五式戦闘機ファンクラブ【キ101】十四型

2021/11/18(木) 09:36:33.33

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

前スレ
五式戦闘機ファンクラブ【キ100】十三型
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1631926817/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2021/12/05(日) 09:11:38.37

ろくに資料も持ってない上、自分が物知りだと勘違いして間違った事を断言、挙句引っ込みがつかなくなって、
大声で喚き続ければ負けないと勘違いしてる、たかがド素人ごときが偉そうだな

2021/12/05(日) 09:32:45.61

引っ込みがつかなくなっていると気づいたのであれば、
気づいた方が無視して終わりにしてやれや。

それが武士の情けというものだぞ。
強い方が刀を収めるのだ。

2021/12/05(日) 10:03:32.57

IP出てんのにようやるわ

どっちだったか、「零戦のプロペラ回転方向が逆」とかいう
フザけた珍説を吐いてたのもどっかにログが残ってる

マジで軍板はこの程度なのかとひっくり返りそうになったので覚えてる

2021/12/05(日) 10:33:17.48

>>482
自分が最後に反論したところで終わらないと負けだと思う人多いよね
個人的には同じことの繰り返しのやりとりを最後に書いた奴の方が負けだと思ってるけど

2021/12/05(日) 10:34:39.22

>>480
あらあらｗ変だと思ったら調べてから書けばいいのに
失速は速度じゃなくて迎角で決まるのよ
迎角を大きくしてゆくと揚力（係数）も大きくなるけどあるところで気流の乱れで揚力係数が激減するようになる
それを臨界迎角と呼びこれを超えると失速することになる
揚力の式を見ると速度はもちろん変数だけど揚力係数は定数になってるように揚力係数は（おおむね）速度に依存しない

2021/12/05(日) 10:38:41.59

目くそ鼻くその単発がいっぱい沸いてワロタw

2021/12/05(日) 10:39:55.54

続き
たぶん『失速速度』という言葉の意味を知らずに覚えてそこから想像してるんだろうけど
失速速度は水平飛行に拘束したときに臨界迎角に達する速度を言うんであって自由な姿勢で飛んでいいなら話が変わる
桜花のような空中発射だと重量過大推力不足で水平飛行が不可能なことがありえるが
その場合も失速するんじゃなくて単に高度が下がってゆく
通常の航空機も水平飛行時にスロットルを絞ると減速せずに高度が下がるのと同じ事だ

2021/12/05(日) 10:43:44.88

>>485
自信満々でホラ吹いてんじゃねぇよw
風洞実験室じゃないんだから速度が落ちれば揚力が減って大気迎角は増えていくんだが？
お前の妄想の飛行機は速度が変わっても揚力が変わらないんだろうなw

2021/12/05(日) 10:46:26.40

>>484
だよな。オレもそう思う。

2021/12/05(日) 10:47:21.70

ここでもTwitterでも最後にコメントしたやつが

「もう反論なしか？ｗオレの勝ち」

みたいなバカがほんとに多いよな

2021/12/05(日) 10:52:53.12

>>488
揚力係数が速度に依存しないと言ってるんで
>>487に速度が落ちた場合の運動も書いてるぞ

2021/12/05(日) 11:00:41.65

>>491
誤魔化してんじゃねぇよw
速度が落ちても高度が下がるだけで失速しないと言い切ってるじゃねぇかw
機首下げで速度を稼がないと失速するんだが？w

2021/12/05(日) 11:02:54.33

>>492
まず速度をどうやって落とすんだ？スロットル絞ったんじゃ速度は変わらないぞ
そこらへんから理解してなさそう
身支度して出かけるから勝利宣言してもいいよｗ

2021/12/05(日) 11:07:47.33

>>493
アホかwスロットル絞ったら推進力が減るんだから速度が落ちるに決まってるだろww
お前の世界の飛行機は空気抵抗が無いのかよw
まさか高度と速度が変換されるから速度は変わらないとか思っちゃったのかw

だいたい速度が変わらなかったら何で高度が下がるんだよww
どういうオツムしてるんだw

2021/12/05(日) 12:42:35.25

そもそも訓練で無動力のまま切り離しても「2、300m沈んで」「フラップを下ろして着陸」なわけで
ま、いつもの仲良く喧嘩してる自演だろうけどほんとヒマだね

2021/12/05(日) 14:01:08.67

桜花の翼面荷重は360kg/m2 程度だから投下時の速度では失速はない　投下直後に急降下するのは発射母機から離れるためと加速して戦闘速度にするため　発射母機が攻撃されているということは投下時にも敵戦闘機が近くにいるということだし　離脱時にうっかり操縦かんを引いたりしたら母機にぶつかる

