零戦～烈風

**名無し三等兵** · 2024/10/12(土) 15:04:25.00

攻撃機から機銃　発動機まで何でもOK

**名無し三等兵** · 2025/03/17(月) 11:07:46.47

スピットファイアーMk.IXの登場でドイツ軍機は手も足も出なかったみたいにいわれてたが、
速度が650km出せるMk.IX相手には、Bf109G後期型やFw190D-9で対応可能。
Bf109G後期型は680km以上出せるし、Fw190D-9は660km出せる。

**名無し三等兵** · 2025/03/17(月) 11:38:53.91

問題はスピットファイアMk.XIVだけど速度が720km出せるが、これに対応するドイツ軍機は
Bf109K-4の速度が710km出せるのと、Fw190Cの速度が720km出せるから対応可能。
よく、スピットファイア後期型にはドイツ軍機では対応不可能といわれていたが、全くの大嘘だと分かる。

**名無し三等兵** · 2025/03/17(月) 11:44:12.96

確かF６Fで19対1　F4Uで11対１　FM2で4対1　とかでもちろんこれは過大な数字でこれが正しいならラバウル航空隊なんて2週間で壊滅している　使用条件の近いF４UとFM2で3倍近い差がつくということは　やはり戦闘機の性能差は決定的な違いをもたらすということ

**名無し三等兵** · 2025/03/17(月) 11:50:41.95

開戦時に配備されてたF4F-3は同時期の零戦一一型には及ばないが他の米軍機に比べたらまだ戦えるレベルだった

やたら作動不良を起こすM2.50calを4丁から6丁に増やして折り畳み翼に改修したF4F-4はマジウンコになってしまった
ミッドウェーで零戦と戦ったジョン・サッチ氏が零戦に全く及ばないと泣き言を言うくらい

FM-2はエンジンを換装して二段過給機を省いてしまったので高空だとお手上げになってしまった

**名無し三等兵** · 2025/03/17(月) 11:51:32.51

>>989
しっかり句読点を打たないと何が嘘と言いたいレスなのか意味不

**名無し三等兵** · 2025/03/17(月) 12:14:30.57

ハ73ってシリンダーサイズとか見るに
空廠94式エンジンの発展っぽいけど
実用化の目処とか立ってたんだろうか

**名無し三等兵** · 2025/03/17(月) 12:14:56.09

>>995
広廠ﾀﾞﾀ

**名無し三等兵** · 2025/03/17(月) 13:40:29.07

FM-2はパイロットにも不評だった
得に手回しハンドルの引き込み脚はかなり重たくて発艦直後にハンドルを回してると機体が不安定になるし
手が滑ったら痛い思いをして膝で回るハンドルを止めないといけなかったそうだ(^_^;)

**名無し三等兵** · 2025/03/17(月) 13:45:52.62

ついでに言うと脚幅がやたら狭くて着艦でよくひっくり返って壊れた（　＾ω＾）・・・

**名無し三等兵** · 2025/03/17(月) 14:43:51.76

インディペンデンス級空母とかの軽空母から発艦した作戦機は着艦が大変だっただろうしな
まあ狭いと言っても日本の空母より広かったかもしれないが

**名無し三等兵** · 2025/03/17(月) 14:58:27.73

>>999
飛行甲板長

瑞鳳　195m
雲鷹　172m
インディペンデンス　168.25m

天山の運用ギリギリですと哭く日本パイロットと
SBDを普通に運用するメリケンパイロットの根性の違いですな

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