戦闘機用エンジンシステム＝XF9の適応性向上技術研究とGCAPエンジン日英伊共同開発は別物でチームも別だから後者の内容はわからないというのが前者の関係者談
XF9をいじる事業はもともと次期戦闘機への採用が決まらずすぐに実用型の開発に入らない場合にやると2019年頃にATLAのエンジン研究開発部長が言っていた「さらなる研究」だからIHIがGCAPのホットコア担当の根拠としては弱い
むしろこれをやっていたというのは件の部長の言を借りればXF9実用型の開発に入らなかったということであり、実際にGCAPエンジン共同開発の動きもそれを裏付ける