練習機総合スレッド47

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無し三等兵
垢版 |
2022/08/22(月) 05:36:48.91ID:ppSeZHNv
ますます蓋然性が高まる 
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい


※前スレ
練習機総合スレッド39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1635824751/
練習機総合スレッド40
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1639076219/
練習機総合スレッド41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1643140768/
練習機総合スレッド43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1647708089/
練習機総合スレッド44
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1650533607/
練習機総合スレッド45
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1653577259/
練習機総合スレッド46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1658156492/
2022/09/25(日) 20:09:54.76ID:CKoVWS1w
>>250

それ以前に米空軍への教育委託は大規模かつねっとりと続いているので、相対的に小さいIFTSへの委託は些末事かと
2022/09/25(日) 20:44:18.19ID:p11Xkb4N
米国は変わんない
て事でしょ?
これからも
2022/09/25(日) 21:42:04.79ID:Crkp9DAQ
>>252
米国はT-7Aへ絶賛機種転換中
空自は追随する
2022/09/25(日) 21:43:29.91ID:p11Xkb4N
>>253
米国で訓練する
今まで通り 

国内は別よ、これも
今まで通り、か
イタリア行きか?w
2022/09/25(日) 21:44:25.26ID:p11Xkb4N
そいや>>241


何か変化あったの?
2022/09/25(日) 21:56:28.85ID:VA+3AAf1
T-4厨は議論に窮すると疑問符を連発する

分かりやすい敗走のシグナル
2022/09/25(日) 21:58:59.95ID:p11Xkb4N
>>256
T-7Aって我が国には何の進展もないよね(結論

で、当然何か書こうとするとシグナルが
どうだの、まあ電波を受信するとw
2022/09/25(日) 22:09:02.19ID:Jjj5K0NF
>>257
疑問符使わなくなって偉いゾ
2022/09/25(日) 22:10:11.70ID:p11Xkb4N
>>258
と一丁前に余裕かましてみたくなりました

?(ppp
2022/09/26(月) 02:07:30.49ID:1ynJBkWE
これは敗走のシグナル
2022/09/26(月) 06:21:39.78ID:mL+xt3O3
今年中にT-Xを決めるという前提なら実績面でM-346が有利と言えなくもなかった
だけどT-X決定自体は先のことなのでアメリカ空軍がT-7Aを運用開始したら
そりゃアメリカ空軍正式採用機は断然有利になるのは当たり前
コスト的にM-346が断然有利ならともかく同等レベルのコストなら確実にT-7Aが有利になる
もともと初等練習機T-7後継機の選定が2023年末だったので
今のペースだと今年中に決めることはないからM-346を使う教育体系はかなり不利だろう
2022/09/26(月) 13:16:16.98ID:SZTOmJuC
M-346とT-7Aのコクピットの差を見ると
M-346は無いなーって感じになる
T-4は論外だが
2022/09/26(月) 13:32:42.64ID:dg2hgJDL
開発時期からいってふつうだろう。
2022/09/26(月) 15:45:26.90ID:GFIUkjFD
その開発時期が古過ぎるのが問題な訳でして
2022/09/26(月) 17:09:19.38ID:L+bYtH7I
T-4開発当時は空自機にグラスコクピットの機体がないという理由でグラスコクピットは見送られたという話があったな
当時はF-4,F-15,F-1の時代だったからしょうがないけどね
2022/09/26(月) 17:11:36.85ID:dg2hgJDL
現用でそもそもF-35がイタリアとアメリカ送りでF-15とF-2はそのまま育成できるんだからなにが問題なんだよ>T-4
そもそも現時点のF-35育成対応で確実に外販されている機体は、M-346かホークあたりしかないわけだしな(ホークは割と怪しいが)
2022/09/26(月) 17:56:43.46ID:7DtYOudi
後からグラスコックピットに改修する位なら機体を買い直した方がいい位改修には大金が掛かるのは知られていない
いつなんどき実戦があるかわからん米軍ならわからんが自衛隊でそれだけの予算を掛けてやるのは非現実的だろう
よくグラスコックピットグラスコックピットと言うが実際はグラスコックピットに改修されているのは一部の機体だけで世界中のT-38やホークの殆どはグラスコックピットじゃないし
2022/09/26(月) 18:08:05.68ID:dg2hgJDL
>>265
当時は大型液晶が高かったのも理由では?
F-35世代あたりからだよね。
1枚の大型ディスプレイになったのは
2022/09/26(月) 18:17:51.37ID:yONM7aEz
>>267
世界中のT-38はグラスコクピットや
グラス化されてない方が珍しいぞ
2022/09/26(月) 22:01:52.44ID:3BlbT0B1
T-38Cはグラスコクピットというより
前時代のMFDって感じやな

