【Boeing】F-47を語るスレPart4【NGAD】

**名無し三等兵** · 2025/06/10(火) 01:12:22.32

アメリカ空軍の第6世代戦闘機F-47を語るスレです。

【Boeing】F-47を語るスレPart3【NGAD】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1747222925/

**名無し三等兵** · 2025/06/28(土) 14:42:01.20

>>159
>仕事や情報を私物化属人化するから
これ↑は中国人・韓国人の文化だよ。

**名無し三等兵** · 2025/06/28(土) 15:12:10.92

ジャップ塩害からエンジンや電子機器を守る技術すらなく途上国丸出し

より塩害が深刻な空母運用で支障なく長期戦闘機を運用できる中国とは運用能力が完全に雲泥の差

**名無し三等兵** · 2025/06/28(土) 15:16:55.94

P-1の国産エンジン、10年位しか使って無いのにもう使えなくなるって
相当技術低いな、こりゃ海外に売れる代物なんて永遠に作れない

**名無し三等兵** · 2025/06/28(土) 18:26:08.57

国産厨がいかに馬鹿で間抜けかってわかっただろう？

**名無し三等兵** · 2025/06/28(土) 20:32:43.06

>>160
朝鮮人は知らないけど
中国は日本より官僚機構がマトモに機能してるので
日本みたいに技術の私物化や属人化はされてない

**名無し三等兵** · 2025/06/28(土) 21:11:08.18

中国の場合、官僚機構がしっかりしているからというよりもノウハウや人脈を手に入れるとすぐに独立しちゃうからなんだよね

**名無し三等兵** · 2025/06/28(土) 22:44:30.13

実用化ほぼ同年代で遥かに塩害が深刻な空母運用のJ-15でこんな話聞いた事ないんだけど
日本凄いホルホルしてた人達ちゃん説明してー

! 警備員[Lv.34][苗] · 2025/06/28(土) 22:48:16.10

>>166
単に原因解明する間もなく堕ちてるから塩害なんて分からんのでないの？>J-15

! 警備員[Lv.34][苗] · 2025/06/28(土) 22:51:32.84

In July 2018, PLAAF Lieutenant General Zhang Honghe reported that a carrier-based replacement for the J-15 was in development after two crashes and "unpardonable mechanical failures".

2018年7月、中国人民解放軍空軍の張鴻和中将は、2度の墜落事故と「許しがたい機械的故障」の後、J-15の空母搭載型後継機を開発中であると報告した。

**名無し三等兵** · 2025/06/28(土) 22:57:01.16

どこかで見たような技術ばかりの中国と違って日本は独自技術が多いからな

様々な業界の電動化を実現する「連結モーター」
https://youtu.be/K6UyFjeY6uk

**名無し三等兵** · 2025/06/28(土) 23:40:13.46

ええ？！ジャッブのエンジン他諸々のパーツがたった10年で塩害でおしゃか
完全に中国以下確定しちまったかー
国産厨完全敗北👍

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 00:04:22.20

ペトリオットのさいきんのかつやく
20250618

パトリオット防空システム搭載のPAC-3 MSE ADミサイルの残骸が車に刺さる
https://i.imgur.com/x1fZTRz.jpeg

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 01:24:41.09

>>165
それ私物化そのものでは

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 01:26:01.61

>>164
中国は共産党が国家全体を
人も含めて私物化、奴隷化してんだよ
全くシナバカは

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 01:57:43.99

日本のエンジン10年で壊れるってヤバ過ぎるな
ガラクタしか作れない途上国

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 04:20:34.44

なお中国製エンジンの寿命…

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 07:53:44.24

会計検査院は国防を強調してるけど財務省は言質を取ったとニンマリしてそう

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 09:47:35.03

P-1のエンジンは設計寿命の半分以下3割位しか無いものも多数あるみたい
タービンブレードの破損等、深刻な品質不良が多発
たった10年で全体の稼働率は3割を切っていて、まともに稼働していない

