国家安全保障政策/国家戦略研究スレッドPart31

**JTAC** · 2024/03/12(火) 22:04:28.61

我国の繁栄と安全を守る国家安全保障政策とこれを実現する国家戦略を研究･提案するスレッドです。

○国家安全保障政策とは
国家の独立と繁栄を維持するために、主に軍事的な脅威などから国家を守るコンセンサスを形成する政策。国家は多様な価値観を包含しており政策は必ずしも他の政策･党派と整合するものではない。

○国家戦略とは
国家目的を遂行する最高位の観点から、平戦両時に政治・軍事・経済等の国力を効果的に運用する統一的・総合的・全般的な戦略。安全保障政策を上位構造とするが、政策上の不整合は政治的なプロセスを経て国家戦略により統合が図られる。階層構造下位の戦域戦略、作戦、戦術の準拠となる。

○戦略の領域
国家戦略を構成する全ての領域(軍事･経済･文化･社会･科学技術etc.)を議論の対象としますが軍事を主たる切り口とし、それ以外の議論は50レスを越える場合は専門スレッドへの移動をお願いします。

○戦略の階層構造
戦略を構成する全ての階層構造(世界観･政策･国家戦略･戦域戦略･作戦･戦術･技術)を議論の対象としますが、戦術次元以下の議論は50レスを越える場合は専門スレッドへの移動をお願いします。

○戦略と戦史
戦略とは一般的な法則が成り立つような分野ではなく、戦史において淘汰される複雑系･非線形･進化的なプロセスです。議論の根拠たり得る戦史上の事象(古代･中世･近世･近代･現代)を議論の対象とします。

○戦略思想家の格付け
●神様リスト
クラウゼヴィッツ、モルトケ、コーベット、リデル･ハート、マイケル･ハワード、J.C.ワイリー、ジョン･ボイド、エドワード･ルトワック、コリン･グレイ、ジェフリー・ティル、アザー・ガット、片岡徹也
●疫病神リスト
ジョミニ、フォッシュ、フラー、マハン、ドゥーエ、ハマン･カーン、バーナード･ブロディ、ローレンス・フリードマン、クレフェルト、ミアシャイマー

｢勝利は既に(戦略次元で)確定している。卿らの上に大神オーディンの(作戦次元以下の)恩寵あらんことを。｣

**JTAC** · 2024/04/13(土) 09:33:16.18

>>631
メッケル「少佐」の期待値はそんなものでしょう。
一般的に「少佐(major)」ったら、中隊長クラスの部隊(実戦)経験を積んで
エリートなら陸大出て、コンバインドアームズには自信を持ち出し、
師団以上の参謀や陸大の教官やらやってるくらいのキャリア。

ただ、戦略や作戦術くらいになると、中佐ー大佐級以上のもう少し上の世代かね。
本格的に研究し、人に教えことができるようになるのは。

トルコの結末は、見方によるでしょう。
領土を大幅に失い政体も変わったが「生き残った」とも言える。

**JTAC** · 2024/04/13(土) 09:51:50.48

>>630
>インド

上位カーストは数学的素養があり、アメリカとの時差が１２時間。
シリコンバレーから見て、ソフトウェア産業で外注するには都合が良い立地です。
サンフランシスコの技術者が、夕方の退社前にインドのコンサルタントに外注して
翌日、出社してインドからの返しを受け取り２４時間の「バトルリズム」を回す。
それで、インドのバンガロール地方がIT企業だらけになり発展した。

一方で、国全体としての個人消費を拡大するためのリソースがインドにはない。
特に輸入では代替できない「水」が乏しい。(デカン高原)
産業構造が歪です。

過去、綿工業で似たような事例があります。
手工業(マニファクチュア)の内は凄まじく発展しましたが、
イギリスで産業革命が起きて自動化されたら一気に壊滅した。
「デカン高原は綿織物の職工の白骨で埋まった」と言われる。
これが、近代インド動乱・ムガル帝国滅亡のはじまり。

そして、今、またインドの外注頼みのIT産業にAIというゲームチェンジが迫る。
また「バンガロールはIT技術者の白骨」で埋まるんじゃないか？
その近未來のビジョンが見えるように思うのだが。

**JTAC** · 2024/04/13(土) 09:56:05.00

最近、モディはじめ、恐ろしくヒンドゥー教原理主義に傾倒してるのも気になるんだよね。
ムガル帝国崩壊の端緒「せポイの反乱」もきっかけは宗教の戒律問題でした。

**JTAC** · 2024/04/13(土) 10:08:00.45

コロナ(デルタ株)の遺体焼却のリソースが足りずガンジス川の畔で焼く

https://ichef.bbci.co.uk/ace/ws/800/cpsprodpb/12179/production/_118450147_hi067166879.jpg

もう忘れ気味だが、インドのカースト社会がコロナにもの凄く弱かった。
実態は今でも分からず、立ち直ったかどうかも不明。
ここの統計もチャイナと同様に信用できない。

インドが「民主主義国家か？」と言われると微妙だと考える。
三権分立以前に政教分離がされていない。
今でもガチでカースト制。
身分よりも、職業区分が酷いということです。

**JTAC** · 2024/04/13(土) 10:24:12.75

天地人の世界観のバランスにおいて、チャイナはあまりに「人」が強く客観性を軽視する。<中華思想

一方、インドはインドで「天」が強すぎる。
それが、ここの「ヒンドゥー原理主義」です。
もう、世界観として「カーストを克服したかったら生まれ変われ」という。
オーム真理教の「ポア」そのもの。
ちょっと「お付き合いは無理」です。

マンガネタで「アラヤ(人)の抑止力」「ガイヤ(世界)の抑止力」の陰陽的なバランスが肝要とされるが。
その通りかもしれない。
主観と客観の相補的・統合的な調和が必要なのだ。
一方に片寄るとろくなことがない。
統一教会問題なんざインドのヒンドゥー原理主義に比べればまだ可愛い。

**JTAC** · 2024/04/13(土) 11:52:03.15

ヘーゲルは、主観－客観問題(現象学)をほんとうまく整理してる。

理性による主観が、客観的な世界全体を完全に認知できることは「ない」。
このへんはカントの純粋理性批判の延長線上です。

ただし、主観がOODAループを回し客観的な真理に漸近することはできる。
そして、集団としての人類は、歴史の深化に伴い、集合的な認知を進化させ統合が進んでいく。

これは、ヘーゲルよりも少し前ですが相互に影響(ベルリン大学－プロイセン陸軍大学)してる
クラウゼヴィッツ以下の戦略系の基礎にもなっている。

**JTAC** · 2024/04/13(土) 12:11:17.85

仏教もそうだが、インド＝パキスタン原産の宗教、哲学、世界観はもの凄くロジックとして鋭いにだが、
一歩間違えるとおそろしく独善的で怖いね。
これは、キリスト教、イスラム教、ユダヤ教の一神教以上に真理への帰依が原理的で恐ろしい部分がある。

我々日本も、多神教の体系にいるから、自戒の必要があります。
無意識の部分で、おそろしく強迫観念的に原理的な部分が確かにある。

**JTAC** · 2024/04/13(土) 12:16:10.68

親鸞「神仏習合」

宗教、宗派が違っても、神様とれを信ずる本質的な部分は共通だろう。
だから、他の宗教も尊重せよと。

これぞ「宗教改革」「政教分離」の根源ではないか？

**JTAC** · 2024/04/13(土) 18:36:25.10

「岸田さんのアメリカ国賓訪問をもっとフラットに評価しよう！」
「岸田さんは日米同盟を強化したじゃないか！」
「岸田さんマンセー！」

いやいやいやいや、馬鹿か？これ言ってる奴？ふざけんな。
「支持率２０%前後の岸田」が訪米してどうすんだよ？
ほとんど日本人に支持されてないんだぞ？
滑稽すぎんだろうが。

