C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産200号機

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2023/02/18(土) 22:44:50.49ID:EBpJJ1mf0

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-テンプレまとめwiki-
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C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産198号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1662204727/
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産199号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1672296552/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2023/05/13(土) 10:00:59.93ID:3UjUCtRm0
>>421
特殊部隊が少数でHALOやHAHOするならステルス機の価値もあるだろうけど
普通の空挺降下って高度200mとか300mでやるもんなんだし、全翼ステルス化したって費用対効果的に割に合わんで
2023/05/13(土) 10:34:22.17ID:aUAZlEJ9d
>>422
なんで?
敵の警戒レーダーに掛からず、SAMを無視出来るなら完全な奇襲取れるじゃん
2023/05/13(土) 10:46:30.10ID:aUAZlEJ9d
費用対効果も、何れは旅客機や貨物機も全翼機になるから大丈夫!
2023/05/13(土) 10:46:31.01ID:3UjUCtRm0
>>423
輸送機である以上、平時の普段使いも考えなきゃならんのよ?
ステルス全翼輸送機とか、維持費高過ぎて戦争する前に財布が死ぬわな

ステルス機ったって万能じゃないから低周波レーダー使われたら見つかるし、IR誘導SAMには関係ないから結局SEADは必要だし、やっぱり割に合わないよ
2023/05/13(土) 10:48:52.54ID:aUAZlEJ9d
>>425
維持費はメタマテリアルが進むんじゃないかなぁ。
後は普段は、塗装やパテ埋め等を省いて、ステルスじゃないとか
2023/05/13(土) 10:59:05.19ID:aUAZlEJ9d
>>425
Lバンドレーダーとかだと、陸上機動化はほぼ不可能だから意味は大きいかと
2023/05/13(土) 10:59:49.19ID:3UjUCtRm0
>>426
そんな実用化されてないモン当てにされても……だから思考実験レベルなんよ

それと全翼機って短距離着陸能力は絶望的なんだけど、その辺戦術輸送機としてどうよ?
2023/05/13(土) 11:01:46.69ID:3UjUCtRm0
>>427
具体的に誰がどこで使うの?
2023/05/13(土) 11:16:37.22ID:aUAZlEJ9d
>>428
メタマテリアルはF-3で使われる筈
だいぶ前の技術シンポジウムで出てたから、そのまま続いてればだが
そちらは、其れこそ推力偏向の出番じゃないか?

Lバンド使うのは固定基地と艦艇だから、それを避ける現行任務+ステルス爆撃機と言う感じかな
2023/05/13(土) 11:28:27.24ID:3UjUCtRm0
>>430
推力偏向って垂直着陸でもさせる気か
ビックリドッキリメカ過ぎるわいい加減にしろw
航続距離だの搭載量だの、計画値満たせずにA400M顔負けの爆発炎上する未来しか見えねーよ

中華AWACSもLバンドだし、航空優勢もSEADも無しにステルス性だけでコッソリ空挺、なんて当てにできるもんじゃないんだよ
2023/05/13(土) 11:46:25.02ID:aUAZlEJ9d
>>431
F-22と同じく、あくまでSTOL性を上げる感じだよ
早期警戒機も何時も飛んでる分けじゃないし、高価値目標だからウクライナみたいに攻勢の時以外は温存されると思う
2023/05/13(土) 12:00:04.95ID:E+NNFtfO0
>>420
B-1Bの形状・サイズだと各種戦闘車両、補給車両などを空輸するのは
そのままだと無理だな

一方でブレンディッドウィングだから、それこそ翼にエンジンを埋め込み易い形状ではある

やっぱり全幅100mオーバーの可変翼しかも全翼機もどきブレンディッドウィングで
エンジンはXF9の技術を更に磨いたものをベースにバイパス比1:15で直径3.6mで4発
翼付け根もしくは幅広リフティングボディ埋め込みで

でもそれを離陸あるいは着陸させられる空港というのが世界に存在するのかどうか
不整地にも降りたいし
2023/05/13(土) 12:12:24.97ID:3UjUCtRm0
>>432
されると思う、みたいな感想じゃ根拠足りえないんだってば

全翼機が短距離着陸ダメってのは根本的な形状の問題だぞ
TVCったって推力上に向けたら地面効果でまた浮いちゃうし、逆に下向けたら頭から地面突っ込んで事故るわな
2023/05/13(土) 12:18:59.32ID:E+NNFtfO0
ギリギリギリまで速度落としつつ偏向ノズルで揚力を持たせて
着地したら20世紀の遺物の逆噴射装置で!

