護衛艦総合スレ　Part.151

**名無し三等兵** · 2021/04/29(木) 18:20:52.52

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護衛艦総合スレ　Part.150
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**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 12:43:59.42

今の機能を極力MDに制限する案だとここのイージス艦厨が妄想してた
DDXのテストベッドだの敵地攻撃用ミサイルプラットフォームだのより
よっぽどリグ案の方が近いのでなあ
悔しいのはわかるがリグ坊だの必死にマウント取ろうとするのは見てて見苦しいだけなんで
しばらくここから離れて頭冷やしておくのだな

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 12:44:44.14

こいつ例のゴミスップじゃん
f-3スレにも現れてやがる

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 12:52:22.97

このリグ坊連呼する奴は荒らしでNGしてよさそう

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 13:20:09.70

>>985
つーか米空母の最大戦速が33～35ノットなんで、直衛艦たるイージス艦にとっては肝心な時に必須な速力でもある
そこが他のフリゲートや補給艦みたいに最悪落伍しても構わない艦とは違う点

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 14:14:33.56

30ktどころか27ktも出さない補給艦と米海軍基準だと30kt出す必要のないフリゲートを例を出されましても
29ktのOHPはともかくコンステレーションは27kt
ルイスアンドクラーク補給艦は20kt

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 14:47:10.02

まあアショア代艦は別にイージス艦として造るわけでもなさそうだし、関係ない話か

つーか双胴船型でも多胴船でも何でもいいけど、鋼船としてつくってしまうと年次検査や中間検査で
年2か月くらいかそれ以上は使えない状態になると思うんだが、それは許容するつもりで物事を進めているんだろうかなあ

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 15:07:02.24

フネとして作ると造修基準で年次修理と定期検査必須だからどっちにせよ使用不能期間は発生する

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 16:18:21.27

あとあと数増やすかなあ
アショア復活の方があり得そうだけど

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 17:11:40.21

>>992
今回話に出ているものや長島議員が有識者（おそらくプロ）に叩き直されて書いた草案では、その期間を出来る限り圧縮して、その間は従来どおりDDGに担わせるという事になりそう
なんだかなという感じ

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 17:16:26.05

5年に一度の定期検査と特別修理でも半年かそれ以上持ってかれる
さらに検査が終わった後は練度が落ちているから訓練から始めないと配置につけない
こういう使い物にできない日々を何だかんだ積み上げると、全体の期間の三分の一くらいにはなりそう
多胴船だろうと何だろうと、艦は本土MD専用の装備としては根本的に向いていないと思うんだよな

>>994
ぶっちゃけ政治が問題の解決を諦めて、ロッキードに違約金を払わされた上で立ち消えまでありうると思うよ
アショア再検討の道を自ら潰した時点で袋小路状態だし

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 17:24:22.16

>>996
低警戒時は塩分濃度の低い河口近くに停泊するとかで
可能な限り腐食や機関への負担を減らそう

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 17:25:07.79

>>994
アショア復活よりは数増やす方があり得るんじゃね、二隻三クルーを二班とかな

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 17:25:56.93

あくまでアショア代替である、というところにわけのわからない他意を持ち込んで、その思惑のもとで洋上プラットフォームを決めてしまった
これは極めて重大な瑕疵だったと言わざるを得ない
まだ総括の時ではないが、走りながらでも検証は必要だろう

**名無し三等兵** · 2021/05/13(木) 17:26:06.01

>>997
そこでハイブリッド主船体構造の適用と統合電気推進ですよ

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