>>721
ネオンだのGMのサターンだのといった一時の「日本車キラー()」は「やらんかったほうがよっぽどマシ」って結果にしかならんかったしなぁ。

日本車と同じ方向性で勝負しようとすると悲惨な結果にしかならんというイメージが付いただけと言うか。シボレーブランドのキャバリエにしても、あのまにあ社の販売力を持ってしてもどうにもならんかったし。

同時期だとンダUSAのアコードワゴンとかシビッククーペみたいな逆車のほうがずっと輝いてたし、GM関係でも鈴菌やいすゞに作らせてたジオブランドの各車種のほうがずっと目立ってた。