【XF9-1】F-3を語るスレ142【推力15トン以上】

2020/01/27(月) 10:35:27.45

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ141【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1579644236/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/01/28(火) 01:43:04.55

おっさんが豆知識として話しやすい形になってたほうが記事は売れるんだよ
だからもっと売れるような形で情報だせれば

2020/01/28(火) 01:44:49.50

夏までずっとこの調子みたいだな

2020/01/28(火) 01:58:56.68

いやまあ、コンポーネントはいくつか売ってもらわにゃあかんので、協力を求めるのはそらそうさ

2020/01/28(火) 02:05:39.78

向こう様に「御辞退申し上げ候」とか言われちゃったらしょうがねえよな　一応筋は通したんだから

2020/01/28(火) 02:08:36.01

>>19 >>25

日経すら共同開発という言葉を使わなくなったことに気がつこう
単に協力国という立場になっている

わかったかな？

2020/01/28(火) 02:10:00.38

>>26 左寄りや無責任な投稿記者などの飛ばし記事が多いからね。
まともな記事なんか期待するだけ無駄。

軍事関係で多少まともなのは読売だけ。

2020/01/28(火) 02:19:11.42

タイヤとか安全ピンにつけるリボンとか細々したものは買った方が安いのかねえ？　中国製はどうだ？

2020/01/28(火) 02:38:56.28

>>33
リボンは150機導入として必要数は消耗予備を考えても200個
アメリカの分けてもらえ

2020/01/28(火) 02:45:36.57

>前スレ993
>EOTS、EO‐DASレベルの物が国産で試作品出来てたか？
出来てないなら君の理屈なら10年は確実に遅れてる事になるが?

EOTSの中核となるFLIRは
・画像ブレを従来1/5以下に抑制する精密視軸走査器を試作済/研究終了
（赤外線画像の高解像度技術に関する研究）

・世界初のQDIP型2波長1素子センサは2010年に試作済　識別能力の向上に資する2波長処理ソフトウェアもこの時研究済
（2波長赤外線センサ技術の研究）

・↑より高感度かつ広帯域&探知距離延伸な2波長1素子の赤外線センサを20年着手-25年終了予定
（次世代赤外線センサ技術の研究）

EO-DASは
・地上試験用のIR式MWSは試作試験済
開示文書だと統合画像を1画面化した形で生成する代物（F-35のやつとほぼ同じ）
C-2に搭載して飛行環境下の試験も行う2021年に研究終了予定
（将来ミサイル警戒技術に関する研究）

少なくともこんだけは研究試作はしてる

2020/01/28(火) 02:52:26.78

アメリカ製か　アメリカがデザインして凸版印刷が印刷すれば立派な共同開発だねえ　リボンの

2020/01/28(火) 03:00:26.09

>>35
因みにソースな
赤外線画像の高解像度技術に関する研究
http://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/25/pdf/jizen_10_honbun.pdf
https://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/kouritsuka/rev_suishin/h31/rev_fin_h30/0309.xlsx
https://togetter.com/li/1430084

2波長赤外線センサ技術の研究
https://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/16/jizen/honbun/10.pdf
https://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/pdf/QDIP_25.pdf
https://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/pdf/QDIP_27.pdf
https://web.archive.org/web/20160313030835/http://www.mod.go.jp/trdi/news/1303_2.html
https://web.archive.org/web/20160312142505/http://www.mod.go.jp/trdi/news/1403_2.html

次世代赤外線センサ技術の研究
https://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/31/pdf/jizen_06_honbun.pdf

将来ミサイル警戒技術に関する研究
http://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/23/jizen/honbun/06.pdf
https://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/kouritsuka/rev_suishin/h31/rev_mid/0291.xlsx

殆どテンプレに載ってる事業なんですけどね

2020/01/28(火) 03:28:48.42

>>24
T-1もいれてあげて

2020/01/28(火) 06:17:34.85

http://www.jwing.net/news/20206

日経の記事はこれと大して差がない

日経の8月というのは概算要求に入れる為だろう
12月は予算案そのものの差だろう

事項要求みたく後から金額入れるのはやらんからでは？

2020/01/28(火) 06:35:07.11

>>24 >>38　ここのスレの人はご存知でしょうが、防衛装備庁の開示資料等でも、
”戦闘機及び哨戒機等の国産開発の経験を有しており、”と
記載があるんだけどねえ。報道する時資料等で裏付けはしてないのかなあ？

