>>622
誉は整備士が日本独自の徒弟制度で古い教育を受けた古顔の整備士が昔のエンジンそのままの整備を下の出高性能エンジンは扱え切れなかった説もあるね

年功序列だから新しい教育を受けて配属された新兵には発言力が無くて古臭い整備のままだった。新兵は雑用だけで1年間はエンジンに近寄る事もできないとか

日本もエンジン別ライセンス制度とか年1回の技術研修を受けてライセンスを更新するとか近代的な整備体制にすれば誉も運用できたかも