日本がエンジンに可変サイクル比を取り込むのは、IHIに実証機作らせて長期耐久性の試験をしないとないと思うな
メリットは速度が必要がない場合に低推力にして燃費を稼ぐのが主だから必須ってほどでもないだろうし
可動部が増えるから負荷が怖いし、英国の運用結果を見てからBlock2とか判断したほうが安全じゃない