練習機総合スレッド58

警備員[Lv.32] · 2024/05/29(水) 04:20:58.18

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711638137/l50

前スレ
練習機総合スレッド55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1712169562/
練習機総合スレッド56
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1713052636/
練習機総合スレッド57
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1714365566/

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

警備員[Lv.32] · 2024/05/29(水) 04:21:27.43

祝　スレの総意実現(⁠人⁠*⁠´⁠∀⁠｀⁠)⁠｡⁠*ﾟ⁠+

警備員[Lv.11][新] · 2024/05/29(水) 04:24:26.12

2024/04/29(月) 14:24:09.52ID:PWmsNXZW
https://www.sankei.com/article/20240411-NMC7CPFV2VIFZFHTSYRKBVPTTE/

日米首脳全文全文

警備員[Lv.35] · 2024/05/30(木) 02:22:14.20

戦闘機(Ｆ－３５)や次期戦闘機といった最先端の戦闘機のパイロットの効率的な育成のため、地上教育及び練習機による飛行訓練を教育システムとして一体化することも含め、あるべき教育体系について検討の上、必要な措置を講じる。

いわゆる第５世代戦闘機操縦者養成等のための飛行教育・練成訓練環境の最適化等に資する初等練習機(Ｔ－７)・中等練習機(Ｔ－４)後継機及び関連するシステムの整備等を実施する。

これが日本の防衛政策に記載された記述

警備員[Lv.37] · 2024/05/30(木) 17:35:40.59

https://www.boeing.com/defense/t-7a#overview

ボーイング公式HPのT-7A紹介

警備員[Lv.39] · 2024/05/31(金) 19:57:31.73

https://aircraft.leonardo.com/en/products/m-346

レオナルド公式HPのM-346紹介

**名無し三等兵** · 2024/05/31(金) 21:21:30.73

そもそも初等が決まるまで中等以降を語っても無駄なのでは？

**名無し三等兵** · 2024/05/31(金) 21:58:23.31

>>7
対ドローン用を加味して
PC-21になります

**名無し三等兵** · 2024/05/31(金) 22:26:32.39

PC-7MKX でええやろ？
ハードポイント6箇所あるし

**名無し三等兵** · 2024/05/31(金) 22:28:59.01

PC-7 MKX
2021年11月14日に発表された最新型。3つの多機能ディスプレイを備えたグラスコックピットを含む「スマートアビオニクス」と呼ばれるアビオニクスの実装により、
PC-21よりも低コストで、新世代機へ向けた効率的な基礎訓練の提供を可能としている。オプションでPC-21に近い高度なシミュレーションを提供することも可能[3][4]。

あ、>1新スレ乙

警備員[Lv.15] · 2024/06/01(土) 07:03:28.91

もうピラタスが提案しない限りはPC-21採用は無いと思ってよい
ピラタス/丸紅がPC-7MKXを提案したということは、少なくともPC-21よりPC-7MKXの方が空自の要求に近いという判断をしたということ
基本的に提案されてない機体は選べない
テキストロンがT-6を提案してる可能性があるが、PC-21ベースの機体ではない
どっちが採用されるにしろ、PC-7系かPC-9系の機体から選ばれる可能性が非常に高い

**名無し三等兵** · 2024/06/01(土) 07:47:57.03

JASDFはGCAPのLIFT機がほしい、USAFはNGADのLIFT機がほしい
LIFT機は2060年代まで使用されるだろう
あらゆる訓練を想定すると安いステルス練習機が必要になる

**名無し三等兵** · 2024/06/01(土) 08:30:52.52

近い将来、最前線はすべてステルス機になる

ステルス練習機をベース機として様々なニーズに対応するタイプに発展
武装タイプ　：軽戦闘機、無人攻撃機など
非武装タイプ：無人偵察機、AI搭載のアグレッサー機など

武装タイプは米国担当、非武装タイプは日本担当なども考えられるが、
共通部品が多ければ量産効果によりコストは下がる
生産ラインを長期間維持することで部品供給は安定しメンテナンスは楽

非ステルス機では他タイプのニーズは無く生産ラインは短命に終わるだろう

**名無し三等兵** · 2024/06/01(土) 11:35:56.10

日米両方ともに、F-35以外の第5世代機が欲しかった
日本は国産ミサイルを装着できる第5世代機を
アメリカは運用経費が低く、双発で運用安全性が高く、
無人機の操縦もできる複座型の第5世代機

しかし、そんなものを開発したいと言った場合、会計監査機関は
「F-35があるから不要」と言ってくるだろう。
もちろんそういう機体があれば便利だが、工夫次第でどうにでもなるという事だ。

日本はその抜け穴として「先進技術実証機」「T-4後継練習機」という言葉を使い
第5世代戦闘機とは明示せずに開発を続け今に至った。
アメリカは、そういうプロジェクトの立ち上げに失敗した。
将来の米空軍はNGADとF-35Aだけ、海軍はF/A-XXとF-35Cだけである。
これは非常に理想的ではあるが、将来脅威や技術革新に対応するには
ある程度の多様性が必要で、ロー級ステルス機、複座型機も必要なのだ。