2021/12/05(日) 17:57:01.55

>>494
何度も言うが早く就職しろ
介護でも飲食でもいいから
非正規でもいいじゃないか
早く子供部屋からでて
高齢の親御さんを安心させてあげろ

2021/12/05(日) 19:45:48.70

ベルヌーイの定理
クッタ条件
クッタジューコフスキーの定理
よどみ点
循環

単位はアホだラ工大なだけにとれたが今もってさっぱりｗからｎ

2021/12/05(日) 20:14:59.48

>>496
なにデタラメ吹いてるんだよww
桜花は水平に吊り下げられてるから機首を下げないと絶対に失速するんだが？w
お前は水平のままで滑空できると思ってるのかよw恥ずかしい奴w

2021/12/05(日) 21:53:36.21

正規雇用だの非正規雇用だの知識の正しさは変わらんだろうに。
マジでお前ら醜いな

2021/12/06(月) 08:29:37.12

>>483
> どっちだったか、「零戦のプロペラ回転方向が逆」とかいう
> フザけた珍説を吐いてたのもどっかにログが残ってる

何年も軍板にへばりついてるよね
前も身バレしてた気がする

2021/12/06(月) 12:24:00.31

ずーっと貼り付いてる「ボクの考えた最強航空力学さん」だな
二単スレにへばりついて「二式は、高速戦闘機　＊＊が＊＊なのは＊＊じゃないのさ（フッ」とかやってんのもいたが

2021/12/06(月) 12:41:48.94

FM-2は速度を出してたら零戦より小回りが利くwとか珍説吹いてる奴も居たなw

2021/12/06(月) 22:56:26.20

ここ数年で一番笑ったのは急降下爆撃の方が緩降下爆撃より損害が少ないと主張してたアホだな
汚い落書き貼ってドヤ顔とか腹がよじれるかと思ったｗ

2021/12/06(月) 23:02:43.07

>>503
零戦は高速になると舵が重くなるって米軍の調査報告書に記載されていたと思うが
そこから派生した説なんかね？

2021/12/06(月) 23:36:00.69

>>505
それもあるだろうけど、FM-2は180ノットを切らない限り水平旋回で零戦52型に負けることはないって証言があるから
多分それをFM-2の方が旋回半径が小さいと勘違いしたんじゃないかな

2021/12/07(火) 00:09:11.67

日本には格闘戦の申し子　97式戦闘機があるではないか

2021/12/07(火) 00:48:21.84

九七戦の再来と言われたキ100もよろしく！

2021/12/07(火) 02:30:56.13

九七戦の再来ってなんのことかと思ったら、18戦隊の方が「九七戦を高性能にしたような、ぴったりくる感じ」という証言を残しているみたいね
ピッチが軽くて扱いやすかったんだろうか

2021/12/07(火) 07:48:48.01

翼が12.7ミリだから旋回性能が無茶苦茶よかったってアレも18戦隊じゃなかったっけ

2021/12/07(火) 08:40:46.08

>>506
その証言したパイロットは疾風と零戦の区別もつかなかったし遠くに見えた機影を零戦だと思って
降下離脱してるくらいでどこから勝てるなんて思っちゃったのか謎の大口パイロットw

2021/12/07(火) 09:59:16.45

桜花搭載状態の一式陸攻二四丁型（G4M2e）の最大速度は214ノット＝396km/h
投下後に無動力で滑空に入った桜花の速度は240ノット＝444km/hほど、
桜花練習機の着陸速度は（証言によると）100ノット＝185km/hほど
400km近い速度で投下された桜花がロケット点火しないと失速って、その速度で翼に揚力が発生しない航空機とかありえないだろ
というか「失速」の意味を漢字のとおりに速度を失うとか、滑空状態が失速状態だとでも思ってるかのようなトンチキな書き込みだな

2021/12/07(火) 10:36:49.21

>>512
お前みたいに低脳な奴の理屈は笑えるなw
最大積載重量を遥かに超える桜花吊るして最高速度が出せると思ってるのかよw
最低巡航も出るか怪しいわ

まして桜花の訓練着陸はフラップやバラスト投棄してやっと100kt
滑空速度が高度20,000ftでCAS240ktならTAS330ktほど
つまり実際の速度はなんと610km/hオーバー
高度が最低だったとしても10,000ftでTAS282ktつまり520km/h以上