出典大火力リークス開示資料平成28年度装備品等研究開発見積り-平成29年2月防衛装備庁.pdf
（画像）P.563 ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/TvwKUdqGF0.jpg

2020/01/28(火) 07:25:13.75

そんなこと調べる能力があったら新聞がここまでコケにされてないって。

2020/01/28(火) 08:50:13.61

日経の場合は次期戦闘機関連で1面で何回か大きな誤報をやっちまったからな
大手新聞が一面で同じニュースで何回も誤報やるのは面目丸潰れ
だから簡単には共同開発観測を引っ込められなかった
誤解を招くような決まってないように思わせる記事を書いたり
お決まりの「トランプが～」といった観測入れて誤魔化す必要があったのさ

2020/01/28(火) 09:04:03.03

日経はいままで経済ニュースでもさんざ飛ばしやってる実績があるから
いまさらと思ってるよ。読者もさw

2020/01/28(火) 09:14:31.86

日経は94年だったかに
後のX-2になる先進技術実証機の記事を一面に出したが
デカデカとF-15後継とか書いたから誤解を招いた
よく読むと実権者の話だとわかるが見出しだけだと確実に間違える

2020/01/28(火) 09:23:46.65

日経をニュースソースとして信頼性が高いと思ってるやつが
いたらニワカと断じていいw

2020/01/28(火) 09:28:39.89

>>44

訂正実験機

2020/01/28(火) 09:30:53.29

結局メインで組むのはイギリスじゃなくてアメリカになるのか

2020/01/28(火) 09:31:32.90

ニュースがデマだったかどうかは後になってみないとわからないからな

2020/01/28(火) 09:52:45.34

>>47
>アメリカになるのか
ミサイル製造のRaytheon社等にミサイルとのインタフェース関係で相当な金額の契約が発注されることは確実。
当然、米国政府(国防総省+ホワイトハウス+議会)の了承が必要で、そのためのFMS手続きを次年度中にすることを言っている、とスレ民は想っている。

2020/01/28(火) 10:08:37.89

2波長赤外線センサーは小型機に積んで飛行テストをやってたね。今後は高画素化高感度化の方向で改良が進むのかな。

2020/01/28(火) 10:43:52.02

日経なんて防衛関係記事どころか、本業のはずの経済記事からして当てにならんでなぁw

2020/01/28(火) 11:05:10.89

このスレの自称軍事に詳しい人達の分析力は宝島以下だからな～

2020/01/28(火) 11:21:27.55

少なくともこのスレの主流の意見は大ハズシしてないから
一方既存機改造案を猛プッシュしてたマスコミは袖にされたね

2020/01/28(火) 11:23:57.59

2010年に発表された開発予定表の通りに進んでるな。

2020/01/28(火) 11:57:37.20

>>52
つまりそれ以下の日経は当然宝島以下なだけだろ、宝島をもっと褒めるのは宜しい

2020/01/28(火) 12:00:00.47

このスレの主流の意見はモサさんの受け売りだろ

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd03-vwF5 [1.75.1.98]) · 2020/01/28(火) 12:00:11.18

>>52
反応見にきたんですか？

2020/01/28(火) 12:05:08.00

というかこのスレの主流意見と宝島のアレ、戦闘機そのものに限ればそこまで相違ないでしょ

2020/01/28(火) 12:14:14.94

>>45
経済がらみ以外は割と信頼できる>日経

2020/01/28(火) 12:47:37.31

>>59 そんな事あるかい。

2020/01/28(火) 12:57:08.78

今回の日経記事は8月に協力企業が決まりそうだというだけ
後は記者の主観による観測・憶測の類い

8月というのは再来年度予算概算要求に合わせてじゃないか？

2020/01/28(火) 15:14:49.72

>>55
宝島以下だと言う話が宝島を褒めた話になるのか（笑）
そこだぞ?お前らの駄目な所は

2020/01/28(火) 15:26:39.25

ディティール
https://imgur.com/gTHGRx4.png

2020/01/28(火) 16:12:53.40

>>49
そこのところ、ありえないとは思ってないけど、
米製ミサイルはそもそも必要なんだろうか？
弾薬互換のためにJSMとかはあったらいいと思うけど
空対空はAAM-5やJNAAMもあるわけで。

