【WW2】戦闘機総合スレ 5【第二次世界大戦】

2023/03/23(木) 21:01:00.29

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前スレ
【WW2】戦闘機総合スレ 4【第二次世界大戦】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1672352726/

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2023/06/25(日) 14:53:03.46

>>505->>506
低翼面荷重機で大馬力両立しちゃったみたいな機体があったら解決だったかな
一式戦にハ45積む計画とか。

2023/06/25(日) 15:40:55.99

中国人は反日欧米崇拝なので日本人の言う事なんて耳を貸さないから、日本人としては中国人を大量虐殺して、
後は米英ソが戦勝国会談で中国と中国人を除け者にせしめる以外に解決方法は無い。
日本では無くて聯合国の立場で中国人を苦しめることが大切。

2023/06/25(日) 15:46:18.90

五式戦信者が持て囃す程の高性能機なら
米軍が興味を抱く筈なんだけど
興味を抱くどころか終戦まで五式戦の存在自体を認識してなかったのよね
（敵から見たら一式戦と大して変わらんかった）

2023/06/25(日) 15:48:08.47

中国人は面の皮が厚いから、こうして世界レベルでかつ継続的に傷を負わせて苦しめることね！

https://twitter.com/aoitori2011/status/1533316640430911488

雪之丞🇺🇦プーチンのジェノサイドは戦争犯罪だ
@aoitori2011
#アジア系住民へのヘイトクライム（サンデーモーニング）米国ではアジア系住民へのヘイトクライムが急増。元凶はトランプ前大統領の「中国ウイルス」発言。それにしても、黒人がアジア系住民に積極的に暴行を働いているのは、白人から差別されていることへの八つ当たりか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2023/06/25(日) 16:30:09.14

>>521
重いエンジンを積むと機体構造を強化する必要があって
翼面積そのままなら自動的に翼面荷重は上がるからな

疾風が金星に載せかえたら一気にキ100より軽くなったりする

2023/06/25(日) 17:08:03.84

>>523
たんに数が少なかったのと戦力化された期間が短かったからじゃね？

2023/06/25(日) 17:09:42.56

>>81
本当に深刻なショックを与えたのなら
米軍が戦後にきちんとしたテストしないワケはないんだよなぁ…

2023/06/25(日) 17:33:55.82

　「１号作戦」は、中国におけるアメリカの政策の終結をもたらす決定的な引き金と
なった。それは、米軍の計画につきものの、空軍および陸軍の対立を際立たせた。
１９４４年に空軍作戦が優先された理由は、蒋介石が攻勢には国民党軍の関与を
最小限にしたいと望んだからである。中国における米軍の高級将校、スティルウェルは、
国民党の消極的姿勢ゆえに蒋に対しても、また空軍基地の安全を保証するのに必要
な地上軍不足から空軍作戦にも反対した。日本軍の攻勢がスティルウェルの予言
どおりになり始めた時、ワシントンは、蒋介石に国民党政府軍全体の実質的支配を
スティルウェルに与えるよう要求した。しかしこの要求を強制するてだてもないまま、
ワシントンは蒋のスティルウェル罷免要求にあって彼を召還しなければならなかった。
　５月２６日の益陽占領を手はじめに、日本軍は６月１０日に長沙をおさえ、２６日には
衡陽の飛行場を占領したが、町そのものは８月８日まで攻撃に抵抗した。その後は補給
の欠陥で日本軍の行動が遅くなったが、福州は陸戦と陸海空の攻勢の共同作戦を併用
することで、１０月までに占領された。そして、衡陽と広東から別々の攻撃で１１月
１１日に桂林と柳州両方が占領された。その後日本軍は南部への別の交通路を確保す
るために行動を拡大した。これは海での損失とアメリカ軍の西太平洋への侵入で要請
された。同時に日本軍は貴陽に進み、１２月初めには独山と都匀を占領したが、日本軍
の重慶侵攻が近いという一時的なパニックを起こしたものの、日本軍はこの一つの前線
に深入りしすぎたことを認めて１週間以内に都匀から撤退した。

第二次世界大戦歴史地図タイムズ・アトラス / ジョン・キーガン/編滝田毅/[ほか]訳

2023/06/25(日) 17:53:04.16

エネルギー戦ではエネルギーをどれだけ失わずに機動できるかが重要になる
零戦が末期の高馬力欧米機にすら格闘で勝てるのは旋回時のエネルギー損失が少ないから

逆に高位から降下増速した場合は高速機の方が損失が少なく有利になる
有利な条件があるのだからどちらも得意な土俵に持ち込もうと工夫するのが戦術なのだが
ki-100はki-61譲りの丈夫な機体でどちらにも対応できた