過荷重でよたよた飛行してる一式陸攻から水平に落とされれば空気抵抗で
あっという間に速度を失なって行くから飛行機とは思えない速度で
落下していくという証言が正しい
だから必死で機首を下げて加速する必要があったんだよ

ID:mOegK1v90はまさに飛行機を知らない頓珍漢な書き込みw

2021/12/07(火) 10:43:35.92

投下時に出ている214ノットから「飛行機とは思えない速度」に減速とか、ありえない物理法則の世界に生きてるんだなあ
まさかこれを「飛行機とは思えないほど遅い速度」と読み取るとは想像もつかなかったw

2021/12/07(火) 10:45:04.05

というかやっぱ「失速」の意味を間違えてるよね、間違いなく

2021/12/07(火) 10:46:28.82

>>514
お前みたいな在日には難しい日本語だったのかw
落下速度が飛行機とは思えない速さて意味なんだが？w
飛行速度だと思っちゃったのかw

2021/12/07(火) 10:51:28.08

>>515
ああ体験談でパイロットが失速と言ってるから完全に揚力を失わなければ失速とは言わないと思っちゃったのかw
飛行機に疎い無知によくある思い込みだなw
シナチョンはファンタジーの世界で生きてるから自分の思い込みが現実だと勘違いする事はよくあるw

2021/12/07(火) 10:55:08.21

桜花スレでやれよ

2021/12/07(火) 10:59:32.53

>>516
航空機ではなく爆弾のごとく高速で落下しているという意味だが？あれを急減速と解釈してしまうとは想像を絶していたわ
失速＝主翼が揚力を失った状態になるのは、投下直後に迎え角が大きくなりすぎたわけで、それで操縦桿を押して「立て直して」いるんだが
急降下姿勢に入ることを「立て直す」という日本語はないと思うよ

2021/12/07(火) 11:12:00.28

>>519
また無知を晒したなw
水平で投下されれば推進力がないまま空気抵抗でどんどん減速していく
当然揚力が減っていくから落下速度は速くなる
立て直すには大きく機首を下げて加速するしかない

これは失速から回復する基本操作で姿勢を立て直す＝機首を下げる事なんだよw
飛行機に疎いお前は水平状態にするのが姿勢を立て直す事だと思っちゃったんだなww

2021/12/07(火) 11:15:13.30

投下後はロケット吹かしてない状態、機体を水平にしても緩降下で滑空に入っいて、240ノット出てるわけじゃん
いつ急減速なんて謎の現象が発生したんだ？

2021/12/07(火) 11:21:16.34

>>512
お前は真性のアホだな
水平で滑空とかどこのUFOだよw滑空するには空気抵抗で速度を失わない前進ベクトルが必要なんだが？w
推進力が無ければ機首を下げて降下エネルギーを推進力に変えるしかないんだよw

当然切り離し時は水平なので機首を下げなければ速度を失う
こんな当たり前の事すら知らずに云々してるのかアホらしいw

2021/12/07(火) 11:22:34.47

おっとアンカミスw
>>512じゃなくて>>521なw

2021/12/07(火) 11:22:47.95

君の世界の物理では、投下された爆弾もまた空気抵抗でどんどん減速するということだから、
徹甲爆弾で貫通させるには、なるべく低空で落とさなくてはならず、水平爆撃とか無駄ってことになるね

2021/12/07(火) 11:27:59.72

>>524
爆弾に桜花みたいに翼がついてれば当然翼が無いより速度を失うんだが？w
揚力を発生するという事は大きな誘導抵抗になるからな
まさがこんな初歩的な事すら知らないとかww

2021/12/07(火) 11:33:42.06

ドイツの有翼誘導爆弾で無動力のフリッツXなど、高度6000mで投下して、着弾時には音速近い高速に達しますが？

2021/12/07(火) 11:38:40.32

>>526
翼の生み出す揚力が小さければそれだけ抵抗も小さいだけだが？w
フリッツXは30kmとか滑空できるのかな？ww

2021/12/07(火) 11:48:23.58

あれ？そちらの世界の物理法則では、翼があろうがなかろうが、程度の違いはあれ空気抵抗で減速するんだよね？
なんでフリッツXが投下直後より倍以上の速度に達しているのかな？