外交的、行政的なプロトコルなら役人の訪米で十分だ。
日米の国民を代表した大きなコンセンサスを形成するから意味があるんだろうが。

これ言ってる奴「政治のこと全く分かってねえ」ぞ？
大丈夫か？こいつら。

**JTAC** · 2024/04/13(土) 18:44:41.11

政策次元(コンセンサス)と戦略次元(目的－前提－方法－手段)の葛藤と矛盾ってのをもっと知って欲しい。
コリン・グレイを読めと。
戦略系の一般教養だぞ。

**JTAC** · 2024/04/13(土) 21:50:08.79

【静岡県知事・川勝が辞任に至った発言】

「静岡県庁入庁式の訓示での「野菜を売ったり牛の世話をしたり物を作ったりとかとは違い、基本的には皆さんは頭脳や知性の高い方」」

「知性」とは何ぞや？ですね。

「物事を知り、考えたり判断したりする能力」

【一般論】知性のある人はどんな人？

1：会話が楽しい
2：知識が豊富
3：自分で判断できる
4：落ち着いている、いつも冷静
5：気配りができる、思いやりがある

曖昧ですな。
ミリオタはもっと明確に知性の活動を説明できる。

つ「OODAループ」

**JTAC** · 2024/04/13(土) 22:04:17.98

【知性のモデルとしてのOODAループ】

観察－概念化－判断－行動ときますが、ようは外界の環境に適応しようとする活動です。

これが「集団としての知性のモデル」としては、OODAループの標準化・共通化により同盟を作り、深化させ、社会集団を巨大化させようとします。
そして、数で敵を押し潰すw

その中で、知性の進化の方向性というのもある程度分かっています。
それは、「ドメイン」を横断しいて「統合しよう」「統合しよう」とする。

「真の知性」の「進化の方向性」とは、「野菜を売ったり」「牛の世話をしたり」「物を作ったり」する努力を「統合しよう」「統合しよう」とする。(国家戦略)

「野菜を売ったり牛の世話をしたり物を作ったりとかとは違い(統合拒否)」≠「頭脳や知性の高い方」

つまり「川勝」＝「馬鹿」だと、かなり明確に言いきれる。
こんな「知性のなんたるか」を理解してないのが学長やってたのが

**JTAC** · 2024/04/13(土) 22:07:46.01

(続)・・・静岡文化芸術大で教授やってたのが早稲田の政経。
大丈夫か？こいつら？

こういうの変えないと日本人の「知性」は進化しませんな。

**JTAC** · 2024/04/14(日) 02:34:22.36

狼と香辛料

https://hasekuraisuna.jp/

えれえ懐かしす。また何でリメーク？

信用経済への過渡期で面白い。
ただのラブコメつう話もあるが。

財務官僚(頭の中が金本位制のまま)は見とき。

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 04:22:14.80

あれはワールド金メダル取っただけ」なの？
よりにもよってオクトラの下に見てるかハイクラスの菩薩みたいに予算も手間も掛けてると思われる7Rもやたら時間掛かってる割には下がってる
やはり睡眠大事になってつまらなくなったのにデビューしてたんか
ニワトリ並みの脳みそ検査しとこう

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 04:28:30.38

>>259
このバス会社を5年で退勤
アオイに来て3年
８時間プラスして部活と称して座談会やったりさ

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 04:38:22.99

一生やってろタコ

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 04:46:54.24

低血糖なる可能性があります。

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 05:18:43.84

模型やろうや

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 06:13:30.86

他人となんか競うポイントないの触って捕まる

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 06:14:24.26

真面目な話だぞ
トンネル絡みか、金持ちじゃないと正しい判断をするな
悔しかったんだな

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 06:28:40.03

それはそうなるわな
実質何もしてないよね
若者は冷静だよな

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 06:29:58.59

ヤスマサに載ってないぞ

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 06:32:42.42

>>638
変な企画しか生まれん
トラブル起きて時間進んでることばっかり　寝落ちした記憶が無くなればどうジャッジされるか興味あるから体調崩したんだが
しかし
糖質抜いてみるかな。
単純に「好きなの

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 06:40:07.77

どこかいりませんか？
アイスタきた
この事故でかわいそ

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 06:41:55.47

>>37
そう言う脳死こそがメイン花形の競技で無双して全てのソシャゲは好調な理由ある？
24時間＋8時間で
言うほどキモオタか？

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 06:42:49.18

なんで声出し煽りして

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 06:51:14.24

ただし、クレジットカード情報なども抜き取ることが下落の指標となる。

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 06:58:33.89

>>478
一般「これ似てんの？本物知らない若者だらけなんで上がるわけない
では過剰に反応されてなかったが

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 07:30:13.57

胃腸が弱ってた
クワドキングだったから仲良くしてる人らも頭弱いのかな
糖質取らなければ含みは幻！

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 07:37:25.59

>>190
いやまあ個人のファン層は確実に成功している
怪我のリスクも考えてもつまらないんだ
エリニコカフェを飲みながら眺めるアクロポリスの丘
何の病気だっけ？

**JTAC** · 2024/04/14(日) 09:29:09.46

「もしトラ」に不安なのは誰だ　「成功体験」ある日本、実は心配しなくていい　平井文夫(産経)

https://www.sankei.com/article/20240414-C7MFL25JQZAIPN3PZROLZYKNWE/?outputType=theme_weekly-fuji

何根拠のないお気楽をこいているんだ？
さしあたり、日本製鉄のUSスティール買収が白紙化されそうなんだぞ？
前回とらんぷ

**JTAC** · 2024/04/14(日) 09:42:16.48

(続)前回トランプでは、あれほど詰めたTPPが白紙化されインド太平洋全体の危機でしたよ。
日本の安倍政権と経済産業省の「異次元パワー」でかろうじてアメリカ抜きで発効批准されたが、もしあれが無ければチャイナ中心の枠組みに乗っ取られた公算大。

在日米軍駐留費も卓袱台返し。
北朝鮮のキムとも勝手に手打ちするし。

アフガニスタン戦線崩壊だってトランプ政権の失政にも原因あり。

シリア戦線崩壊だってトランプ政権の失政に原因あり。(マティス辞任)

ウクライナ戦争の要因として、北欧との同盟強化を進めていたマティスをクビにしたからだろうが。

一期目からして無茶苦茶な政権でした。
二期目だって変わらんよ。トランプはトランプでしかない。
政権内で内紛起こして閣僚をポンポンとクビにして何にも進まず。
所詮は「チンピラ不動産屋政権でまともな戦略はほとんど進まない」てことです。

トランプになったら、日本は「アメリカ抜きでインド太平洋同盟を強化していく」までのことです。
一期目は、トランプが後だしで相乗りしてきたから、あたかも「まとも」に見えただけで。
当時の安倍政権の苦労を知れと。

**JTAC** · 2024/04/14(日) 09:59:50.02

「悪の枢軸」がチャイナ、ロシア、イランとも変調を来している。
よって「もしトラ」でアメリカのプレゼンスが後退しても、戦線を維持できる見通しはある。
インド太平洋同盟をコツコツと強化していきましょう。

チャイナは、明らかに経済が破綻しつつある。
軍には金が流れていますが、チャイナの軍事制度上で兵站を支える地方政府に金がない。
国内展開はできても海外遠征は厳しいでしょう。
台湾侵攻作戦の場合はRORO船を全て徴用して東部戦区に集めることになるが、今の廃墟にななりつつある上海、深圳、香港の状況で地方政府にそんな余力があるか？

