【GCAP・XF9】F-3を語るスレ287【日本主導】

**前スレ1** (ﾜｯﾁｮｲ 7e7b-mHPU) · 2025/05/20(火) 16:02:53.70

!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1:
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・旧テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
・新テンプレ集（ＰＣ用）
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ【日本主導】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daGCAP%a1%a6XF9%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%c6%fc%cb%dc%bc%e7%c6%b3%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
※テンプレ集は編集できます。記載は日本や英・伊の政府機関の公式発表、公募情報、公式資料、議会の議事録、
担当企業の公式発表、報道機関の次期戦闘機担当官インタビュー発言など中心でお願いします。
テンプレ集利用規約を順守のこと。
前スレ
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ284【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1739015836/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ285【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1742312561/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ286【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745390702/
以上よろしくお願いいたします。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1: EXT was configured

! 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-32gM) · 2025/06/11(水) 19:56:48.16

そう言えば…
コロナ前P-1に大型対空ミサイルを載せてるポンチ絵が出回ったな

どう見てもPAC-2にしか見えないデカブツだったけどw

2025/06/11(水) 20:23:10.69

250611
防衛装備庁 : 一般競争等に関する情報提供（長官官房会計官）
https
://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html
公示第77号提出期限令和7年6月27日
令和７年度　ＡＳＭ－３の経年変化試験のうちＩＲＢ経年変化試験役務の契約希望者募集要領
https
://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji07-077.pdf

防衛装備庁 : 公募等に関する公示中央調達
https
://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/kouji/index_koubo.html
電子音響調達官
令和７年度「ステルス評価装置更新用器材」の契約希望者募集要領（防衛装備庁公示第２４号　７．６．１０）
https
://www.mod.go.jp/atla/souhon/supply/kouji/koubo/07-kouji-024.pdf

2025/06/12(木) 09:16:35.83

>>481
それ絶対やると思う
ペーパープランは既にあるだろ

2025/06/12(木) 09:18:29.29

>>482
あったよ
アイディアも発表されてた
03式あるいはASAMを発射するアルゴリズムは03式にAAM4のプログラム組んで速度とか修正すればいいだけ

弾頭重量70kg→20kgに変更すれば射程はもっと伸びる

そしてこの改修プランAIM260より速く、試験的に200発とかなら03式等を転用して早期入手できる

2025/06/12(木) 15:04:05.61

P3Cが支那戦闘機に妨害されてたけど
P3Cにはなんか対抗手段あんの？
それとも自衛隊機が近くにいたとか？

2025/06/12(木) 16:02:51.27

トルコのKAANのインドネシアへの輸出が決まったみたいだけどエンジンの開発成功したのかな
日本もXF-9を成功させて欲しいし実用化の目処はたってるのかね

2025/06/12(木) 16:05:48.24

>>486
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ16機目【P-8A】
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/army/1734763907

2025/06/12(木) 19:16:36.94

機動部隊が来たか…もう、おしまいだ

2025/06/12(木) 20:42:41.89

問題は今回の接近命令を出したであろう人間の手綱を中国政府が握れているのかどうかだな
これが現場の独断による威嚇だった場合、中国という国は軍を政府の指揮下に置けているとは言えなくなってくる
前から政府と軍で揉めてるし、軍が勝手にやってる説が微妙にあるんだよなぁ……

2025/06/12(木) 21:12:36.01

見られたくなきゃ動かさなきゃ良いのに

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1347-76kJ) · 2025/06/13(金) 03:20:50.45

ps://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2025/pdf/0312-1.pdf

三菱電機が次期戦闘機連携無人機のセンサー開発担当みたいだな
次期戦闘機本体のレーダーは東芝？

警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ 2b12-gi55) · 2025/06/13(金) 05:57:10.16