2021/12/07(火) 11:52:46.07

>>528
当たり前だろww
落とした爆弾が地上に落ちた時には爆撃機ははるかに先に行ってるわw
揚力が発生しないと落下速度は上がっていくけどなww

2021/12/07(火) 12:00:53.40

う～ん、日本語が通じていない、というか何を指摘されているのか理解していない
無動力の有翼爆弾フリッツXが桜花同様に投下され、しかし減速も失速もなく緩降下しながら加速しているのに、
桜花が投下直後に急減速し、すぐに急降下に入って加速しないと墜落する謎物理現象が発生するのはなぜ？

2021/12/07(火) 12:08:19.73

>>530
また幼児化して誤魔化しかよw
なんで日本語の不自由な在日に日本語教えないといけないんだww

フリッツXは揚力が大して発生しないから桜花のように投下時の速度が急に減らない
逆に落下速度は大きく増えていくから桜花のように機首下げして加速する必要がないw
こんな単純な腰すら理解できないからお前らは小銃すら開発できない土人だったw

2021/12/07(火) 12:11:09.13

高度6000mで400km/h程度の速度で満足に揚力を発生してない状態なのにあっという間に速度を失うほどの空気抵抗は無いわ
滑空速度610km/hで滑空比7だとしたら400km/hのときの空気抵抗は重量の1/16だから1秒で2km/hしか減速しない
一番良い滑空状態では誘導抵抗と形状抵抗が等しいから、爆弾同様の自由落下なら空気抵抗も半分だ

2021/12/07(火) 12:16:09.02

フリッツXが投下直後に、わずかにでも減速するなんて解説はありませんが？
そして翼から揚力が失われるのが「失速」、投下直後に失速速度以下になってしまうということは、
（そっちの世界の法則では）そこで214ノットから一気に半分以下の速度に落ちるということだよね？
こっちが言うように迎え角が過大になって翼面の気流が揚力を失うのではなくて

2021/12/07(火) 12:17:19.44

訂正：翼面の気流が揚力を＞翼面の気流が作り出す揚力を

2021/12/07(火) 12:38:32.21

>>532
また愚につかん珍説かよw
滑空状態は最初から機首を下げて位置エネルギーを推進力にしてる状態なんだよw

＞滑空速度610km/hで滑空比7だとしたら400km/hのときの空気抵抗は重量の1/16だから1秒で2km/hしか減速しない
馬鹿すぎて吹いたw
610km/hで滑空してる時は位置エネルギーを推進力に変換してるんだぞw
水平に投下されて推進力皆無なのになんで600km/hで飛んでる時の推進力で400km/h時の
減速を出してるんだよw

2021/12/07(火) 12:39:39.26

別の人のレスにだけでなく、>>533に答えてくれよ

2021/12/07(火) 12:46:24.23

キチガイはまだ一人で仲良く喧嘩のフリして発狂踊りしてんのね
ほんとヒマ人

2021/12/07(火) 12:49:51.25

>>533
例え翼の無い爆弾でも投下した瞬間から空気抵抗で機体から落伍していきますが何か？w
お前は落下速度と飛行速度を混同して誤魔化してるだけw

そしてパイロットの世界では揚力を完全に失う前の予兆の出る常態から失速というw
お前は揚力を失うのが失速だと思い込んでるだけw
当然機首下げをせずに水平で飛んでいれば速度が下がり落下速度が上がっていって
大気迎角が増大して失速に陥る

2021/12/07(火) 12:56:00.81

>>535
ゴメン、何もわかってないのは理解した

2021/12/07(火) 12:56:27.34

二人ともNGにした

2021/12/07(火) 13:01:56.73

>>落下速度と飛行速度を混同
すげえ、勝手に新しい日本語の意味を創作してやがる、飛行物体が滑空していることに何も変わりはないのに

しかしやっぱ、これまでの人生の何十年もの間、航空機の「失速」が揚力を失うことだと理解してないかった、というのはよくわかったが
自分がそうだと思い込んだら、それが間違っていることはありえないので、一応ググッて確認してみるということすらやらないんだな