ロシアは未だウクライナ戦争の泥沼で主力機動軍が根こそぎ釘付けです。
グローバルには無力化された。今後１０年はローカルパワーでしかない。

イランは国内の不満が顕在化しつつあります。
それゆえの革命防衛隊によるテロ。
本当の意味での動員能力は低下しつつある。

これらをふまえて「アメリカ抜き」でも回るように「インド太平洋での集団安全保障体制」を構築していくことだ。

**JTAC** · 2024/04/14(日) 10:12:48.67

卑怯者、名を名乗れ！日本社会にはびこる名前のない怪物
シンガー・ソングライター　さだまさし

https://www.sankei.com/article/20240414-S5BBVZUD45L3BDVIW6G46N5YUA/

「「働かざる者喰（く）うべからず」と言われた高度成長期の必死さは失（う）せ、楽にお金を手に入れる方法ばかり考えているようで哀（かな）しい。

しかも休んでばかりいる。土曜、日曜が休みなら１年にざっと１０４日。祝日と振替（ふりかえ）休日で年２０日。正月休みに盆休み、有給休暇を加えれば３日に１日はお休みという勘定だ。」

これぞ「老害」のサンプル。

そもそも「高度経済成長」はおめえら(もろに段階)の世代じゃないの。
おめえらが成人に達してフォークギター抱えて暴れるや「経済成長」が実質終了して、後々に禍根を残す含み益頼みの「土地バブル」になったのだろうが。

ろくすっぽ戦略策定せず、ただただ精神主義を鼓吹し下の世代に無駄なタスクばかり強要し「失われた３０年」を招いたクソ世代。

この世代がリタイアするやたちまち日本が成長基調に戻ったのが露骨すぎるファクトだ。

**JTAC** · 2024/04/14(日) 10:24:28.16

そもそも「高度経済成長」自体が「汗をかいて面倒な仕事を続けた」からではないの。

そんな自律的な要因で生産力を拡大できるなら、それを1940年代にやって兵器をアメリカと同じくらい作ってWW2に勝てよと。
戦時中、明らかに生産工学でアメリカに１０倍くらいの差をつけられ完膚なきまでに叩き潰されたんだろ。

そして戦後になって米国発の生産革命(ティラー・フォード革命)がようやく日本にも普及した。
それがいわゆる「高度経済成長」。
そんな精神主義とは何の関係もなく、戦略上の原因と結果ははっきりしてる。

そういうのを何にもフィードバックせず戦略的な思考を放棄してるから「失われた３０年」になって世界経済の平均成長率にすらダブルスコアで負けてきたのだろうが。

この類いの「老害」のたわごとには怒りが収まらんね。

**JTAC** · 2024/04/14(日) 10:53:56.20

今の課題は、「AI革命」により「新たな産業革命が起こりつつあり、それをどう取り込んで生産性を上げるか？」です。
ただただ「汗をかいて働く」ことに意味はなく、酷使すべきは「脳漿」です。

今年、好景気にも関わらず銀行他金融機関は業界で数万人規模で人員を削減する。
窓口の対応要員を店舗ごと潰すんだろう。
もうATMとAIでほとんど回ると。
ミスマッチだと、「汗をかく」以前に必要とされない、のです。

この状況で長時間労働へのノスタルジアとか、どんだけ世間知らずなのか。

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 23:58:49.76

失われた30年って、無能団塊の思想を煮詰めた団塊議員や団塊官僚による「楽をする事は悪い事だ。」と言う主張を政策に反映させた消費税増税と、
「軍事的な物は戦前回帰や侵略戦争に繋がるから駄目だ。」と言う主張を政策に反映させた防衛費削減によってもたらされたと言っても過言では無いね

消費税によって消費拡大と産業の発展が阻害され、防衛費削減によって日本の外交力と防衛力の低下を招いた

**名無し三等兵** · 2024/04/14(日) 23:59:35.72

>>668
消費税は、サービス業やAIとは絶望的に相性が悪い
このままだと日本は確実に後れを取るだろう

**JTAC** · 2024/04/15(月) 00:10:52.06

産業政策の長期戦略策定を提言　経団連　ＡＩや半導体の〝勝ち筋〟で国内投資拡大

https://www.sankei.com/article/20240413-YWUI4CUYT5KETNCI277D4HU56U/

今さらこの程度かよ。そんなもん当たり前だ。
少しは勉強しろよ。<経団連

まず、まだAI自体が未成熟なんだ。汎用AIには程遠くこのままでは頭打ちが見えている。
汎用化の研究に金出してるのかよ。

並列処理の半導体で言えばエヌビディアの例のように結局は「数」だ。
応用範囲を拡大してラピダス、ソニーの数を出させるべきだ。その資金面でのバックアップ大丈夫あのかよ。

AIの利得を認めるなら、逆のアプローチ、量子コンピューテングにも投資すべきだ。
そのためには素粒子物理学だが、南部陽一郎以降ノーベル賞とってねえ。
経団連として資金提供してんのかと。

**JTAC** · 2024/04/15(月) 00:16:40.60

>>669
>失われた30年

前半は不良債権処理の遅れ。
後半は中央銀行・中央政府による信用供与の遅れです。

消費税もその一部で市場から信用を奪った。

**名無し三等兵** · 2024/04/15(月) 01:21:22.00

>>671
先端産業への投資や最先端技術の研究開発はトヨタのように全方位戦略を取らないと上手く行かないね

1点賭けのような博打を打つと、その後の環境の変化や政治問題などによって梯子を外された時に生き残れない

**名無し三等兵** · 2024/04/15(月) 01:24:17.65

>>672
2014年の消費税8%増税を境に、円の貨幣価値の下落、国内産業・市場の大幅な衰退、晩婚化・少子化の加速が起きた

大宏池会と財務省と増税推進派議員が消費税増税の暴挙に出なければ、今の惨憺たる日本は避けられた可能性がある

**名無し三等兵** · 2024/04/15(月) 07:31:10.97

大東亞戰爭の日本の単発レシプロ戦闘機設計に於いて、三菱重工業では雷電や烈風など間違った設計理論に基づく失敗が目立つ
一方で、他メーカーでも大量生産や整備運用に難がある2000馬力級エンジンの誉や液冷エンジンに苦労して思う様な成果が出せない失敗がある

日本にとって正解だったのは、
・当時の日本の製造設備で無理なく大量生産可能な1500馬力エンジン
・当時の日本の工業力でも整備が容易で高い稼働率が確保できる1500馬力級空冷エンジン
・当時の日本が用意できた低オクタン価ガソリンでも性能を発揮可能な1500馬力エンジン
・欧米の戦闘機の様に一撃離脱を重視した設計ではなく、格闘戦能力にも優れた扱いやすい戦闘機
つまりは、金星エンジンや五式戦闘機のような格闘戦を重視した戦闘機だったのだろうな

これは、誉、疾風、紫電改が間違っていたと言っているのではない

**JTAC** · 2024/04/15(月) 12:25:25.14

>>675
>日本にとって正解だったのは、
>・当時の日本の製造設備で無理なく大量生産可能な1500馬力エンジン・・・

そこ妥協できる部分じゃないと思う。
米英が水冷2000馬力級のマーリンエンジンを大量生産してくる以上、同等以上でないと戦えない。
できようが、できまいが「やらないと敗ける」てことです。
戦後の軍用レシプロは、基本、水冷で。大局的な技術の趨勢がこっちで。

