>>214
ガスタービンは高周波音だから、低周波のディーゼルより対処し易いんじゃないの？
遮蔽し易いし、仮に漏れても海水で減衰するから遠くまで響きにくい。

ガスタービンの問題は断続吸気でブレードが割れるって事。
ディーゼルでも海水被ると吸気管を閉じて、艦内気圧が急激に下がるみたいだからね。
ガスタービンでこうなると不正振動起こして、最悪はインペラーとタービンが衝突する。

地上の据え置き発電機で共振事故を起こした圧縮機を見た事あるけど、ものの見事に
笑っちゃうくらいに丸坊主だった。