2023/06/25(日) 18:06:34.15

三式戦五式戦の翼は低翼面荷重による小旋回半径を追い求めたモノではなくて、高アスペクト比による旋回率重視のモノだったのも隼や零戦と違うところ

2023/06/25(日) 20:06:23.43

>>81
あの時期の日本側のF6Fを何機撃墜、F4Uを何機撃墜という報はぶっちゃけまったく信憑性が無い
数カ月で170機撃墜したとされる三四三空のように連合軍側の被撃墜記録と照らし合せてみると実は完敗でしたというのが現実だ
なにしろ空母を何十隻も沈めたという妄想の中の絵空事を自分で信じるような軍隊なんだよ

2023/06/25(日) 20:30:57.87

戦果の誤認なんてアメリカでも普通に数倍に膨れ上がる。
ガンカメラを使ってあれだけ優勢に戦いを進めていてもな。
にわかはそんなこともしらない

2023/06/25(日) 20:55:12.16

米軍にもB17で戦艦榛名に体当たりして撃沈して英雄になったパイロットが居たな
その後も榛名は何回も撃沈されてたが

2023/06/25(日) 21:25:06.20

フィリピンのハルゼー艦隊は栗田艦隊が壊滅したと勘違いして小沢艦隊にまんまとおびき寄せられてるからなぁ

2023/06/25(日) 21:25:59.10

あと実在しない戦艦ヒラヌマｗ

2023/06/25(日) 21:26:16.82

>>533
それ有名な話ですが公式発表じゃないですね。伝説です。
確か公式には、榛名と思われる戦艦を爆撃し恐らくは大きな損害を与えた、というものでした。
体当たり云々とはそれに尾ひれがついた伝説で。

実際に損害を受けたのは名取でしたね。

2023/06/25(日) 21:26:50.93

速度がどうのとかもうどうでもいいんだよ
9チャンネル中6チャンネルが同時使用可のマルチチャンネル通信機
Gスーツ
旋回中でも当てられるジャイロ式照準器
後方警戒レーダー
と最先端の電子機器を詰め込んだアメリカ戦闘機
通信機ひとつろくに動かない日本戦闘機ともう世代が違う

2023/06/25(日) 21:27:33.98

ヒラヌマは榛名(名取)に損害を与えた話から更に尾ひれがついたアメリカ版東スポの記事です。

2023/06/25(日) 22:14:59.69

>>534
B17は戦果誤認が多いんだよね

もう一つ有名なのはミッドウェーでB17が日本空母を壊滅させたって奴で実際B17隊は南雲艦隊を攻撃したんだが1発も当たらなかった　しかし艦隊が真珠湾に帰ってくる前に俺たちの爆弾で日本空母が次々沈んだと新聞記者に吹聴して新聞に書き立てられた　帰ってきた海軍パイロット達は大激怒　陸軍パイロットがいる酒場に殴り込んで大喧嘩になったって話がある

2023/06/25(日) 23:40:42.76

>>530
零戦が翼端を切断してまで速度アップと横転性能の向上を図ったのに
キ61のあの高アスペクト比の翼はあれで良かったんかなぁ

2023/06/26(月) 00:05:50.20

逆にああでないとB-29の迎撃が困難なことに
スピットファイアの低空型と高空型の主翼の違いみたいな

2023/06/26(月) 04:05:56.01

日本にもアメリカにも一定数坂井三郎がいるんだろう。
岩本さんの空戦話もあっけなく次々コルセアを落としまくってて眉唾だと思ってる。
講談のチャンバラ話みたいでにわかに信じがたいしコルセアが一回の空戦であんなバッタバタ落とされてる事実もないし

2023/06/26(月) 06:05:25.71

B-29が高空爆撃してたのは初期だけだし一番落としてるのが弾が届かないと言われ続けた高射砲
事実が明らかになってもいつまでもイメージで語られる事は多いな

2023/06/26(月) 08:23:18.33

>>544
B29が高高度爆撃を東京と名古屋で実施していた3ヶ月半の間に対空砲火で撃墜されたと認定されているB29は4機しかいない　一方低空爆撃に変更して初めての3/10の空襲で対空砲火での撃墜が認定されているのは一晩で6機だ
数字から言えるのはB29の高高度爆撃に対して日本の高射砲は届いておらず効果はなく、高射砲による戦果が挙がるのは低空爆撃の切り替えてからの話　　昔から言われてる通りだよ