F-2のあとF-15代替してJASSM-ER撃つとか？

2020/01/28(火) 16:20:54.50

>>64
そこは使えないと弾足りなくなった時とか米軍と米軍基地から共同作戦行うとかの時困るからの

2020/01/28(火) 17:14:56.32

射程と速度を上げたAAM-4Cは作らんのかな？
F-15へのJNAAMの統合は流石に許可されないだろうし

2020/01/28(火) 17:31:16.64

>>66
JNAAMのシーカーをバックフィットさせたAAM-4Cとかは作るだろけど射程とかまで弄るのはどうだろ？
データリンクでの射撃とか考えると新艦対空の応用で後ろにブースターつけるとかになりそうだな

2020/01/28(火) 17:46:50.67

胸くそ悪い日本の政治家って何処に向かおうとしてる？
これだけ世界と唯一、逆行する農政の本当の悪党は誰？

NON GMO食品

日本の政府は何を考えているんだろう。海外のスーパーに行くと普通に
″NON GMO″ （遺伝子組み換えではない）と言う製品が購入できる。
これによってモンサント（遺伝子組み換えの農産物を作る薬品会社）の市場は奪われた。世界はほぼこの NON GMO 食品を表示の義務化に進んでいる。（当たり前だが安全か否かを証明出来ない食品を市場に出す事は許されるべきではない）なのに日
本の農水省は世界の主流に唯一逆行して ″表示義務の必要はない″ とした。これは世界で行き場を失った遺伝子組み換え作物が大量に日本に流入する。扱いに困った作物の最終的な廃棄場となる。

こんな事への認識がないから日本人はノーテンキに危険な食品を食べてしまうんだろうねぇ、まずは知るべき事です。

2020/01/28(火) 17:51:27.02

>>67
諸外国を見るに少なくとも射程を延ばさないと陳腐化するのでは？
米国もAIM-260を開発している
APG-82なら性能的にも大丈夫だろうし

2020/01/28(火) 18:05:56.69

200128
安全保障技術研究推進制度
ttps://www.mod.go.jp/atla/funding/koubo.html#2020koubo_setsumei
別紙1 令和2年度公募に係る研究テーマについて（447KB）
ttps://www.mod.go.jp/atla/funding/koubo/r02/r02koubo_bessi1.pdf

防衛装備庁長官官房会計官一般競争等に関する情報提供公募情報
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html
公示第126号令和2年2月7日令和元年度エンジン高空性能試験装置の油圧駆動
調節弁の点検整備の契約希望者募集要領
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji31-126.pdf
>エンジン高空性能試験装置の油圧駆動調節弁の機能、性能及び構造の知識を
>有していること。納期令和2年8月7日納地防衛装備庁千歳試験場

2020/01/28(火) 18:45:00.69

https://m.youtube.com/watch?v=msBb_-5dsVo&;t=446s

2020/01/28(火) 18:53:36.18

https://dotup.org/uploda/dotup.org2049639.png
カドの尖ったDSIの内側が例の三角になった

2020/01/28(火) 19:06:55.05

>>72
前のスレにもそういう予想があったが、色分けされるとそんな気になってしまった。
しかし、DSIの技術をどこから持って来るんだろうか？　防衛省にDSI使った機体なんて弄れないF-35しかないのに

2020/01/28(火) 19:15:20.88

>>73
シムと風洞試験やれば普通に作れるもんじゃないの？

2020/01/28(火) 19:27:57.61

>>74
さすがに実際の飛行状態を風洞で再現できる訳では無いので。シミュも限界があるし。まあ、試作機でなんとかするのかなぁ。

2020/01/28(火) 19:37:57.16

>>72
DSIならコブで空気が流れ過ぎる分を補うためにF-35のように前に突き出した三角形のカウルかもね
https://i.imgur.com/qGdACPG.jpg

2020/01/28(火) 20:18:43.17

DSIなんか採用しないって
いつまでやってんのよ

2020/01/28(火) 20:28:09.01

>将来戦闘機のインテークがダイバータレスでは無いのはダイバータ付の方が技術蓄積があるからとの事
>両者の性能の差異は少ないとか
https://togetter.com/li/1430084

技術蓄積つーか、DSIの研究などほぼやってないわけでな
シミュと簡単な風洞試験くらいはしてデータ取ってるかも知れんが、
X-2や将来戦闘機関連でDSIの話は一切出でてきていない
状況証拠から見て、F-3にDSIは採用されないと見ていいだろうな