日本にとって悔いが残るのは、戦前から全力で「液冷2000馬力級エンジン」の早期開発に取り組んでいたの？と。
どうも、そうは見えないんだよね。<五十六

戦争が始まってからじゃおせえよ。
米英だって、試作はだいたい戦争前に終わっているんだ。だから短期でものになった。

**名無し三等兵** · 2024/04/15(月) 16:26:53.18

>>666
でもさ、基本、働かなければ金は入らないよね
そして働くためには精神主義が必要だ

**JTAC** · 2024/04/15(月) 17:48:26.95

>>677
精神「主義」である必要はありますまい。

個人単位では、テクニカルな要素－フィジカルな要素ときて最後にメンタルな要素(精神)があり、その調和が肝要です。

集団単位では、さらに要素が多く「精神的な要素は否定しないがあくまで全体の一部でしかない」

団塊は、すーぐ精神「主義」に走るもん。
お前ら(団塊)に、戦前日本の「精神主義」を笑う資格がどこにある、と。

**JTAC** · 2024/04/15(月) 18:15:59.70

財務省「社会保障費が膨れ上がる中、消費税率がこんなに低いのは、国民を甘やかすことになる。経済が厳しくても10％に上げるべきだ」

こいつら(財務省)、何様かと。
令和４年度の日本の国家予算の決算余剰金は2.6兆円です。
ほとんど防衛費の過半に迫る規模だ。

令和５年度は「もっと凄い」ぞ。税収に効いてくる名目GDPが5.5%成長だもん。
明らかに「税金の取りすぎ」だろう。

消費税は減税できます。
その税収の「下振れリスク」を飲み込めるだけの決算余剰金が現に出てるから。
実際はラッファーカーブにより個人消費が伸びて「上振れ」すると思うがね。

財務省は、予算の見通しのときに、「わざと０成長」で計算してるんだ。悪質ですよ。
自分、一連の「清和会叩き」はこれに連動してると思う。財務省が長年こいてきた嘘がバレバレなんですよ。
それを隠蔽するために積極財政派が多い清和会を叩いているんだろ？
隠謀論ではないと思うんだがね。安倍政権下からこの議論もう始まってたし。

**JTAC** · 2024/04/15(月) 18:27:44.32

>>673
>トヨタのように全方位戦略

一連の軽薄な「EVシフト」の議論では「消費者(動向)」という要素が欠けていた。
全体の７割以上は「EVなんて欲しくない」のです。それが明確になっただけ。
その７割の人々のニーズに対してもトヨタはクルマを作り続けると。(全方位戦略)

全体として、トヨタが空前絶後の爆売れを達成し「章男大勝利」なのも「当たり前」「必然」だろう。
他のEVシフト原理主義の連中が「７割の消費者を斬った」からです。
マーケティングもまともにできんのかと。

**JTAC** · 2024/04/15(月) 18:45:25.97

他にもEVは問題が多すぎる。

一番深刻なのは「保険が効かない」もしくは「保険料馬鹿高」だな。
テスラの方式では、大重量のバッテリーによる重量増緩和のためアルミをボディに使っているが、事故で損傷したら「全とっかえ」です。
鉄と違って板金塗装できないし。
保険会社からしたら、恐ろしくてEVはカバーできんよ。

他には、良く言われているが、事故のとき「良く燃える」。
これは諸説あるようですが、実地で検証するのが一番でしょう。
EV推進派の小池大東京都知事、小泉進次郎大衆議院議員、そして我らが岸田首相の公用車をEVに機種変して様子を見ましょう。
３年ほど生きてたらデマだと認めますよw

さらに「EV中古車市場の崩壊」かな。
年々、モデルチェンジされるので、中古の値下がりが酷い。
これは、「章男の野望」も関係してるが、トヨタが「2027に全固体バッテリーを投入する」なんて言ったもんだから、既存のEVは数年で価値が無くなる。
今後、益々、市場は崩壊するでしょう。テスラの墓場、BYDの墓場が増えるよ。

まあ、全体として「世間知らず」の連中がこさえたギミックですな。
「スマホと一緒だ！」とか言う馬鹿がいますが、今のスマホの頻度でフリーズされたら文明が崩壊しますよ。
全然、信頼性工学の次元が違うんだって。

**JTAC** · 2024/04/15(月) 19:50:12.36

EVの充電問題は・・・・近所にテスラの充電ステーションがありますが、最近、めっきり充電してるEVが減りました。

やったね！(○´∀｀人´∀｀○)
充電し放題じゃんw
充電ステーションの長行列問題は徐々に解消すると考えるw

**JTAC** · 2024/04/15(月) 20:00:31.83

東京都、新車販売「2030年までに脱ガソリン車」へ　小池知事が方針(東京新聞)
2020年12月9日

https://www.tokyo-np.co.jp/article/73219

頑張れ！頑張れ！ゆりこw
頑張れ！頑張れ！ゆりこw

今、東京が熱いぜ！w

【炎上するBYD車】
https://www.team-bhp.com/forum/attachments/electric-cars/2567715d1706791512t-volvo-c40-recharge-ev-catches-fire-chhattisgarh-byd-seal-fire.jpg

**名無し三等兵** · 2024/04/15(月) 23:59:23.11

>>676
>そこ妥協できる部分じゃないと思う。

飛ばないF-22Aよりも、飛んで戦えるF-16E/Fの方がマシと言う考え方で書きました
もちろん、2000馬力エンジン戦闘機がきちんと運用できるならそれにこした事はありません

>どうも、そうは見えないんだよね。<五十六

海軍だけでなく、陸軍も失敗しましたよね
飛燕は結局、和製Bf109やFw190Dになり得なかった

**名無し三等兵** · 2024/04/16(火) 08:16:52.97

【海外の反応】　パンドラの憂鬱
海外「世界に日本があって良かった」アメリカの著名な歴史家が岸田総理の演説を大絶賛
http://pandora11.com/blog-entry-4920.html

岸田総理がアメリカで高く評価されると言う事は、バイデン政権やアメリカ民主党はそれ以上に酷いと言う事になる
また、岸田総理がアメリカで良い事を演説するが、中身が伴っていなかったり、日本国民に過剰な負担を押し付ける物だったらと考えると笑えない

**JTAC** · 2024/04/16(火) 17:31:42.65

>>684
>海軍だけでなく、陸軍も失敗しましたよね
>飛燕は結局、和製Bf109やFw190Dになり得なかった

当時の水冷エンジン開発失敗を振り返るに、つまるところは水冷のクランクシャフト他に必要な工作精度が２０%ほど足りなかった。
それは1940年代ではもう手遅れでしょう。

では、いつまで遡って先行開発すればその水準に到達できるか？
「1936年頃に開発をスタート」していれば「水冷化が成った」と見ます。

【理由】
○日本も、戦後1950年代になるとカーレースでホンダ他がV12水冷エンジンを投入していた。
航空エンジンでV12いうたらもろに2000馬力級マーリンです。５ー６年あれば・・。
○イギリス空軍省がV12マーリンの要求を出したのが「1936年」、イギリスも５年以上は開発期間をかけている。

よって「1936年頃にスタート」していれば、ギリギリ1941年以降の機種には2000馬力級の水冷が間に合った・・・かもしれない。

現実は、陸軍が３式飛燕に着手したのは1940年。５年遅い。

海軍は・・・1936年は「戦闘機不要論」のピークでした。

「1937年7月に海軍航空本部教育部長にあった大西は「航空軍備に関する研究」と題するパンフレットを配布しており、
その中で大遠距離、大攻撃力、大速力を持つ大型機による革新を説き、小型航空機に将来性はなく、戦闘機は爆撃機の速度、高度増大でさらに必要なくなると主張」

とても水冷エンジンどころじゃないね。

ちなみに、一流の列国軍は，ほぼ全て水冷を実用化さえています。
イギリス、ドイツ、アメリカ・・・。
できなかったのは、イタ公と日本w
水冷を実用化できないってことは、「日本の航空技術はイタ公並み」と認めることです。