2023/06/26(月) 08:50:53.18

く、15センチ砲を大量配備出来てれば

2023/06/26(月) 09:14:18.70

>>546
まぁ　5式15cm高射砲が火を吹いたとされる8/1に落とされたB29もいないんだけどな

2023/06/26(月) 09:23:55.98

>>542
爆撃機の護衛で12機(他に陸軍航空軍のP-38とP-40も)参加して惨敗だった初陣「聖バレンタインデーの空中戦」でも、F4U自体の損失は2機だけだったしね

2023/06/26(月) 09:33:31.83

B-17の爆弾は当たらなかったがさりとて無視するわけにもいかず
投下のたびに急転舵するので空母格納庫内作業が大いに妨害され
あの大被害のタイミングを招き寄せた功労者ではないのか

2023/06/26(月) 09:58:14.52

>>504
>何で朝鮮人みたいな情けないことしてるのこの人？

とりあえず中国人を虫けら同様に虐殺して血祭りに挙げておけば、賠償ゼロで丸く収まるということね！

2023/06/26(月) 10:07:42.96

「覆水盆に返らず」というか、レンドリースを返済できないままで国家破綻した中華民国は二度と戻らない。
もちろん中華民国は今も台湾で健在、けれどもそれは亡命政府であって主権国家では無い、
従って「台湾関係法」というアメリカの国内法で拘束される。

大陸打通作戦を成功に導いた「四式戦闘機疾風」
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/history2/1354384442/

レンドリースは借金なので返済不能になれば国家破綻、ウクライナは中華民国になるのか？

2023/06/26(月) 10:14:11.76

台湾は台湾関係法というアメリカの国内法で拘束されているので、台湾への攻撃はアメリカへの攻撃ね！

https://twitter.com/teyllan/status/1626002194356133890

alien
@teyllan
「バイデンが、アメリカは台湾を守るために戦争に行くだろう、そして、地政学的にそれほど重要ではないウクライナを守るために戦争に行くことはない、とはっきり述べたことは、アメリカが人類の利益を守るために戦争に行くのではなく、自国の利益を守るために行っていることを示すものである。」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2023/06/26(月) 13:25:41.85

>>544
https://diamond.jp/articles/-/318681
都市部に低空用対空兵器が無かったから低空攻撃に切り替えてきたわけだが

2023/06/26(月) 14:04:39.67

>>552
低空攻撃に切り替えたのが3/10 それ以前の3ヶ月半で対空射撃で撃墜されたB29は4機　　アンダースタン？

2023/06/26(月) 14:44:23.87

>>553
高射砲が届く高度で爆撃してたから撃たれない低空攻撃に切り替えたんだよ
硫黄島に不時着した数が入ってないから全損失じゃないし

2023/06/26(月) 14:50:43.63

>>554
東京・名古屋方面で3/10までに対空砲火で落ちされたと認定されているのが4機　航法ミスや燃料切れで喪失したのは別カウント
低空侵入に切り替えた3/10から3月末までの3週間で対空砲火によって撃墜されたと認定されてるB29は11機