2020/01/28(火) 20:45:16.36

そんな事を言いだしたらイメージ図の広いストレーキとか見たこともなかったし
皆当然あるだろうと思ってる側面ウェポンベイも今の所影も形もないからさ

熱意を持ってあれこれモデリング楽しんでる書き込みは面白いじゃないか

2020/01/28(火) 20:54:05.47

イメージ図の広いストレーキって、
あれ単に尾翼と胴体側面の角度(45度)を合わせたら胴体幅が拡大して、
結果ストレーキ部も拡がっただけだよ
それに合わせて、インテークの平行四辺形もより扁平になっただろうな

2020/01/28(火) 20:55:10.82

DSIはLMの特許があるから採用するなら割と簡単に出来ると思う

2020/01/28(火) 20:55:58.90

>>81
>LMの特許

ハイ解散

2020/01/28(火) 20:59:33.04

ストレーキ自体はF-2とかでも

2020/01/28(火) 21:00:06.57

ストレーキはF-2でも面積拡大やってるし知見あるやろう

2020/01/28(火) 21:00:06.79

>>82
確認してないけど1990年代だから多分期限切れだぞ

2020/01/28(火) 21:09:25.39

>>75
DSIの開発をF-16でやってるから、XF-2改造で…（ｦ

2020/01/28(火) 21:13:38.08

>>66
JNAAMはF-3どころかF-35への搭載も見越して開発してる訳で（その為にJSFTier1の英国と組んだんだし）
西側の装備品でF-15への搭載が米議会に許可されない事なんてまず無いと思うけど
どっちにしろJNAAMが揃うのは10年近く先でそれまではAMRAAMを沢山買う必要がある訳で

むしろ逆にAAM-4系は機体側のハード的な問題からF-15JSIに積むのは簡単には行かんし
仮に搭載出来てもJNAAM配備及びF-2退役までの過渡期的な装備として、発展型は出さずAAM-4Bで最後になるかと

ちなみに昨年契約した三菱電機によるF-15JSIへのAAM-4搭載についての調査検討結果は来月末が期限

2020/01/28(火) 21:33:44.30

>>87　その憶測はどこから出てきたんだ？
10年先？3年後に試射の予定だがソースは？
AAM-4系は、F-15改修型への搭載検討をしているところだが
簡単にいかない理由は？
発展型は出ない？ソースは。

2020/01/28(火) 21:39:46.42

>>84
イメージ絵のあれはストレーキというかLEVCONだと思うのだがなあ

2020/01/28(火) 21:42:00.78

ステルスインテークの大分前のポンチ絵にDSIっぽい図があって気になってたけど
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQAEyvRWw4n_vJz1xzNd9erUGMfO0o-UYeT9WrgAcQW6wEmVo-H

ステルスインテークを担当したスバルがこの研究期間中にアメリカ式のDSIより抵抗の少ないDSIの特許と
空力とRCSの両面で最適化可能なDSIの設計手法の特許を出願してた

もしかしてDSIもやってたんやろか
考えてみたら研究試作の1と2ってなんだろか
１つはシンポで公開されてる風試模型のアレだろうけど

2020/01/28(火) 21:49:54.93

>>67
レーダーの射程のほうがたりなくね？

2020/01/28(火) 21:51:05.59

>>88
うい
JNAAMに10年はツッコミが入るだろうと思ってた

事業は23年までなんで其までに実射試験はされるけど
そもそもこの事業は本開発じゃなくその前段階の研究事業で
あくまでMeteor推進部に試作シーカー組み合わせた実証試験なんで

本開発となればそこから更に数年、調達開始して数が揃う期間を足してｻﾞｯｸﾘ10年とした

2020/01/28(火) 21:51:06.00

>>91
データリンク専用ってかF-35なりF-3が前にいて誘導してくれるのが前提だろねその場合

2020/01/28(火) 21:55:48.70

普通に国産AAMつくって載せるだろうね
F-35にはミーティア辺りと誤認させて載せれば良い話だし

2020/01/28(火) 22:03:31.75

>>88
続き
F-15JSIにAAM-4搭載が難しい話は過去にも出たと思うけど
F-15JはAPG-63のIFFアンテナを利用して指向性の指令送信波を送っているけど
F-15JSIだとAPG-82のAESAになりIFFは最新の固定式で指令送信出来ない

