【XF9-1】F-3を語るスレ224【推力15トン以上】

2022/02/27(日) 11:26:05.89

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

【XF9-1】F-3を語るスレ223【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1644740226/

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2022/03/15(火) 08:40:45.76

>>823
何の情報にもとづく話か、ちゃんと書いてよ

君もしかして、ウクライナのスレッドで、ずーっと
あの都市は陥落した、包囲された、占領された、
キエフ北の車列は、待機してるだけだの、再編中だの、あれは囮で本命は東だの、
ひたすらロシア有利のカキコミしてた人？

2022/03/15(火) 09:07:53.15

>>824
>>824
公開情報だけでもわかるでしょ？

たとえば、F-Xのレーダは従来、東芝が担当だと報道されていた
開発品では中SAM改のレーダーやHPS-106能力向上、多目的監視レーダを担当し、試作レベルでも将来射撃管制技術の研試を担当、三菱電機プライムのFCS-3の能力向上でもDBF化されるX帯アンテナを任され、XF-2の先進統合センサシステムのレーダも担っていた「近年では国内でもっとも射撃管制レーダー・DBFに知見がある」企業だったから当然ではあるんだが

ところが最近になって方針が転換され、F-Xのレーダーは近年国内で火器管制レーダーやDBFの実績を積み上げてきた東芝ではなく、DBF周りに関して英国との共同研究を大前提にする英国頼みの三菱電機が担当することになった
これは求人情報を見ても明らかだが

これを「日本が英国との協業のためにこれまでの成果を捨てる」と言わずして何と言うんだか
まあ、「発表があるまではまだわからない！実際は東芝担当かもしれない！」と言い続けるのなら好きにすればいいけど、それこそ悪あがきだわな

2022/03/15(火) 09:26:31.38

>>817
念仏君の今日の朝のポエムは面白くないね
>>557のポエムはかなり笑えたんだが

散々喚いてきた日本単独開発論が完全否定された状況で、今度は日本が英国に協力してやる論で国産房が自我を保とうとしているのが笑えるね^^

2022/03/15(火) 09:27:14.20

>>823
とくにレーダー素子日本が世界最先端なんで、それはないな。

2022/03/15(火) 09:29:05.27

>>825
なんかいい感じに狂ってますね。
研究成果を東芝も三菱も捨ててないじゃん。
なにいってんの。

2022/03/15(火) 09:35:38.45

先進統合センサはMHIプライムだし実質MELCO担当でねーの？
共用開口系はずっとMELCOだし戦闘機用アビオニクスは東芝は殆ど経験がない
東芝が出るなら素子の提供とかでしょ

2022/03/15(火) 09:36:15.36

共同研究と共同開発の違いが理解できないのは知能の問題

2022/03/15(火) 09:46:23.14

>>825
僕はアルミホイル巻いてますって説明するためにそんなに長文書く必要はないぞ

2022/03/15(火) 09:51:10.30

東芝はいろいろやらかす売国奴だからな
東芝抜きでやるのがよい

2022/03/15(火) 09:51:43.67

どっちしろ海外の技術頼みの共同開発という事実は変わらない訳だ

2022/03/15(火) 09:52:12.22

>>828
実際協業は官(+三菱電機？)のゴリ押しでMHIは乗り気じゃないというし、軍ヲタとしても気に入らないのは分かるが
政治主導で、これまで日本企業が積み上げてきたものより海外との協業が優先されてしまうってのは狂ってるよな、FS-Xよりはまともかも知れんけど

>>829
ブロック化空中線を使っていることからも分かるが、アビエーションウィークで報じられた通り東芝製だぞ

2022/03/15(火) 09:52:53.07

>>825
東芝って性能未達の偵察ポッド納入した反日企業でしょ？
出入り禁止じゃねぇの？w

2022/03/15(火) 09:59:40.45

>>833

逆だな
テンペスト計画は日本の技術にスケジュール的に頼るしかなくなった

テンペストも英国主導と言いながらレオナルドがレーダー担当だっけ？
英国現地法人とはいえ外国資本に頼るわけだ

英国にとってはエンジンとレーダーを海外企業に頼るわけだから時間がないのさ

2022/03/15(火) 10:03:15.78

>>834
だから、あんたにいってんだよ。
それ逆だって。日本主導だから、
日本のレーダーを海外に売るいい機会。

2022/03/15(火) 10:13:00.39

>>835
出禁食らって痛い目見たのは東芝よりむしろ過大請求で指名停止食らった三菱電機なんよな…
ただそもそも、官が企業の売値に対して一方的に過大だのなんだの文句をつけて搾取することができる現行制度が糞で、三菱電機はある意味では被害者ともいえるんだけど(もちろん工数のつけかえはダメだが)