ってやりたいが、
埋め込み式エンジンの全翼機でどうやって逆噴射したらいいんだろう?
2023/05/13(土) 12:23:27.39ID:aK/FWaQ5M
>>411
>>C-130RもC-2で更新しようぜ

海自は空自の機体を使用することに抵抗はないのかな?
一応コックピット周りはP-1と共有化しているけど。
海自としてはP-1派生型を採用するような気もする。

>>412
C-130Jは高いと言われているので、C-130Jから貨物室の自動荷役システムを取り除いた
廉価版のC-130XJはどうなんだろうね。
2023/05/13(土) 12:56:08.55ID:PWIdUInl0
抵抗自体は無いけど、維持費と過剰性能がなあ。。。
かといってC27Jとかじゃ容積不足うーん
2023/05/13(土) 13:29:23.52ID:HA7/33800
海自はもっとC-130欲しいのかな?
2023/05/13(土) 13:29:52.77ID:2dvGiGUxa
過剰性能て有事になったら全部C-2にしても全然足りないでしょ
440名無し三等兵 (ワッチョイ cff2-8dkb)
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2023/05/13(土) 13:34:56.36ID:tllrh8fD0
>>438
海自が調達した中古のC-130は状態が悪くて稼働率低いらしいから、
新品は欲しいかもね。
2023/05/13(土) 13:42:47.90ID:PWIdUInl0
>>439
海自はそんなに運ぶものは無いかな…弾とかは運べたらありがたいけど
空の輸送任務に駆り出されたらまた話は変わってくるが
442名無し三等兵 (ブーイモ MM47-sx1H)
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2023/05/13(土) 13:46:15.72ID:GvWwEdk4M
>>433
やはり行きつく先はサンダーバード2号だな
443名無し三等兵 (ワッチョイ cff2-8dkb)
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2023/05/13(土) 14:13:04.82ID:tllrh8fD0
>>441
海自のは、元々は退役したYS-11の代替機なので・・・。
2023/05/13(土) 14:31:13.37ID:PWIdUInl0
>>443
よくまあ21世紀までYS-11使ってたもんだよね…
運べる容積と航続距離に不満あったろうに、C-130にしたのは大進歩だな
2023/05/13(土) 14:49:13.29ID:6FB+9khva
機雷をまくお仕事が出来たので、YSみたいな旅客機には戻れません
2023/05/13(土) 15:14:32.48ID:UfCAcfiZr
YS-11系で出来た仕事なら、P-1改でもいいのかも?部品も共用できるし荷物の形はともかくペイロード自体は潤沢
2023/05/13(土) 15:22:11.99ID:E+NNFtfO0
もうちょっと小さいアレを使おう
448名無し三等兵 (ワッチョイ cff2-8dkb)
垢版 |
2023/05/13(土) 15:33:11.63ID:tllrh8fD0
>>447
三菱のアレはもうあきらメロン。
2023/05/13(土) 16:07:26.56ID:ZeiaSd0sa
ホンダじぇっと
2023/05/13(土) 16:46:28.40ID:FdEXUJiX0
ホンダジェットは連絡機や飛行点検機に使う分には良いかも知れんが、それ以外には小さ過ぎるな

>>426
>維持費はメタマテリアルが
電波吸収塗料への依存度が下がるから、て話だと思うが
その分、補修パーツの価格は上がっちゃうぞ
2023/05/13(土) 17:03:32.32ID:U/lJdrgEa
連絡機はLC-90で十分なんだろうな
練習機で皆乗ったことあるし
2023/05/13(土) 17:04:22.95ID:HA7/33800
海自の機雷投下は民間委託できないか?
2023/05/13(土) 17:06:22.61ID:U/lJdrgEa
日本版ワグネル!
2023/05/13(土) 17:12:48.58ID:FdEXUJiX0
施設警備なんかは民間委託もアリかもしれないが
機雷投下は航空機と落とす機雷その物がないと話にならんので、それを民間に預けられないだろう
2023/05/13(土) 19:32:13.37ID:PWIdUInl0
これこそC-27Jでできんものか
うーん、すでにC-130系使ってるなら、わざわざ後継を小さくするのはないな
2023/05/13(土) 20:03:13.48ID:yl+YmHCAM
>>410
YS-11ぼエンジン換装してギヤードターボファンに
2023/05/13(土) 22:02:21.99ID:RuC7NVH70
むあぁーだC-1のエンジンを高バイパス比のものに換装して使う、の方がマシだわ。それにしたって連絡機に使うにはでかすぎて、
空中から無茶苦茶な機動かけて機雷撒いてついでに一隻くらい対艦ミサイルぶち込む、とかやるならまあ。
2023/05/13(土) 22:17:19.57ID:PWIdUInl0
それはほんとやってほしかった・・
でも今見たいなイイ感じに予算出るようになったのは最近だから、結局ないんだ
見たかったなあ
2023/05/13(土) 23:04:48.64ID:HA7/33800
それなら今からC-2のエンジン換装計画考えとかにゃ
CF-6もいずれは、
2023/05/13(土) 23:09:26.45ID:PWIdUInl0
C-2は旅客機程酷使しないのと、CF6より大幅に優れたエンジンはしばらくでないだろうから…
PW4000は何か話に出てたような気はする
2023/05/13(土) 23:09:26.86ID:E+NNFtfO0
>>457
JT8DってF7エンジンでの代替だとちょっとパワー不足なんだよな
aFJR位だと良いのか?