F-2だとJ/APG-2化に際してレドーム内に指令送信用アンテナを追加している
F-15JSIでやるとしたらこの方法だけど・・・まぁハード面での独自改修がJSIの改修内容的に米議会諸々にまず認められるのか
それ以外でも予算・期間の問題はどうするか等々困難は多いのよね
JNAAM導入するなら其まで待ってしまうのも手
JNAAMまではAMRAAM、はF-35でも同じだからね

仮に搭載出来ても～の辺りはその辺踏まえた個人的な予想

2020/01/28(火) 22:04:42.04

>>87
ソフトウェア的にはミーティアだし。
とりあえず。ミーティア搭載を申請してみれば良いのでは感

2020/01/28(火) 22:04:49.62

>>90
その画像のソースは旧技本の2014年度予算
https://web.archive.org/web/20141222150407if_/http://www.mod.go.jp/trdi/org/pdf/26yosan.pdf

↑の内容みればわかるけど研究試作①が機体構造軽量化技術のやつで、研究試作②がステルスインテークダクトの研究

インテークの研究については行政事業レビューシートの通り研究試作はシンポに展示された風洞模型　
https://www.mod.go.jp/j//approach/hyouka/kouritsuka/rev_suishin/h30/r-sheet/0323.xlsx

2020/01/28(火) 22:08:44.54

ミーティア/JNAAMはロケットで初期加速→ラムジェットだけど、初期加速用のロケットに
直巻モータとか仕込めたり出来るのかな。ロケット燃焼の距離伸ばしたら
ラムジェットの長距離巡航がさらに活きそうだし面白そうだけど流石にロケットのサイズ的にキツいだろうか。

2020/01/28(火) 22:12:34.45

>>95
F-2が131機あれば……やゲ糞
>>98
むしろ直巻セグメント化はロケットブースター部を小型化してその分不完全燃焼させる固体燃料を増やして射程延長な方向性なんでないかね、ASM-3改みたく

2020/01/28(火) 22:14:14.60

>>94
ミーティアと誤認させるには暗号鍵がいるべさ

2020/01/28(火) 22:16:37.31

>>100
ブリから適当な値段で買えば良い

2020/01/28(火) 22:17:48.09

>>101
共同開発なら兎も角販売はしないだろなあ、金蔓無くすわけなかろ

2020/01/28(火) 22:18:06.91

>>101
ブリ＆フラ「普通にミーティア買えよ。」

2020/01/28(火) 22:18:58.54

>>99
そうか、酸化剤のこと考えたらロケットの方が航続に寄与する部分小さいのは当たり前だしむしろ
巡航用燃料の搭載量拡大で効いてくるか。
そうすればラムジェット燃焼が伸びるからノーエスケープゾーンの拡大幅がよりデカくなるし
JNAAMベースの完全国産弾とかで使われるかも知れんね

2020/01/28(火) 22:21:41.62

やるんならF-35開発国にAAM-4の売り込みじゃあないかね？
カナダとかしばらくはF/A-18使うわけで
カナダにAAM-4搭載させて兵器搭載のアクセス権をカナダ等を迂回しながらGETした方が良いのではとは思っている。

2020/01/28(火) 22:23:36.03

>>105
そっちはAIM-260になるんでないかなあ？むしろJNAAMを使わせて値段下げるとかの方がいいかもしれん

2020/01/28(火) 22:24:32.19

>>90で書いた特許のリンク探してきた
https://patents.google.com/patent/JP6128568B2/ja
改めて読んだらインテークよりデカいコブで境界層を飛ばすゴリ押し系だった・・・
https://patents.google.com/patent/JP2018180830A/ja

>>97
ありがとう
ポンチ絵が技本の資料なのは覚えてたけど良く見つけられたな
矢印は軽量化機体のロードマップだったのね・・・

2020/01/28(火) 22:50:24.20

F-15JSIはAAM-4の統合は確実だと思っていたけど厳しいのか
このまま行けばAAMの開発力を喪失してしまいそう

2020/01/28(火) 22:52:29.77

>>107
非ステルス機だと使えそうな……でもこれ採用した機体は正面からみたらカエルやリスの頬袋とか瘤とり爺さんみたいになりそうだ
F-2にこれ採用したら喉仏みたくなるんかしら