完全にスペック詐欺エンジン

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 09:52:42.35

>>176
P-1無くても支障ないって言わせたんだからなぁｗ

P-1終了
IHI終了

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 11:12:40.30

P-1は爆撃機に至る為空母に至るしらね型だったんだよ

多分早急に無人子機随伴ステルス哨戒爆撃機が次期哨戒機として爆誕する←ひゅうが型
その次はC-2後継の無人子機随伴可能な大型ステルス輸送爆撃機←いづも型

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 12:56:13.61

GoogleにP-8Aは成功か聞いてみた
AI による概要
P-8AポセイドンはP-3Cオリオンの大幅な改良型であるにもかかわらず、
特定の任務における有効性に関して批判を受けています。
対潜水艦戦（ASW）と対水上艦戦（ASuW）では優れた性能を発揮しますが、
いくつかの研究では、情報収集・監視・偵察（ISR）能力に欠陥があることが指摘されている。
具体的には、レーダー性能、センサー統合、データ転送システムが改善が必要な分野として特定されています。
より詳細な内訳は次のとおりです。
強み:
対潜水艦戦（ASW）： P-8A は潜水艦の探知と追跡に非常に効果的です。
対水上戦（ASuW）：水上艦艇を効果的に捜索、検出、分類できます。
陸上の情報収集・監視・偵察 (ISR): ボーイング社は、P-8A が高度なセンサーとデータリンクを使用して
陸上 ISR 機能を実証したと主張している。
戦闘空間指揮統制 (C2): P-8A は陸軍の管理と制御にも使用できます。
弱点:
レーダー性能:
いくつかの報告では、レーダー性能、特に広域捜索能力に欠陥があることが指摘されています。
センサー統合:
さまざまなセンサーの統合に関する問題が指摘されており、ISR ミッションの全体的な有効性に
影響を及ぼす可能性があります。
データ転送:
データ転送システムに問題があることが判明しており、タイムリーな情報の伝達が妨げられる可能性があります。
高解像度SAR：
一部の報告によると、P-8A には特定の ISR タスク用の高解像度合成開口レーダー (SAR) が
搭載されていないとのことです。
全体：
P-8Aは、特に海上戦において、いくつかの分野で優れた能力を発揮してきましたが、
一部の研究では、当初期待されていたほどISRのあらゆる側面において効果的ではない可能性が示唆されています。
しかしながら、米海軍はこれらの欠陥を解消し、機体の全体的な性能向上に積極的に取り組んでいます。

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 13:12:16.98

P-8Aは10年前に配備された時点でも
中国潜水艦を追尾する能力が無いと評価されていた
今は改善しているかが謎

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 13:15:31.35

P-8
機内ソノブイ搭載数：129本
発射口：7か所
全て機内からその７か所に装填

P-1
発射口：48
そのうち再装填不可：45か所
機内から再装填可：3か所
機内ソノブイ置き場：36本

どっちが使いやすいでしょうか？

まあ使うソノブイの種類なんて決まっているわけだから
通常のソノブイを外部から装填し、
特別なソノブイだけ機内から装填の方がいいよね？

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 13:28:37.68

>>182
スペックなんか関係ないだろ
P-1はほとんど稼働してないで、10年で寿命迎えてるんだから
まともに動作してる機体と比べるものではない

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 13:39:17.35

>>183
稼働率が低いのと性能がどうこうは別
素のB737は稼働率高いけど、潜水艦なんか見つけられないしな

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 16:43:13.40

>>182
機内から再装填できないのが45本もあるってのは
使い勝手が悪いってことだろ？
発射口48あったって同時発射するわけじゃないし、外付けランチャーを内蔵したくらい使い勝手悪い

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 17:07:24.77

F-16が無人機の撃墜中に撃墜された模様

残念ながら悪いニュースです…

その夜、F-16戦闘機で敵の大規模な空襲を撃退中に、32歳のマクシム・ウスティメンコ中佐が死亡した。

パイロットは機内装備をフル活用し、7つの空中目標を撃墜しました。最後の目標を撃墜した際に機体は損傷し、高度を失い始めました。

マクシム・ウスティメンコは、飛行機を集落から遠ざけるために全力を尽くしたが、脱出する時間がなかった...

