>まあ要するに日本の造船と海運会社がコスト的に有利なのでパンクする程受注を出来る


国内の物流屋やロジ屋から散々お荷物分野とバカにされていた海運コンテナの切り離し分社化でオーシャンネットワークエクスプレスジャパンが立ち上げられ
あっという間に中華や北欧系から市場を奪い利益を出してきたが
ああいう企業が何やってるか知らんだろ