あれじゃあ4.5世代機以降の訓練はできない
271名無し三等兵
垢版 |
2022/09/27(火) 03:36:48.50ID:PtvIof2k
中身は多点入力なタッチパネルじゃん
2022/09/27(火) 04:11:21.14ID:IIotU7I8
それすらできない日本の誇り純国産T-4ェ…
2022/09/27(火) 05:39:39.44ID:m7BKWzvD
グラスコクピットがどうとかなんてあんまり関係ないだろ
今時グラスコクピットに慣れるのなんてシミュレーターで何とでもなる
T-4は改修して使う程の寿命が残されてないのが大きい
既に運用開始して30年以上が経過して後継機の検討まで始めている
その段階で改修して使うのは不経済というだけに過ぎない
T-38のような限界を超えた使用は重大事故を含む故障頻発で効率が非常に悪いことが証明されてしまった
改修するなら2010年代前半でやっとくべきことだ
2022/09/27(火) 15:32:47.33ID:in1LcHO/
>>273
普通にPreが主力の半分だから無意味だな
2022/09/27(火) 17:10:10.07ID:jvwgqonp
>>274
消滅確定のSJが主力になる世界線どこ?
2022/09/28(水) 00:08:54.86ID:UDjXfdpg
>>265
あの当時にグラスコックピットにするとしたら、ブラウン管になるよね?
KC767もブラウン管だし。
日本で大型液晶が商品化されたのが1984年頃。
枯れた技術を使う軍用としては、出たばかりの液晶を使うのは冒険ではないかと。
2022/09/28(水) 02:26:18.71ID:k6ozlt9U
T-4を設計してた頃にはブラウン管だっただろう
日本で航空機用液晶が試作されたのは80年代後半
航空ショーに出展してちょっと話題になったそうだ
当時はF-18やF-16Cはブラウン管でグリーンモニターだった
2022/09/28(水) 05:26:40.46ID:PEIGZ5zA
T-4をことさら悪く言うのは間違い
運用開始から30年以上経過して生産終了してからも20年経過してる
いまでも飛行性能はハイスペックで後継機が検討されても不思議がない使用期間
無理な延命・改修は安全面でも訓練効率・費用面からも得策ではないから改修計画が無いだけ
機齢が若ければ高等練習機として十分通用するスペック
技術開発の元締めである防衛装備庁は練習機開発に熱心でないのが練習機開発の話が出ない原因
防衛装備庁は次期戦闘機関連をはじめ高度な分野に研究開発費を集中する方針だから
2022/09/30(金) 16:37:58.10ID:pYLEr7pw
練習機開発の話はとうとう出なかった
2022/09/30(金) 18:54:04.20ID:AZeWxXKp
T-7AはこのARシステムを積むようだけどすげぇな
https://youtu.be/5FTEMr16zC4
2022/10/01(土) 04:41:52.02ID:eYz6Q3Xy
テスト
2022/10/01(土) 04:48:13.41ID:asNlmjwE
T-7後継機は2023年末に決定のはずだが中期防改定でどうなるか?
2022/10/01(土) 10:56:31.26ID:C49hQJhU
>>282
>中期防改定で
その段階(今年度末?)では、目標/要求仕様(機体性能と訓練体系と機数)がほぼ決まり
・T-7後継機は必要であり、何年頃から何年頃にかけて何機(あるいは必要な機数)調達する
までが中期防では? その後に2023年度一杯かけて、選定プロセスの公表まででしょう