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 17:43:46.18

>>185
よっぽの特別の任務でも無ければ
通常のソノブイぶち込めばいいだけなんだから
装填済みので十分なんだよ
戦闘機のミサイルだって、装備してるのを使うだろう
護衛艦のVLSだって装填済のを使うだろ？

P-8Aは、装填済みのがなくていちいち装填手が装填しないと使えない
戦車じゃないんだから

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 21:32:30.76

>>187
日本特有の対艦装備に次発装填措置というのがあってな
実戦で稼働例がほぼないということで廃止になったのがトラウマなんじゃないの

**名無し三等兵** · 2025/06/29(日) 23:30:31.11

>>188
あれは、帝国海軍の頃からだから
海軍の駆逐艦の魚雷の三連装発射機には
リロード用の装置がついていたから

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 01:44:36.23

中国中央テレビによると、中国の第5世代ステルス戦闘機J-20の製造会社は生産能力を高めるため、「パルス組立ライン」を導入し、戦闘機1機の製造サイクルを30日から8日に短縮したという。 👍

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 08:25:35.54

>>184
めちゃくちゃ関係あるよ、稼働してないんだから
対象にする事自体がおかしい

哨戒機は広範囲を長時間高稼働でカバーしてなければ
全く意味のない兵器だ

P-1は兵器として全く機能していない

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 09:08:49.48

2025年度防衛予算

固定翼哨戒機(Ｐ－１)の取得(２機：８４８億円)

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 10:40:47.23

朝日新聞
潜水艦探索は世界有数、でも飛べず　「探知機の塊」の謎　海自哨戒機
2025年6月27日

海上自衛隊の初の純国産哨戒機「P1」について、任務で飛行できる機体の少なさが、
会計検査院の調べで明らかになった。潜水艦の探知能力では世界有数とされる機体に何が起きているのか。
安保環境の変化や組織の問題を指摘する声がある。
P1は、海中の潜水艦が発する音や磁気を捉える特殊な装備で捜索している。
海自内でP1は「探知機の塊が空を飛んでいる」とも言われ、特に潜水艦の探知能力は世界トップ級を自負する。
一方、民航機とは違い、長時間に及んで海上を低空飛行するため、塩害を受けやすい。
会計検査院の報告書では、試験段階でも繰り返しエンジンには不具合が見つかったことが確認され、
現在に至っても塩害によるエンジンの腐食が可動が低調な主要因とされる。

---------------
結局、稼働率が低いのが問題でASWの性能は世界一
稼働率が低いのは
・F７エンジンが塩害でダメになる
・補修部品が十分に供給されない

塩害に強いエンジンが他にあればねえ
逆に言えば海面すれすれまで降りる運用をしなければ問題は起きないのでしょう

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 10:42:51.64

ボーイングP-8は低空哨戒なんかできないしやらない。

結論
自衛隊の運用は多少あたおかであるw

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 11:07:53.83

アメリカにF16を発注しても10年待たされますが
中国にJ10を発注すると一年以内に納入されます

イランがJ10-C戦闘機40機を購入

公式のBreaking NewsがInstagramで、イランが中国製J10-C戦闘機40機を購入したことを確認しました。

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 11:16:35.62

安い早いすぐ壊れるw
まあイランは防空網ズタボロにされてるから立て直しは急務なんだろう。
そういう意味ではJ-10Cをチョイスするのは悪い買い物ではない。
骨とう品のドラ猫は屑鉄になったしな。

