった模様というのが去年の10月あたり