そっちも三菱電機
https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/sp/job.phtml?job_code=1978
　イギリス・イタリアとの共同開発が決まった、次期戦闘機事業（新規大型開発事業）の立上げに伴い、
　戦闘機搭載用の電波・光波センサのシステム設計および、それらのプロジェクト管理を担う技術者の補充のため採用をいたします。

2025/06/13(金) 06:00:08.65

中国も韓国もたかが哨戒機にビビり過ぎである

警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲ 1347-76kJ) · 2025/06/13(金) 07:59:06.46

>>493

メインシステムが三菱電機がやると、イギリスやイタリアが独自機材を取り付けるにしろ、三菱電機の協力が必要になる
データリンク関連で日本がLMやNGと協力するのと同じ
広い意味では共同開発であるが、全て共同開発に決まったという意味ではない

警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲ 1347-76kJ) · 2025/06/13(金) 08:15:36.21

ps://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/adaptive-cycle-engine-eyed-power-european-future-combat-air-system

この記事によると、GCAPはアダプティブではなくシンプルなアーキテクチャのエンジンを採用したと書かれてる
ようは日本のXF9のことだよな

2025/06/13(金) 08:42:24.72

>>494
まあ過去にも海南島事件とか起こしてるわけで、今に始まったことじゃないけども、過剰反応だよなぁ

警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ 93b5-HcdI) · 2025/06/13(金) 08:56:47.67

>>497
>今に始まったことじゃない
非有事の国際的なengagement手順の教育をしていないだろうね。
なんでパイロットが士官待遇で、外国機との非有事接敵のプロトコルを担当できるか・・とかの理解がない。
トップガンの映画だけは見ていたので、そのまねはしているらしい。

警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 2bb2-gi55) · 2025/06/13(金) 13:38:27.22

>>495
仕様は公開されているだろうが、英伊が機器を独自開発してもメリットはない
まず、10年以上遅延のタイフーンのAESAに注力した方がいい

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5901-jI5/) · 2025/06/13(金) 13:46:35.87

英伊も自国産業保護は必要だからね
だからF-35では満足できなかった
イタリアはイギリスの姿勢に腹を立ててるが
性能だけで選べないのが政府と軍需産業のしがらみ

2025/06/13(金) 13:56:42.69

>>496
そう読めるけど。
フランス、ドイツのエンジンまにあうんかな。
ワンステップとばしてる気がするが。
アメリカから買うのだろうか。

警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 2bb2-gi55) · 2025/06/13(金) 14:09:23.80

IHIの可動ベーンの特許ではサイクルは変わらない
ターボファンのままだ
普通のエンジンとエンジン構造、機構部分も何も変わらない、可動ベーンはF5にもXF9にもファン、圧縮器の両方についている
可動ベーンでインテークスピレージ抵抗を低減するとターボファンのままで必然的にバイパス比が変わるだけだ

警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 1347-76kJ) · 2025/06/13(金) 14:49:11.07

アダプティブは技術的には実用域であってもコストと重量の問題は解決できてない
仏独も重量とコストの問題は簡単に解決できんでしょ

2025/06/13(金) 14:50:11.90

XF9は実用エンジンのベースになるものではないってインサイダーの発言も過去あったと思うけど？

警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 1347-76kJ) · 2025/06/13(金) 14:56:36.93

XF9-1とXF9を混同してはいけない
XF9-1はプロトタイプエンジンだから、そのまま搭載用になるわけではない
搭載用に再設計し、ファンや燃焼機を改良したものが次期戦闘機用エンジン
確かにXF9-1からかなり一新はされてるが、だから無関係という解釈は間違っている
XF3-1とF3-IHI-30との関係と同じようなもの
F3エンジンもプロトタイプとはかなり中身は違うが、同じシリーズのプロトタイプと実用型という扱いと同じ

2025/06/13(金) 15:05:49.42

世代からして一つ二つ先の、完全新規エンジンなんですかね。

それとも実証エンジンをそのまま量産化するわけではないという意味で「ベースでない」ということなんですかね。

警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 1347-76kJ) · 2025/06/13(金) 15:16:55.37