>>459
GEnXを薦める人がいるんだがデカ過ぎると反対する人多数
2023/05/13(土) 23:13:35.88ID:E+NNFtfO0
>>460
>PW4000

あれ燃費悪いだろ
燃焼室大き過ぎる
2023/05/13(土) 23:20:23.31ID:RuC7NVH70
GENxとかCF6置き換え出来そうなエンジンはあるっちゃーあるけど、ぶっちゃけCF6をまとめて作ってもらうのが一番安い。ねぇ財務省さーん()。
部品はどう少なく見積もってもあと四半世紀は供給があるし、今更変えるとしたら輸出先の希望に合わせるためで、そのための試験費用をその国が持つ、くらい必要かと
2023/05/13(土) 23:41:17.61ID:BzzT2nFy0
>>452
民間企業が武力行使、傭兵ですね。
2023/05/13(土) 23:47:01.77ID:PWIdUInl0
>>462
結局それがネックというか、CF6の完成度が高すぎる
2023/05/14(日) 03:54:00.29ID:hGUZLmS30
完成度もあるけど、E-767やKC-767がCF6だからってのもC-2に採用された理由の1つよな

んで、日本も買ってしまったKC-46AはPW4062に変更してるから (色々問題のある機体とはいえ)
もし変える事があるなら、同じPW4062 てのはそう不自然な話でもないのでは
2023/05/14(日) 07:36:55.06ID:Enzlzy3ca
未だにJT8Dが維持できてるのにCF6の維持ができないから変更なんてことはないよ
2023/05/14(日) 08:18:55.72ID:0t7VejtD0
将来的な話ね。すでに財務省がCF-6の価格が当初より高くなってることを問題視してるからさ
2023/05/14(日) 09:29:57.28ID:Enzlzy3ca
主に円安物価高の影響だから他のに変えても解決しないだろう
2023/05/14(日) 10:54:09.27ID:Bym27f6v0
でほぼ米軍専用になっているPW40620だとFMSになってネタレベルの見積もり来そうですけどね。
財務省は財務担当でしか無いので、長期スパンでの収益損失とか見る必要なく、結果頓珍漢がまかり通っています。
471名無し三等兵 (ワッチョイ 2301-SM/L)
垢版 |
2023/05/14(日) 15:57:36.50ID:ieSqKbPf0
財務省は本来予算総額を減らせばよいだけだから、個々の案件をいきなり攻撃したりしない
それをやるというのは、防衛省の中にC-2を叩こうという勢力がいて、それが財務官僚を動かしている構図
そいつらは当然のことながら海外メーカーとも繋がっている
なにせ、将来の天下り先として、そういう海外メーカーとの繋がりがあるとこに行くかもしれないから

C-2がC-130Hの後継機にまで充てられるのを防ぎたいから難癖付けて、財務官僚を動かしたという構図だろう
予算編成には財務省との折衝が不可欠だから、防衛省内にも財務官僚を動かせる人物はいる
ただ、C-2はRC-2やEC-2の母機になり、このところの海外展開でも無難に役割こなしてるから
C-130Hの後継はC-2が充てられる可能性が高いだろうな

