練習機総合スレッド47

**名無し三等兵** · 2022/08/22(月) 05:36:48.91

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

※前スレ
練習機総合スレッド39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1635824751/
練習機総合スレッド40
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1639076219/
練習機総合スレッド41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1643140768/
練習機総合スレッド43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1647708089/
練習機総合スレッド44
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1650533607/
練習機総合スレッド45
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1653577259/
練習機総合スレッド46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1658156492/

**名無し三等兵** · 2022/10/09(日) 22:53:35.55

>>319

フランス軍は小規模空軍だった！？

**名無し三等兵** · 2022/10/09(日) 22:59:10.65

>>318
年１億な＞経費の増加

**名無し三等兵** · 2022/10/09(日) 23:02:23.88

>>321
年1億はダウト

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 00:00:07.92

フランスもさっくり思惑が外れていなかったか？PC-21で高練行けるぞヒャッハー

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 00:37:42.80

>>320
フランスは17機しか買ってないし
中等練習機の一部にしか使ってない

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 01:40:20.61

>>324

アルファジェットもシュミレーターもあるから17機でも充分だね

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 01:41:29.30

まあ、PC-21からF-35とかはねえわな
まして練度の高さを求める空自はやらん

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 01:46:14.17

>>326

そりゃT-7Aがあるからね (^^)

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 01:52:10.22

どこの世界線だ？
2022年現在米国ですら配備し始めた最新鋭機を日本が装備するなんて世界線

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 01:56:04.42

>>328

もちろんT-7AがあればPC-21は不要だよ

T-4の寿命を逆算すると、配備時期は2028~32年辺りって過去スレでとっくの昔に既出の結論だしね

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 03:44:27.68

>>320
すいません、嘘やめてもらっていいですか？

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 14:56:26.01

>>330

どこが「嘘」なのか、きちんと指摘しないと

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 16:03:54.73

スペイン空軍はPC-21＆AFJTで新世代戦闘機のパイロット教育をしようと考えていたが
肝心のFCASが政治的対立で空中分解寸前でAFJTの方も風前の灯火という状態
AFJTもドイツで構想したマコと同じ運命を辿りそうな雰囲気

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 19:46:13.22

またしてもT-4厨は敗走してしまった

敗北が知りたい...

**名無し三等兵** · 2022/10/10(月) 23:57:22.30

T-4厨はF-3スレでボコられ過ぎて再編成が難航中

**名無し三等兵** · 2022/10/11(火) 15:40:12.11

必要な時に必要なモノを準備することが大事
泥縄的に必要になってから開発するのでは間に合わない
アメリカのT-Xなんかは泥縄式の悪い事例で
T-38が重大事故を含む大きなトラブルを頻発しだしてからT-X選考をノンビリやってしまった
日本もその轍を踏まないようにしないといけない

