練習機では複座はなくならんが、
戦闘機の複座訓練型はいらんだろうな
一人前の戦闘機パイロットはプロ中のプロのパイロットなのだから
機種事の機能の習熟だったらシミュレーターで覚えて実機の日々の訓練で十分
パイロット候補生を訓練するには経済性に優れた高等練習機で徹底訓練という流れは変えられない

日本でいえばT-4のような高級で高性能な機体を中等練習機として使うのも見直しになる
おそらく出来るとこまでターボプロップ練習機でやる方向だろう
だからスバルが例の特許みたいなものを出したりする
上級の練習機はF-3BやF-15DJの代わりが求められる方向
いくらこれに屁理屈こねて反対しても流れは変わらない
装備する戦闘機がF-35、続いてF-3なのは確定だから