2021/12/07(火) 13:14:04.72

>>541
恥ずかしい奴だなw
お前が滑空の意味をググれよwww

お前みたいな素人がパイロットの言う失速を揚力を失う事だと勘違いするのはまあ仕方ないけどなw

2021/12/07(火) 13:45:03.52

ハイ、本当に航空機における失速の意味をず～っと勘違いして語っていたことが、本人の口から語られました
もう何言ってもダメだね、基本にもほどがある言葉の意味を間違えたまま他人をバカ扱いとか、なんて恥ずかしいオッサンでしょうか

2021/12/07(火) 14:29:02.91

>>543
基本ww糞ワロタwww
まさに幼稚な知識の井の中の蛙だなw

2021/12/07(火) 15:29:10.29

「失速（しっそく）あるいはストール（Stall）とは、翼の迎え角を大きくし過ぎた際に、翼の抵抗が急増し、
それに伴い翼の表面を流れていた気流が剥離し、揚力をほとんど生みだせなくなる現象である。」
（Wikipediaより）
航空用語としての「失速」＝英語でのStall、日本語の失速だと勢いを失う事も意味するが、航空用語、
パイロットが言うところの失速は揚力を失うことであり、それ以外の意味なんてありませんが？

そういや以前、紫電スレでなぜかHEAT弾の話になった時、その貫通原理が「高圧のメタルジェットにより
装甲板の命中箇所のユゴニオ弾性限界を超えて塑性変形、液化して吹き飛ばされ穴があく」というのを知らず、
昭和の頃の間違った知識のままで熱で焼き切るものだと思いこんでいて、さんざん人をバカにしたあげく、
ググッってみたら間違ってたのは自分だとわかったらしく、黙り込んだ恥ずかしいやつが居たな

2021/12/07(火) 15:59:27.23

>>545
またソースはwikiかw本当に見識の狭い奴だなw
それは専門的にはFull stallというもので気流の剥離で揚力を喪失した状態

パイロットが失速と言う場合は普通imminent stall(差し迫った失速)を指す
"この章で説明されている基本的なフルストールまたはその他の操作のいずれかと同じ姿勢で、同じ構成で入力および実行できます。ただし、完全な失速を許可する代わりに、最初のバフェッティングまたは制御効果の低下が認められた場合、エレベータの背圧を解放し、必要な追加の電力を適用して、迎え角をすぐに減らす必要があります。飛行機は完全に失速することはないので、ピッチ姿勢は、最小の制御可能な対気速度が達成されるポイントまで、または適切な制御効果が回復するまでのみ下げる必要があります。"

ようするにパイロットはフルストールになる前に予兆を察知して回復操作をする
だから揚力を失ってから回復操作なんて普通は行わないのでパイロットの言う失速はimminent stallの事
お前が信じ込んでる揚力を喪失する事じゃないんだよw分かったか馬鹿w

2021/12/07(火) 16:27:52.04

はあ、翼端失速でフラットスピンに入ってから立て直しとか、失速がおこってから回復とか普通にありますが？
雷電とか、機種によっては前兆もなくいきなり失速するのもあるしね

2021/12/07(火) 16:42:01.84

>>547
見苦しい奴だなw素直に知りませんでしたと反省もできんのかw
いきなりフルストールなんてレアケースだから普通はと前置きしてるんだが？w
wiki見てフルストールだけがストールだと言ってた無知を恥じろよwww

2021/12/07(火) 16:47:45.62

安定性が求められる民間機ならまだしも、戦闘機だと失速の前兆の振動がなくいきなる来る機種は、さほどレアじゃありませんが？
一生懸命後出しで言い訳してもムダ、何十年も航空機における失速の意味を間違えたまま偉そうにしてるオッサン

2021/12/07(火) 16:55:09.31

>>549
は？ww
何万種類も存在した軍用機のうちの何機種が突然失速起こす欠陥機なんだ？w
珍しくもないなら何百くらいは挙げれるんだろうな？
ちょっと書いてみ？www

wiki程度の知識で失速を知ったつもりになってたとかお前は本当に恥ずかしい奴だなwww

2021/12/07(火) 16:59:02.96

いやもう、その程度のレベルの間違いに何十年も気づかない「たがが素人ごとき」が何言っても説得力ゼロですから
昭和の頃の「丸」の記事と、松本零士の戦場まんがシリーズのイメージで脳が固まってるんだな

**名無し三等兵** (JP 0H2f-CYvG [210.225.200.38]) · 2021/12/07(火) 17:00:30.68

>>511
> その証言したパイロットは疾風と零戦の区別もつかなかったし遠くに見えた機影を零戦だと思って
> 降下離脱してるくらいでどこから勝てるなんて思っちゃったのか謎の大口パイロットw

