>>565
>>693
無関係なプロセスで発生しただけで、責任がないとは言っていないです。デザインの工数超過対策会議も関係ありだと、開発会議にトヨタ社員を送り込め、になりかねん。なら業務委託が無理なので、吸収合併よねと。
トヨタ側からすると、無茶な納期には社内のように反論してくると思っていた節がある。そのような経営陣にしてしまった責任と現地現物を軽視する体制に気づかなかった責任はトヨタにはあるかと。

https://news.yahoo.co.jp/articles/d82000c962373d0ab8140107d4bd4d12b4bbf47f
>第三者委員会の貝阿弥誠委員長は20日、記者会見し「トヨタには責任はない」と述べた。「ダイハツの自主性を尊重していろいろなことに関与してこなかったのではないか」とも述べた。
>報告書ではダイハツは2016年8月にトヨタの完全子会社になって以降、トヨタの海外事業の生産活動にも関与するなどして事業を拡大。「トヨタグループの中でダイハツの強みを海外にも展開する『トヨタの遠心力』とも称される役割を期待されるようになった」とし、「その期待に応えることを至上命題として奮起したことも短期開発がますます促進されるに至った背景」とした。