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 11:31:05.82

中国が新たなブラックアウト爆弾を予告

国営メディアが公開したビデオには、地上発射の弾丸が炭素繊維を放出し、敵の電力網を麻痺させる様子が映っている。

10,000平方メートル以上の停電を引き起こす可能性があると報告されている

電力網が麻痺した場合、当然防空システムも無効化される

https://x.com/rt_com/status/1939390220400751024

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 11:38:15.36

中国が公開した「停電爆弾」は、爆発を伴わずに電力網を麻痺させる炭素フィラメント弾である。炭素繊維を空中に散布し、変圧器などをショートさせることで広範囲を停電させる。破壊ではなく無力化を狙った精密兵器であり、「次の戦争は闇から始まる」と警告している。

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 11:52:40.72

炭素フィラメントは発がん物質なんだがわかっててやるわけかw

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 11:53:52.16

風下の島国に落とすなら無問題

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 11:59:06.25

核じゃないから日本が使用しても問題なさそうだな。

島嶼防衛用高速滑空弾射程3000kmに積むところから
スタートしようw

**名無し三等兵** · 2025/06/30(月) 20:10:06.88

ウクライナでF-16がドローンにやられたようだな
どういう状況か全くわからんが

https://youtu.be/_SfXLGEouw8

**名無し三等兵** · 2025/07/01(火) 00:31:37.64

イラン一気に150機くらいJ10導入するみたい
中国なら二年もあれば納入できそう
空自すら全然敵わない空軍が簡単にできてしまう

! 警備員[Lv.5][新芽] · 2025/07/01(火) 06:03:56.74

>>203
と夢見てた頃が俺にもありました…てなりそうw
ミーティアの実力に関しては不明なんだからなぁ
(インドが使えたのは射程50mile までのMICA)
(イスラエル相手だと…AIM-2六0が来る？！)

**名無し三等兵** · 2025/07/01(火) 08:33:37.36

>>203
フランカー大人買いするときも似たようなこと言われてたな

**名無し三等兵** · 2025/07/01(火) 08:51:11.67

中国J-20の最新モデルJ-20C登場

中国の第5世代戦闘機J-20Cには「シリコンカーバイド」フェーズドアレイレーダー（第6世代にアップグレード）が搭載されており、1,000kmの探知範囲を実現している。

**名無し三等兵** · 2025/07/01(火) 09:05:29.01

中国のレーダーはEUロシアを超えたな
日米中の3強だ

警備員[Lv.57] · 2025/07/01(火) 11:23:04.30

>>203
>>205

そもそも中国の最属国たるパキスタンですらＪ-10の導入を決めたのは20年近く前の話で、調達数も36機の予定
(その内2025年までに納入済みは半分余り)というスローペースに過ぎない。

これではイランが400機どころかとりあえず100機を導入しても完納には相応の時間を要しそうだし、中国製の機体を
殆ど運用せず空軍が壊滅状態のイラン空軍では、戦力化にさらに時間がかかりそう。

**名無し三等兵** · 2025/07/01(火) 12:29:26.75

>>208
パキスタンは共同開発ほJ-17もあるし
優先国なのでJ-10どころかJ-35の納入が既に決まってる

**名無し三等兵** · 2025/07/01(火) 12:34:38.55

>>206
但しソ連時代のレーダーがそうだったように、レーダーモジュールの寿命はたった10時間とかなんでしょ

**名無し三等兵** · 2025/07/01(火) 23:54:43.20

インドでは西側のデータリンクは全て傍受、ジャミングされてて筒抜けだったようだね
護衛艦も空自の戦闘機も全てデータリンクは無効化されるのでと思った方がいい

**名無し三等兵** · 2025/07/02(水) 05:23:12.95

なぜそう思った？

**名無し三等兵** · 2025/07/02(水) 06:14:05.19

そんなこと微塵も思っちゃないけど、いい加減なこと書き込めば相手にしてもらえるから

**名無し三等兵** · 2025/07/02(水) 09:26:59.93

西側のデータリンクズタボロに妨害されまくって全く使いものにならなかったのか

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/07/02(水) 09:52:04.55

>>140
1000kmの探知距離ってすげーな、AWACSを超えてるやんけ（棒）

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/07/02(水) 09:52:20.92

安価間違えた

**名無し三等兵** · 2025/07/02(水) 09:56:50.64

J10 40機
既にイランに到着

🚨🇮🇷イラン、中国から新型J-10C戦闘機40機の到着を発表！
テヘランは、追い詰められれば全面戦争に突入する準備が整っている。
中東はもう元には戻らないだろう。 💥✈

