>>199
現実問題として、運転主体はあくまでも運転手にある、というスタンスの方が何かと都合が良いだろうしな。
高速道路などの閉鎖環境でもない限り、技術的過渡期の現在では自動運転を運転主体にするのは
リスクが大き過ぎるだろう。

高級車の車間距離自動保持機能付きオートクルーズ＋レーンキープでの自動走行でも、
しつこいくらいに「あくまでも補助で１００％の動作は保証しないから鵜呑みにすんな」と表示するし。