**名無し三等兵** · 2022/10/11(火) 19:22:46.27

T-38大きなトラブル頻発の人も定期的に湧くけど何がしたいか全く分からんな

**名無し三等兵** · 2022/10/11(火) 21:33:32.30

それにケチ付ける奴はもっと何がしたいか不明

**名無し三等兵** · 2022/10/11(火) 21:42:24.36

つまりT-38みたいな使い倒し方したらT-4も同じ運命を辿っちゃうよってこと（小学生でも分かる練習機の命運）

**名無し三等兵** · 2022/10/12(水) 10:14:56.36

またしても事実を開陳してしまい、T-4厨を絶望の淵に落としてしまったようだ・・・

これだから現実は残酷なのだ・・・

**名無し三等兵** · 2022/10/12(水) 10:58:46.59

T38はまともな延命すらしてないからな
まだエンジン改良してるT4の方がちょっとだけマシだわな

**名無し三等兵** · 2022/10/12(水) 11:08:28.73

またもT-4厨はF-3スレでエビデンスで殴りつけられ潰走
T-4厨の悲劇は終わらない

**名無し三等兵** · 2022/10/12(水) 11:17:31.12

>>340
下手すると程度の良いF-5使っている海軍や海兵隊の方がいいまでありそうだよね。

**名無し三等兵** · 2022/10/12(水) 13:38:25.30

>>340
>T38はまともな延命すらしてないからな

PC1~3やPMPどこいった

**名無し三等兵** · 2022/10/12(水) 15:57:55.54

現実問題としてボーイングがデジタル技術がどうとか自画自賛してるが
設計開始から運用開始までコンペ期間を考慮しても7～8年かかっている
その間にT-38は故障を頻発して訓練効率が低下して事故リスクも高くなった
いよいよダメになってから後継機を開発なんてやり方は悪い見本
もう少し使えるかもという時に後継機にバトンタッチがよい
空自のT-7やT-4も無理すれば使えるかな程度の時に交代開始が一番効率がよい

**名無し三等兵** · 2022/10/12(水) 19:45:09.53

そもそもやばくなったら他国のスクールに派遣増やせば良いだけだな
その間に代替え機を入れるかどうか極める感じで

**名無し三等兵** · 2022/10/12(水) 21:28:19.03

>>345
他国のスクールで定員空いてるとこ皆無やで

**名無し三等兵** · 2022/10/13(木) 06:50:14.32

スクールなんて機数に限りがありますからね
しかも教育内容がスクール毎に均一とは限らないですから
中露南北朝鮮という世界有数のトンデモ国家との
最前線に立つ空自の戦闘機パイロット育成に適してるかビミョーですね
周りが友好国か三流空軍しかない国ならともかく
空自の置かれている環境を考えると高度な訓練ができないとこはダメでしょう

**名無し三等兵** · 2022/10/13(木) 07:28:23.09

ウクライナ以上の最前線の国があるなら教えて欲しいものだ

**名無し三等兵** · 2022/10/13(木) 17:46:36.64

https://youtu.be/6LMbagEfV6Y

尾崎豊 Bow

中卒、中卒、兵隊、だけがやけに目につく

心の中の狼が叫ぶよ

ドン・キホーテ、ブタメン

**名無し三等兵** · 2022/10/14(金) 08:43:31.23

またT-4厨がF-3スレでボッコボコにされて潰走

**名無し三等兵** · 2022/10/14(金) 08:50:14.03

https://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2022/20221011_gbr-j.html

日英協力なんていっても
実際には10月になっても協力の全体像の合意の為に協議を加速なんて言ってるレベルだからね
ようは共同開発レベルでもなければ、まして機体の統一なんて話でも何でもない
練習機で英伊と手を組もうなんてほど遠いだろう

そりゃ防衛省も米空軍に近いシステムを望むだろうし
国内メーカーもボーイングとの関係性と利害関係が無いのでT-7Aを推すだろうな

**名無し三等兵** · 2022/10/14(金) 10:47:01.23

わかります
T-7Aライセンス生産はスレの総意(⁠人⁠*⁠´⁠∀⁠｀⁠)⁠｡⁠*ﾟ⁠+

2022/10/14(金) 21:45:38.51

そりゃまあわざわざ中等練習機で国外協力とか必要ありませんし

**名無し三等兵** · 2022/10/15(土) 13:29:49.66

T-7A有利が盤石過ぎる
敗北を知りたい

**名無し三等兵** · 2022/10/15(土) 15:37:24.55

イギリスが海外でのパイロット養成を検討
https://ukdefencejournal.org.uk/britain-considering-temporarily-training-pilots-overseas/

いまイギリスのパイロット訓練コースは崩壊してるからまあこうなるやろな

**名無し三等兵** · 2022/10/15(土) 15:53:01.34

https://youtu.be/IxszlJppRQI

葬式っ苦、ねーよ

So sick NE-YO

**名無し三等兵** · 2022/10/15(土) 22:03:25.59

テンペストはスウェーデンが距離をとりはじめた
仏独西FCASのような政治的な対立はなくても開発費ではピンチ
さも日本が参加するような話を流すのはイギリスだろ
それにロイターが煽り記事をだして日本のマスコミが真に受けるの繰り返し
実際はテンペストなんて正式に開発スタートはしていない
あくまでも構成要素研究をやり始めただけ