**名無し三等兵** · 2025/07/02(水) 10:09:10.49

中国の12歳の少年による半導体工作

https://x.com/cgmeifangzhang/status/1939940573021933789

小学生で自主的に学ぶ12歳の少年は、中国の#chipの未来を担う存在です。北京市は、未来志向の人材育成のため、小中学校において#AI教育を義務化し、学年あたり少なくとも8時間の授業を実施しています。

**名無し三等兵** · 2025/07/02(水) 10:37:42.06

>>217
>🚨🇮🇷イラン、中国から新型J-10C戦闘機40機の到着を発表！

ソースは?

**名無し三等兵** · 2025/07/02(水) 10:47:22.22

まぁ、誇大宣伝は開発予算獲得の肥しになってればいいよ

**名無し三等兵** · 2025/07/02(水) 10:48:50.50

スゲーなもうJ10到着しちゃったのか
アメリカに頼んでも10年は来ないのに
エライ違いだな

**名無し三等兵** · 2025/07/02(水) 10:51:08.71

中国のドローンメーカーDJIは、80kgの揚力を持つ重量級の同軸クワッドコプターを発表した。
比較すると、ウクライナの「ヴァンパイア」ヘキサコプターは15kgを持ち上げます。
特徴としては、62インチのブレード、30メートルのウインチライン、ミリ波レーダー、機械学習ガイダンスなどがあります。

https://x.com/grandparoy2/status/1940081596276867222

**名無し三等兵** · 2025/07/02(水) 11:00:28.84

F47は近頃珍しく翼に上反角がついてるな

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 02:54:50.47

F-47に搭載するXA103エンジン、もう完成しとると考えて良いのかね。

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 07:38:11.03

>>224
>XA103エンジン
en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_XA103
詳細設計審査が2024/2に完了と書いてあるので(引用文献5)、製造中/地上試験中。実機で飛行試験は今後数年(2020年代)とありますが・・
wikipediaの引用文献(6)は2024年4月にXA103の設計に米空軍は更に$1.3B (2000億円ぐらい)を要求とありますので・・詳細設計その1(2024年2月)では実際は設計が成立せず・・あれこれ設計やり直し中である。。と【私は読んでいます、真相は不明】

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 09:37:39.47

Wiki位読めよ白痴
xa103は設計すらできてない

元々走ってたF35用のXa101が完全にポシャって
第六世代用に仕切り直したばかり

屏風に書いた虎状態

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 09:43:40.47

アメリカはエンジン開発はアダプティブサイクルエンジンに全ベットしてるのが怖いな
ポシャったら保険が何もない
恐らくまたポシャる
アメリカには既に製造業の能力が根本的にない
もう最先端の製品を作れる国ではない

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 09:55:24.78

>>222
カワサキとかヤマハとかペイロード200～500kgなのにやっぱ未だに技術力の差が大きいみたいだね
何処まで発展させても所詮チープドローンか

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 09:55:41.92

>>226
>xa103は設計すらできてない
raytheon.mediaroom.com/2024-02-12-RTXs-Pratt-Whitney-business-completes-key-design-review-on-Next-Generation-Adaptive-Propulsion-offering
RTX's Pratt & Whitney business completes key design review on Next-Generation Adaptive Propulsion offering
この中で、一応、P&W社として詳細設計審査が完了する見込みである、ぐらいまで発表している。：
Pratt & Whitney, an RTX (NYSE: RTX) business, has completed a critical assessment of its Next-Generation Adaptive Propulsion (NGAP) offering with the U.S. Air Force, moving the program closer to completing its detailed design review.