XF9-1はプロトタイプエンジン
つまり戦闘機用エンジンの原型という位置づけ
XF5-1は実証エンジン
つまり直系エンジンは実用化意図がない
F7エンジンは傍系エンジン

警備員[Lv.19] (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-HcdI) · 2025/06/13(金) 15:27:31.56

>>506
>世代からして一つ二つ先
公表情報からは、判断難しい。
F119より14%燃費が良い(TITが上がり、推力も上がる)までは婉曲的に公表しているので、F119+F135より一世代上になる。P&W + GEが可変バイパスのXA100, XA101と同程度の性能のように感じるが・・　あくまで素人感想ですね。
どうやったら、素材技術と各部の巧妙な設計だけでそこまで行けるのかは・・5chの素人達には判らない。なんだF135EEPと同世代・同程度の性能じゃん！、と言うことかもしれない。

2025/06/13(金) 16:50:32.92

第5世代ニッケル合金による単結晶タービンブレード
5万トンプレス機による鍛造ニッケルタービンディスク
CMCタービンシュラウド
および広域スワーラ燃焼方式の組み合わせで
従来をはるかに上回る耐熱性能を持ちTIT1800℃を達成。
となっている。

説明を聞いた限りでは耐熱素材で壁を殴り倒したという感じにしか取れないw

警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 2bb2-gi55) · 2025/06/13(金) 17:05:27.14

タービンブレード内部の冷却空気流路も違う
https://www.ihi.co.jp/technology/techinfo/contents_no/__icsFiles/afieldfile/2023/06/17/07_ronbun1.pdf
のP13の第 11 図　のブレード
この構造は3Dプリントでしか作れない、IHIは製造技術から開発したはず
AvioAeroとの協業は欧州での量産技術を開発しているのだと思う

2025/06/13(金) 17:25:58.21

高圧部の情報は秘匿して英伊には渡さないだろう。
IHIで作ってその他は現地メーカーも部品製造して組み立てすると思われる。

警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 2bb2-gi55) · 2025/06/13(金) 18:54:48.54

開発費の40%を負担する国に情報を全て秘密にはできないだろう
企業のパテントや、ノウハウは公開する必要はないが

警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 93b5-HcdI) · 2025/06/13(金) 19:23:51.26

>>512
>開発費の40%を負担する国に情報を全て
エンジン細部のCADデータ渡しても、製造法は防衛省も知らないわけで再現できないよ

警備員[Lv.14]:0.00335831 (ﾜｯﾁｮｲ c9cc-DqH0) · 2025/06/13(金) 19:36:56.21

250613
防衛装備庁 : 航空装備研究所第４回空戦AIチャレンジに係るお知らせ（2025/6/13）
https
://www.mod.go.jp/atla/kousouken/aichall_the4th.html

警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 2bac-G4JC) · 2025/06/13(金) 21:54:03.21

>>510
普通に鋳造の単結晶ブレードです。
中の鋳型の中子は３Dプリントかもしれんけど

警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 2bb2-gi55) · 2025/06/14(土) 02:18:12.49

>>513
そういう意味で書いたつもりです

>>515
ロストワックスであの構造の単結晶が可能なら素晴らしい技術だけど

https://resou.osaka-u.ac.jp/ja/research/2022/20220622_1
　普及率が高い造形方法で航空機エンジンの耐熱材料部品の開発を加速
3Dプリントでもニッケル単結晶は可能だし、工数も減るのでは？

2025/06/14(土) 05:12:42.16

民間機だとタービン翼はNi基単結晶合金よりAlTi合金で軽量化していく方向かな
合金自体よりTBCと冷却技術の方がTITへの影響がでかくなってきているし

警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ 5901-jI5/) · 2025/06/14(土) 05:51:29.87