**JTAC** · 2024/04/16(火) 17:41:55.73

堀越次郎「カプローニさん(イタ公)を尊敬しています！」

いや、そっち(イタ公)じゃねんだろう。
そっち(イタ公)向いてどうすんだよ。

空冷の零戦のデザインをどこをどう弄くっても　
液冷のスピットやムスタングには総合的に絶対に勝てんのです。

「戦争が始まってから」のやっつけ緊急DIYにはホッケでも五式戦でも何でもありだ。
ただし、長期の航空戦略としては水冷を実用化しないと歯が立たなくなるよ。

**JTAC** · 2024/04/16(火) 17:50:18.59

マーリンの水冷V12は、一旦、基本デザインが固まったらシリンダ他の基本構造はほとんど変えていない。排気量もほぼ同じ。
過給機を改善することで、開戦後もどんどん性能をUPしていった。
工作技術の向上が必要ですが、設計としては一から作る空冷の大型化よりもわりと簡単ですわな。明らかに　
だから、P-51やスピットの新バージョンに引き離された。

ここで置いてかれたら、戦争に勝てんよ。

**JTAC** · 2024/04/16(火) 17:55:19.55

軍用レシプロエンジンの開発は今でも大事ですよ。
航空機以外の地上装備でもね。

それを、ここ２０年ほど徹頭徹尾邪魔してきた「腐れ下道」がいる。

つ石破

戦前の工作機械の精度が無い日本じゃないよ。
「世界に冠たる自動車大国・日本」ですよ。今は。
なんで軍用レシプロエンジンの国産化が潰されるんだよ？

**JTAC** · 2024/04/16(火) 19:26:27.46

阿呆な話ですが、日本が持つ軍用車のエンジン出力の全体の総和は、ここ２０年、顕著に低下しています。

細かい事情はあろう。戦車や自走砲の削減や装輪化とかね。

だけどね。単位時間当たりに動かせる物流の総量が下がってるとしたら、それはマクロな戦闘力が低下しいてるってことでしょうが。
それは隠しようがないでしょう。

それを甘受して戦略もクソもあるか。
責任者出てこい(ｶﾞﾝｶﾞﾝ！

**JTAC** · 2024/04/16(火) 21:25:28.47

>>685
>海外「世界に日本があって良かった」アメリカの著名な歴史家が岸田総理の演説を大絶賛

どこが良いのか「全くわからん」。
本当にわからん。

思い出されるのはこれだな。↓

「交渉の為に隣国から使者が来て、もしその者が有能ならば何一つ与えず返せ。
　交渉の為に隣国から使者が来て、もしその者が無能ならば大いに与え、歓待せよ。
　そうすれば、隣国では無能な者が重用され、有能な者が失脚する。
　そしてやがては滅ぶ」

【六韜】

**JTAC** · 2024/04/16(火) 23:39:01.96

WW2での米英空軍の優勢を確固たるものにした液冷V12のロールスロイス・マーリンエンジンですが、設計上は二段過給器バリバリの2000馬力級イケイケのハイスペックエンジンですが、
一方で製造工程はどうかと言えば、高度に標準化されていて「女子供が銃後で作っていた」と言っても過言じゃない。
「標準化(standardization)」の威力、テイラー革命の恐ろしさです。

そして、ロールスロイス、フォードUK、パッカードで作りまくり生産総数１６万機。
勝てんわ。これは。

全部、戦闘機ってわけではなく、４発のランカスター爆撃機にも使用され、しかもバカスカ落とされたのであれですが、それでも勝てん。

日本の液冷ハ４０、空冷の誉は人的資源で足引っ張られて低品質になった言われてますが、それに納得してはいかん。

敵の鬼畜米英も条件はそんなに変わらんのです。先方人材も決して潤沢ではない。
それを高度に標準化してマニュアルに落とし込み女子供でも作れるシステムにして「１６万」生産したんだ。

**JTAC** · 2024/04/16(火) 23:54:51.45

WW2は、米英の標準化による生産革命(テイラー・フォード革命)で約１０倍の生産性の差をつけられ、我々日本は敗れた。

戦後になって、それが日本にも波及して、日本の生産性も約１０倍に伸びた。
それが、高度経済成長(1960-1970)ですね。
ミクロには個々の日本人のキャパビリティが高かったのは否定しない。
ただ、マクロに戦略次元で見た場合、大きくは米英の生産革命が、戦後は同盟国になった日本に「波及しただけ」なんだ。

プロジェクトX？
関係ありません。気恥ずかしい連中だな、と。
この事実を総括しないと、WW2に敗けたわけも理解できないし、戦後の高度成長も、その後もバブルも、
バブル崩壊後の失われた３０年も、そして今何をすべきか？も認知できないだろう。
それを恐れる。
よって「氏ねNHK」です。

**名無し三等兵** · 2024/04/17(水) 01:48:02.42

24年版外交青書
日経の記事によると
上川陽子外相は16日の閣議で2024年版の外交青書をまとめたと報告した。日中の「戦略的互恵関係」に19年版以来5年ぶりに触れ、「包括的に推進する」と記した。中国との間には東・南シナ海での力による一方的な現状変更など「数多くの課題や懸案が存在する」とも説明した。

**名無し三等兵** · 2024/04/17(水) 12:34:37.55

>>693
米英生産革命というより米英独生産革命が正しい理解
対しソ連はこの技術が普及しないばかりかNKVDが強制労働キャンプで搾取生産を行った
このキャンプはそれに生産の半数をになったが労働者500万にたいし生産力は低かった
これは日本帝国工業労働者同数であるが、同数で日本帝国より生産力が弱いといえる

あと日本はこの方式を戦後パクったあと大幅にアップデートさせて、いわゆるトヨタ式生産合理化を達成した
一方米英はトヨタ式の徹底が低く受注ないから生産速度下がってコスト増大した

**JTAC** · 2024/04/17(水) 17:44:36.70

>>695
>米英生産革命というより米英独生産革命が正しい理解
>対しソ連はこの技術が普及しないばかりか

この話題はちょっとうるさいよw

根っこは「アメリカ」です。
理論的にはフレデリック・テイラーの「科学的管理法」、実践的にはヘンリー・フォードの「フォードシステム」です。経営学上疑問の余地なし。ここからマネージメントが始まった。
それが、GM他のアメリカ国内にまず伝搬した。

ついでイギリスです。WW1、WW2を通してフォード社がイギリスに現地工場を立てて、自動車だけでなく航空エンジン他戦争資源を作りまくった。

ドイツには、ホッケウルフ社などにアメリカ資本が入り、生産技術が伝搬し、それでFw-190は異例なまでに大量生産に成功した。
他にもフォードやGMの技術がキューベルワーゲンの生産などに反映されている。
ヘンリー・フォードは、戦前はわりと親ナチ。

ソ連にも伝搬しています。レーニンのネップ時代に、フォード社内の組合左翼(スパイ)を介してソ連にもフォードが提携した車両やトラクターの工場ができました。
ソ連のBT-7他戦車のサスペンションがアメリカ製なのはその名残。
これらの工場はスターリン時代にソ連に接収されました。それでフォードは反ソ・親ナチに。
ソ連が、T-34他の大量生産に成功したのはフォードのノウハウの影響大。

日本は・・・・国内産業保護のためフォード社を拒否したのですわ。
それで、列国の中では最弱の生産性で大戦を突入するハメになった。
戦後のトヨタ独自のケーパビリティには敬意を評するが、「敗戦」が代償だとするとあまりに「笑えない」。

**JTAC** · 2024/04/17(水) 19:43:57.98

戦後日本企業の躍進は、アメリカ企業の「ポジショニングストラテジー(市場シェア重視)」に対して「ケイパビリティストラテジー(企業資産重視)」として経営学上で位置付けられ、
徹底的に分析され、対策をとられ、そして９０年代に叩きのめされた。