**名無し三等兵** · 2022/10/15(土) 22:26:46.57

サーブ１０５の後継どうすんだろうな

**名無し三等兵** · 2022/10/15(土) 22:31:30.23

T-7A「チラッ」

**名無し三等兵** · 2022/10/15(土) 22:34:34.89

>>359
根本的に用途にひっかからねよ＞T-7A

**名無し三等兵** · 2022/10/15(土) 22:37:32.03

>>359
>T-7A
米軍向けはスウェーデンでの製造なんてないぞ・・(たぶん常識的に)
米以外向けならスウェーデンでの一部の製造はあり　(胴体とかのどうでも良いところだけ、エンジンもアビオもレーダーもほとんど米英では？)
米以外でT-7Aが20機売れると、F-35Aを1機購入ぐらいかもね

**名無し三等兵** · 2022/10/15(土) 22:42:27.40

SAABの工場がアメリカにあるんだから
別にスウェーデンでの生産にこだわる必要も無いだろう

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 01:38:48.17

田居た、憎（にく）

セリーヌ・ディオン軍
男が氏ぬ方
シソンヌ

保険のCM シソン、純！

V6・岡田ジュンイチ＆アオイ

レオなるど、刑事プリ男

スキマスイッチ奏で

https://youtu.be/J5Z7tIq7bco

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 17:04:20.42

スウェーデン空軍の需要だけならT-7Aを国内生産するだけの機数はいらんかもね
というかグリペンが現役のうちはF404単発機は必要ないかもしれない
どうもテンペストとも距離をとりはじめてるからスウェーデンの将来戦闘機の動向は不透明

サーブ105と同等クラスの練習機となるとジェット機ならN-345やL-39NGといったとこでは？
分類的には低亜音速練習機がクラス的には該当する
T-4なんかは速度性能では遷音速機になるからスペック的には低亜音速機よりランクが上の機体になる

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 17:14:20.37

スェーデンはテンペスト買うなんて一度も表明してないんで、距離を取っていたのは最初からでしょ

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 18:12:23.62

北欧と東欧はT-7AとT-50で完全制圧されるであろう

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 21:10:30.34

>>364
まあ運用費安いですし

the good thing for us in Sweden is that Gripens are much cheaper to fly and to operate than the Lightning II,
so we are considering a 70-30 split. What will certainly increase is the live virtual concept, so more simulation will be flown in

the real aircraft.”
https://www.edrmagazine.eu/we-are-not-joining-nato-we-are-becoming-nato-the-commander-of-the-swedish-air-force-says
グリペンのC型をそのまま使えば良いな

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 21:29:04.07

>>367

グリペンCの中古機近代化改修は、本国含めて引く手数多だから練習機に回せるほど数が残ってないのよねぇ

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 21:33:08.76

そもそもDじゃあね？

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 21:33:24.95

>>368
ならM-346でも入れますか
記事に出てくるよね(逆に言うと、T-7A一択ではない模様

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 21:36:55.76

>>369
単座機でもLVC出来るんじゃないの？
F-35の場合はコストが問題になる模様

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 21:46:24.23

>>370

なおSAABが許さない模様

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 21:50:12.79

>>372
あそこ、単独でGripen Eの後継機も作るんだっけ？
そんな海外記事を今年中頃に見かけたが何処行ったか…

スウェーデン、次世代戦闘機も練習機も一企業に
任せたらヤバいで。まあそれだから色々と研究してる模様

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 21:56:33.17

>>373

安心してお祖父様
戦闘機も練習機も共同開発だから

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 22:01:59.37

>>374
戦闘機は上にもチョロっと出てるけど、(無人機以外は)大して興味がない模様。

まあチームテンペストで開発されるエンジンは使うんだろうけど、双発になるかは
NATOに加盟しても疑問だし簡易の環境でのメンテナンスはこれからも要求する場合
かなり逸脱した機体に成ると思うよ。

