練習機総合スレ18

**名無し三等兵** · 2020/02/27(木) 16:22:16.52

前スレ
練習機統合スレ16
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1579742840/
練習機総合スレ17
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1581221924/

**名無し三等兵** · 2020/02/27(木) 17:31:57.44

T-8（T-7改）
T-4
T-9（T-7A)
を経て

T-8
T-10（M-345）
T-9
で希望

**名無し三等兵** · 2020/02/27(木) 17:40:49.69

T38以外無理w

**名無し三等兵** · 2020/02/28(金) 05:04:20.23

T38って何

**名無し三等兵** · 2020/02/28(金) 07:54:49.96

J9N1クラスのT-37をR2Y2やT-4クラスのA-37Bという拡大路線は
T-38/F-5をT-38でリプレースする前例踏襲至上主義と相反する
機体設計思想と運用思想だよ。

**名無し三等兵** · 2020/03/15(日) 05:14:35.89

テスト

**名無し三等兵** · 2020/03/15(日) 06:02:20.56

T-7Aライセンス生産はスレの総意

**名無し三等兵** · 2020/03/15(日) 06:24:06.45

暴ing亡きあとサボテン砂漠のオンボロ航空機墓地の一角に
満を持してアメリカ合衆国空軍工廠が爆誕！乞うご期待！

**名無し三等兵** · 2020/03/15(日) 06:31:29.01

自分は違うので総意ではない
テンプレ乙
>>7

**名無し三等兵** · 2020/03/15(日) 06:38:57.13

米国企業だが設計思想と運用思想は例えば全米各州民のように
日本全国津々浦々でも地域住民は拳銃を持てと推奨する
ようなもので禁制品扱いなのが判りたくない悪質さがある。

米国3社とも馬券連勝単式のどれでも配分受注獲得のため
神妙にすべき時期だと思うが韓国勢のFA-50早期商品陳腐化の
腹いせでJAS39Dは北欧地形気象に合った良い機体なのに
褒め殺し作戦の晒し上げを執拗に喰らっている。

もし販売戦略部門のステルスマーケティングだとしたら
それはボーイング旅客機の日本市場放逐を狙うマゾヒスト
という誤ったシグナルだし機体設計技師陣のように
全員とも無能の烏合の衆かよ。

韓国KAIが経営財務で焦る現時点はまだ良い状況だが
FA-50は部品パーツを朝鮮人民軍に闇で横流しして
エンジンとレーダーを自前調達して二個一やって
モンキーモデルとか老朽化したMiG-21F13前線戦闘機を
補完させることで在韓米軍撤退阻止で貼り付け続け
させる姑息な方針転換も視野に入れたほうが良い。

ボーイングは韓国政府の政策変更によりF-15K戦闘爆撃機が
強制終了させられてしまったがMiG-29コンパチ機として
責任問題にならなくて良かったし人間万事塞翁が馬かもね。

**名無し三等兵** · 2020/03/15(日) 13:40:10.91

最大導入数でいうとF-35が相対的な少数でF-3の導入推測数の方が多いんですけど。

**名無し三等兵** · 2020/03/15(日) 13:44:15.69

総意廚はT-7A賛成派から見ても邪魔

国産機やM-346の色々な話をもっと聞きたいのに