少しは調べてから書き込めよ

2023/06/26(月) 14:55:03.46

>>555
高射砲に撃たれると落ちなくても損傷するんだが？
ただでも稼働率の低いB-29が被弾で使えなくなるんだから落とされてなくても痛いんだよ
わかった？

2023/06/26(月) 14:55:56.68

日本の治金技術が劣ってるからどうにもならんのよな
水冷エンジンはまだ日本には早すぎた

2023/06/26(月) 14:58:19.20

>>556

お前さんが頭悪いって事が分かったわ　NGポイっと

2023/06/26(月) 14:59:44.07

>>558
そりゃこっちのセリフだw

2023/06/26(月) 15:11:40.89

　朝鮮戦争において、B-29はのべ2万1300機が出撃し、約16万7000tの爆弾を投下、MiG-15などの戦闘機に撃墜されたのは16機でした。
逆にB-29は防御火器で17機のMiG-15を撃墜、11機を撃破しています。1950（昭和25）年12月6日、
ソ連軍パイロットN・セリコフ中尉が操縦するMiG-15が撃墜されたとソ連軍が記録しており、これがB-29の初戦果だったようです。
この戦争でのB-29の戦闘損失合計数は34機で、損失率は0.1%以下でした。
　太平洋戦争におけるB-29の、日本への延べ出撃機数は3万3400機、投弾量14万7576t、
戦闘損失は494機で損失率1.45％となっています。MiG-15は日本軍戦闘機より性能こそはるかに優れていたものの、
B-29迎撃における成果は極めて限定的だったようです。ちまたでいわれるように、ジェット戦闘機がにっくきB-29をバタバタと撃ち落とした、というわけではなかったのです。
https://ganshoji.com/smarts/index/99/detail=1/b_id=1277/r_id=15806

2023/06/26(月) 15:45:50.64

>>561
朝鮮戦争時だとB29の機数も迎撃してくるMig15 の機数も対日戦時の大規模航空戦と比べると少なかったから一概の比較は難しい　B29が昼間爆撃を主としていた1951年までだと中国義勇空軍のMig 15は第3師と第4師合計で100機(ソ連パイロット含み)を超えることはなく最大機数での出撃は1951/12/12の42機でしかない　なのでそもそも敵機と遭遇する事が対日戦よりずっと少なかった　B29も19、22、98、307BGでやはり100機を超えない機数　
なので16機が多かったか少なかったか　ただB29パイロットにとっては対日戦よりずっと危険度が少なかったのは間違いない
一方、日本戦闘機が撃墜したB29と認定されているのは体当たりを含めて89～91機　少数のMig15の戦果に対して陸海軍の全戦力で迎撃して撃墜数が6倍ぐらいって考えると、交戦機会があった場合にはMig15は強力だったんだと思うよ

2023/06/26(月) 16:25:07.11

Migに撃たれたB-29は落ちなくても廃棄処分になるくらい破壊されてたのは無視なんだな

2023/06/26(月) 16:38:58.95

武装が炸薬量の大きい23mmと37mmなので、結構な大穴ができてしまう
ちなみに大戦中のドイツ軍のMk108 30mm機関砲だと、平均4発でB-17やB-24が撃墜できたと言われる

2023/06/26(月) 17:44:28.13

B-17はともかく米軍乗員も被弾に弱いと卑下したB-24が同列に語られる評価とは謎

2023/06/27(火) 01:13:05.89

>>557
後知恵で言うならそもそも液冷エンジンの
開発なんて最初から諦めとけば良かった
DB601程度が捻り出せる機体性能なら火星でも出せる
液冷の怪物ネイピアセイバーもセントーラスと一長一短程度やし
わざわざ苦労して液冷エンジンなんて作る必要なんて何処にもなかった

大戦中の本邦の飛行機で、液冷で無いと成立しなかったのは
晴嵐と研三くらいだろ

2023/06/27(火) 06:57:22.79

ジェットの話がちらほら出てるのにそっちに投資しないで今更液冷かよってのは思うな。
ぶっちゃけいうとそもそも当時の日本はいまだ習作を作ったりしてエンジンとはなにやとかどういうものかを学ぶ段階でそこで世界最大の超大国に喧嘩吹っ掛けた。

2023/06/27(火) 07:35:24.62

>>565
空冷じゃ小さくてパワーのあるエンジン出来ないw

2023/06/27(火) 07:39:01.32

液冷エンジンは正面投影面積を小さくするという高速化に重要な特性を実現できる
ki-61は正にそのためにエンジン幅ギリギリの設計で作られて空冷化された後もその設計が
結果的に効果を発揮した

ki-61-IIはエンジンが正常なら高度1万メートルで編隊飛行できる唯一の日本機と言われるほど
技術的にハードルが高いのはそれだけ挑戦する意味がある事で経験は戦後にも引き継がれた
何も生み出せなかった国とは根本的に大きな差があるのだよ

