練習機総合スレッド43

**名無し三等兵** · 2022/03/20(日) 01:41:29.68

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

※前スレ
練習機総合スレッド39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1635824751/
練習機総合スレッド40
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1639076219/
練習機総合スレッド41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1643140768/

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 04:22:11.47

米海軍に関していうと当分は練習機いらんだろう（議会に無理矢理いれられるF/A-18にで代替えが可能なため）

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 06:05:06.51

>>966
価格競争がそこまで重要か疑惑

上では(正しくは2500万ドル vs 3500万ドルか)
T-50の方が相当安い価格設定でありながらM-346に
受注を奪われてる件が国際市場で確認されている。
これはT-7Aと言う更に(米帝用価格でw)安価な
高等練習機の内定が決まった後で達成の模様で、
コスト比でなく(正しく)コストパフォーマンス、比で
M-346は競争力がある事を示してないのか？
T-7Aは既に公知の存在なので(もう少し待てば良いはず

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 10:44:49.51

要求性能に達しないものは選ばれないぞ
だから単純なコスト比較ではなくコスパが比べられる

いくらL-39NGやM-345がコストが安いといっても要求性能が高亜音速～遷音速域まで速度性能が求められれば
低亜音速機であるL-39NGやM-345は要求性能を満たせないのでコストは合格でもパフォーマンスで不合格となる

M-346がアメリカT-Xをはじめ敗れるケースが出るのはコスト面以上にパフォーマンスが問題になってる場合があるようだ
パフォーマンスを満たそうとすると大幅改修が必要になりコスト面で不利になる
要求性能面で難があるからレオナルドと組んでいたレイセオンが提携解消して撤退してしまった

もし空自がアメリカのT-X並の機体を希望すると候補にはなれても自動的にM-346は落選することになる

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 14:28:44.61

>>969
　　
それ、求められてるの？
前はAB付きのF404を最新型と持ち上げる向きがあったが
練習機への採用って何処あったのよ。…米国、韓国、
フルストップ？

実際にL-39NGはハンガリーで合格出たばかりでな。
空自が別に米T-Xなど他人事と考えればアノ要求、
あのパフォーマンスを評価する事等ない
…ただのガラパゴス仕様で終わりさ
T-7AもT-50も

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 14:38:57.24

F404はHurjetとTejasにも使われてる

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 14:45:33.05

>>971
テジャスは戦闘機なんだが(それも、自国のエンジンに一応換装予定

あとHurjet、あれ仕様決まったのか？
The design is not final however, as there are two variants to accommodate two different engines, the General Electric F404-GE-102 and the Eurojet EJ200.

https://www.google.com/amp/s/theaviationist.com/2022/01/14/turkey-begins-assembly-of-hurjet-national-jet-trainer-prototype/amp/
まあプロトタイプはF404のようだが
…ラファールだって最初はそうだった訳で

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 15:21:24.34

TejasにはLIFT variantもあるしエンジンの換装予定はない
HurjetのエンジンがEJ200になっても同程度の推力が求められててガラパゴスじゃないのは変わりないんだよなぁ

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 15:35:27.06

>>973
テジャスはそもそも国産機関を使う予定の「戦闘機」だ
（Light Combat Aircraft、軽戦闘機）
>当初は国産のGTRE GTX-35VS カヴェリエンジンが完成し次第、搭載エンジンを変更し
>純インド製戦闘機とする方針となっていたが、開発の度重なる延滞から計画は中止された。
Wikiより
…F-16 「戦闘機」なども, 練習機として使ってOKという解釈で良いかな
>TejasにはLIFT variantもあるしエンジンの換装予定はない

で、恐らくTF-XのF110同様に(←こちらはRRに)
代替されるHurjet、何機作るんだっけ
…60機？台湾のT-5と同数程度か。
あれは経国戦闘機同様の機体だが
エンジンはF125→F124とわざわざ
アフターバーナー外すんだよな。
イギリスは予算付けた練習機にはF124 搭載、
チェコはF124から更にFJ44まで低出力化、
…で、エアバスはどうなるかわからないんだっけ？
ダメやん南米の島々やん…思考には変わりなし？w

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 15:36:10.65

>>973
テジャスはそもそも国産機関を使う予定の「戦闘機」だ
（Light Combat Aircraft、軽戦闘機）
>当初は国産のGTRE GTX-35VS カヴェリエンジンが完成し次第、搭載エンジンを変更し
>純インド製戦闘機とする方針となっていたが、開発の度重なる延滞から計画は中止された。
Wikiより
…F-16 「戦闘機」なども, 練習機として使ってOKという解釈で良いかな
>TejasにはLIFT variantもあるしエンジンの換装予定はない

で、恐らくTF-XのF110同様に(←こちらはRRに)
代替されるHurjet、何機作るんだっけ
…60機？台湾のT-5と同数程度か。
あれは経国戦闘機同様の機体だが
エンジンはF125→F124とわざわざ
アフターバーナー外すんだよな。
イギリスは予算付けた練習機にはF124 搭載、
チェコはF124から更にFJ44まで低出力化、
…で、エアバスはどうなるかわからないんだっけ？
ダメやん南米の島々やん…思考には変わりなし？w

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 15:36:39.78

お、ダブル投稿かそれは失礼！w

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 16:12:05.63

>>976
テジャスだけで100基近いF404を消費してくれるんで、F404の将来は安泰なんやで (*´艸｀*)

