【XF9-1】F-3を語るスレ228【推力15トン以上】

2022/04/19(火) 19:47:57.86

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・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

【XF9-1】F-3を語るスレ227【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1649492267/

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2022/04/30(土) 21:38:21.48

>>971
XF9が初期生産エンジンでRRとの共同実証エンジンが改良型論ってのは国産に決まってる論を延々唱えてきた人間がRRとの提携事業をやってる事が明らかになって苦し紛れに言ってるだけのものだな
2系統、更に次のエンジン開発に今から人員を割く無駄な事はしないと思うがね
既に英に人員を派遣している様子だし実質共同実証エンジンの成果物一本だろうな

2022/04/30(土) 21:42:31.76

実際戦闘機積むF-9は２０t目指すと言ってたろ
XF-9-1の性能はクリアしたが、F-9がどうなるかは全く分からん

2022/04/30(土) 21:43:51.79

今度は何をモメてるの？

実証エンジンのXF9-1で、その延長線上の国内企業の技術で
いけるメドが立ったから、F-3開発にGoサインがでたわけでしょ

もちろん、もっと良いものがプラスアルファでできるなり、
将来のバージョンアップで搭載されるなら良いことだけれど

XF9-1の技術を元にした国内企業のエンジンでも2030年代の要求性能は満たせる、
それよりもっと良くなるならもっと良いけどね、
という話でしょ

2022/04/30(土) 21:43:53.52

そんなことは言ってたっけ？
2035年頃は20tが世界標準だかの話は聞いたけど

2022/04/30(土) 21:46:36.55

>>977
> そもそも現時点で防衛省の要求事項はクリアしてるからな

よくある勘違いだがF-3計画以前に作られたXF9の仕様においてF-3の要求というのは当然反映されていないので要求をクリアしているかどうかは明らかでは無いんだな
第一未だ構想設計中

2022/04/30(土) 22:19:31.72

テンペストのエンジンサイズって案外でかいのかね
F100前後の大きさ？

2022/04/30(土) 22:21:13.77

>>982
全然、出来てねぇって事じゃんw

2022/04/30(土) 22:21:42.30

まあ確実にできると判断するだけの材料がないと財務省が首を縦に降らないからな
失敗したら審査して予算を通した自分達にも責任問題が発生するから嫌がる
予算超過については失敗判定されるよりはいいから渋々って感じで容認するw

2022/04/30(土) 23:03:20.98

>>984
未だ構想設計中なのに出来てる訳無いが？（笑）
XF9を何だと思ってるのという話だな
F-3なんて影も形も無い時代に纏められた物だ

2022/04/30(土) 23:07:01.05

XF9ガーはどれぐらい的外れな話かというと、ファスナーレス構造体を作成成功したからあの形に機体形状は成らないといけないという位ズレた話だな（笑）

2022/04/30(土) 23:28:51.54

>>981
会場で担当官が言ってた。

2022/04/30(土) 23:32:37.92

>>983
機体サイズに関してはテンペストはF-22よりデカいと言われている

2022/04/30(土) 23:35:02.14

>>981
2035年でなく2030年頃な
>>988はそれを受けての話だろ

2022/04/30(土) 23:46:41.77

30年に20tってアメリカしか達成しないんじゃね
NGAエンジンとして開発中のXA100が20t～21tぐらいだろ

2022/04/30(土) 23:51:49.25

伸びてて何か情報来たかと思ったのに

2022/05/01(日) 00:00:23.99

財務省審議会防衛 2022年４⽉20⽇資料3 次期戦闘機関連
ttps://www.mof.go.jp/about_mof/councils/fiscal_system_council/sub-of_fiscal_system/proceedings_sk/material/zaiseisk20220420/03.pdf
P.18 P.20 P.24 （ページ数は文中表示の方）

2022/05/01(日) 03:47:26.21

>>972

2031年に量産初号機を出す予定だから
エンジンが性能不足なら採用審査にパスできなくなる
エンジンが必要な性能をクリアできる目処が立ってないと計画が立てられない
2020年4月以降は構成要素研究ではなく試作機の採用審査パスを目指した予算になる
ただ飛べばよいという実証機とは違う

2022/05/01(日) 05:05:36.63

>>993
何時にも増して今回の財務省の資料は酷いなこれ
もはや金額減らすことしか考えてないだろ
https://i.imgur.com/NkHixyA.jpg

2022/05/01(日) 05:16:59.73

>>995
罪無能はコンテナにつめて戦車のまとにしようぜー

2022/05/01(日) 06:50:30.51

>>995
典型的な無識者並感やな

**993** (ﾜｯﾁｮｲ 091b-Nh0L [180.18.21.206]) · 2022/05/01(日) 06:51:02.57

>>993
web.archive.orgにアーカイブ取りに行ったら既に4月28日に取られてた
first achiveだと思ったんだけどね。
ttps://web.archive.org/web/20220428115912/https://www.mof.go.jp/about_mof/councils/fiscal_system_council/sub-of_fiscal_system/proceedings_sk/material/zaiseisk20220420/03.pdf

2022/05/01(日) 06:55:43.75

999

2022/05/01(日) 06:56:14.81

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