海外協業の件もそうだが、もう少し国内企業に優しくならんもんかね

>>837
装備庁の背広組や政治家先生はキミと同じように「輸出やコスト低減のために共同開発にすべきだ！」と思ってるみたいだね
国内で紡がれてきた技術の系譜を不採用にして前提を混ぜ返して、あろうことか日本の得意分野を共同開発にしてしまうとか俺は狂ってるとしか思えんけど

2022/03/15(火) 10:16:10.61

ロシアは化けの皮が剥がれたし
実際にSu-57のエンジンも推力もハッタリなんじゃないかとは言われてるしなぁ
AL-41F1は実際のところどの程度の性能なんだろうか
全長に対して外径が細すぎるような気がしないでもない

2022/03/15(火) 10:17:04.01

現実問題としてエンジンもレーダーも日本が先んじてる
英国は同時期にテンペストを就役させたいなら既にあるものを利用するしかないよ
時間は伸びも縮みもしないのだから

スタートが遅れれば端折る必要が出てくるのは当然
パートナー探しに時間をかけた代償なのだから仕方ない

2022/03/15(火) 10:19:29.33

ブリがそんなに急ぐ理由は何だろうか
連中は既にF-35持ってるんだし多少テンペストが遅れてもF-35の調達数を多少増やせば済むと思うのだけど

2022/03/15(火) 10:25:11.38

FCASより先んじて輸出で有利な状態にしたいとかじゃないかな

2022/03/15(火) 10:27:12.10

イタリアやスウェーデンに出資してもらう手前
イギリスが好き勝手にできるなんてことはないよ
実用化の目途も立たないような計画なんて出資打ち切りの可能性もある
二度と英国と組もうなんて国も出てこなくなる
アメリカのように圧倒的な力があるわけじゃないから好きなようにはいかない

2022/03/15(火) 10:28:53.30

>>820
>イギリスと組む必要があったのはそのためだろ

イギリスは推力10t以上の戦闘機用エンジン作った事有ったか？
ジェットエンジン何て言った所でガスタービンエンジンの一種に
過ぎない。実の所日本は、発電用ガスタービンエンジンでは1980年
にアメリカをも凌いでいる。それ以来アメリカは日本を超えられない。

2022/03/15(火) 10:40:30.35

無理な日程で進めて訳分からん物が出来上がる方がヤバイと思うけどね…まあしょせん他人事だが

2022/03/15(火) 10:42:51.19

イギリスはテンペスト用に新しい排熱処理システムを検討してるようだが、あいつらの事だから排熱を利用した紅茶用給湯器を作るに決まってる（決めつけ

コクピット内でカップラーメンを作れるように、それだけは是非とも技術導入したい＿＿＿＿

2022/03/15(火) 10:49:35.48

テンペストのエンジンは日本の耐熱技術(素材やその加工技術)を使うつもりだよ
実証エンジンはそのままテンペストエンジンの試作エンジンになるから
他国の技術に頼ってるのは寧ろ･･･という話だわな
IHIは特許を全て差し上げるつもりなのかそっちの方が気掛かり

2022/03/15(火) 10:52:15.49

知財放棄なんて話にはならんだろ

2022/03/15(火) 10:57:43.20

>>847
日本が全ての権利を持っているから、開発費は全てイギリス持ちで日本は実験データだけ貰えるという立場になっている
共同開発国でもなく同盟国でも何でもないイギリスに特許公開なんてありえない

2022/03/15(火) 10:58:25.75

特許料は取るだろ
共同研究系も、なんだかんだで儲かるからやるのでは？

2022/03/15(火) 10:59:23.12

>>838
背広組や政治家が共同開発にすべきだなんて言ってないでしょ
日本主導開発だよ
主導とは何かと言うと設計は日本でやるという事だよ
共同開発はこれが出来ない
だから基礎技術だけ共同研究にしてる