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 16:16:40.23

>>977
戦闘機の話ですか？
…これから世界中のエンジニアが合理的に
判断かなんかをして、採用するのですかw
(話し逸しに必死だなw)

>828 名無し三等兵 sage 2022/04/17(日) 10:34:38.18 ID:TkQTg0MI
>> 827
アフターバーナー付5t級エンジンを新規開発して双発にするくらいならF404使おうって、世界中のエンジニアが合理的に判断しちゃってる

これを素人の国士様が孤軍奮闘して覆すのは中々厳しいよ

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 16:58:11.83

理由はわからんがRB199やEJ200といったエンジンは
どうもF404/414に対して劣勢だな

幻におわったドイツエアバスが企画してたマコ練習機/軽戦闘機も
エンジンはEJ200ではなくF414搭載を考えていた
韓国のKF-21やインドのテジャスなんかもF404/414系統のエンジンが採用されている

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 17:02:01.77

アメリカ製、じゃないからじゃないのか？
F124/F125の方が余程輸出されてる印象
(あとはAI-222か)

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 17:44:56.59

>>974
>>975
複数IDの自演草

>開発の度重なる延滞から計画は中止された。
自国のエンジンに一応換装予定って捏造したのな
テンプレに入れとけｗ

>…F-16 「戦闘機」なども, 練習機として使ってOKという解釈で良いかな
LIFTバージョンがあるなら良いと思うよ

あとはいつもの話を逸らしているだけなんで放置放置

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 17:49:58.16

>>981
ネットの調子悪いのでスマホでレスした訳だが

中身が気にいらなかったって？w
で、テジャスがエンジンの換装を
検討してたのはただの、そして
純然たる事実だ。

Light Combat Aircraftにて、それなりに
使える「戦闘機」エンジンを自給
したかった訳でな、インドは。
…話しを逸したいのね？
練習機等では無かったテジャスで
LIFT云々の話しをしてた事w

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 18:34:50.76

>>978
テジャスとT-7Aだけで今世紀中に800基+ αの需要があるんで、おそらく今世紀中に最も生産されるジェットエンジンの1つになってしまうかと (*´艸｀*)

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 18:43:48.16

>>983
F404って戦闘機の話しも含めてしてるの？
生産数でマウントを取ろうとしてると

世界中のエンジニアの選択の話し、ダッタよね？
それも練習機の。
…F404を使ってる該当機ってナニ。今RRと
色々とお話してるトルコ含めて３機種？
世界中の色んな練習機モデルの中でさ、q

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 19:07:16.59

T-7AとATT用のT-7A派生型だけで1000機近いフリートなんだよな

日本やオーストラリア、他のF-35採用国も2030年代から随時追従するとなると1300~1500機くらい
T-50も含めると、世界のLIFT機の過半数がF404搭載機になってしまう計算

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 19:15:12.29

>>985
>T-7AとATT用のT-7A派生型だけで1000機近いフリートなんだよな

>日本やオーストラリア、他のF-35採用国も
相変わらずの皮算用か？
欧州ではM-346での訓練が新規F-35ユーザーで
続出してるし日本も教官を派遣している。
英国は自国の新規練習機を模索中。
豪州もその辺含めて様子見だと思うぞ
…T-50は市場奪われるんじゃなかったのか？
高等訓練ツールが無くてさ

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 19:22:15.26

>>986

M-346はイタリア空軍含めても総生産数100機に届くかどうかだからニッチな泡沫機種やね

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 19:27:36.11

>>987
注文数は150超えてるM-346の話しをしてるのか？
でちょんイーグルはどれだけ新しい注文を得られるのか
…これからジリ貧かw

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 20:19:05.08

>>988

潜在顧客を無理矢理入れても120機なんや

どうしてウソをついてしまったんや (*´艸｀*)

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 20:43:23.84

>>989
その顧客とは？

>>915に書いたが

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 20:46:54.12

>>990

ヒント: 足し算

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 20:47:58.31

>>991
足して出してみよう

ポーランドとかお代わりあるぞ。
ナイジェリアの+12は入れてないが

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 20:53:18.17

Azerbeijan 15 M-346 aircraft on order.[83][84]
Egypt : 24 on order[85][86][87][88][89]
Greece; 10 on order[90][91]
Nigeria ; 12 M-346FA on order (+ 12 options) [95][96]
Poland 12 aircraft 4 more on order
Qata; 3 delivered + 3 on order
Turkmenistan 4 M-346FAs and 2 M-346DR/FTs on order

完了した過去の注文
Israel 30 in operation
Singapore 12 in service,
Italy 2009年6月 ; 18 designated T-346A, ; 4 delivered
>>991
？

**名無し三等兵** · 2022/04/24(日) 22:03:11.26

USAF Plans Roll-Out of T-7A Red Hawk Next Week

ttps://www.defensedaily.com/usaf-plans-roll-out-of-t-7a-red-hawk-next-week/air-force/

**名無し三等兵** · 2022/04/25(月) 01:40:41.96

埋め

**名無し三等兵** · 2022/04/25(月) 01:41:15.95

埋め

**名無し三等兵** · 2022/04/25(月) 01:41:49.33

埋め

**名無し三等兵** · 2022/04/25(月) 01:42:23.10

うめ

**名無し三等兵** · 2022/04/25(月) 01:43:26.16

埋め

**名無し三等兵** · 2022/04/25(月) 01:43:44.36

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