https://www.jwing.net/news/8311 航空新聞2018年
「中期防の記述から最終年度の2023年度までには後継機を選定するかどうか決めて、機種選定に入ることになる。」
https://grandfleet.info/japan-related/acquisition-technology-and-logistics-agency-soliciting-information-necessary-for-considering-successors-to-t-7-and-t-4/ 鉱区万能論2021年
「防衛装備庁、航空自衛隊の練習機T-7とT-4の後継機検討に必要な情報を募集」
2022/10/01(土) 11:44:49.85ID:lUj8ef9P
普通にメンター系じゃあね?
他機種を積極的に採用する理由がまじめにないし
2022/10/01(土) 14:41:32.83ID:95yEgEC2
維持整備に異常な金がかかるという大問題
2022/10/01(土) 16:30:02.58ID:WvQsPyBi
過去と大して変わらぬ機体を採用しているのに整備費は爆上がりしたでございます。に空がどんだけ怒っているか次第だと思う>T-7後継にT-7を選ぶ。
2022/10/01(土) 16:41:22.85ID:qeUr7JE0
PC-7MKX「コスパ最強ですまない...」
2022/10/01(土) 17:30:27.63ID:OThIhcxl
今回のT-Xは今までの選定とちがい教育体系の中での位置づけが重要になると予想される
あくまでも戦闘機パイロット育成の体系の中での訓練機材であり練習機単体ではセルースルポイントが高まらない
上位の練習機と下位の練習機メーカーが手を組み空自に教育体系全体として提案がされることが望まれる
今までのT-Xが防衛省・空自が教育体系を考えて練習機が導入されてきた
今回のT-Xは教育体系の情報要求から行っている
技術開発の元締めである防衛装備庁は練習機関連の研究をほとんどしてないので
おそらく提案側が体系全体を防衛省に提案することが求められたと思われる
だから上位と下位の練習機メーカーで組んで提案した方が成功確率が高いと思われる
2022/10/02(日) 09:24:51.94ID:i5/MlBLA
またT-4厨がF-3スレで派手にボコられていた(笑)
2022/10/02(日) 10:53:42.96ID:TM6KNgat
せっかくフルボッコを外しても念仏ワードをこの短い文中に二つも入れちゃ意味ないだろ
2022/10/02(日) 11:58:06.31ID:8okfXYMC
>>290
このスレで傷を癒やすんやで
2022/10/02(日) 16:38:01.91ID:qLhXDAIA
AFJT構想も雲散霧消しそうで面白くないな
2022/10/03(月) 04:49:53.90ID:nyXAcNcb
https://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2022/html/n440203000.html

防衛白書読むと練習機開発には力を入れなそう
2022/10/04(火) 10:25:04.44ID:PB8xH4B3
T-4厨はF-3スレでテンペストに合流と言い出して
公式資料でボコボコにされていたな
協力はサブシステムレベルだと防衛省公式HPでも防衛白書でも書かれているのに

T-4厨は何で練習機スレは国内開発とか言い出すのだ?
2022/10/04(火) 10:30:19.16ID:q4vxI+G9
レオナルドと国際共同開発でもすりゃいいんじゃない?

あとF-3ベースにテンペスト作らせたる
2022/10/05(水) 00:31:35.92ID:qQo5jgrk
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022100401210
ロシア人操縦士死亡 軍用機が墜落―マリ
2022年10月04日23時25分

【バマコAFP時事】西アフリカのマリ北部ガオ近郊で
4日、マリ軍に最近提供されたとみられる航空機が墜落し、
ロシア人操縦士が死亡した。軍当局者が明らかにした。

2020年8月に実権を握ったマリ軍政は
旧宗主国フランスとの関係を悪化させ、ロシアに接近している。

墜落したのは旧チェコスロバキアで当初練習機として開発され、
後に攻撃機としても運用されるようになった「アルバトロス」。

軍当局者は墜落の詳細は明かさず「哨戒から戻るところだった」とだけ説明した。

https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202210/20221004at88S_p.jpg
ロシアからマリ軍に提供された軍用機「アルバトロス」=8月9日、バマコ

https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202210/20221004ax14S_o.jpg
【図解】マリ
2022/10/05(水) 12:42:23.70ID:mRoGlfP0
T-4厨がF-3スレで新宿公園と連呼してて(大爆笑)
2022/10/05(水) 12:45:18.44ID:4CrK2mTz
あとは新宿中央公園か
…レオナルドとの共同開発が認められない?
299名無し三等兵
垢版 |
2022/10/06(木) 23:25:11.26ID:vUJqHLG7
https://youtu.be/6LMbagEfV6Y