現在の防衛政策では次期戦闘機関連とC-2&P-1関連の事業は重視されている
今までやってた練習機開発とか完全放置状態だね
2023/05/14(日) 16:26:10.44ID:n07qHpr40
>470
CF-6より多少性能良くても、部品の入手のし易さやメンテナンス考えるとCF-6がベストだな
もうCF-6はダメだって頃にはC-3開発がは始まってそうだし
2023/05/14(日) 19:34:15.79ID:MVSmjU3Qa
すげーな、10トントラックで路地を宅配させるのか
2023/05/14(日) 19:38:51.70ID:LHBXNDOka
現状C-130Hが着陸出来てC-2が着陸出来ない国内飛行場ってあったっけ?
海外ならあるだろうけどさ
2023/05/14(日) 20:56:07.14ID:F0hsZ46t0
現状、CF6の生産能力的にボーイング/エアバス、両者合わせて30機/年が限度なのでKC-46AがPWに逃げたのは当然と言えよう
取り合いが発生している状況で予約無しの注文は断られるか吹っ掛けられるのが世の常
2023/05/14(日) 21:20:16.40ID:It3EuiHV0
>>473
路地相当の輸送には何を運ぶ想定なの?
まだしばらく130はあるし、それだって小さくはないし

むしろ分担するのはCH-47か…?
2023/05/15(月) 00:31:11.51ID:0qvCbOqt0
デファクトスタンダードなのと機種分散させる必要でC-130Jはそのうち来るでしょ
2023/05/15(月) 00:53:27.70ID:7DgeI9Hz0
ヘリ空中給油以外でC-130に魅力を感じない。
C-130Jは海自にこそ必要と思うが、
479名無し三等兵 (ワッチョイ ffec-iKJy)
垢版 |
2023/05/15(月) 10:21:21.66ID:JJ2f4ENQ0
>>477
ですね。空自の日常の基地間輸送にはC-2は積載量が過大。
離発着可能な空港も多くなりますし。
2023/05/15(月) 11:15:28.78ID:hpEWNXa30
>離発着可能な空港も多くなりますし
最短離陸滑走距離ってC-2の方が短くなかったっけ
規模過剰で燃料余分に喰うよねって言うなら分かるが
2023/05/15(月) 11:16:59.52ID:hpEWNXa30
ああいや、着陸滑走距離の方か
2023/05/16(火) 12:16:33.58ID:cVmetkIm0
軍用輸送機なんて有事前提のもので
暇だから平時に訓練代わりで飛ばしてるだけなんで平時に過剰とかナンセンスよ
そんなこと言ったら戦闘機なんかスクランブルにも過剰だとT-4で間に合うじゃんになるわ。バカかよ
2023/05/16(火) 12:48:21.16ID:prepJ+txa
軍用輸送機なのに平時の輸送量気にするアホはなんで無くならないんだろうね
2023/05/16(火) 12:55:42.78ID:ZZ7KEZX8a
調布飛行場や神津島空港に降ろしたいならC-130もいいだろうけど
2023/05/16(火) 23:30:59.20ID:Qejf9/vS0
そもそも平時は重量使い切ってるのか、容積使い切ってるのかもわからん
ハイローミックスするような数買うか、というとうーんだし
2023/05/18(木) 13:06:42.31ID:JaDe/LSDM
>>476
そこでドローンですよ