その一つのキーワードが「イノベーション」です。
アメリカ企業の経営戦略は、ポジショニングやケイパビリティを柔軟に刷新するようになった。
そして、金融と連動させて数学的な正確さで資本を注入し、サプライチェーンのアライアンスを柔軟に組み換えて日本企業からシェアを奪っていきました。
半導体や家電で木っ端微塵に粉砕され「死んだ魚の群れ(日本の総合家電)」と揶揄された。
もう、いわゆる「高度成長期の戦略(ケイパビリティストラテジー)」は通じないね。

今、トヨタやソニーが、日本企業の中でも例外的にグローバルに好調なのは、それを突き抜けた「適応戦略(アダプティブストラテジー)」に到達してるからだと考える。
焼き直しではないんだ。
海外企業での典型例はアマゾンですわ。

**JTAC** · 2024/04/17(水) 19:51:45.81

>>694
>「戦略的互恵関係」

これ「本当に意味わからん」ですわ。
何を互恵するんだろう？<岸田・上川・外務省・財務省

今の安全保障やチャイナ経済の状況でチャイナになにかを突っ込む余地があるわけがない。
もう、邦人に「脱出しろ！」と勧告するレベルだと思うが。

自分にようなネトウヨだけでなく、さすがの海外のリベラルメディアでさえもだいたい「こちら側」です。

「あちら側」のNHK他日本メディア、経団連、岸田、上川、宏池会、外務省、財務省のチャイナフレンズの御面々。
おまえら、在チャイナ邦人に危険が及んだら「責任とれ」よ。
人の生き死にがかかってるんだが、認識してるのかねぇ？

**JTAC** · 2024/04/17(水) 20:04:47.56

【トヨタの「全方位戦略」】

「全方位に試してみようぜ」(アダプティブストラテジー)ということでしょう。
そして、市場動向をふまえて解を探る。
その結果、SDGsにとち狂ってEVシフトに突っ走った連中と異なり「エンジン車」「HV車」に需要があることを「知っていた」。

逆にホンダはどうすんのかね？エンジン車関連の子会社を切って？
EVしか作らない？廃業すんのかね？無残ですな。
本田宗一郎が泉下で哭いてますな。

**名無し三等兵** · 2024/04/17(水) 23:52:14.92

>>699
スポーツカー部門とエンジン部門を冷遇した上、ファミリーカーとBEVに邁進したホンダは消費者から見限られ崖っぷちです
一方、スポーツカー部門とエンジン部門を重視した章男前社長（現会長）によりいわゆるつまらないトヨタ・レクサスからの脱却を目指したトヨタ・レクサスは消費者から高く評価され、
今やトヨタ・レクサスの利益は過去最高を更新しております

**名無し三等兵** · 2024/04/17(水) 23:57:59.53

>>686
>できなかったのは、イタ公と日本w
>水冷を実用化できないってことは、「日本の航空技術はイタ公並み」と認めることです。

その二ヶ国の共通点は、ドゥーエらの「制空権論」や「戦闘機無用論」を鵜呑みにしてしまい、
技術革新、戦闘機、航空拒否論を軽視してしまった点にありますな

その所為で、日本とイタリアは航空後進国として、イギリス、ドイツ、アメリカ、ソ連などの航空先進国に対して大きく後れを取る事になった

**名無し三等兵** · 2024/04/17(水) 23:59:49.08

>>689
「小型戦闘機や非ステルス戦闘機は時代遅れ。これからはステルス戦闘機の時代だ！」
「日本製の国産航空機は性能が低い。航空機は先進国のアメリカから輸入すれば良い。」

こういう考え方の人間は、政治家以前に人として終ってます

**名無し三等兵** · 2024/04/18(木) 06:16:22.49

19世紀の時点で既に軍事作戦や兵站に於ける鉄道輸送の重要性に気付いていたモルトケ閣下の慧眼は偉大過ぎる

翻って現代。
アメリカ、ロシア、中国の鉄道は高規格なので戦車を輸送する事が可能だが、
日本の鉄道は低規格なので戦車をそのままの状態で鉄道輸送する事ができない。
これは戦争で大きなハンデとなる。
どうして日本だけ鉄道を低規格にすると言う失態を犯してしまったのか理解できない。

**名無し三等兵** · 2024/04/18(木) 06:19:03.30

>>699
本田宗一郎の弟子たちが会社を経営していた頃は良かったが、
無能なサラリーマン経営者に代替わりしてからおかしくなった

優秀な後継者に上手くバトンタッチし続けて行かなければ、
どんな優れた大企業でも舵取りを間違えて経営危機に陥ったり衰退してしまう

**JTAC** · 2024/04/18(木) 08:41:50.25

「三部社長(ホンダ)は4月の社長就任会見で、四輪車電動化の取り組みについて「先進国全体でのEV、FCVの販売比率を2030年に40％、
2035年には80％」、そして「2040年には、グローバルで100％」を目指すと語っている」

その前提が間違っているのさ。
市場動向からして今の世代のEVは最大で30%までしか伸びんよ。
その狭い30%のレッドオーシャンの小さな溜め池でBYDやテスラとの安値競争で叩きあう。

そして、万を満たした豊田章男が、おもむろに全固体化されたEVとHV、燃料電池を投入し、エンジン車のシェアと併せて「親の総取り」。
今、EVに偏重した連中は、2035年まで会社が存続してないよ。

今のままならホンダも消える。

正解は、今、直ちに、関連子会社を回って土下座してエンジン車撤退を取り消すことだ。
しかるのち、老害経営陣は全員切腹して果てよ。これしかない。
市場の７割のアクセスを捨てるなんてあり得んよ。将来以前に数年で会社消えますよ？

**名無し三等兵** · 2024/04/18(木) 23:59:14.47

>>705
無能な人間であればあるほど自らの間違いを認めて方向転換する事ができないから、
このままズルズルと言って宗一郎の時代から築き上げたホンダエンジンを捨てて自滅してしまうのでは？

EVは、重量の問題、レアメタルを大量に消費する問題、充電時間の問題、発電や送電の問題、電池の劣化で車の資産価値が0になる問題が未解決だから、
今のままでは精々市場シェアの3割止まり、下手をすれば1割の市場シェアしか取れないのではないか？

**JTAC** · 2024/04/19(金) 00:23:36.10

>>706
【トヨタ会長、ＥＶの市場シェアは最大で３割どまり－残りはＨＶなどに】

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-23/S7P5DAT0AFB400

章男の見通しはEVのシェアは30%止まり

自分達でも計算できます。
これまでの通年のシェアを曲線で補間しそれを将来まで拡張し積分してみるといい。
ざっくり３０%です。

そして、この数値はこれまでの補助金や法規制の脅しによるEVの快進撃が続く場合の楽観的数字です。
実際は３０%すら到達しないでしょう。
今年に入ってからガクッと落ちています。

テスラは前年度割れ

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-23/S7P5DAT0AFB400

**JTAC** · 2024/04/19(金) 00:32:36.79

米ＥＶテスラ、従業員10％超削減へ　業績立て直し　米メディア報道
2024/4/16

https://www.asahi.com/sp/articles/ASS4H5328S4HUHBI02PM.html

間違いなく「業績不振」です。
赤字ではないけど営業利益が４７%減。
世の中には「黒字倒産」てのもあるよ。
先々のシェアの見通しで経営が成立しないと金融マーケットが判断したら終了。