サフラン＆MTU連合にGEやP&Wですら克服できなかった
重量とコスト問題を解決できるのかな？

2025/06/14(土) 09:55:45.97

イスラエルの戦闘機が2機イランに撃墜されたらしいけど何が撃墜されたんだろ
F-35とF-15はじゃなければ良いけど

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 1347-76kJ) · 2025/06/14(土) 10:47:19.76

そんな遠距離まで進出？

2025/06/14(土) 11:21:03.58

撃墜されたという割には残骸や墜落現場の画像が全く出てきてないので今の所は眉唾やな
デマの域を出ないと思う

2025/06/14(土) 15:04:43.82

撃墜されたという写真幾つか出回ってるが、うち夜間の一つは圧縮ノイズが異様に多い上にF-35の構造としておかしい
エンジン回りの水平尾翼取り付け部の張り出しがないし、垂直尾翼に謎の基部がついてる
AIの偽物だろう

もう一枚の明るいほうも、コクピットのすぐ後ろに機体構造が出ている
F-35ならそこはまだキャノピーの中だし、何故か垂直尾翼が1枚尾翼だ
異様に解像度が高い、これもAIの偽物
つまりわからん

2025/06/14(土) 15:05:56.13

つーか明るいほう不時着のくせに車輪でてるじゃねーか
偽物確定、あんな安い写真でも信じる奴は信じる

2025/06/14(土) 21:29:52.07

F-3をサウジに売るとイスラエルが嫌がりそうだからぜひ売ってほしいな

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ a901-m2eM) · 2025/06/15(日) 05:08:52.14

サウジには英国系機体の採用枠があるからな
英国系枠を次期戦闘機/GCAP、米系機枠をF-35かF-47で充当すると思う

2025/06/15(日) 06:05:20.09

米国はイスラエル機に優越可能な機体をアラブには売らんので無理だろう

2025/06/15(日) 10:51:54.66

イスラエル上空では火器管制システムが使えないようにするとか色々対策は可能でしょ

2025/06/15(日) 11:32:52.50

それができるならとっくにF-35売ってるのでは
サウジにも

警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ a901-m2eM) · 2025/06/15(日) 11:38:04.63

F-35は他国も権利があるから、アメリカの一存で全てを変更はできんからな

2025/06/15(日) 16:10:29.88

F-3ならイスラエルの防空網抜けて攻撃できるかな

警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 1247-1B4/) · 2025/06/15(日) 18:39:38.73

ウクライナでSu-35がF-16に撃墜されたんだっけ？

2025/06/15(日) 18:54:34.11

AEWの支援ありの条件で落としたらしい。単独だとどうなってたか不明。

警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ 1247-1B4/) · 2025/06/16(月) 05:11:29.14

F-35まで兵装を搭載してイランまで飛んでいける構造性能あるのか？

増槽タンク無しの完全ステルス形態でイランまで戦闘行動半径内なのか？

警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 52b5-ws5E) · 2025/06/16(月) 10:23:23.74

>>533
>F-35まで兵装を搭載してイランまで飛んでいける
往復できない。
1) シリア南部のアルタンフ基地で(帰路に)給油した　(300kmぐらい手前で着陸できる)
2) 複数の空中給油機能を持つNATO軍機がイラク上空での飛行が確認されている
3) 恐らく往路は、落下増槽を全機が使用した。あるいは増槽付けたまま爆撃。
4) 極少数のF-35A以外は、イラク上空からミサイルを発射して帰投した

2025/06/16(月) 10:27:43.27

やっぱ足が短いと色々と苦労するんやな。
これはいい反面教師になった。

2025/06/16(月) 10:30:10.32

イスラエルは射程2000～3000kmぐらいの戦術ミサイル導入しないの

警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ 1247-1B4/) · 2025/06/16(月) 10:35:27.60