尾崎豊 Bow

中卒、中卒、兵隊、学歴だけがやけに目につく、報われない



心の中の狼が叫ぶよ




ドン・キホーテ、ブタメン
2022/10/07(金) 02:45:00.47ID:/eTbHCXQ
T-7A採用が現実味に帯びてきた?
2022/10/07(金) 13:51:40.09ID:N2a67Q3+
T-6とPC-7MKXと
どちらがライセンス生産した場合安いのだろ?
2022/10/07(金) 20:24:30.14ID:3nDyvfuv
https://flyteam.jp/news/article/137727

412EPXが欧州で受注獲得だとさ
2022/10/07(金) 23:00:05.97ID:1KJHsjOe
脈絡なく412EPXとか言いだすのなぜ
2022/10/08(土) 05:14:27.00ID:wgxHzq9P
10月になっても練習機開発話は出ないな(笑)
2022/10/09(日) 00:13:09.57ID:pDnfzv/I
再生産で済ますんじゃないの(棒)
2022/10/09(日) 00:38:29.56ID:/cgZ5fgD
まあT-7の改良再生産でいい気はするわな。
T-7AやM-346のどっちでも良いとしてそれに合わせたプレゼンできないなら無能だとは思うし。
2022/10/09(日) 05:29:01.18ID:Ecd2e/Rw
たぶん教育体系は大幅に変更されるぞ
F-35は複座無しでF-3も複座無しが濃厚
現行の体制と違う教育体系が必要なのは明らかだから
現行体制の枠組みで考えること自体がナンセンス
コスト面だけでいうとT-4のような高性能練習機を中等練習機として使うのは不経済
ターボプロップ練習機で担当可能な範囲はターボプロップ練習機にやらせる可能性が高い
それにT-34系統の機体でよいのかという議論は出るだろう
2022/10/09(日) 06:15:53.69ID:PgZRsQwV
また約束を破ったボーイング、KC-46Aの不具合解消は19ヶ月遅れる

>米空軍は7日、KC-46Aの空中給油能力を制限している不具合の解決が「19ヶ月遅れる=RVS2.0のリリースが2024年3月から2025年10月に遅れる」と明かしため、F-22、F-35A、B-2に対する給油制限(実戦任務時のみ)解消は遠のいた格好だ。
>因みに米政府説明責任局は米海軍がボーイングに発注したOrcaについても「計画から3年遅れで開発コストも当初見積もりの64%増だ」と指摘しており、この問題は「請負企業にプロトタイプの製造準備が整っているのかを確認しない海軍にも責任がある」と指摘している。
https://grandfleet.info/us-related/boeing-broken-promise-delays-fixing-kc-46a-problems-by-19-months/

相変わらず約束違反連発のボーイング
309名無し三等兵
垢版 |
2022/10/09(日) 11:20:23.50ID:4t0LFDXl
ヤクザ、ヤンキー、一般社員とか
先輩にペコペコ、後輩をパシリに使うみたいな馬鹿ばっかなんだよ最初から



451 名無しさん 2022/09/14(水) 17:30:55.09 ID:j3FoVMJt
山口県民は強い奴には媚び、弱い奴には傲慢になる。
安倍晋三がいくら政治を私物化しても必ず当選させてやる。
安倍は東京生まれの東京育ちなのに。
今や国葬に反対する国民が過半数なのに県民葬に反対する山口県民は少数。
そもそも根拠自体が村岡の「裁量というか判断」だけ。
モリカケ桜と同じだろ。
山口県民は奴隷根性が底なしで時代の遺物としか...
2022/10/09(日) 12:06:57.36ID:/cgZ5fgD
>>307
それ極論いうとT-7AやM-346いらないで直でその実機ののシミュレーターに移行しようぜーになるやつだな>ターボプロップ機のやれる範囲を増やす。
2022/10/09(日) 12:35:15.03ID:zgDxyWyU
> B-2に対する給油制限(実戦任務時のみ)
今年のレッドフラッグでB-2、KC-46間の初の空中給油実施って記事があったと思うが…
つか何でココ、参考扱いにして元記事に書いて無い事を勝手に追加しちゃうんだろ?
イチイチ元記事を確認に行って全文読まんと信じられんから逆に面倒くさいんだが
2022/10/09(日) 13:08:59.88ID:I4gYsJdq
>>310