C-2はドローン母機になる
2023/05/18(木) 13:52:27.52ID:Hz4Fj9Oy0
ドローンはC-2より大きいから詰めないし、航続距離もC-2よりあるから大丈夫
2023/05/18(木) 16:20:02.47ID:b6QNFMSmd
突飛な話だけど、P-1をベースに無人攻撃機を作ったりとかできない?現在のハードポイントにプラスして、胴体部分にウェポンベイを仕込めばそれなりの物にはなりそうだけど。
C-2と部品が共通なことも維持できるし、川重自体が無人機技術にだいぶ踏み込もうとしてるから、有りだと思うんだが。
2023/05/18(木) 16:37:14.57ID:Zb+Ipu3pd
>>488
>P-1をベースに無人攻撃機
技術的には、全ての有人機は無人機化が可能でしょうが・・
費用対効果は最悪になりそう
2023/05/18(木) 16:38:55.11ID:sKjtD44Aa
1発200億円の巡航ミサイルwww
2023/05/18(木) 16:44:51.89ID:b6QNFMSmd
>>489
そうなんかぁ。将来的に退役するF-2の任務の肩代わりとか、現在検討中の和製ラピドラの代わりを努めて、C-2を輸送任務に回してやるとかあるかなぁと思ったんだがねぇ。
2023/05/18(木) 17:06:02.77ID:Zb+Ipu3pd
>>491
>そうなんかぁ。
・ステルス性能なし、超音速ダッシュできない、自己防御能力無しだから。。 
・ムダに大きすぎます == 高価すぎ
日本の仮想敵国が、5000kmぐらい離れていると、MRBMか、戦略ミサイル原潜か、長距離爆撃機(ステルスのB-21か、ステルス無人爆撃機)とかで、P-1重爆撃機も選択に入ってくるかもですね。
2000-2500kmで某国の基地・生産基盤を全部叩けるので、その程度の戦闘行動半径の次期戦闘機と、中距離スタンドオフ兵器を急いで開発しているわけです
2023/05/18(木) 18:32:50.20ID:gVXW6B2OM
>>488
特攻機としての無人機ではなく、通常の作戦機としての無人機ですか?
費用対効果からして意味ないと思いますね。
退役したF-4ファントムとか、用済みになったMRJを無人機にするというのはアリかもしれないけど。
2023/05/18(木) 19:10:49.52ID:JaDe/LSDM
>>489
1970年頃、引退したF104を無線操縦して標的機にしてたから簡単に出来そう
2023/05/19(金) 00:58:37.05ID:bmW+vch40
> 1970年頃、引退したF104を
空自のF-104の運用が'61年から'86年、UF-104の運用が'90年代、標的としての撃墜が'95年とかなので、記憶違いも大概にして欲しい
'70年とか全盛期じゃないかと
496名無し三等兵 (ワッチョイ 2301-SM/L)
垢版 |
2023/05/19(金) 05:19:50.43ID:ZmMKGB1a0
欧州は輸送機から無人機を投下する構想もあるらしい
日本もC-2やP-1で、そうした構想が今後出てくるかもしれんな
2023/05/20(土) 12:42:45.30ID:jFxQcswc0
https://grandfleet.info/north-america-related/bombardier-unveils-global-6500-based-maritime-patrol-plane-for-royal-canadian-navy/#comment_headline
カナダ空軍はP-3オリオンにS-3バイキングのアビオニクスを統合した海上哨戒機「CP-140」の後継機(Canadian Multi-Mission Aircraft)プログラムを2021年に発表、政府はCMMAプログラムに50億加ドル(最新の見積もりでは90億加ドル)を拠出する予定で、ボーイングは2022年2月に発行された情報提供依頼書(RFI)に対応して「P-8Aを提案する」と表明、英国のジェーンズも「エアバスがA319MPA、ボンバルディアがGlobal Expressベースの独自モデル、サーブがSwordfish MPA、川崎がP-1を提案してくるかもしれない」と報じていた。
2023/05/20(土) 17:14:15.69ID:NB3Pof4a0
本当にP-1の提案、お付き合いでもするのか川重?
2023/05/20(土) 17:22:03.40ID:HI2f28d2a
P-8以外ないのにエアバスもサーブもボンバルディアもようやるな
2023/05/20(土) 17:54:51.12ID:t+aL68/e0
海上哨戒機ではなく陸上攻撃機として提案すればワンチャンあ‥‥ るぅ?
2023/05/20(土) 18:23:16.33ID:NB3Pof4a0
P-8の優位点は無人機も込みの哨戒システムって事になっているけど、P-1が何故か対応できないことにごく一部の界隈がなっているのが謎。
金使ってシステム作りこめば良いだけ&P-8の無人機って割と企画倒れの感じがあるんですが。
2023/05/20(土) 18:39:57.55ID:AXbjHTVmd
ていうか生産中止になったでしよトライトン
2023/05/20(土) 18:42:01.05ID:ljUka3vp0
MQ-4Cは>>31の話があるので、現時点でP-8の優位点として主張するのはかなり微妙
将来的に別の探査用UAVを作って、そっちと連携すれば良いという話ではあるけれども
少なくとも、他国への提案に使う宣伝文句じゃないと思う

