>>428
>あるいは三菱の金と責任でB-737MAX２（仮）を作らせようとしていたか

100座席以下の小型機って余り儲からないから興味は無かったんだろうけど、Cシリーズや
ERJが130〜150座席(B737と競合)の開発を始めた途端に嫌がらせや買収を始めたのを見ると
MSJ(MRJ)をコントロール下に置けるなら認めるが、そうで無いのなら潰す気だったんじゃな
いか。↓　RJとB737クラスに技術的な違いは無いからね。

://www.chunichi.co.jp/article/143883
>二〇一〇年ごろ、米ボーイングの幹部から「（小型旅客機）Ｂ７３７の
>コックピットをＭＲＪに使ってみたらどうか」と持ち掛けられた。