>>93
やっぱりそれだったか
慶応大学の学生による簡略な実験だね、自分でもざっと探したけど
＞2翼プロペラと3翼プロペラの差を調べたレポートで効率に結構差がある・・・
という条件に該当するのは模型サイズのプロペラ比較しか見つからなかった

話は変わるけど前スレで
急降下爆撃に機体の頑丈さは要らない的な事を書いてた人がいたので反証を上げておく
養賢堂　飛行機設計論　421ページに旧海軍機の機種別強度規定が載ってる

戦闘機　制限荷重倍数6〜7　降下角60〜90
急降下爆撃機　5〜7　60〜90
小型攻撃機　3〜5　30〜60
中型攻撃機　2.5〜3.5　20〜45
大型攻撃機　2〜3　10〜20

急降下爆撃に対応した九九双軽二型乙も機体の強度を増加したと土井さん自身が著書に書いている
（飛行機設計50年の回想P178）