2022/03/15(火) 11:00:41.09

>>843
テンペストプログラムはそれぞれ技術を持ち寄って開発して、その開発した技術は持ち帰って好きにしてもいいという枠組みなので
スウェーデンやイタリアはテンペストの購入義務はない
グテンペストの技術を使ってリペンみたいなのをまた作ってもいい。

2022/03/15(火) 11:07:07.50

>>747
第五世代戦闘機というのはロッキードの商標だよ
F-22の売り込みの時に箔をつけるために何の根拠も無くに第５世代を名乗り出した
その箔付けを尤もらしく見せるために過去の戦闘機も１－4に分けてプレゼンした
ただそれだけ。マーケティング以外の合理性は何も無い

2022/03/15(火) 11:36:41.85

>>847
金だすのはイギリスだからな
日本は素材を提供する代わりに、アダプティブエンジンの知見を得られるんだから
悪い取引じゃないないし
IHIは特許を全て差し上げるなんて話どこから出てきたんだか・・・

2022/03/15(火) 12:11:34.93

石川潤一さんのTwitterに記事の一部が載ってるけど（画像の貼り方がわからなかった）、
日英共同開発で空自次期戦闘機用エンジンの実証機を製造。
IHIとRRがエンジンを共同開発するのだと書いてある。

2022/03/15(火) 12:22:32.40

三菱電機は三菱系だし、防衛関連のイメージが強いけど、
東芝もp-1のAESAレーダーや地対空ミサイル系やってるからがっちり防衛産業やってるね

2022/03/15(火) 12:24:45.34

日英実証エンジンがF-Xエンジンのプロトタイプなんて聞いたことないが
その石川という人の自己流解釈なんでないの
既にXF9があるし今も開発中なのに

**名無し三等兵** (JP 0H93-yoW2 [223.29.113.42]) · 2022/03/15(火) 12:25:28.39

東芝って事業売却しまくって今何が本業なのかよう分からん

2022/03/15(火) 12:26:41.23

日英がそれぞれの技術を持ち寄ってそれぞれの実証エンジンを作るなら別におかしくないけど
今設計してるエンジンの詳細がわかれば違う違わないの話もなくなるけどね

2022/03/15(火) 12:32:14.87

>>857
その成果はテンペストに生かされるとも書いてある。
なお、信憑性については本人のTwitterより。
「2035年に実用化する機体なんて、それまでこの仕事やってるかわかんないから、書いたこと間違ってても訂正できないよw」

2022/03/15(火) 12:37:40.03

軍研の記事では次期戦闘機のエンジンが
日英共同開発になるとは書いてなかったような・・
ちなみにタケですらF-3とテンペストは別エンジンと理解してるぞ

2022/03/15(火) 12:52:26.65

ＲＲは日本の材料でエンジンを作って、日本から試験項目や製造のアドバイスが貰えれば大儲けだろう
虎の子の高圧タービンに適用できれば民間向けに反映できるし、日本勢を下請けのまま押さえつけられる

**名無し三等兵** (JP 0H93-yoW2 [223.29.113.42]) · 2022/03/15(火) 12:54:32.42

RRもIHIもそれぞれの主導権手放すはずがないからな
一部部品を共通化くらいはあるかもしれんけど

2022/03/15(火) 13:10:18.11

コレで行けるか
https://imgur.com/a/bpU5jAw

2022/03/15(火) 13:15:34.62

>>860
竹内の予想が割と的確じゃないかと思う
日英実証エンジンの定格試験データをXF9の性能確認試験データと擦り合わせて確度を高めるんじゃないかと

2022/03/15(火) 13:16:52.42

RRと言うか英国は共同技術実証事業に金出してる
IHIや日本は今のところ金を出すと言う発表は無い
なので現時点では日本はモノか技術を出すと思われる
何も出さなきゃ共同技術実証事業にならないしね
今現在これだけの話なのに何故F-3用エンジン共同開発とか日本はエンジン作れないとか話が飛躍するんだ？
実証したって採用しない技術なんていくらでも有るだろうに

2022/03/15(火) 13:24:08.90

>>863
テンペスト用エンジンではIHIがベンダー、次期戦闘機用エンジンではRRがベンダーで入るとかでないの

2022/03/15(火) 13:26:30.79

>>825
先進統合センサで確定してるのがT/Rモジュール担当が東芝て話で
インテグレート、励振受信機、アンテナ制御、ビーム形成、トラック作成、OFP等の構成要素は各社で分業してるでしょ

