【XF9-1】F-3を語るスレ146【推力15トン以上】

2020/03/09(月) 19:20:14.06

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ144【推力15トン以上】（実質スレ145）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1582550449/

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2020/03/20(金) 12:03:53.12

>>982
イヤなら破談にすれば良い
それはそれで、一円も払わずに済むからな

2020/03/20(金) 12:07:55.01

>>987
破談になることで失う日本の防衛力、プライスレス

2020/03/20(金) 12:11:16.08

>>985
軍用機部門はT-7受注したばかりだからむしろ息を吹き返してる

2020/03/20(金) 12:14:26.60

>>970
>ボーイングヤバイとか言われたのは737MAX
・ボーイングの戦闘機部門(旧MD)は7-8年前からヤバイ、事業廃業について、公式に「可能性としてある」と公表(議会への脅かし)
・ボーイングのその他軍用機部門(KC)は4-5年前からヤバイと認識されている
・ボーイングの民間機部門は昨年の737MAXからピンチ +コロナ肺炎の航空不況で即死もありそう。民間エアラインは全世界で即死状態(LCCはほとんどが一旦廃業だろう)。旅客機のオプション発注分は全数キャンセルに近い事態がありそう。

2020/03/20(金) 12:14:28.04

実はT-4後継機が2030年頃に必要だと国内開発では間に合わないことが確定している
ボーイングの経営危機とは関係なしにT-7A採用の可能性は高い
それは2018年末には実は確定していた

2020/03/20(金) 12:16:55.06

>>991
T-4もP-3CやSH-60J/Kのように延命すれば無問題

2020/03/20(金) 12:20:23.47

>>991
フレームの問題で延命は無理そうなんだけど…＜T-4

2020/03/20(金) 12:21:02.40

>>990
スペースジェットに全座席除菌空気清浄機付きで売り出せばいけるかも

2020/03/20(金) 12:22:10.46

T-4再生産で良いんじゃね
どうせ米から買うと意味分からん金額と制約付いてきてウザイだけだし

2020/03/20(金) 12:22:21.59

>>993
別に今してないだけだろ

2020/03/20(金) 12:25:21.49

米海軍P-3Cなんかフレームごと交換して延命しているしな

2020/03/20(金) 12:26:40.10

>>995
まあ再生産するにしてもグラスコクピット化とかFBL化とかエンジン換装とか近代化改修は必要だろけどな

2020/03/20(金) 12:28:10.92

>>998
練習機にはどれも要らんだろ
安くなるか安全になるかのどっちかに該当しない事はしなくて良い
いやしない方がいい

2020/03/20(金) 12:30:38.71

>>999
軽量化による航続距離の延長が見込めるし今から再生産ならばそちらの方が結果的に維持費削減になるだろ

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