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 22:06:40.08

>>375

安心してお祖父様
独自の戦闘機をちゃんと作るから

サーブ、スウェーデン国防装備庁から次世代戦闘機に関する契約を受注
ttps://grandfleet.info/european-region/saab-receives-a-contract-for-next-generation-fighter-aircraft-from-the-swedish-defense-equipment-agency/

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 22:13:07.39

>>376
？

いや、作るとは思ってるが、共同開発に成るかが
かなり疑問。
>>373の所だがStudiesって言葉が入ってるんだな。

https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2022/saab-receives-order-for-studies-on-future-fighter-aircraft-development

あくまでも構想に終わらせるルートも
考えてる可能性がある

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 23:55:43.21

>>377
studyの語意を調べてみれば分かるとおり、共作習作合同作まで何でもアリだよ

**名無し三等兵** · 2022/10/16(日) 23:58:29.01

>>378
研究はどこまで行っても研究よ。

これ以上の解釈ある？
https://eow.alc.co.jp/sp/search.html?q=study&pg=1

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:02:59.31

>>379

テンペストが研究段階なんだから、そらそうよ
NATO入ったしね

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:04:47.16

>>380
テンペストのパートナー国でありながら、
それとは別に研究してるのが笑える所なんすが。

何で英国や日本と一緒に研究しとらんの

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:06:15.43

>>381
共同開発は各自で研究するものだからね

元に日本とイギリスはそうしてる
スウェーデンも倣っている

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:09:14.09

>>382
擦り寄せ、してるけど。
日英であんまり差がないそうなんだ。

スウェーデンは何時、将来的な能力に
関して何が必要なのか結論が出せるのかね(棒

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:10:56.45

>>383
日英は完全な共通機体からバラバラ要素技術持ち帰りまで、あらゆるオプションを残している

スウェーデンもそれに倣っているだけ

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:17:00.04

>>384
本質的には近似してると日英で言ってる段階なのだが…

スウェーデンは何時になったら判断できるの?
日英仕様のテンペストの機体、スウェーデンが
結論出す前に出来ちゃうよ

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:19:16.81

>>385
日英ですら判断できてないのに、スウェーデンが先に判断するわけないっしょ

これは園児でも分かっちゃうファクトだぁ

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:23:19.41

>>386
スウェーデンはたしかに先に判断しないと思うよ？
ただし日英では仕様を詰めていてエンジンの実証は
18ヶ月、あちら側のデモ機なら５年で飛ぶ。

これがファクトだがスウェーデンはそんな機体に
自らが欲す要求を果たして組み込めるか。
量産効果は完全に捨てて独自に第６世代機を
用意するならその辺は問題ではないだろうな

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:26:43.57

>>387

今まで通りなら、スウェーデン独自のグリペン発展型の5.5世代戦闘機で良かったのにね

ロシアが全て御破算にしてくれたので、晴れてフルスペックテンペストの仲間入りよ

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:29:34.54

>>388
テンペストの機体を採用するんだよね？
そうなると独自で要求研究する意味が分からん。
現状では日英のディスカッションに参加してない、
よって自らの要求など反映出来ないからな

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:32:42.85

>>389

グリペンでやってるように、自前の電子戦装備や曳航式デコイなんかを付け足すだけでしょう

F-2やタイフーンなんかの国際共同開発でも広く見られる光景で、何の違和感もない

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:35:10.57

>>390
スウェーデンはそんな共同開発をしてない件
あと、海外からの戦闘機をポンと導入してない件

あのガラパゴスな国のファクトしりゃ違和感ありまくり

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:38:43.51

>>391
そりゃスウェーデンのテンペストプログラム参入自体が例外中の例外みたいなサプライズだったんだから、過去に例なんてあるわけ無い

逆に言うと、過去に例のある事は起きないという証明でもある

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:39:55.46

違和感の話は何処行った

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:39:58.39

>376のリンク先に>377のリンク先にはあるstudiesに当たる"調査"、"検討"等の文言を入れず、単に"関する"としたのは、
>376の様な誤解を狙った意図的な訳にしか思えんのは穿ち過ぎかね？
つか契約金額の2億5千万スウェーデンクローナ(2,500万ドル: 29億4千万円)じゃ大した事は出来んよな