DBF蓄積云々ならMELCOもFCS-3能力向上、統合電波システム、OPY-2の流れ（多機能共用開口/サブアレイDBF）を汲む

実機レーダのビーム形成はエレメントレベルDBFを反映させるだろうけど、センサ融合及びトラック形成は先進統合/FTBで先行研究を反映させると思うが？

2022/03/15(火) 13:46:37.65

>>868
> DBF蓄積云々ならMELCOもFCS-3能力向上、統合電波システム、OPY-2の流れ（多機能共用開口/サブアレイDBF）を汲む

その初めのFCS-3能力向上、三菱電機プライムなのにDBFを行う多機能X帯レーダーを東芝が契約してるんだよ

2022/03/15(火) 14:43:28.27

>>869
FCS-3性能向上で東芝が作ったのはX帯T/Rモジュールと励振受信機で、それ以外の広帯域送受信装置（C帯要素やDBF等やる信号処理部含む）はMELCO製なんですけどね
https://dotup.org/uploda/dotup.org2750010.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2750012.jpg

少なくともFTBだとビーム制御は統合情報処理装置にインストールされるレーダOFPの仕事であって、励振受信機はDBFまでやらん
https://drive.google.com/file/d/1oXFjklbCCA_AWEkKTbJmZLLJdNCJodWD/view?usp=drivesdk

2022/03/15(火) 14:44:52.10

>>864
サムネで見たら邪神さまかと思った

2022/03/15(火) 15:02:39.35

ゲノラカイト

2022/03/15(火) 18:48:31.58

>>870
その下にいっぱい下請ありそう

2022/03/15(火) 18:48:56.48

>>863
基本的に、お互いに使えると実証できた技術や設計の共有が主眼だろうしな。
パーツにしても同じ技術や設計思想で作られてはいるが、パーツ単体としてはあくまでも別物、
その程度の距離感がやはり適切だろう。

同一パーツの共有なんて、またそこで主導権争いやすり合わせ作業が発生し、コストアップや
後の改修を阻害する要因にしかならんだろうからな。

2022/03/15(火) 19:02:19.80

インド情報だとJ20もSu-30MKIで補足出来るって話だし本当の意味のステルス機は未だに米国以外は配備出来ていないのかも知れない

2022/03/15(火) 19:46:25.95

>>875
・普段はリフレクターつけて飛んでるはずなので、それで捉えたと言ってるのか、

・J-20は侵攻作戦用で、前方ステルスと言われてるので、横や後ろはダメなのか、

・機体に使う電波吸収素材（炭化ケイ素繊維）が、日本メーカーしか作れなくて
　F-22やF-35もそれ（チラノ繊維、ニカロン繊維）と言われてるのでそうなのか、

・外板がベコベコとか加工精度もその程度なのか

かなあ。

2022/03/15(火) 20:34:31.20

あんなでかいベントラルフィンが突き出ていてステルスはねえよ
正面だけだろ

2022/03/15(火) 21:49:42.24

中国のステルス戦闘機ヤバい、空自でも足も出ないって言っとけば予算たくさん貰えないかな?

2022/03/15(火) 23:09:54.72

ちゃんと手も使えと言われるよ

2022/03/15(火) 23:20:08.40

ちゃんと予算の使途を明確にしないと

2022/03/16(水) 00:24:08.34

>>878
財務省｢中古のMig29でSu57に対抗できたよね?｣

2022/03/16(水) 01:02:15.18

>>881
Su-57は未確認だろう。

2022/03/16(水) 01:14:00.64

>>882
実際のところどうなんだろう
数日前のアメリカの発表ではウクライナ戦闘機の8割が生き残ってて善戦してるという話だが、シリアに投入したSu-57をウクライナに投入していないとは思えないし

2022/03/16(水) 06:28:46.44

>>880
更なるステルス性能向上の為のスーパーコンピュータの導入と

2022/03/16(水) 06:44:45.61

レンホーに怒られるぞ！

2022/03/16(水) 07:18:07.76

2位のスーパーコンピューターでも計算できます！

2022/03/16(水) 07:54:36.91

蓮4が手計算します

2022/03/16(水) 08:18:56.67

>>880
敵対地ミサイルから大事な航空防衛力を守れる丈夫なバンカーが

2022/03/16(水) 08:32:29.53

>>883
シリアでの機体は試作機だ
Su-57の量産は2年前からで未だ１０機にも満たない。投入してるかどうかは不明
あとウクライナは飛行機は残ってるがそれは温存して地対空ミサイルを中心に対抗しているようだ

