>>775
古典的常識では「優等列車」に充当する車両が優秀で新しいものとなりますが、
通勤電車同士の特急や急行の場合、最高速度はさして変わらず、単純にゴーストップの多寡だけの
問題だったりすることも多いので、むしろ性能の悪い旧型が「優等」に優先配車される鉄道はありますね。
最近の東京の電車は乗り入れの複雑化で運用もややこしくなってそれどこじゃないとこも多いですが。