こいつこのレス何年書き込んでんだ
ただの精神障害だろ

2021/12/07(火) 17:01:18.17

>>551
間違えてたのはお前なのに何を言ってるんだコイツはww
もう恥ずかしくて現実逃避かwww

2021/12/07(火) 17:02:03.97

今更だけどスレタイおかしくなってるな
キ101そのものは計画止まりだが結構すごいスペックじゃん

2021/12/07(火) 17:02:37.36

>>552
不自然な擁護乙www

2021/12/07(火) 17:52:44.45

もう自分の中だけで、正しいのは自分だと繰り返して自分をだまして一生を終えればいいと思うよ
このスレどころか、他の軍用機スレでも、言うことが誰からも賛同いただけてないのが現実だし

2021/12/07(火) 18:13:15.60

>>556
だから現実逃避してないで事実を認めろよww
お前はwikiを妄信して失速はフルストールの事だと勘違いしてたわけよ
だけど現実はパイロットの言う失速は普通imminent stallでフルストールの意味じゃないわけよ
いくら欠陥機はいきなりフルストールするなんて言ってもレアケースにすぎないわけw

シナチョンの歴史認識と同じw
お前らのファンタジーはお前らの中でしか通用しないのよww

2021/12/07(火) 18:35:23.70

無駄無駄、いつものことだが、そっちの妄言を裏付ける資料は何もなし、だって常に「ボクがそう思ったから」だけなんだから

2021/12/07(火) 19:13:46.21

わかった。
ここはもう土井武夫さんに霊界から一瞬戻ってきて貰って
彼に白黒つけてもらおうじゃないか(ΦωΦ)
おいでませーーーーーーーー

2021/12/07(火) 21:37:56.49

>>554
要求仕様や計画値がいくら高くてもなあ……
個人的には中島という点で不安が拭えない

2021/12/07(火) 21:40:40.58

中島の双発機で成功作はキ21が最後だしなぁ

2021/12/07(火) 23:14:49.73

imminent stallでググれば資料なんていくらでも出てくるのにﾜｯﾁｮｲ 6f01-Z6Z9 [126.3.4.221]は
検索制限がかかったシナ人垢だから見えないんだろうなw

2021/12/08(水) 04:34:21.70

流体力学上、失速とは（航空機の場合）翼面が発生する揚力係数が迎え角の増加に伴って減少することをいう。
翼面の臨界迎え角を超えたときに発生し、通常15度程度であるが、流体、翼面、レイノルズ数によって大きく変化することがある。

固定翼での失速は、パイロットが翼の迎え角を大きくして臨界迎え角を超えたときに、急激な揚力の減少として発生することが多い
（水平飛行で失速速度以下に減速したことが原因の場合もある）。失速といっても、エンジンが停止したわけでも、機体が動かなくなったわけでもない。
無動力のグライダーでも効果は同じである。航空機のベクトル化された推力は、失われた翼の揚力をエンジンやプロペラの推力に置き換えることで、
高度を維持したり、翼が失速した状態で制御された飛行を行うために用いられ、それが失速後の技術を生み出している。

失速は航空関係で最もよく議論されるので、この記事では主に航空機、特に固定翼機に関連する失速について説明する。（英語版Wikipediaより）

2021/12/08(水) 05:51:35.18

あと、翼端失速の際に機首揚げのモーメントが働いているとフラットスピン（水平錐揉み）に入る
フラットスピンは重心が後退しすぎているときにも発生しやすく、P-51で胴体後部燃料タンクがいっぱいの時など、ハイマニューバをやってはいけない

日本機だと雷電は、鹵獲調査した米軍からも状況により前兆無くいきなり失速することがあると報告されており、
日本海軍の訓練時にも背面フラットスピン（おそらく低速で宙返りに失敗、翼端失速）による殉職者が出ている

2021/12/08(水) 09:25:20.74

>>563
>>564
wikiをコピペなんてしてもパイロットが理解しなければならない失速の条件も回復方法も分からないぞ
だからお前は体験談でパイロットが書いてる失速の意味も理解できなかったw

しかもいきなり失速する欠陥機は珍しくない(キリッwとか嘯きながら
P-51と雷電しか例を出せないw
欠陥機が珍しくもないなら他にいくらでも例を書けるはずなのになww