2020/01/28(火) 22:54:01.04

>>108
そのためのF-3だろ、JNAAMやJNAAM改（仮）で技術磨きながらF-3用に新型作る形になるだろAAMは

2020/01/28(火) 22:57:15.31

少なくともAAM-4の秘匿通信系はJNAAMでは使えないからね。
ステルス機用の隠密武装として日本にとって確実に必要になる物だし、JNAAMの国産派生はほぼ確定であるだろう

2020/01/28(火) 23:09:28.14

>>110
F-3の為だけに新型AAM開発するかな？
補給が煩雑になるからJNAAMがF-3用になると思う

2020/01/28(火) 23:11:53.56

>>104
ダクテッドに直巻適用はさいつよ感あるけど
直巻は既に日米共同案件になってるのがねぇ

AIM-260とかペレグリンとか直巻無いと無理じゃねーか？って位の射程計画してるし

逆にJNAAMは今やってる研究で推進や航法には英側が触れさせてくれないって話もあるから
直巻や予測型誘導とかの本邦有望技術は結局純国産AAMじゃないと生かせなさそう
F-3向けの超長射程AAMでも作るか

>>109
まぁ必ずこの特許通りでなくちゃいけない訳でなし
むしろ2つ目の空力とRCSの最適設計次第でDSIも芽があるかも

2020/01/28(火) 23:15:24.80

ウエポンベイは同世代機で最大になりそうだから、いっそ超高射程のAAM開発したら、と思う

2020/01/28(火) 23:16:27.46

色々、考えるとF-35はあまり増やさない方が良いと思う
触れられない部分が多過ぎるしF-35Bを買うだけにしておいて欲しかった

2020/01/28(火) 23:19:35.12

Pre機を放置する訳にはいかんし　改修するのも無駄金
20年30年先の事ばかり考えて　10年後に仕掛けられたら目も当てられん

2020/01/28(火) 23:20:46.21

ライトスピードウエポンが出来た場合でもASMは必要だと思うけどAAMもやっぱり必要なの？

2020/01/28(火) 23:20:48.96

>>115
別に中古市場に売り払っても構わんだろう
F-3が揃うまでは優秀な機体であることは確かだし

2020/01/28(火) 23:22:22.43

>>113
あーそうかAIM-260か……あの射程は直巻ロケットモータ+デュアルスラストロケットに大高度弾道飛翔ってところだろうか。
もしかしてアレか？直巻ロケットは元々SAM想定だったらしいけど
AAM適用をAIM-260を実験台に使って試験、ダクテッドロケットはJNAAMで実機試験して
満を辞してF-3用速度誘導射程全点豪華AAM開発、って筋書きだったりして（藁

2020/01/28(火) 23:57:43.40

このまま行ったら機種ごとにAAMが違うという事態になりそう

2020/01/29(水) 00:02:17.60

仮称F-3:JNAAM→新型国産弾(仮称AAM-6?)+AIM-120/260
F-35:AIM-120/260+JNAAM
F-15JSI:AIM-120/260+AAM-4→JNAAM?

最適な弾は違うとしてもそこそこ共通性確保も狙えるのでは。

2020/01/29(水) 00:03:11.04

短信に中国ステルス長距離爆撃機の興味深い記事載ったみたいっすね

2020/01/29(水) 00:03:47.62

>>120
逆に考えるんだ。
極論すれば戦闘機はAAMのブースターに過ぎない。
AAM毎に専用のブースターが開発されると考えるんだ。

2020/01/29(水) 00:08:35.40

>>121
F-3にAIM-120を統合させてもらえるのかな？
後、F-15にJNAAMも厳しい気がする
KFXも統合を拒否られたらしいし

2020/01/29(水) 00:10:43.89

アメさんはB-21にAAM積むんだよね
山のように積んでミサイルキャリアとして使うのか、万が一の護衛用としてとりあえず積むのか

2020/01/29(水) 00:15:50.21

>>124
120はBVRAAMとしては割と古い部類だし統合蹴られることは無さそうな気がする。
260の統合が怪しいというならまだ分からんでもないけどね。
あとF-15JSIにJNAAMはそれが主力になる程弾が回るかという問題の方が大きいし確かに無さそうな気はする。使い古しのAAM-4B止まりになりそう。
KFXの事例はそも現物出来てないのに統合もクソもないやろ、てなツッコミがアメ側から入った案件じゃなかった？
ここで持ち出すのはちと的外れな気がするが。