2022/03/16(水) 09:03:03.17

J-20も大概のろのろとしか生産されんしな

単に量産が難しいというだけではなくSu-57やJ-20、KF-21（後期予定）のような
VLO機でもないのにウェポンベイつけてる機種は結局無駄なウェイト積んだ第4世代機でしかないので
アメリカと見栄えで張り合うために作ったはいいもののわざわざ量産する意義が見い出せないというのもでかいのかも

2022/03/16(水) 09:07:35.94

J-20は150機ほどという推計だろう
エンジンの問題をクリア出来てないから戦力として微妙

2022/03/16(水) 09:12:49.88

F-35なら今や1年で生産される量を10年かけてもたもた作ってきたわけでな

2022/03/16(水) 09:28:42.48

>>881
緊縮財政ばかりはいいとは思わないけど
歯止めが効くって意味では軍事部門とは関係ない財政部門が予算を決める今の仕組みはとてもいいと思う
結局、軍事部門が強い力を持ちすぎると行き着く先はロシア

2022/03/16(水) 09:40:43.40

>>892
そりゃ相手が米帝だからそう見えるだけでそれ以外の国だと10年で150機はフル量産体制だぞ
F-2も年15機作ってなかったし

2022/03/16(水) 09:47:49.71

ロシアって軍事部門が強すぎて予算が膨張して、結果ウクライナに侵攻したのかねぇ？
疑問だな
日本も防衛費増やすとロシアみたくどっかに侵攻するかと言うと侵攻しないしできないし

2022/03/16(水) 09:51:38.00

>>893
緊縮財政で日本経済ボロボロにしといてそれはねーわ

2022/03/16(水) 10:42:22.43

>>896
財務省設置法とそれを根拠に存在する財務省がそもそもの間違いだしね
海自が船をデカくする理由が人員削減の圧力に対する人員確保のためもあるって聞いた時には悲しくなったわ

2022/03/16(水) 11:20:01.85

日本のどこが緊縮財政なんだよ
ネトウヨは事実を認識できない病気

2022/03/16(水) 11:46:40.02

プライマリーバランス目指して増税に次ぐ増税やってるから間違いなく緊縮路線

2022/03/16(水) 11:56:01.30

詐欺師のyoutube見て経済知った気になってそう

2022/03/16(水) 11:58:03.18

というオッペケの自己紹介

2022/03/16(水) 12:00:48.43

K防疫()はどこ行ったんだろうねｵｯﾍﾟｹクン

2022/03/16(水) 12:17:38.87

>>890
そのとおり！
実際は「思ったより性能低いしわざわざ高い金払って作る意味ないね」ってこと

2022/03/16(水) 12:18:13.11

>>894
他の国は戦闘機の保有数自体少ないんだから事情が違う
中国やロシアの機体数で10年がかりで150機は「遅々として進んでない」と言っていいレベル
技術的な問題か戦力価値のどちらかに問題があると見ていい

2022/03/16(水) 12:27:15.13

>>904
タイフーンの場合
ドイツ　15年で143機
イタリア　概ね同期間でわ96機
イギリス　20年弱で160機

10年で150機なら全然少なくないな

2022/03/16(水) 12:30:16.31

>>905
レスつける前に日本語読めるようになって？
どうぞ

2022/03/16(水) 12:51:26.74

>>904
機体数じゃなくて経済力で比較しないとあかんのでは？

2022/03/16(水) 13:02:42.60

>>904
＞中国やロシアの機体数で10年がかりで150機は「遅々として進んでない」と言っていいレベル
それは決め付けというより妄想に近いレベル
いま世界で10年で千機レベルの生産してる国はアメリカしかない
年10機ならアメリカ以外どこの国でもフルペースの量産と言って問題ない

