【GCAP】F-Xを語るスレ325【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/05/07(水) 16:59:38.98

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGO始動して本スレが賑やか

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**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:18:24.83

8964 天安門事件

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:21:16.23

GCAPはテンペストだぞ？
NGFなら24.54mの菱形の中に収まるものになる

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:22:30.73

>>966
それは大項目というか、千歳試験場の空力推進研究施設自体の英訳でおまんがな
隣のページ追ってみ、他の試験装置のページみてみ

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:22:42.08

>>965
Ｐ14じゃなくてＰ10だった
https://www.mod.go.jp/atla/img/chitose/chitose_brochure2019.pdf　Ｐ10
装置の原理
　あるマッハ数（Ｍ）で飛翔する超音速空気吸込式ミサイル用エンジン作動の支配的なパ
　ラメータであるエンジン入口温度（T2）, エンジン入口圧力（P2 ）, 周辺大気圧（P0）
　を模擬し, 飛翔中のエンジン性能を地上にて再現します.

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:25:35.15

GCAPはテンペストではない
テンペストはイギリスの愛称であってそれ以上のものでない

FCASテンペスト実証機は2027年なので
設計実証が間に合わないから2028年納入のGCAPとは無関係

GCAPは三菱重工

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:28:39.48

>>971
素人なら黙っていればいいのに

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:33:49.49

事実だから仕方ない
テンペストは終了し愛称として第2に人生を歩んでくれ

2027年FCASテンペスト実証機が完成するが
GCAP戦闘機の納期は2028年度なのでテンペストは間に合わない
戦闘機試作とは関係ない

GCAPは三菱重工

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:38:54.60

GCAPはJVだけど

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:43:32.80

F100を例に出すと高度10000mでどの位のウェット推力なんだろう

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:44:58.93

>>973
バカなのはわかったからウザいからいい加減消えろ

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:45:02.24

そもそもJVは未成立

イギリスはFCAS（テンペスト）実証機に2027年までかかりきり
GCAP戦闘機の試作納期は2028年度
さらにR＆Rは実証エンジンもなく試作機エンジンもつくらない

GCAPは三菱重工

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:46:48.29

GCAPは日本主導です by防衛省

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 20:59:02.50

鳥頭って大変だなｗ
常に書き込んでないと忘れてしまうからなんだね

肝心の書き込み内容が間違ってるのは笑えるけどｗ

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:03:01.70

BAE　FCASテンペスト実証機は2027年まで製造している

一方GCAP戦闘機の納期は2028年度なのでFCASが間に合わない
さらにR&Rに実証エンジンすらない

GCAP機体は三菱重工、エンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:13:18.10

>>977
>>980
念仏｢現在開発しているのは日本のみ！イギリスはなにもしていない！イギリスFCAS実証機の開発後にGCAPの開発をはじめる！｣

防衛省公式｢令和７年１月１４日、中谷防衛大臣は、グローバル戦闘航空プログラム（ＧＣＡＰ）に参画しているＢＡＥシステムズ社の施設（ランカシャー州）を訪問し、
同社のチャールズ・ウッドバーン社長から概要説明を受けるとともに、ＧＣＡＰの設計チームからこれまでの成果の説明を受けました。
また、技術開発現場等を視察しました。｣

https://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2025/20250114_gbr-j.html