2023/06/27(火) 08:16:13.36

液冷が無理だからって、空冷で背伸びして小さくパワーのあるハ45やハ43の方向に走るのもなあ

2023/06/27(火) 09:36:53.86

だから技術とか品質とか生産とか品質管理とか理解してないんよ。
精神主義でがんばればなんとかなるとかそんな発想よ。頑張るのは当然でその方向性が違う。

2023/06/27(火) 10:32:09.44

やってみてダメだったから出来るようになるまで頑張ったのが日本
戦争には間に合わなかったけど頑張れば何とかできるし何なら追い越せると証明して見せた

2023/06/27(火) 10:45:15.43

飛行機は80年経ってまた負けてるぞ

2023/06/27(火) 10:45:45.73

戦中にはハ42さえ実用化出来なかった

2023/06/27(火) 11:09:10.67

航空機開発を禁止されてたから遅れたのは仕方ない
民間機すら開発してもアメリカで作らないと認証もさせてもらえなくなったしな

だがアメリカですら日本の開発した素材を使わないと世代遅れの戦闘機も作れないぞ

2023/06/27(火) 11:25:08.89

アメリカは難でも純国産で作れるが、コスト競争に勝てないだけで

中国を世界の工場にしてしまった以上、海外である程度の部品製造をしなきゃコストダウン出来ないのは現代の常識

2023/06/27(火) 12:07:35.75

>>572
東京大学第二工学部がなくなってしまったからな。

2023/06/27(火) 12:09:37.37

少数生産で済む偵察機あたりに回すぐらいがちょうど良かったんだろうな＜水冷液冷
と思ったけど百式司偵は2000機近く生産されてるか。
偵察機として運用するにしても特別扱いだなぁ。

2023/06/27(火) 12:33:09.02

ハ40の公称出力1100hpでは、空冷でも普通に出せてるんだから、液冷にしたメリットが小さい

2023/06/27(火) 12:36:45.77

>>574
スレの趣旨から外れてしまい申し訳ありませんが、それを使わないと世代遅れの戦闘機も作れない日本が開発した素材というと例えば何ですか？

2023/06/27(火) 13:08:37.23

炭素繊維の種類によっては日本でしか作ってないのがあるってやつかな　素材を輸出して米で加工して使用ってパターン

ちな旅客機　エアバスでさえアメリカ工場で生産だから日本だけいじめてるわけじゃない

2023/06/27(火) 13:39:51.68

>>575
いやコスト以前にアメリカでは作れない素材を作ってるのが日本
コストで作るのを止めたのは日本の航空機用リベットとかだな

中国は組立工場に過ぎない
高速鉄道や航空機に使うボルトすら日本から輸入しないといけないくらい

2023/06/27(火) 13:53:07.16

液冷エンジンの高速双発機P-38やモスキートは650km/h出せたというが、
百式司偵は空冷エンジン双発でよく600km/h出せたなあ

2023/06/27(火) 14:41:28.07

アメリカは濡れ手に泡の虚業でぼろもうけできることに先鋭化してものつくりの根本忘れたキリギリスだからあと５０年もすれば落ちぶれて飛行機も作れなくなるよ。
今その破滅過程の途中。

2023/06/27(火) 15:24:50.72

>>583
50年先なんてお前さんくたばってるだろ

2023/06/27(火) 15:43:03.90

>>583
なに言ってんの？w
アメリカが手放したのは弱電関係だけだろw
その他の産業はガッチリ握ってるし航空宇宙分野で日本が追いつけるとは思えないw

2023/06/27(火) 15:48:32.56

金星零戦と金星四式戦見たかったナ
日本軍の求める期待性能に金星がベストだった気がする
誉は双発機に

2023/06/27(火) 17:59:58.20

>>574
ドイツだって禁止されたが日本に勝っているぞ

2023/06/27(火) 18:06:22.68

>>587
どこが勝ってるんだ？
ドイツ単独で開発した軍用機って何かあったっけ？

2023/06/27(火) 18:26:11.62

>>585
誰が日本に負ける勝てるという話をしたんだ？

2023/06/27(火) 18:26:56.11

>>588
エアバス社は本社こそフランスにあるが筆頭株主がドイツ資本なので実質的にドイツの航空産業だよ
もっとも独仏英伊が資本参画しているのでEUの航空メーカーと言った方が正確だが・・

エアバスを見ると日本単独で現代の民間航空機に参入できると考えたのが夜郎自大だったと良くわかる

2023/06/27(火) 18:41:50.70

>>590
会社に金を出してたらエンジンが他国ライセンスでも単独開発定義なの？
それなら日本には腐るほど単独開発航空機があるんだが

2023/06/27(火) 19:01:30.55

>>591
ボーイング社の社長に日本国籍に人がならないだろ
エアバスはボードも社長もドイツ人である事は良くある(現社長はフランス人だが)

