>>126
返答あったんだ…

>それにF-5が世界的に練習機やアグレッサーとして活躍している事実をどうして捻じ曲げるんだろう
>単にT-38の需要を姉妹機が喰ってしまっただけ
いやそれ、駄目じゃないの
…T-7A、Fighter版は存在しないよ。
だからその用途での導入需要が存在せず、
例えばマレーシアの商戦に残る事が出来なかった。
…これから軽戦闘機を作って販売ふるの？
T-7AもF-16Vと同じく(コロナ禍等で)
生産が遅延してるが、その機体は何時
提供出来るのだろうか…

>とにかく安くないと許せないという発走はいかにも日本的だと感じる
え？グリペンの運用費はターボプロップより高いと認めてくれましたか？
結局、同等のターボプロップ機の運用費は出てこなかったけどどうしたんだろ
>ターボプロップはターボプロップの仕事しか出来ないけど、グリペンやジェット練習機はジェット機の仕事が出来るからね
えっとですね、それプラスターボプロップ練習機並の運用費のJet練習機があるんですよ
…何と、イタリアのM-345！(WOW！
https://aircraft.leonardo.com/en/products/m-345
>The M-345 is a jet aircraft designed for basic through to advanced training of military pilots,

> equipped with modern avionics and characterised by
>operating costs comparable to those of a high-powered
> turboprop trainer.
まう、これ買うしかないネ！(サムズアップ