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 09:57:23.41

>>228
>カワサキとかヤマハ
日本はトイドローン市場から追い出されて産業用(公共用)だけですから。
JDIは全世界での個人中心の通販市場がメイン。

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 10:06:46.43

JDIはクアッドコプターの商用モデルですら
ペイロード80kg
他の国は15kgぐらいがせいぜい

もう市場で全然勝負にならない

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 10:07:37.50

つられてしまったDJIや

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 10:13:31.92

一方の中国は熱問題がわかってるので
吸入温度に頼らず、空気流入の効率化や中国の方が有利な素材技術での軽量化等
他のアプローチでの高性能化を達成しており
エンジンメーカーが複数あるので保険も多く
多数のエンジンプロジェクトが走ってるので、どんどんアメリカを更に引き離していってる
完全にアメリカと中国は立場が逆転した

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 10:24:46.54

チャイナドローンは海とか山とか機体が墜落しても大惨事にならないような場所でしか飛ばせないからね
今年の中国のドローンショーで地元当局の妨害で何百機も墜落してたようなのは日本では飛ばせない

ころころ · 2025/07/03(木) 10:59:56.32

>>233
肝心の基礎分野がスカスカだから未だに先端素材分野で四苦八苦しとるがな
耐熱合金も日米に追いつけてないし

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 12:06:41.31

>>233
>吸入温度に頼らず、空気流入の効率化や
うんそれは、1980年代の技術なんだよ

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 12:08:55.49

中国は西側より優れた耐熱合金も作れてて、基礎的な素材も優れてるので
全体の熱問題を考えての高熱マージンをとる余裕のある中国エンジンの方が遥かに優れてる訳か

アメリカはカタログスペック詐欺で実際には高温化は失敗
日本のエンジンもP-1のエンジンは実際には遥かに短い寿命でこちらもカタログスペック詐欺

西側のエンジンは中国に完全に負けちゃったな

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 12:10:23.33

>>236
あー、西側は1980年で既に止まっちゃったのか
そりゃ中国に置いてかれる一方な訳だよ

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 12:15:37.20

ペイロードが大きいドローンの有効な使い道は兵器じゃなくてトラックの代替なんだろうな
ドローンと車の融合とか道を立体化するという社会構造を変える道具になる

ころころ · 2025/07/03(木) 12:19:05.68

>>238
中国の素材技術水準が西側（日米）の1980年代~1990年代のレベルってことだぞ
だから試作機に３発もエンジンを積む羽目になるのだ

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 12:20:14.14

耐熱素材であるCMCの元になる高耐熱繊維を作れるメーカーは
日本の他、世界でも数社しかない。
CMC自体はあちこちで作られてるが、すぐれた耐熱性能のCMCは
日本メーカーが多い。
耐熱金属はなお少ない。この分野で突き抜けてるのはNISM(日本)である。
国立機関であり企業じゃないのでNIMS素材は金では買えない。