多国籍企業の場合は登記上の本社がタックスヘイブンのケイマン諸島だったりする事もあるがケイマンの会社だなんて誰も思わない　ボーイングが日本の部品を使って儲けた金は米国資本に分配されるので米国の会社と見做される　日本企業は下請けだ
一方のエアバスはドイツの部品や人を使って作った航空機で最終的に得た利益を独仏英伊の株主比率で分配しているのでドイツが下請けなんて考える奴はいない
特にエアバスはこの手の多国籍コングロマリットの走りだからな　ハンブルクに巨大な航空機組み立て工場を持っておりA320は最終組み立てもハンブルクでやっている　雇用人員は13000人で15000人のツール工場とほぼ同規模だ

2023/06/27(火) 19:17:41.85

>>592
ゴーンが日産の社長になったら日産はフランス企業だったのか
無茶苦茶な理屈だな

2023/06/27(火) 19:27:36.19

まぁアイリスオーヤマは韓国企業だとは思う

2023/06/27(火) 19:28:33.61

>>593
日産はフランス資本だったからゴーンが社長になったし日産が稼いだ利益はフランスに渡ってたんだよ
あなたの認識は置いておいて、ルノーが日産の株式の43%を握って圧倒的な筆頭株主だったんだからフランス資本の企業だってのは世の中では当たり前の認識だったよ

2023/06/27(火) 19:41:50.85

>>594
例えば任天堂アメリカは本社がニューヨークで社員もほぼ全員アメリカ人だがアメリカ企業だろうか
売上高は日本本社を凌駕しているが資本関係は完全に日本の任天堂の下なので日本資本の会社であるし日本企業だと思う人が多いだろう

日本マクドナルドはどうだろう　アメリカマクドナルドのフランチャイズ契約を結んでいるが資本は藤田商店なので、アメリカのマクドナルドの資本からは独立している　アメリカ企業だと考える人は殆どいない

2023/06/27(火) 20:31:04.34

P-51マスタング

当時の航空機の生産体制は個人が工房で制作していた黎明期と変化はなく、外鈑を取り付けた後に配線類を取り付けるなど非効率的な手法が当たり前だった。
キンデルバーガーはマスタングの開発前にアメリカやヨーロッパの航空機と自動車の製造工場を見学しており、より効率的な自動車生産の手法を取り入れるべきだと主張した。
キンデルバーガーの意見は設計段階から反映されることになり、性能と生産性を両立した機体となった。機体は5分割（機首、中央、尾部、右主翼、左主翼）の設計となり、各工場で製造した部分を最終的に結合するブロック工法となっている。

これ凄いわ

2023/06/27(火) 20:47:40.27

零戦は中島が
「軍用機は零戦くらい作りやすい設計にしてくれ」と
海軍に訴えるくらい製造に優しい設計

2023/06/27(火) 20:54:35.98

>>597
機体が簡単にバラバラになる様になっていて、生産でも整備でも修理でも都合が良いと言うコンポーネント設計思想は、P51と余りに機体設計が良く似ていると噂のMe109の特徴だと思うんだな

2023/06/27(火) 21:12:06.49

>>595
儲けどころか赤字だったからルノーの出資で立て直したし業績回復しらクーデター起こして
ゴーン放逐したけどねw
経営統合する話もあったから一時は妄想の通りフランス企業になる可能性もあったが
今はもう出資比率を同等に戻す方針

2023/06/27(火) 21:20:04.70

自動車企業が大量生産したB-24は凄まじい生産数を記録した欠陥機だろう
ガソリン駄々漏れでタバコも吸えない被弾に弱くて乗員に嫌われる
仕方ないから自爆機にしたら突入前に乗員と共に木っ端微塵とか

2023/06/27(火) 21:21:48.04

>>600
だからフランス資本の会社だって言ったじゃん　アンダスターン？

2023/06/27(火) 21:27:15.74

>>598
一式戦は鉄道輸送、海上輸送での可搬性を考慮して、機首部（発動機架）、前部胴体、後部胴体と３分割できるように作られていた
艦載機でこういったコンパクトに積載する構造を採用しなかったのが海軍の至らない部分か
https://imgur.com/a/JGfYOYt

