>>690
後者を先にするけど延長申請は運転から38年目の日から可能で39年目の前日までが締め切り
で、敦賀も高浜も締め切り月に申請している。福島第1一号もそう。
だから菅政権時に申請が通っていても時の政権がそうだっただけの話
だからまだ麻生政権だった時に敦賀1号が延長認可されてる。しかも敦賀1号、延長の理由が原油価格の上昇と3，4号建設の遅れだし

で、計画は見たことはあるけど出せないのね。じゃあ、前にも提示したけど
総合資源エネルギー調査会原子力安全・保安部会高経年化対策検討委員会高経年化技術評価ワーキンググループ（第３３回）　議事録
ttp://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/3487098/www.meti.go.jp/committee/summary/0003694/gijiroku33.html
で持丸高経年化対策班長が
「21年の3月までには長期保守管理方針の申請が保安規定の変更申請される予定になっております。それ以降、今度は11月ですが、来年11月に美浜1号機、再来年の3月には福島第一1号機という流れで順次40年プラントが出てまいります」と言ったうえで
「プラントの供用期間は確実に増加することが見込まれるが、これまでのところ、40年目以降に経年劣化事象の発生又は進展傾向が大きく変化するとした知見は確認されていない。」
と発言をしているので、仮にその計画が実在してもペーパープランの一つで大勢は運転延長だったと思うが。しかもこの会合、2008年10月だぞ