かなりテスラはぎりぎりのところにいる。
イーロン・マスクがクビ括る日も遠くはないね。

そして、日本のゲスゴミュニケーションはすかさず報道しない自由を行使w

**JTAC** · 2024/04/19(金) 00:37:11.40

岸田首相、小池都知事とそろい踏み　ＥＶレースのイベント出席
2024年03月30日

https://www.jiji.com/sp/article?k=2024033000317&g=pol

なんか、哀れなくらい周回遅れですね。

**JTAC** · 2024/04/19(金) 00:43:35.33

トヨタ会長、マック「ハッピーセット」で“金色のカローラ”引き当て大喜び

https://www.oricon.co.jp/news/2322915/full/
https://contents.oricon.co.jp/upimg/news/2323000/2322915/20230126_163301_p_o_22226457.jpg

大勝利！絶好調の章男w
敵を蹂躙して食うメシは美味いw

**名無し三等兵** · 2024/04/19(金) 03:46:29.06

現在、軍用装甲車両や軍用トラックの動力としてディーゼルエンジンと軽油の組み合わせよりも優れている物が実用化していない以上、
民生用のバスやトラックでディーゼルエンジンと軽油が廃れる事はあり得ない

BEVの装甲車は無駄に重量が増加するので戦略機動性や運用性で大きく不利になるし、
内蔵しているリチウムイオン電池に敵弾が命中すれば大爆発するので実戦で役に立たない

**名無し三等兵** · 2024/04/19(金) 03:48:04.37

自衛隊車両や輸出用軍用車両向けに今から新型のディーゼルエンジンを開発すべきなのだが、
「これからはBEVの時代だ。ディーゼルのような環境に悪い物は時代遅れ。」みたいな事を吹聴する政治屋や役人に妨害されて実現していない

**名無し三等兵** · 2024/04/19(金) 03:53:02.66

>>686
ドゥーエの戦略を鵜呑みにした日本海軍とイタリア空軍が航空機開発で出遅れてまともな航空戦力を構築できなかった一方で、
ドゥーエを信じていないアメリカ陸軍がB-17、B-24、B-29などの強力な戦略爆撃機を実用化し、P-51に護衛された強力な戦略爆撃機飛行隊を運用して伊独日を敗戦させたのはとんでもない皮肉ですね

**JTAC** · 2024/04/19(金) 18:13:38.65

>>713
「航空優勢」というのは「陸軍航空隊」の文化なんだよな。
地上戦における攻勢発動の条件として「航空優勢」が重要なのはWW1 から陸軍の常識。

WW1のドイツ陸軍航空隊が「フォッカーの懲罰」頃から「航空優勢」を発見した。
WW2前に空軍が独立したのはゼークト以下ドイツ陸軍側に理解があったから。

頭コチコチ三三七拍子と酷評される帝国陸軍も「航空優勢」には理解があり、
ノモンハンでボロ敗けした以降は戦闘機にはリソースを注いでいますね。

アメリカがP-51という究極の「制空戦闘機」の開発に成功したのは、
「アメリカ陸軍航空隊の時代」だったから。
戦後、ボンバーマフィアが空軍として独立した以降は「戦闘機開発にことごとく失敗」した。
ファイターマフィアのF-16が唯一の例外。
爆撃屋には戦闘機は作れない。
すぐに「爆弾倉」を設置したがるから。

**JTAC** · 2024/04/19(金) 18:18:53.74

マクナマラが作ったF-111を見た戦闘機パイロットは、操縦スティックではなくハンドルなのを見て、
ショックの余り寝込んだとか。

「航空自衛隊の戦闘機」パイロットは、本当の本当にF=35Aを見て何も感じないのか？
戦闘機パイロットとして、あの爆弾倉付きの豚を戦闘機として許せるのか？

**JTAC** · 2024/04/19(金) 18:33:49.21

帝国海軍の「大艦巨砲主義者」達も航空機の重要性は理解していた。
そうでなければ、あそこまで執拗に水上機を艦艇に搭載したりしない。
「航空優勢」を奪取して上空から観測しないと射撃もままならず、艦艇もまともに作戦できないことは理解していた。

「戦闘機や航空優勢の理解」については「航空主兵派」のほうが妖しいです。
彼らは「爆撃機主体の制空権」という謝った迷信に囚われていた。

【航空主兵派の戦闘機不要論(wiki)】

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F%E7%84%A1%E7%94%A8%E8%AB%96

大西にムカムカすること必定。

**JTAC** · 2024/04/19(金) 18:50:29.51

大西「今度はじめて九六式艦上戦闘機が大村空に配属される。
戦闘機出身でない君がその飛行隊長にえらばれたが、この全金属単葉の性能のすぐれた九六艦戦をもってしても、
戦闘機は無用と言えるのかどうか専門外の人の方が、客観的に正当な意見を出しやすいからそのつもりで意見をまとめてもらいたい」
と依頼した。
↓
1937年4月に佐世保鎮守府で鹿屋の96式陸攻が攻撃側、大村空の96式艦戦が防御側で防空演習を行い、当時は防空体制が整っていなかったこともあり、攻撃機側が奇襲の形で完勝した
↓
大西「戦闘機不要論は立証された！９６式艦戦はいらない子ですね！」
↓
○日中戦争における1937年（昭和12年）8月14日、鹿屋海軍航空隊の九六式陸上攻撃機 9機、浅野楠太郎少佐率いる8機が、中華民国空軍第4大隊の迎撃を受け、新田隊が2機未帰還・1機大破、浅野隊が1機不時着放棄の損害
○翌8月15日も、戦闘機の掩護なしに陸攻は20機出撃し4機未帰還、89式艦攻は16機出撃し、うち7機未帰還、1機不時着、
96式艦攻は13機出撃するも攻撃せず全機帰還、94式艦爆は16機出撃し1機未帰還、1機不時着
↓
戦闘機無用論は立ち消え
↓
加賀航空隊を皮切りに導入を始めた96式艦上戦闘機を護衛に付けることで被害は軽減

馬鹿の集まりですよ。<航空主兵派

しかも卑怯者で人格下劣です。<結果(９６艦戦は不要)ありきの部隊実験

**JTAC** · 2024/04/19(金) 19:04:55.61

そして「航空主兵派」≒「戦闘機無用論派」≒「戦艦無用論派」

大言壮語してたが、帝国海軍の航空部隊は「(真珠湾を除く)作戦行動中のアメリカ戦艦を一隻も撃沈できなかった」
一隻もです。０。ゼロ。じぇろです。
ミッドウェーに次ぐ大敗である「第３次ソロモン海戦」では、そのアメリカの戦艦により痛恨の打撃を受けた。
この一撃でガダルカナルでの敗北は決した。

当時は航空機の性能が飛躍的に伸びて(1000馬力級→2000馬力級)、重要性が増していたのは確かだ。
だが、一方で、その艦隊側の対抗策であるレーダーと戦闘機による航空優勢の争奪や、ファイアーコントロールシステムにより威力が桁違いに向上した対空火力をあまりも軽視して無策だったのではないか？
それが、マリアナでの決定的な敗戦の要因ではないのか？

「航空主兵派の妄想」が日本を誤った方向に導いた。
そうだろ？事実だろ？

**JTAC** · 2024/04/19(金) 19:26:18.87

この当時からのアメリカ海軍のドクトリンは、実は防御に重きを置きはじめていたんだ。
戦後は、イージス艦が量産されるくらいで。

CVSGも、いわゆる純粋な「爆撃機」「攻撃機」は消滅。
せいぜいがF/A-18SE/F。

実は、アメリカ海軍的には「F-35C」を攻撃機/爆撃機枠で整理してるんだろ？本音ではw
でなければ、スパホを併用してる理屈が通らん。

**名無し三等兵** · 2024/04/19(金) 21:44:26.67

【地上侵攻】ガザ戦闘から半年、イスラエルは「ハマス排除」にどれだけ近づいているのか
https://www.bbc.com/japanese/articles/clm7y9m5lreo