実際に世界の練習機市場の半分がPC-21になるってんで、極論でも何でもない現実
2022/10/09(日) 13:15:46.81ID:d7zJCVXl
高出力ペラ機 → シミュ → 実機 の流れだなー
ただ、そういう国ってライセンス維持とかどうなってんだろ
2022/10/09(日) 19:05:30.81ID:pDnfzv/I
ねーよ>プロップ機からいきなり実機、足りない分はシミュレーションとか。
よしんばそんな教育体系にするなら複座の実機を用意して技量向上、確認に使うわ。
空自が定期的に空間識失調とおぼしき機体損失事故を起こしているのは、シミュレーションじゃやりえない技量を求めているからだろうし。
あと、T-7Aの売りのEBTは空中でのシミュレーションで、それだけ実機操縦による技量工場が必要、て事かと。
2022/10/09(日) 20:13:27.96ID:s3beyRY5
>>314

空間失調や空中衝突が頻発している背景はむしろ逆だろう

空自が本格的な全周シュミレーターを手に入れたのはごく最近(F-35用)であって、訓練機の不足&訓練時間の不足こそが責められるべき要因では?

安価な高等練習機やシュミレーターは、それらの問題を一掃してくれるだろう
2022/10/09(日) 20:14:47.93ID:9qhnTA4U
>>314
PC-21導入国は基本的にペラ機から実機にダイレクト転換やで
2022/10/09(日) 20:43:55.57ID:/cgZ5fgD
>>313
普通に実機では?
極論言うと対Gのならしに時間かかろうが機体を落とさなければ年1億ぐらいの運用費増加程度なら新規に練習機入れるのととんとん程度で収まるしね。
2022/10/09(日) 21:56:52.37ID:2/Q56qTu
>>317
いや、シュミレーター主体 +αのPC-21やT-7A実機の組み合わせが最適解であることは、すでに海外で実証済み

+1億じゃセスナが限界だからね
2022/10/09(日) 22:38:18.03ID:elck3jQr
>>316
それ小規模空軍だけやで
2022/10/09(日) 22:53:35.55ID:rtQdy0dD
>>319

フランス軍は小規模空軍だった!?
2022/10/09(日) 22:59:10.65ID:/cgZ5fgD
>>318
年1億な>経費の増加
2022/10/09(日) 23:02:23.88ID:4+OoIZ85
>>321
年1億はダウト
2022/10/10(月) 00:00:07.92ID:6BMg6B6r
フランスもさっくり思惑が外れていなかったか?PC-21で高練行けるぞヒャッハー
2022/10/10(月) 00:37:42.80ID:eHIXv/bo
>>320
フランスは17機しか買ってないし
中等練習機の一部にしか使ってない
2022/10/10(月) 01:40:20.61ID:xbclRBTQ
>>324

アルファジェットもシュミレーターもあるから17機でも充分だね
2022/10/10(月) 01:41:29.30ID:Ecgx5yqC
まあ、PC-21からF-35とかはねえわな
まして練度の高さを求める空自はやらん
2022/10/10(月) 01:46:14.17ID:EZ2u1MC1
>>326

そりゃT-7Aがあるからね (^^)
2022/10/10(月) 01:52:10.22ID:OtmhPM6j
どこの世界線だ?
2022年現在米国ですら配備し始めた最新鋭機を日本が装備するなんて世界線
2022/10/10(月) 01:56:04.42ID:LS7A1Gh8
>>328

もちろんT-7AがあればPC-21は不要だよ

T-4の寿命を逆算すると、配備時期は2028~32年辺りって過去スレでとっくの昔に既出の結論だしね
2022/10/10(月) 03:44:27.68ID:KLfaDX5o
>>320
すいません、嘘やめてもらっていいですか?
2022/10/10(月) 14:56:26.01ID:soNIJeBp
>>330

どこが「嘘」なのか、きちんと指摘しないと
2022/10/10(月) 16:03:54.73ID:Zt7BrdaZ
スペイン空軍はPC-21&AFJTで新世代戦闘機のパイロット教育をしようと考えていたが
肝心のFCASが政治的対立で空中分解寸前でAFJTの方も風前の灯火という状態
AFJTもドイツで構想したマコと同じ運命を辿りそうな雰囲気
2022/10/10(月) 19:46:13.22ID:BiSRy/fr
またしてもT-4厨は敗走してしまった