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:41:19.27

>>393

過去に例のないことをやってるんだから、そりゃ違和感まみれになりますよねっていう

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:42:42.70

>>395
違和感のないF-2やタイフーンの共同開発の話をしてて
今度は何や

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:45:00.47

>>396

F-2もタイフーンも参加国は国際共同開発やりまくってるんだから、そりゃ違和感はない

スウェーデンは今回初めて戦闘機の国際共同開発に舵を切ったんだから、そりゃ違和感まみれになる

これだけのこと
The・シンプル

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:46:47.09

>>397
Simple じゃなくて、schizophrenic ？

390 名無し三等兵 sage 2022/10/17(月) 00:32:42.85 ID:9DgS4B7G
>> 389

グリペンでやってるように、自前の電子戦装備や曳航式デコイなんかを付け足すだけでしょう

F-2やタイフーンなんかの国際共同開発でも広く見られる光景で、何の違和感もない

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:47:25.75

そもそも

The・Simple ？？？

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:49:03.66

負けを認めたく気持ちは分からんでもないで (´・ω・`)

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:50:24.40

自己紹介だよね、それ…

要素後付けで増やしてるし
強調の為か滅茶苦茶な英語にしてるし

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 00:53:19.20

基本に立ち帰れば済むことなんや

独自研究を一切許さない国際共同開発なんて、どこにも無いっていう厳然たる事実を確認するだけでええ

381 名無し三等兵 sage 2022/10/17(月) 00:04:47.16 ID:gosKxkn9
>>380
テンペストのパートナー国でありながら、
それとは別に研究してるのが笑える所なんすが。

何で英国や日本と一緒に研究しとらんの

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 01:02:49.70

T-7A「敗北を知りたい・・・」

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 04:02:21.03

https://www.mod.go.jp/j/press/news/2021/12/22b.pdf

これみれば最初から日英協議はサブシステムレベルでの
協力に絞って協議してることがわかる
共通化の共同分析もサブシステムレベルの話で既に日英合意済み
マスコミは共通化の共同分析というとこだけ切り出して機体共通化と騒いだだけで
全文読むとサブシステムレベルでの協力の為の分析だとよくわかる
これは日英の防衛当局同士が既に合意・署名された話なので破棄しない限りは
この内容は実行されていることになる

最初からF-3とテンペストが機体の共通化なんて目指して協議はしていない
テンペスト側もイギリスが技術デモンストレーターを制作すると発表してるように
独自コンセプト機を実現する気満々で機体共通化とはほど遠い方針を発表している

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 04:23:37.05

スウェーデンは金さえかければ機体は設計できるが問題はエンジン
小型な機体を開発しようにもエンジンが問題になる

もうF414やEJ200は流石にねえ
テンペスト用やFCAS用エンジンなんて影も形もない
F135は供給される可能性なんてかなり低いしF-35の改良型ともろ被り
新型のXA系統が供給される可能性はない
後は日本のXF9系統がモノになりそうなくらい

スウェーデン独自戦闘機構想は機体構想はあってもエンジンが無いから構想の域を出ない

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 08:28:01.87

エンジンなんてただの汎用パーツ

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 08:49:25.91

>>402
許さない、て話じゃないんだけど？

この期に及んで必要な能力などの研究を
これから始めてて、どれくらいそれが他の
パートナー国と一致してるかを把握してない。
これでは(P-1やC-2レベルでも存在した)
パーツの使い回し等は無理でコスト削減等
見込めない訳なんだが。