「エアフレームはP-3Cでいいよ、内装品だけ変えれば」というカナダの割り切りは分からんでもない
2023/05/20(土) 19:07:14.43ID:6SUBHiS/d
ttps://twitter.com/japanesepatrio6/status/1659355431062638592
>SeaGuardian Used by USN in Support of Integrated Battle Problem | General Atomics Aeronautical Systems Inc.
#週刊安全保障 #国際政治ch
米海軍による試験で、MQ-9BがMH-60から投下されたソノブイのデータを分析し、潜水艦を模した目標を発見したと。
ttps://www.ga-asi.com/seaguardian-used-by-usn-in-support-of-integrated-battle-problem
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2023/05/20(土) 19:08:58.63ID:heeNbckh0
>>501
国産兵器貶してネトウヨ()とかカタログミリヲタ()を馬鹿にできればなんでもいいのよ、頭谷族からしたら
だから自分の都合悪い情報とかを平気で隠すし嘘をつく
まぁ単に無知な事もけっこうありそうだけど
2023/05/20(土) 19:19:21.75ID:8ELZJqhZ0
いやまぁ連中が「P-8は双発なのにP-1は4発機で、哨戒機に4発は無駄!!」とか騒いでたけど、
じゃあ目と鼻の先が敵国である日本で双発機を使って敵からどうやって逃げ切るつもりだ、とは思った。
507名無し三等兵 (ササクッテロラ Sp03-4vPs)
垢版 |
2023/05/20(土) 19:58:44.86ID:edH/Suc5p
意味不明
2023/05/20(土) 20:33:06.60ID:8W/nTGHO0
>>506
それは双発か4発かではなく、どれくらいのスピードが出るのか?って話だよな…
被弾した際の生存性を言うならわかるが、速度の話とごっちゃにするのはわからなくなるよ
P-8とP-1のそれぞれの速度はようしらんけど
509名無し三等兵 (ワッチョイ 2af0-FIIW)
垢版 |
2023/05/20(土) 20:54:11.79ID:L8d9+XgV0
へー、こういうハッチがあるんですね

https://pbs.twimg.com/media/Fwi4zf8acAAYgcN?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/Fwi40PTacAM_fVJ?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/Fwi4zpkaYAEQBjQ?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/Fwi40giaIAAgcLj?format=jpg
https://twitter.com/syobonn_p111/status/1659779676926259203
しょぼ~ん
@syobonn_p111
絶好のポジションを独占するくうじを許すな()
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2023/05/20(土) 21:00:09.18ID:9kT5p+re0
>>508
>P-8とP-1のそれぞれの速度はようしらんけど
wikipedia 最高速度 P-8 906km/h, P-1 996km/h
2023/05/20(土) 21:02:29.96ID:8W/nTGHO0
>>510
せめて巡航速度を
まあでも、どっちもP3Cより格段に速いわな
2023/05/20(土) 21:06:51.44ID:9kT5p+re0
>>511
>巡航速度
wikipedia P-8 815km/h, P-1 833km/h
2023/05/20(土) 21:09:11.59ID:8W/nTGHO0
>>512
ありがとうよ、これは同じくらいの水準に落ち着いてしまうんだ
やっぱり戦闘機型の哨戒機を作っておくべきだったかもしれない、要らないけど
2023/05/21(日) 00:04:34.11ID:FdcsBaGk0
旅客機の経済的巡航速度に準じているだけだよなー、B737ベースのP-8は無論P-1も。
MHIだってFHI(当時)案も巡航速度はだいたいM0.8位を想定していたと思うぞ

MADを機体に内蔵している以上、海面から50mとかでの飛翔が必要で、P-3Cもよく一発フェザーで帰ってくるような条件だし4発は必然だよな、と

MADをUAVに積めば必要ない、とか言い出すだろうけど、先ずそんなUAVが出来上がったのねぇねぇ、からスタートだw
2023/05/21(日) 20:05:18.98ID:+Kb9laWC0
しかし、国内行事の為だけに政府専用機は燃費が勿体ない気がする
2023/05/21(日) 20:09:22.41ID:vCnBO/8N0
100キロリットルの航空燃料を使うにしても、1キロリットルあたり10万円とかそんくらいだろうから
1000万円程度…安いな、いや高いけど
少し俺にくれ…
2023/05/22(月) 11:37:20.04ID:SwTY/4dnM
>>516
燃料サーチャージで回収
518名無し三等兵 (ワッチョイ c66d-X6D/)
垢版 |
2023/05/24(水) 23:36:30.70ID:bI1JTE/V0
FHI案とかMAD捨ててたって話が本当ならもっと早かったかも
2023/05/26(金) 04:12:05.86ID:uhDt4ise0
P-1のレーダーシステム、HPS-106の性能の良さをもっとアピールできないものか。
2023/05/26(金) 06:28:39.14ID:780qFIdA0
>>519
>HPS-106の性能
空対空モード無いみたいですから
2023/05/26(金) 10:27:55.82ID:SLit7jTad
>>520
いや、有る筈だよ
対水上と対空捜索は、同時に出来ないって話なら聞いたが
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