航続距離と巡航速度は生存性に直結するからな

2025/06/16(月) 10:51:34.41

往復下手すると5000㎞に達する実任務だぞ、イラクで給油できても敵地上空を3000㎞近く無給油で飛ぶことになる
F-35でやったなら航続距離が異常と言える長さだ、とんでもない長距離飛んでるな

警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 52b5-ws5E) · 2025/06/16(月) 11:24:01.74

>>536
>射程2000～3000kmぐらいの戦術ミサイル
持っているはずだが・・数量は不明。
SLBMは保有していて核弾頭説は根強い。
陸上のミサイルサイトは「ここにある」と言う記事は見かけた記憶は無い (たぶん固定サイトは無い)。移動式発射機も存在は確認されていない

**名無し三等兵** ハンター[Lv.122][木] · 2025/06/16(月) 13:20:43.85

F135が欠陥エンジンでミサイル回避機動で上手く速力が出なかった可能性⋯

2025/06/16(月) 14:22:26.32

F-35の速度は推力じゃなてくコーティング温度で制限されてる

! 警備員[Lv.39][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 1290-NoBL) · 2025/06/16(月) 15:21:04.63

速度てそんなに重要か？
とB-21

警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ 8269-1B4/) · 2025/06/16(月) 15:30:22.45

脅威から迅速に離脱するのに速度は重要

2025/06/16(月) 16:19:01.75

遷音速域の余剰推力はBVR機動時の維持旋回率に直結するから重要

普通戦闘機は遷音速域の運動性を重視するけどライノは亜音速を超えるとヘナヘナ
F-35の特にC型は断面積が広くてライノ寄り(超音速になるとちょっとだけ息を吹き返す)

2025/06/16(月) 18:44:12.97

米海軍が降りた段階でF-35Cはキャンセルで良かったと思う

警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ f6da-1B4/) · 2025/06/16(月) 20:48:57.70

ステルス機も全くレーダーにうつらないわけじゃないから
巡航速度が速いほどより安全になるのは間違いない
巡航速度が速いほど敵のAAMやSAMから狙われる可能性を大幅に低下させられる

警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 124d-1B4/) · 2025/06/17(火) 06:03:16.14

ps://topics.smt.docomo.ne.jp/amp/article/trafficnews/trend/trafficnews-556995?redirect=1

ラファールもコンフォーマルタンク装着？

結局は航続性能と搭載能力は大きい方がいい
後付燃料タンクや脱着式ウェポンベイより
日本の次期戦闘機のように最初から余裕ある機体ならステルス性能でも速度性能でも優秀になる

フランス空母搭載前提の仏独西FCASが次期戦闘機/GCAPに性能で上回ることはない

2025/06/17(火) 09:44:37.34

ラファールのスリムなフォルムが台無しだ、かｗ

一騎打ちというか空対空戦闘はともかく
対地対艦攻撃はスリムなイケメン戦闘機には出来ないんですよ
一定の空域まで行って、そこで対地任務をこなしつつ急遽入った対空任務もこなす
こういうマルチロールになるとスリムなままだと搭載量も航続距離もパワーもまるで足りない

それだとアメリカ戦闘機のようにごつくなるしか無いんだな

2025/06/17(火) 11:36:45.46

ドイツも正規空母を建造したら良いのに

2025/06/17(火) 13:07:07.38

CATOBAR戦闘機は米中以外市場規模が小さいんで新規開発するハードル高いのお

警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ 8d9f-1B4/) · 2025/06/17(火) 15:37:00.22

次期戦闘機/GCAPは全幅があるよな

2025/06/17(火) 16:21:32.28

空母搭載なんか端から考えてない。
外装すると意味がなくなるステルス性能維持のために全ての
武器も燃料も内装するのがベスト。必然的に機体は大型化する。

妥協するとF-35みたいに機体に余裕がなくなり苦労することになる。

2025/06/17(火) 16:31:16.21

艦載機は小型化するより空母の方を大型化するべきなんや

2025/06/17(火) 16:56:23.08

>>509
結局のところ正攻法で殴り倒せるのならそれが一番強い

2025/06/17(火) 19:51:34.48

>>553
今のニミッツ級・フォード級を超えるサイズの空母か……スエズマックスやマラッカマックスに引っかかったりしそう

警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ 8d9f-1B4/) · 2025/06/17(火) 20:01:26.70

