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**名無し三等兵** · 2020/02/11(火) 22:26:31.30

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**名無し三等兵** · 2020/02/15(土) 15:31:19.52

>>181
その辺は「対戦車ミサイルあるならいらない」ってことになってしまったので・・・。

更に言うなら、ミサイルなら大概は砲よりも射程距離が長く、発射装置全体の重量も軽いので、装甲の厚くない車両に乗せて軽快に使える、っていう利点がある。
地形や障害物に隠れて砲を装備した戦車の射程外から攻撃し、一発撃ったら素早く逃げればいい、という。
こうなってくると装甲施した装軌（履帯）式車両である必要すらなく、悪路走破性が確保できる性能があれば非装甲の4輪駆動車でいい。

ということで砲郭式の駆逐戦車の存在意義はなくなってしまった。

**名無し三等兵** · 2020/02/15(土) 15:33:36.40

>>181
あとツッコんどくならヤークトパンターではなく「ヤクトパンツァーカノーネ」ではないかな。

これも後継というか2代目は対戦車ミサイル装備の「駆逐戦車」になり、その次は装甲戦闘車両ではなくなってしまったし。

**名無し三等兵** · 2020/02/15(土) 15:34:18.96

>>181
輸送時に砲塔ごと砲身外して分解輸送もできないし、装甲重量そんなに増やしても重くなるからサスペンションやパワーユニットのコスト減らないし、
乗員のための空間や燃料弾薬のスペース考慮するとそんなに小さくも作れないし。
対装甲用途ならATMがありゃいいし、でかい大砲積みたいだけなら装甲もナンなら履帯もいらずトラックに積めばいいし。

…とまあ、デメリットが多数あるわりに戦車ほどの汎用性も無いので廃れた。

無縫塔自体は米で次世代軽戦車としてAGSを開発してた時に、全周旋回式の自動装填装置つき戦車砲だけ車体上で突き出してるやつとか
作ってみたけど、結局は普通に後付装甲強化可能で本体自体は軽い砲塔式軽戦車のM8へ発展し、それでコスト的に飽きてしまって不採用にした。

何だかんだでベースとなるファミリーセダンなしに成立しにくい安いスポーツカーみたいなもんで、戦車なり自走砲なり装甲車なりとファミリー化が
成功しないと無縫塔突撃砲(あるいは駆逐戦車)って低コストじゃ成り立たないし、よほどの大戦争でもなけりゃ配備数が限られる時代の装甲車両で、
余計なもん作ってる余裕あるなら普通に戦車なり自走砲なり火力支援用途の装甲車両を配備した方がいいし。

**名無し三等兵** · 2020/02/15(土) 15:36:21.57

>>181
ドイツが戦後作ったカノーネンヤークトパンツァーは左右15度づつしか主砲が触れず、斜め方向にいる敵を狙うには車体ごと動かさなければならないという砲塔を持たない戦車特有の問題があった
主砲口径でソ連戦車に劣るようになって1980年代後半には主砲を下ろして対戦車ミサイルランチャーを載せている

対戦車戦に特化するならコストがバカ高い駆逐戦車の代わりにATGM載せた軽装甲車でも作ったほうが効率がいい

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