中国のそれは10年以上遅れている。日本より進んでたらエンジンに
そんなに苦労してないw

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 12:23:36.56

貴金属の技術も完全に西側が負けてるもんな
あらゆる基礎的技術で逆転劇が起きてる
トータルでの技術で勝負するエンジンは特に性能差が出やすい

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 12:24:08.45

ついでだが日本の耐熱素材は組成のみならず生成時の様々な
環境コントロールも必要な繊細な代物なのでデータだけ盗めた
としても再現できないw

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 12:26:47.91

ロシアは諦めた。
中国は空回りしている。
米国は頑張っている。
日本だけ独り勝ち
現状はこうw

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 12:40:36.05

日本の耐熱技術も既に中国に完全に抜かれちゃったね
なおアメリカと日本の温度はあくまで短時間一時的に耐えれる温度であって

中国側は常時耐えられる温度なので
単に違う値なだけでしたー

しかもF135もP-1エンジンはスペック割れwww

ころころ · 2025/07/03(木) 12:45:45.97

>>245
ならなぜ中国の最新戦闘機用エンジンであるWS-15のTITが未だに1500℃代なの？
納得のいく理由を説明できるのでしょ？

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 12:48:23.16

アメリカ側がF135高熱問題を全然解決できず
新機能エンジンはキャンセル
プロジェク仕切り直しでパワポ作ってる最中

一方の中国はJ10とJ13実用化
双方共多数の派生型を作り

次の高性能モデルJ15とJ19もほぼ実用化直前で
J21のような保険エンジンまで作る余裕がある

西側にJ10と同じ低バイパスで同じ推力比の高性能エンジンを作る技術は皆無

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 13:05:44.18

P-1エンジンはIHIのはF7だが別に問題は無い。
低空哨戒で海水を吸い込むことで起こる溶融塩腐食
を現時点で防ぐ方法がないのと予算不足で整備が
充分に行えなかっただけ。

中国のエンジンはそんなご立派なもんじゃない。
TITか低い従来機と変わらん。
とりあえずロシアエンジンのコピーから卒業できるように
頑張りましょうねw

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 13:08:14.87

ロシアエンジンは元々耐久性を犠牲にしてパフォーマンス
に振ってたからあれの系列じゃ厳しいでしょうな。
すぐ壊れそうw

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 13:13:11.41

実際カタログスペックだけは立派な西側エンジンだが

実際の速度や搭載量や燃費となると
中国戦闘機に全く敵わないから
アメリカ戦闘機のエンジンは完全にスペック割れしてるよね

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 13:23:17.66

イスラエルからイランまで2国境超えて長距離往復空爆して撃墜されずに
一方的にタコ殴りしてきた戦闘機のエンジンがなんだって?w

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 13:25:03.92

チミらが実績もロクに見ないでわーこくえんじんさいきょーとかいっても
ペラくて片腹痛いだけだからw

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 13:47:29.92

現状F-35にかなう戦闘機なんてどこ探してもないから諦めるこったw
たとえスペック割れだとしても強いものは強いんだよ。

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 15:40:50.48

支那の中南海にバンカーバスター落とせるようにしとけば
少しは抑止力になるかもね。

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 15:47:33.21

現在のws10搭載のJ20ですらF22より遥かに低バイパスで圧倒しており
F22はあらゆる点で負けてるもんな

ウェポンベイ、航続距離、積載性
機動性、速度、ステルス性

全ての面でJ20の方が遥かに有利

射程500kmから一方的にやられるだけだし
更に優秀なws15積んだらどんだけ性能離されれるんだろか？

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 16:04:59.44

>>255
J-20は500km離れても丸見えだけど、
F-22は支那には見えないから無理や。

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 16:08:48.28

上３つのうち積載力だけは認めていいが下はどれも未満だろうがw

WS-10なんか低推力だし、WS-15開発しだして何年になると思ってる。
予定性能に達するまであと10年合っても無理だろうな。

そもそもJ-20は辛うじて第5世代に入るか否か微妙な疑似ステルス機だしな。
射程500kmの空対空ミサイルは存在しない。せいぜいが200kmがいいとこ。
そもそも中華レーダーで捕捉できるわけがない。

涙目しながらふかしても事実は変わらんからw

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 16:18:52.34

F119ってws10と同じ0.25の低バイパス比を目指して失敗し、目標未達で0.3にした欠陥エンジンでしょ？
Ws10はF119の理想のエンジンという事だもんな
完全に中国が上回ってしまった

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 16:22:31.77

そうなんだよな、F119は同じバイパス比にらしたら
WS10に推力で完全に負ける

高バイパスなので、F22は巡航速度、最高速、加速力、高速での燃費全てでJ20に負ける

低バイパスエンジンws10には絶対に勝てないエンジン

**名無し三等兵** · 2025/07/03(木) 16:31:33.48

しかもF119は重さ2270kgと遥かに重く
外径130cmと遥かに大きく、レイアウトでも空力でも遥かに不利

Ws10は僅か1795kgと半トン違く違い

エンジンだけで双発の場合1トン近く違い
推力重力比はF119の方が遥かに劣るのは言うまでもない