2023/06/27(火) 21:29:32.90

>>602
いや金だけ出さされて乗っ取り失敗しましたが？w

2023/06/27(火) 21:37:13.60

>>604
日産側が出資を依頼したのに乗っ取りとか言い出す辺りでお里が知れるね　お頭の弱い人に説明するのは無理なんでもう良いよ

2023/06/27(火) 21:40:51.16

>>603
零戦は三分割できて翼端折り畳みや浮体構造という艦載機向きのギミック搭載なのだが

2023/06/27(火) 21:41:39.12

>>603
陸軍機だとずっと大型な97式重爆も分解して鉄道輸送が可能となっている　6～7つに分解するんだったか
満州の原野で運用する事を考えてそう言う要求を出してたんだろうね

2023/06/27(火) 21:50:18.39

>>605
出資の時点ではルノーが持ち株比率が多くなるのにwin-winで相互利益を目指すとホワイトナイトを
気取ってたんだよ

だが利益が出るようになるとゴーンが資金を私的流用したり経営統合の動きを見せて来たので
怪しいと睨んでたゴーンを背任で告発したw
下心が見え透いてたので足を救われただけの話なのに何を勘違いしてるのやらw

2023/06/27(火) 21:57:04.05

>>606
零戦の場合は空母の補用機にする時は分解するからね
こうやって挙げると当時の飛行機は国を問わず分解出来る機材が結構多いね

2023/06/27(火) 22:18:01.13

>>606
残念ながら製造工場か型式ごとか機体ごとに寸法が違い過ぎて、損傷機体同士でニコイチするのにもかなり難渋したと言われてるのが零戦

2023/06/27(火) 22:42:51.70

>>610
ドイツでも似たようなもん
あの時代はアメリカだけが異端

2023/06/27(火) 22:49:56.02

>>598
それは銀河みたいな生産困難なのを持ち込まれた中島がせめて零戦くらいの作りずらさで勘弁してほしいという泣き言なんで捉え方が逆

ちなグラマン鉄工所も頑丈さを讃える褒め言葉じゃなくてクズ鉄とかして飛行機作るとんでもない会社だというのが噂になって広まったのです

2023/06/27(火) 22:54:26.83

工場ごとに自分たちが作りやすいように独自仕様にしてしまうのは良くあること
ソ連のT-34戦車も工場ごとの仕様の違いで互換性が乏しく、整備工場が困っているので改善せよと命令が出されている

2023/06/27(火) 22:56:44.76

アメリカも工業規格で部品の共有なんてできたのはM1ガーランドみたいな少ない例で
飛行機の外版なんか女の人が一列に並んでジュラルミン板をバンバン叩いて曲げてたのが
映像で残ってたな・・・

エンジンブロックなんかはドリルや切削刃がいくつも付いた専用工作機で作ってたから
差が付いたけど

2023/06/28(水) 02:32:05.34

>>610
必死に零戦を叩くはずが
己の無知を曝してことごとく無知浅学を曝すとか道化だなｗ

零戦の分解梱包の写真も知らず、そのままニコイチにできないなんて当時の常識も知らずｗ

2023/06/28(水) 05:05:09.03

千葉の池沼の粘着しつこい
南方の基地航空隊では機体ごとに搭載機銃も異なりアクセスパネルも合わず整備時の給弾さえ困難だったことさえ知らんのだろう

2023/06/28(水) 10:51:44.31

と、、無知が必死になっても無知は変わらず
また零戦に限らない話をして恥を書いてるなｗ

2023/06/28(水) 11:02:37.28

低知能無学なので一つの具体例も示さず意味のない罵倒しか出来ない千葉の池沼です

2023/06/28(水) 14:13:13.67

当時の日本は世界の最先端ではなかっただけで先進国の技術水準を持ってたから
～がダメだ！なんて言っても他国でもそんなのはいくらでもあった話なんだよ

今だと日本車は故障しないのに欧米車はいつも修理してると言われるくらい
当時の欧米製品が今より高品質だなんて事は無いわけで・・・

2023/06/28(水) 14:24:40.79

金星が集中プッシュロッド採用してなくて
ハ43みたいに2800rpmで回せてたら1700馬力出せたかな？

2023/06/28(水) 17:39:55.71

減速機で回転の制御をしてても回転数よりトルクが重視されるレシプロ航空エンジンは
回転数で馬力稼ぐ自動車エンジンみたいな思考に合わないだろう

長い間レシプロ航空エンジンがOHVが基本で航空エンジンに転用されて重宝された
マツダのロータリーも回転数じゃなくてバルブ不要のロータリーエンジンだからだし