【ミサイル防衛】イランの数百の無人機やミサイルとイスラエルの「アイアンドーム」が乱れ飛んだ中東の夜間映像
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2024/04/post-104263.php

【敵策源地攻撃】イスラエルがイラン国内へ攻撃と米当局者、軍事基地近くで爆発の報道
https://www.cnn.co.jp/world/35218012.html

【地上侵攻】【ミサイル防衛】【敵策源地攻撃】
三種の神器

日本も対北朝鮮がある。

**名無し三等兵** · 2024/04/19(金) 23:33:18.16

>>714
WW1の熾烈な地上戦と航空消耗戦を肌身で経験した陸軍だからこそ、
制空権なる間違った概念に惑わされ事なく航空優勢と言う概念に早期に辿り着けたと言えますね

「航空優勢」と「航空拒否」と「諸兵科連合」に気付いた軍隊は正しい部隊編成と兵器開発に成功するが、
「制空権」と「戦闘機無用論」言う間違いに飛びついた軍隊は新兵器の開発に失敗し迷走した

**名無し三等兵** · 2024/04/19(金) 23:34:54.46

>>715
F-111はド素人の考えたおぞましい戦闘機で見るに堪えない

あのどでかい図体で航空優勢の確保や対戦闘機戦など不可能

**名無し三等兵** · 2024/04/19(金) 23:45:09.33

>>718
アメリカ海軍の方が戦艦の有用性に気付いて戦艦を積極的に活用して戦略的優勢の確保や各地の戦闘の勝利に貢献してますね
一方の日本海軍は戦艦を有効に活かす事ができず、アメリカ海軍の優れた防御火器に貴重な航空戦力を突っ込んで浪費させて航空優勢を喪失してしまっている

Mk.37射撃管制装置と艦の戦闘中央指揮所に統制され、VT信管、ボフォース40mm、エリコン20mmよって防護された戦艦を空襲で撃沈するのは不可能
ほとんどの雷撃機が魚雷を投下する前に撃墜され、数少ない雷撃隊の生存機が雷撃に成功しても投下された魚雷の本数が少ない為に回避されて命中しない

**JTAC** · 2024/04/20(土) 00:10:36.30

>>723
>アメリカ海軍の方が戦艦の有用性に気付いて戦艦を積極的に活用

いわば廃品回収。

艦隊は、白紙的な理想系はない。高額いし。

アメリカは、かなり新造戦艦作りましたが、主砲は保守的に１６インチ砲で揃えた。

そして、FCSを強化した。

**名無し三等兵** · 2024/04/20(土) 01:13:55.73

>>549
その源田空軍も戦闘機を重視しているからまだマシで、大西空軍と山本空軍は本当に酷い
大西空軍は96式陸攻を護衛戦闘機無しで中国の軍事拠点に突撃させて大きな損害を出しているし、
山本空軍は機体が大柄な上に防弾能力の低い一式陸攻でハリネズミの様な防空火器を備えたアメリカ海軍艦艇に対して肉薄雷撃をさせて大きな損害を出している

**名無し三等兵** · 2024/04/20(土) 01:18:34.24

>>715
F-2の空戦能力強化型の開発を放棄した上、生産ラインを早々に閉じさせた小泉、石破、福田、財務省らが悪い
こうなった以上、空自はF-35A爆撃機を戦闘機だと言い張って調達するしかない

「パンがなければケーキを食べればいいじゃない」
↓
「戦闘機が無ければ爆撃機に対空戦闘をさせればいいじゃない」

**JTAC** · 2024/04/20(土) 10:51:32.64

>>726
>こうなった以上、空自はF-35A爆撃機を戦闘機だと言い張って調達するしかない

最も建設的なのはF-35Aは「爆撃機」であると諦めて、
大量調達可能な「戦闘機」を少しでも早く導入することです。

ウクライナ支援や台湾危機ではF-16Vの新規輸入、既存機改修、国内への製造ライン誘致(台湾方式)、
アメリカ海軍方式ならF-35と並行してF/A-18E/F輸入。こっちのメリットはグラウラーを入れれば
電子戦機問題も併せて解決する。

F-35は「平和な時代の爆撃機」なのです。
COINレベルの戦略環境ならこれで良かった。

だが、こんな剣呑だと、戦域が広すぎ、需要が多すぎ、供給が少なすぎ。
lage-scale combat operationの需要には答え切れません。
F-22はさらに論外。

**JTAC** · 2024/04/20(土) 11:13:44.07

この対チャイナのインド太平洋を巡る「戦い」というのは、どんな戦略環境なんだろうね？と。
日本の防空識別圏くらいの小さな「戦い」ではないです。
日本を東端に、フィリッピンーベトナムーマレーシアースリランカーパスタンーペルシア湾岸ー紅海ー東地中海ーウクライナー北欧
・・・・をカバーするグローバルなエアーアクセスをめぐる戦いだろう。
その中で、大戦略上の同盟構築と並行して、いかにエアーパワーを「全体最適化」するか？
そういう戦いになる。

局所的に、いかにF-35で頑張っても、全体としての同盟の組み換え如何では破れる場合もある。
今のところ、チャイナの自滅の方が深刻ですが、西側もあまりにステルスに拘っていると破滅のご相伴にあずかる。

**JTAC** · 2024/04/20(土) 11:21:13.76

チャイナは、チャイナ国産WS-10エンジンを乗せてる機体は「全部駄目」ですw
あれも、「平和な時代の戦闘機エンジン」でしたね。
まだ改修する時間がある時代なら。
ロシアから、再導入する選択肢も今はもう無い。ロシアはそれどころではない。

それを引き算すると、チャイナ空軍で真に恐るべきは、事前予測通りJ-10のみ。
「イスラエルの技術供与」でできた「J-10」のみ。
台湾や日本の南西侵攻時のエアカバーを担保できる可能性があるのはJ-10のみです。

**JTAC** · 2024/04/20(土) 11:35:12.43

今、F-16Vシリーズで、インド太平洋全体に「槍ぶすま」を構築できれば、
チャイナも「航空優勢」を必要とするような形態での侵攻は諦めますよ。
完全に戦争を抑止できないなでも、やはり、空の支援が乏しいと戦争の規模はぐっと小さくなる。
双方の空軍が低調で、縦深地域に戦力投射ができないウクライナ戦争は、古典的な陣地戦に陥り膠着してます。

今、日本の航空戦力の整備の方向性は、同盟国との連携も考慮すると「戦争を抑止できるか、抑止できないか」
のキーを握っていると考える。

この戦略環境下で、馬鹿どもがステルス、ステルスと呪術的なマジナイを唱えながら、輪になって踊っている。
頭痛が痛くなる。

**JTAC** · 2024/04/20(土) 12:50:59.81

【働く飛行機(F-16)】

ガザ上空を飛行するイスラエルのＦ－１６戦闘機。

https://jp.reuters.com/world/security/X5LPLIWUC5JIZJUO4VG3JXWXCA-2024-02-27/

ウクライナへＦ１６操縦士の初期訓練が終了　英で１０人、７月にも配備か

https://jp.reuters.com/world/security/X5LPLIWUC5JIZJUO4VG3JXWXCA-2024-02-27/

地震で台湾空軍のF-16が8機損傷、迅速な部品交換で運用体制に復帰

https://grandfleet.info/indo-pacific-related/eight-taiwanese-air-force-f-16s-damaged-in-earthquake-quickly-replaced-with-parts-to-return-to-operational-status/#google_vignette

自分の言ってること(F-16！F-16！F-16！)、大きくは外してないと思うんだがな。現実に。