輸送機空中給油機総合スレ part18

**名無し三等兵** · 2020/01/09(木) 16:10:13.75

過去スレ
輸送機空中給油機総合スレ part16
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1486269774/

関連スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産188号機
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1573794832/

他種航空機スレ案内
ヘリコプター総合スレ 32
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1573437121/
ティルトローター総合 30　[V-22オスプレイ]　ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1504298624/
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ13機目【P-8A】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1538105710/
【ベリエフ】飛行艇・水上機総合スレ12【カタリナ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1524312731/
練習機統合スレ15 ワ無
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1577492745/

※前スレ17
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1522421229/

**名無し三等兵** · 2022/08/21(日) 10:45:41.20

B-737の製造停止によるパーツ在庫をどうとらえるかでも変わるよね。
あと整備委託とかも台湾のP-3Cで起きているらしいし。

**名無し三等兵** · 2022/08/21(日) 23:11:41.05

戦域での生存性まで考慮した輸送機とかどうしても必要ならC-130を使え、と。
C-17はそれできるよ、てお題目だったけど、オチが急造滑走路を耕して一発でダメにする、だったからなー。
結局だいたい戦略輸送しか出来ないんだし、だったら今なら双発で作るんじゃないの？と。機体規模もC-17だとB777より小さい位だし。

C-2（kawasaki）…ねー…、アレ、何がなんでも2.5xg条件フルペイロードで3000ftで離陸したい、とかいう裏条件があっても違和感無いです。
いくら高バイパスターボファンで推力がコア規模からみて大き目と言っても、推力重量比が0.37だっけ？輸送機の数字じゃないｗ

日本の政府専用機、レーザーディテクターとかチャフ・フレアとかこっそりついているとかじゃなければ、軍組織が運用する民航機扱いの気が、実質。

**名無し三等兵** · 2022/08/21(日) 23:24:44.63

繋がり的には、アメリカ軍の輸送はC-130→C-17→An124でいいんじゃない仮説。

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 01:14:16.97

An-124だってとっくに生産終了してるし、生産機数はC-5の半分もないぞ
軍用輸送はC-5でいいだろう

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 05:44:07.56

C-130こそ双発化した後継機が出てきても良さそうだがエンジンを新規開発してまでって気もする

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 12:01:20.98

>986　TP400がもじもじしてそちらをご覧になっています。　　ｗ

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 12:18:06.55

STOL性能を狙ったプロペラ機の場合
主翼上側をなぞっていくプロペラ後流がBLCに準じたような揚力増強効果を生み出す
ことに部分的な助けを得てたりしそう
んでエンジンを強力なものにしてプロペラ枚数を増やしても、4発機が主翼の広い範囲に
後流を生むのにくらべると、2発では狭い範囲にとどまってSTOL性能を損ねてしまう
っていうようなことがありそうな夢を見たんだ

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 12:24:11.82

>>988
おくすり出しておきますね。（水メタノール噴射）

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 19:55:43.95

C-130は前線への強行輸送も想定されてるから、エンジンに被弾する事も想定して4発維持でないかと

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 20:01:56.89

ウクライナの現状見てるともう前線への強行着陸なんて現代じゃとても無理だろ
C-130も値段が高くなり過ぎで損失を許容する運用は出来ない

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 20:03:29.20

損失を許容する訳じゃないが、アフガン撤退時みたいなのも有り得るからな

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 23:39:50.27

両翼に攻撃を受けるようなシチュエーションに輸送機を出す時点で負け確定の戦いですし。

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 23:55:19.71

1機200億超えのC-130Jをスティンガー1発で落とされるリスクを考えるとね

**名無し三等兵** · 2022/08/23(火) 00:03:17.38

その前にたっぷり「耕して」おく必要があるわけだな

**名無し三等兵** · 2022/08/23(火) 00:42:17.90

つか、高価で損失を許容出来ないっつーなら
益々「じゃあ双発より4発の方が落ちにくいよね」て話になるのでは

**名無し三等兵** · 2022/08/25(木) 23:14:48.71

KC-46Aが給油ブームを伸ばしたまま緊急着陸。米空軍が平然としている様子が奇異に感じられるのだが...
http://aviation-space-business.blogspot.com/2022/08/kc-46a.html

**名無し三等兵** · 2022/08/26(金) 16:04:21.79

だから損失を許容できないシチュエーションにどうして輸送機を出す？、なんだって。AC-130なんて耕したか所のプラウがけみたいなモンだろうに、対空脅威に取り得る防御策が殆ど無い。

**名無し三等兵** · 2022/08/26(金) 16:46:50.45

>>997
ほとんどニュースにならないだけでよくあるんじゃね

**名無し三等兵** · 2022/08/26(金) 17:05:55.01

輸送機空中給油機総合スレ part19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1660997949/

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 960日 0時間 55分 42秒

輸送機 空中給油機総合スレ part18

輸送機空中給油機総合スレ part18