グリペンＥはF414一基を積んだたかが
第4.5世代機でもかなり高価と聞くが、
果たして第６世代機をスウェーデンの
国力で開発、投入して維持出来るのか？
と振り出しに戻る

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 09:46:16.48

>>407

必要な能力を策定できていないのは、アメリカ以外の全ての戦闘機開発国に当てはまることだから心配しなくてええ

それに独力開発できないからテンペストプログラムに参入した経緯もある
難癖つけたくなる気持ちも分からんでもないが杞憂やで

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 10:32:15.11

>>408
大臣レベルでも近似してると結論が出て
実際に協議してるのは日本とイギリス。
スウェーデンはようやく
https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2022/saab-receives-order-for-studies-on-future-fighter-aircraft-development
ちょっと金出して見始めてる程度なのは上の通り。

アメリカ以外、と言っても随分と差はあるよ。
テンペストにスウェーデンの要求、盛り込めるかね

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 11:05:07.73

厳密にいうと日本とイギリスの二国間協力であり日本はテンペスト参加国ではない
レーダーの協同研究もレオナルドといっても英国法人との共同開発で形上はイギリスとの二国間協力の範疇の話
テンペスト陣営は日本が参加するような宣伝するが日本はテンペスト参加国ではない
よって日本はテンペストに発言権は無くイギリスやイタリアは日本のF-3には発言権は無い
あくまでも協力できるとこは協力を考えましょう程度で共通機体にするなんて協議は昨年末以来やっていない
あくまでもサブシステムレベルでの協力の模索で日英当局間で合意された事項
前にも書いたがイギリスはコンセプト実証機を制作を掲げてるので独自コンセプトの機体を開発する姿勢を鮮明にしている

スウェーデンはテンペスト参加国であるので出資や提供技術次第で発言権が生じる可能性はある
今のままだと発言権は限定的になりエンジンなんかもスウェーデンが求めるエンジンにはならない可能性が高い
少なくともエンジン開発費くらいは出さないとスウェーデンはエンジン選びに苦労する可能性もある

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 13:15:51.81

>>409

余裕でしょ

近似しているとは言ってもエンジンやレーダーはお互い絶対譲らないの確定してるしね

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 13:19:07.64

F-Xかテンペストスレでやれよ。

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 13:22:46.12

>>411
その辺はかなりあちらが譲歩してくるんじゃないかと思うよ。

機体はモックアップをレドーム大きい日本案に寄せてきたのを
ファーンバラで出して来たし、エンジンに関しては無人機用の
しか公表していない。
いざとなればF-35買えばと国内的に言われてるから
国際的な成果を誇示する為にも日本色の強い機体に
成ると思いますよ、作るのは別々になるだろうけど

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 13:25:28.81

で、スウェーデンは独立独歩、独自規格を
テンペストに盛り込めずに独自色が極めて
強い機体を国産する事になる気がする。

機数足りんから複座型も用意して膨らまさんと

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 13:33:57.25

・気がする
・違和感がある

どれも一個人のお気持ちに過ぎないのである
現実って残酷

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 13:36:18.02

>>413

ロールスロイスをプログラムから叩き出すような譲歩ができるなら、イギリスの歴史はもっと違ったものになっていただろうね

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 13:41:50.01

>>416
ロールス・ロイスはXF9の情報は把握していて、
同エンジンの共同実証への組み込みの可能性あり
と認めている。
時間の節約も兼ねて既存仕様が大きく採用されるのでは？
そこに違和感持つひと、いるかも知れんけど

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 13:57:08.55

>>417

言葉遊びを楽しみたい気持ちは分からんでもない

10年前にF136をほぼ完成させていた企業が、今更出力も技術も劣るエンジンに対して何を組み込みたいのか興味津々

**名無し三等兵** · 2022/10/17(月) 14:02:06.37

>>418
デモ機納期の設定がなければその考えも成り立つと思うけど、
現実はそれこそ違うだろと。

早く作れるようになったとは言っても十年が５年になった位だ