ドイツやスペインの不満の1つがFCASが艦上機ベースになること

警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 8d9f-1B4/) · 2025/06/17(火) 20:51:03.54

ps://theedgemalaysia.com/node/759346

ダッソーとエアバスの関係が悪いみたいだ
まあ、今に始まったわけではないのだが・・・

2025/06/17(火) 22:28:30.88

イランも中国製のHQ-9やロシアのS400やJ-10C、Su-35Sとか有ればここまで一方的にやられなかったのかな

! 警備員[Lv.11][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 69ad-NoBL) · 2025/06/17(火) 22:34:20.74

HQ-9 ってパキスタン使ってるあれ？
この前の紛争でインドのブラモスに
抜かれてたような

2025/06/17(火) 22:38:28.69

>>558
そうだな少なくとも5chではお前が頑張って中国兵器大活躍するもんなw

2025/06/18(水) 07:49:16.19

FCASが揉め続ける事でGCAP参加国にこうなってはいけないと常に教えてくれている
必要な犠牲だった

2025/06/18(水) 09:21:11.21

>>558
大して優れた兵器でもないが、内部に諜報員だらけの全て筒抜けで、事前工作し放題じゃ個別の兵器いくらあっても無意味
撃つ前に破壊される
このへんは、議員自ら売国やってる我が国も耳に痛い話で、重要施設や対空系火器は全部マークされてるだろうし
お手軽な誘導兵器のせいで被撃破危険度が跳ね上がってしまった

F-3就役する頃には扉付き掩体が完全充足しているといいな、できるといいな

警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 6e3d-xkro) · 2025/06/18(水) 09:56:50.38

問題もあるが、防衛省の次世代装備の思想は比較的優秀だと思う
F-3のDBFの要素技術の開発開始は2002年
有事には60人で運用するもがみ、もがみ改型等の省人化
DBFも省人化もレールガンも将来は世界の主流になるだろう

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 8d9f-1B4/) · 2025/06/18(水) 11:32:42.71

ps://www.sankei.com/article/20250617-CTSSFP7OPJMILONHLBTKXETN44/

パリ航空ショーで川崎重工でミサイル用エンジンを展示

警備員[Lv.6][新] (ﾜｯﾁｮｲ a901-m2eM) · 2025/06/18(水) 12:25:49.19

FCASとテンペストの問題点は基本的には同じ
金も技術も用意してないのに中心は英仏が握るという傲慢な体制への不満
英仏は技術開発を他国の金でやろうとしている
英仏が自力で必要な技術を全て目処をつけていれば渋々でも従ったかもしれないが
それもしなで模型やCGで宣伝はしても開発費を他国にせびる体制
そこに自力で技術的成果を出した日本が出てきたので乗ったのがイタリア

2025/06/18(水) 15:28:27.83

日本も支那人がいろいろ浸透してそうで怖いわ　
中国人の土地所有相互主義を建前にして禁止して欲しい

警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ 8d9f-1B4/) · 2025/06/18(水) 17:00:52.92

ps://aviation-space-business.blogspot.com/2025/06/twz_18.html?m=1

やはり航続性能があるのは有利か

警備員[Lv.18]:0.00481660 (ﾜｯﾁｮｲ 01f4-/wuG) · 2025/06/18(水) 19:55:35.93

250618
防衛装備庁 : 航空装備研究所
https
://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ippan.html
第39号入札年月日令和7年7月24日外板骨格構造供試体の製造 1件納期令和8年3月27日
https
://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/koukoku/koukoku07-039.pdf#page=7
”5枚中の5枚 ※ 本概要図は無人航空機及び外板骨格構造供試体のイメージを示したものであり、”

