ちなみに猪瀬ポールについては、本当は4車線で決まってたのに、いつでも6車線に出来るようになってて逆にびっくり
みたいなコラムがある

首都高研究家・清水草一コラム【20】 天から「６車線の新東名」が降ってきた
https://kensetsu-hr.resocia.jp/article/shimizu_shutoko20

＞小泉純一郎首相（当時）の指示により、2002年から始まった道路四公団民営化議論。それ以前から中央の大マスコミは、
＞「ムダな赤字高速道路の建設」に対して集中砲火を浴びせており、中でも第二東名（当時の呼称）はその象徴としてスケーブゴートにされていた。

＞当日、西麻布の猪瀬直樹事務所を訪れた私に、猪瀬氏はのっけからこう言い放った。
＞「御殿場に立ってる第二東名の橋脚、あれをあのまま廃墟にするから」

＞私はその後も猪瀬氏に何度かインタビューを申し込み、何度も議論を重ねたが、当初は「高速道路計画の全面凍結」を主張していた猪瀬氏の姿勢も徐々に変化し、
＞焦点は民営化後の組織のあり方になっていった。私はその後も猪瀬氏に何度かインタビューを申し込み、何度も議論を重ねたが、
＞当初は「高速道路計画の全面凍結」を主張していた猪瀬氏の姿勢も徐々に変化し、焦点は民営化後の組織のあり方になっていった。

こうして徐々に猪瀬が軟化していったようである
そして計画中止は免れた

つづく