2021/12/08(水) 09:37:06.48

死ぬまで一人で暴れてろ

2021/12/08(水) 10:04:16.12

英語記事を日本語にコピペで変換?また随分優秀なプログラムがあるんだな

2021/12/08(水) 10:33:53.51

翼後縁からの吹下し流が失速するんだよ

2021/12/08(水) 10:57:43.20

P-51同様、胴体燃料タンクのある型では満載時に重心が後退し、失速からのフラットスピンの危険がある飛燕
試作機で翼端失速の問題が判明し、改修を加えたがその傾向が残る九八直協
高速で急旋回するとすぐ失速するFw190A（ただし前兆として振動はある）
それに対するタイフーンやテンペストも、急旋回から翼端失速、フラットスピンの傾向あり
急降下中に衝撃波失速を起こすことがあるので、速度制限のあったP-38の前期型
太平洋方面では「低空で宙返りすればスピンに陥る」と言われたP-39
機種武装の機銃弾を撃ち尽くすと、重心が後退しフラットスピンに陥りやすくなるP-63

2021/12/08(水) 11:09:28.67

え
九八直協ってあかんこだったんか

2021/12/08(水) 11:18:53.94

>>569
その中に一つも予兆無しで失速する欠陥機が無いじゃんw
失速なんて早いか遅いかでどんな機体でも起こすんだが？ww
お前はいきなりフルストールを起こす欠陥機は珍しくないとホラを吹いたわけだw

2021/12/08(水) 11:19:09.74

昔々、モデルグラフィックス誌の日本軍用機万歳な連載「大西学園」でも、その事について語られていたな
まあ特定の条件下で発生しやすいので、気をつければ防げるようだけど

2021/12/08(水) 11:21:22.83

>>571
翼端失速や衝撃波失速がなぜ起こるか、まるで理解していないと自白しました

2021/12/08(水) 11:29:38.37

>>573
失速の原因とかwまたお得意の論点ずらしかよw

普通失速前の予兆を感じるimminent stallでパイロットは回復操作をするから
パイロットの言う失速はimminent stallだと教えてやったのにお前はいきなり
フルストールする欠陥機は珍しくない(キリッwて反論したんだぞ？ww

論点ずらしをしてもお前がホラを吹いて誤魔化した事実は変わらないw

2021/12/08(水) 11:35:31.39

じゃあ日本人の搭乗員は失速の前兆の事を常に「失速」と言うとでも？どこの異世界にお住いで?
自分が間違えてる事の方に現実を寄せようとしても無駄無駄、それを証明する文献の一つも引用できないのに

2021/12/08(水) 11:46:20.44

>>575
馬鹿だなお前はww
imminent stallでググって調べとけと言っただろwww
パイロットが教えられる失速は最初からfull stallとimminent stallなんだよww
どちらも失速の範疇で別々に回復操作を教えられる
これこそが基礎なw

だからパイロットはどちらも失速と言うしimminent stallの時点で回復操作に入るから
パイロットが失速といえばimminent stallを指すのが普通w
そんな当たり前の事を知らないお前が恥ずかしい常識知らずの馬鹿w

2021/12/08(水) 11:55:38.83

まああまりにお前が惨めだからまとめwebで説明してる部分を教えてやるか・・・
http://www.cfijapan.com/PTS/private/checkride/08-slow_flt.htm
Full と　Imminent Stalの違いは何？　（FAR上ではFullとImminentの差別はありません。）

2021/12/08(水) 11:55:39.40

で結局、航空用語(または流体力学で)の失速とは、翼断面形状のものから揚力が失われるという意味以外に無く、
そちらが失速＝機速を失う事だと間違えたまま、ずっと珍説を唱えていた事実は何も変わりませんよね

2021/12/08(水) 11:59:22.84

>>578
は？w何言ってんだコイツw
ひこうきようごのしっそくは？www
馬鹿かw
最初からパイロットの体験談に書いてある失速とは何かという事を教えてやってるんだが？w
また論点ずらしかよ飽きたわ消えろよ

2021/12/08(水) 12:03:12.63

しかしまさか「航空機とは思えないような」という記述に対して、爆弾のように速く落ちて行くと解釈できず、「航空機とは思えないほど遅くなる」と解釈するとは、ちょっとありえない程の日本語力の低さだ
リアルで人間と会話する生活が送れてないのかな？