>>884
車種やパワーユニットの種類に関係無く公平な受益者負担を目指すなら、重量×走行距離が最もシンプルかつ公平なんだよなあ。
ただ問題は課税タイミングをどうするかなんだけど、現状の給油ごとの課税から車検ごとに徴収とかになると見た目の金額がデカくなるので、
拒否反応を起すのは確実なのである。