2022/03/16(水) 14:33:25.94

中国はアメリカほどではないにしても2000機の戦闘機保有してるんでアメリカ以外の国と同程度のペースでは全く足りないわけだが…

J-20以外にも戦闘機は調達している！と強弁するつもりかもしれんが
その事実こそが>>890なのやな
少なくともアメリカの大部分の戦闘機新造機種が集約されて
古い第4世代機の継続生産はごく僅かな例外措置レベルになってるF-35とは
明らかに「違う立場」に追いやられてるのやな

2022/03/16(水) 15:22:39.90

東側の戦闘機数なんて大半は化石のようなものだろう
東側なんて西側と比べて経済力では劣るのだからF-35とは市場規模が明らかに違う

2022/03/16(水) 16:05:31.57

経済力比もどうかと思うね
我が国でも防衛予算を一気に二倍にしようとか言い出してるわけで
まあロシアの場合は実際どうやっても予算が捻り出せないってのは事実だろうけど

2022/03/16(水) 16:10:01.42

>>909
最近試験段階終えてエンジンの問題を解決して量産体制に入ったと言われるJ-20の生産数をF-35と比較するなら
2007-2017のLRIPと比較すべきだけど、
LRIP1-10は全部で355機、そのうちA型は243機(海外向け70機含む)
B型は82機(イギリス向け17機含む)、C型は30機

JSFは国際プロジェクトだからアメリカ向けのA型だけなら10年で173機
どこの国も大体そんなもんだから、全量量産に入ったF-35全体の生産数だけ出して
無理矢理中国をこき下ろさなくても良いじゃない？

と客観的な数字を並べて見せてもどうせ発狂するだけだろう

2022/03/16(水) 16:14:14.04

>>912
さすがアメちゃん、それのどこがLow Rateやねんと言いたくなる数だなw

◆相変わらずの馬鹿力◆「そうするしかないのは分かるが、どうしてそこまで大量に作らないといけなかったのか」の格言通り◆

2022/03/16(水) 16:19:46.44

>>913
LRIP10以降毎年100機以上作ってるからな
中国も金かけてるけど本気出した米帝にはまだまだ及ばないよ

2022/03/16(水) 17:54:56.97

零戦型無人機10000機作ろうぜ

2022/03/16(水) 18:08:14.19

>>913
昔々は月間正規空母を本当にやってた国だからなあ

2022/03/16(水) 19:19:53.41

>>915
ゼロ戦は1万機作ったよね、と言われりゃそうなんだが
高度なアビオニクスとか必要なかった時代の産物だしなあ

今作ったら幾らになるかね
ゼロ戦より若干小さい規模のT-7が2億ちょいとかだが

2022/03/16(水) 19:24:04.86

次スレ立てました。

【XF9-1】F-3を語るスレ225【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1647425867/

2022/03/16(水) 19:25:17.29

>>912
中国はヤッパ駄目やないの？
年百機米軍が導入出来ないにしても、
ライトニング2導入する国は基本米国の
友好国でなおかつ中国に対して敵対的やん。

何か有ればIZAカマクラされるよ

2022/03/16(水) 19:59:00.62

>>919
だから習近平がプーチンに接近したんだろう
で、五輪前二人揃ってドヤ顔でオレ達ズッ友！を宣言して今この事態だからパニクってんだろうね
王毅が発狂して「中国はウクライナ戦争の部外者アル！」と喚いて距離を取ろうとしてるし

ただ、ウクライナは中国と安保条約結んでるのに切り捨てられたことウクライナも世界も忘れてないと思うよ

2022/03/16(水) 20:04:47.97

個人的には、中国は今後
J-31をどうするのかと思う。

一応、名目上はWS-13って国産エンジンを
積む予定なんやけど、これパキスタンの
JF-17用に提案したのを拒否られて
クリモフ入れさせられた、所謂駄作なんやね。
でJ-31も試作機はRD-93 載せて飛ばしてたけど
今後はロシアからの輸入は大きな問題を起こしかねない。

駄作エンジンが成熟させるまで騙し騙し
使っていく？あるいはRD-93を万難を排して
大量調達するのか

何かとってもwktk w

2022/03/16(水) 20:09:25.63

WS-13もRD-93も推力足りないから完成前からオワコンだろうJ-31
ボラメと同規模で海軍機にする予定もあるのにエンジンの推力はF414の8割強じゃポンコツしかならない

2022/03/16(水) 20:11:35.53

要はポラメですよね、あれ

米中のステルス機生産競争で
数の内に入ってるんですがw