警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ 8d9f-1B4/) · 2025/06/19(木) 06:05:52.58

デザインはイメージ図のような形を試すのか？

警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 8d9f-1B4/) · 2025/06/19(木) 09:15:16.09

https://j-defense.ikaros.jp/docs/mod/003341.html

AIM-120共同生産企業の募集

警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 7197-ws5E) · 2025/06/19(木) 10:31:48.51

>>570
三菱電機 (穴、東芝。大穴、川重とか)かなぁ

2025/06/19(木) 10:41:49.07

イギリス　俺達は具体的にCGを出した！イタリアはやる気があるのか！日本さん！イタリア野郎をやっちまって下さい！

イタリア　　…

2025/06/19(木) 14:39:09.44

なんだかんだ言われてもF-35の性能が圧倒的なのは今回の戦いで証明されて良かったわ
ただイランの防空網が弱すぎた可能性もあるけど

2025/06/19(木) 15:26:20.03

イランの最新レーダーはロシアのG67N6E Gamma DE/Lバンドのガンマレーダーを独自改修したもので、４００kmの探知距離があるとされている
中国軍とかと比較してどうかは知らん。
https://roe.ru/en/production/protivovozdushnaya-oborona/sredstva-obnaruzheniya-vozdushnykh-tseley/radiolokatsionnye-stantsii-detsimetrovogo-i-santimetrovogo-diapazona/gamma-s1te/?theme=theme-brown

警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 6eac-cspE) · 2025/06/19(木) 15:28:55.68

ステルス機探知の可能性があると言われてるLバンドレーダーだけど、少なくともガンマレーダーはF-35を全く探知できなかったな

2025/06/19(木) 16:22:28.70

この圧倒的な性能見ると4.5世代機を今から導入する意味有るのかと思う
フランスとかFCAS出るまで本当にラファールで数十年やる気なのかね

警備員[Lv.13] (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdb2-ws5E) · 2025/06/19(木) 16:29:48.96

>>575
>Lバンドレーダーだけど
素子性能・アンテナサイズ(素子数)・バックエンド処理性能も効くからね
山がちな地形で低空飛行されると厳しい
比較的には平地なイラク上空で検知できないと手遅れになるね

警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ 1290-Z7Do) · 2025/06/19(木) 16:37:25.25

>>571
推進薬や炸薬製造なら火工品製造業者も範疇に入るかも
後は内装の電子機器も対応可能な日本企業は多いと思う

警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ 71d0-ws5E) · 2025/06/19(木) 16:49:13.19

>>578
>推進薬や炸薬製造なら
プライムできそうなのはMELCO(AAM-4実績)で、対抗がAAM-5のMHIかな。
SAMやATGMやっている他メーカー(川重/東芝/IHI)も、完全新規では無くラ国なので担当可能でしょう

2025/06/19(木) 17:23:50.25

印パ衝突で欧米戦闘機に勝った！とあんなに騒いでたのに
また静かになっちゃった

警備員[Lv.19]:0.00507765 (ﾜｯﾁｮｲ 01c8-/wuG) · 2025/06/19(木) 19:49:58.44

250619
防衛装備庁 : 航空装備研究所
https
://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ippan.html
公示第32号令和７年度遠隔操作型支援機技術の性能確認試験のための技術支援の契約希望者募集要領
https
://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji07-032.pdf
”③本件の履行に必要な、遠隔操作型支援機技術（その３）の研究試作のプロペラ実
験機、ＨＭＩ装置（地上管制装置）、ＨＭＩ装置（機上管制装置）及び支援器材に関する
技術及び知識、本試験の飛行試験を実施するための技術的な知見並びに対空無線
機の操作に関する技術及び知識を有していること。
予定納期令和７年７月１７日から令和７年１０月３１日までの間の官の指定する７４日間
予定納地大樹町多目的航空公園”