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:15:29.35

日本主導が不可欠 by防衛省

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:17:47.38

>>982
日本主導との決定はどこの国の公式発表でもされていない

日本政府は日本主導が不可欠とか
日本主導の方針の下という言葉は良く使うが
一度も日本主導と決定したとは言っていない

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:18:38.92

そもそもイギリスは何もしてない訳でない
BAEは新入社員のレベルが低いので「習熟」をしている

新入社員を含めたBAE社員が作ってるBAE FCASテンペスト実証機2027年まで製造してるが
2028年度納期のGCAP戦闘機の試作に間に合わない

さらにR＆RはGCAP用のエンジン作ってないから2028年には間に合わない

したがってGCAP試作は三菱重工エンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:19:31.26

>>983
防衛省のGCAP説明によると日本主導が不可欠だとさ

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:26:19.24

不可欠、つまり欠けてはならないもの
欠けては成り立たない様
それもそのはず機体とエンジン設計は日本が担当してるからね

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:40:00.43

毎日同じことしか書かないんだから
テンプレに追加してやったぞ
感謝しろ

パターン4
日本政府が文書の中で良く使う
｢日本主導の方針の下｣や｢日本主導が不可欠｣と言う言葉を曲解し
既に日本主導と国際間で合意がされたと嘘をつく

パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:44:18.58

ポンチ絵2枚のやつが何を主導するのか
GCAP機にNGFの要素など皆無

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:47:00.85

テンプレとか言って5chで現実を無視してもBAEは現実世界にある

BAEは2027年までFCASテンペスト実証機にかかりきり、しかも実証機では
2028年のGCAP戦闘機にはどうやっても間に合わない

R＆R試作・実証エンジンもないのに2028年度間に合わない

GCAPの試作は三菱重工、エンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:48:43.63

テンペスト作らされてるんだろ？

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:50:37.63

鴨がネギ背負って現実って虚しいな

! 警備員[Lv.8][苗] · 2025/05/18(日) 21:52:47.78

>>990
インドが？

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 21:57:03.22

誤魔化すくらいなら毎日ホラ書かなきゃいいのに

! 警備員[Lv.8][苗] · 2025/05/18(日) 22:01:36.70

>>993
誰の話？→→>誤魔化すくらいなら毎日ホラ書かなきゃいいのに

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 22:04:43.05

そもそもGCAPはテンペストではない

FCASのテンペスト実証機は少なくとも2027年まで製造している
しかしGCAP戦闘機の納期は2028年度中
なのでテンペスト実証機が関係しない

さらにR&Rには実証エンジンもなければ試作エンジンを作るでもない
GCAPのカヤの外

GCAPこそ三菱重工

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 22:38:18.84

GCAPは国際協力の枠組みのことだが
だからどこの国の主導とかそういうものは存在しない

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 22:46:21.57

そもそも英国主導のと言っていた英国FCASだが

FCAS実証機は少なくとも2027年までかかり
2028年度GCAP日本納入がまにあわない
つまりFCASは2027年で終了

R＆R至っては戦闘機実証エンジンすら準備できてなかったと

GCAP機体に関して三菱重工、エンジンはIHI

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 22:57:28.91

英国FCASだったら英国主導だろう、日本の次期戦闘機開発なら日本主導だよ
FCAS TIの飛行実証機は当初計画にないオプションで2022年に後付けで計画されたもの
元々の実証の予算は2025年までで、2015年に計画された予定通りに2025年度から開発フェイズに入っている
今の共同の実証エンジンは３社の技術の統合の検証、ツールや開発手法の共通認識を合わせるために開発していると言っている

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 23:02:44.59

欧州の近年の開発手法を見ればわかるが一社に一つのドメインを任せることなどありえない
それは政治的にリスクが高いし、経済的にも利益がない
輸出についてドイツで痛い目を見ているのに価値観がずれている欧州外の国に権利を預けるわけがない

**名無し三等兵** · 2025/05/18(日) 23:32:23.39

FCAS(戦闘機）フランス１社丸投げ
FCAS(無人機）ドイツ１社に丸投げ
次期主力戦車ドイツに丸投げ
という政治取引
ドイツ社CEOが定期的に文句ブーブーお気持ち表明、政治家がケツふき
これが現在欧州人の発想で欧州の現実ｗ

FCASテンペストは2027年まで継続して製造しているが
GCAP次期戦闘機の試作納期に間に合わないので
FCASテンペストとGCAPとは関係ない

ＧＣＡＰ機体は三菱重工

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