敗北が知りたい...
2022/10/10(月) 23:57:22.30ID:GXqIMGT8
T-4厨はF-3スレでボコられ過ぎて再編成が難航中
2022/10/11(火) 15:40:12.11ID:Vf6eoBRJ
必要な時に必要なモノを準備することが大事
泥縄的に必要になってから開発するのでは間に合わない
アメリカのT-Xなんかは泥縄式の悪い事例で
T-38が重大事故を含む大きなトラブルを頻発しだしてからT-X選考をノンビリやってしまった
日本もその轍を踏まないようにしないといけない
2022/10/11(火) 19:22:46.27ID:22KDmmG3
T-38大きなトラブル頻発の人も定期的に湧くけど何がしたいか全く分からんな
2022/10/11(火) 21:33:32.30ID:VXEBEnuK
それにケチ付ける奴はもっと何がしたいか不明
2022/10/11(火) 21:42:24.36ID:sTVKzD1r
つまりT-38みたいな使い倒し方したらT-4も同じ運命を辿っちゃうよってこと(小学生でも分かる練習機の命運)
2022/10/12(水) 10:14:56.36ID:o7RSzezd
またしても事実を開陳してしまい、T-4厨を絶望の淵に落としてしまったようだ・・・

これだから現実は残酷なのだ・・・
2022/10/12(水) 10:58:46.59ID:FAJTnHme
T38はまともな延命すらしてないからな
まだエンジン改良してるT4の方がちょっとだけマシだわな
2022/10/12(水) 11:08:28.73ID:soY6jpiK
またもT-4厨はF-3スレでエビデンスで殴りつけられ潰走
T-4厨の悲劇は終わらない
2022/10/12(水) 11:17:31.12ID:WSAEWjbi
>>340
下手すると程度の良いF-5使っている海軍や海兵隊の方がいいまでありそうだよね。
2022/10/12(水) 13:38:25.30ID:aC8S/d9P
>>340
>T38はまともな延命すらしてないからな

PC1~3やPMPどこいった
2022/10/12(水) 15:57:55.54ID:iHS3RqfB
現実問題としてボーイングがデジタル技術がどうとか自画自賛してるが
設計開始から運用開始までコンペ期間を考慮しても7~8年かかっている
その間にT-38は故障を頻発して訓練効率が低下して事故リスクも高くなった
いよいよダメになってから後継機を開発なんてやり方は悪い見本
もう少し使えるかもという時に後継機にバトンタッチがよい
空自のT-7やT-4も無理すれば使えるかな程度の時に交代開始が一番効率がよい
2022/10/12(水) 19:45:09.53ID:WSAEWjbi
そもそもやばくなったら他国のスクールに派遣増やせば良いだけだな
その間に代替え機を入れるかどうか極める感じで
2022/10/12(水) 21:28:19.03ID:+3rLpug+
>>345
他国のスクールで定員空いてるとこ皆無やで
2022/10/13(木) 06:50:14.32ID:FFRXyb50
スクールなんて機数に限りがありますからね
しかも教育内容がスクール毎に均一とは限らないですから
中露南北朝鮮という世界有数のトンデモ国家との
最前線に立つ空自の戦闘機パイロット育成に適してるかビミョーですね
周りが友好国か三流空軍しかない国ならともかく
空自の置かれている環境を考えると高度な訓練ができないとこはダメでしょう
2022/10/13(木) 07:28:23.09ID:dXChioUd
ウクライナ以上の最前線の国があるなら教えて欲しいものだ
349名無し三等兵
垢版 |
2022/10/13(木) 17:46:36.64ID:JmGyXS1Q
https://youtu.be/6LMbagEfV6Y

尾崎豊 Bow

中卒、中卒、兵隊、だけがやけに目につく

心の中の狼が叫ぶよ




ドン・キホーテ、ブタメン
2022/10/14(金) 08:43:31.23ID:+rTil3Ri
またT-4厨がF-3スレでボッコボコにされて潰走
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5ちゃんねるの広告が気に入らない場合は、こちらをクリックしてください。

ニューススポーツなんでも実況